BMW E39 vairo kolonėlės remontas ir Servotronic sistemos pririšimas

BMW automobiliuose vairo kolonėlė yra vienas svarbiausių komponentų, užtikrinančių saugų ir tikslų vairavimą. Ši sistema yra ypač jautri ir technologiškai pažangi, todėl jai sugedus būtinas profesionalus ir preciziškas remontas. Daugelis servisų, tokių kaip UAB REFIX Vilniuje, Liubčios g. 2, teikia kvalifikuotą BMW ir MINI vairo kolonėlių remontą, naudodami aukščiausios kokybės įrangą ir detales.

Kada būtinas vairo kolonėlės remontas?

Jeigu vairuojant jaučiate tam tikrus simptomus, tai yra ženklas, kad vairo kolonėlė arba stiprintuvo sistema reikalauja profesionalios apžiūros. Ilgainiui net ir nedideli sutrikimai gali lemti rimtus gedimus ar net kelti pavojų eismo saugumui. Susidėvėjusios vairo kolonėlės jokiais būdais negalima ignoruoti, nes tai paveiks vairavimo įgūdžius ir kels riziką jums, keleiviams ir kitiems eismo dalyviams.

3 simptomai, rodantys, jog reikalingas vairo kolonėlės remontas:

• Išsicentravęs vairas: Pasukus vairą, jis dažniausiai lengvai sugrįžta į pradinę padėtį. Tą leidžia vairo stiprintuvo sistema. Tačiau jei vairo kolonėlė neatlieka savo funkcijos, vairas krypsta į kurią nors pusę ir pasukus sunkiau sugrįžta į pirminę padėtį.
• Triukšmas vairuojant: Jei girdite tam tikrus garsus sukant vairą - laikas suklusti. Spragtelėjimas, girgždėjimas ar žvangėjimas, kai sukate vairą, išduoda vairo problemas. Šių garsų priežastis yra netinkami vidiniai vairo kolonėlės komponentai. Daugeliu atvejų iš pradžių garsai bus nežymūs, tačiau nesikreipiant dėl remonto, palaipsniui nemalonūs garsai stiprės ir dažnės.
• Sunku pasukti vairą: Įprastai vairuojant vairo pasukimas yra lengva užduotis. Vairo stiprintuvas sukurtas taip, kad posūkis būtų sklandus ir lengvas. Bet jei pastebite, kad vairą sunku pasukti, gali būti kalta vairo kolonėlė. Vairo kolonėlėje gali būti sugedusios tarpinės arba kitos dalys.

Kiti požymiai, rodantys vairo kolonėlės gedimą, yra vibracijos ar klibėjimas vairo rate, sunkiau pasukamas vairas (ypač stovint vietoje), alyvos nuotėkis iš vairo kolonėlės ar netolygus vairo pasipriešinimas („negyva zona“).

Vairo kolonėlių gedimo priežastys

Dar nesukurtas automobilis, kuris niekada nesugestų. Tad ateina laikas ir vairo kolonėlių remontui, kai šios sugenda. O gedimo priežastys gali būti kelios.

• Sugedusios pavaros: Vairo kolonėlės viduje yra kelios judančios pavaros. Kaip ir bet kuris kitas judantis komponentas, šios pavaros laikui bėgant gali susidėvėti ir sugesti. Tai gali turėti įtakos visam vairo kolonėlės veikimui.
• Purvas, šiukšlės ir vanduo: Laikui bėgant teršalai, tokie kaip purvas ir vanduo (dėl priekinio stiklo nutekėjimo), gali patekti į automobilio vairo kolonėlę. Tai gali užteršti judančias dalis arba tapti rūdijimo priežastimi, dėl ko pradedamas justi grubesnis vairo veikimas, triukšmas sukant vairą ir pan.
• Nesandarus valdymo vožtuvas: Ši automobilio dalis susideda iš vairo kolonėlės, siurblio, alyvos bakelio, alyvos lygio indikatoriaus, vamzdelių, valdymo vožtuvo bei hidraulinio cilindro. Siurblys suslegia alyvą, o tai sukuria aukštą slėgį. Jo sukuriama jėga yra reikalinga norint pasukti vairą. Gedimas vienoje iš šių dalių gali sukelti sistemos nesandarumą ir alyvos nuotėkį.

Vairo sistemos sandara

Vairo kolonėlė yra sujungta su transporto priemonės pakaba ir yra jungtis tarp vairo ir transporto priemonės vairo mechanizmo. Ką tai reiškia? Vairuotojui sukant vairą, vairo kolonėlė šią sukimo momento galią perduoda vairo velenui ir krumpliaračiui. Dėl to automobilio ratai gali būti pasukti į kairę arba į dešinę pagal kryptį, kuria vairuotojas pasuko vairą.

Vairo kolonėlės remonto ir Servotronic sistemos pririšimo paslaugos

Priklausomai nuo situacijos, automobilio modelio ir kitų techninių parametrų, gali reikėti skirtingų autoservise taikomų metodų problemai pašalinti ir vėl leisti jums mėgautis saugiu vairavimu. Profesionalūs servisai teikia šias paslaugas:

• Mechaninių ir elektrinių vairo kolonėlių remontas
• Elektrinių vairo stiprintuvų (EPS) diagnostika ir remontas
• Vairo traukių, galvučių ir apsauginių gumų keitimas
• Hidraulinės sistemos (jei taikoma) patikra, skysčio keitimas
• Vairo kolonėlės keitimas nauja / naudota dalimi
• Vairo padėties sensorių, kampo daviklių patikra (ypač F/G serijoje)
• Vairo kolonėlių restauravimas

Remonto metu gali būti naudojamos tiek originalios, tiek kokybiškos analoginės dalys, priklausomai nuo kliento poreikio ir automobilio modelio. Specialistai dirba su visais BMW modeliais - nuo senesnių E serijos iki naujųjų G platformų su elektriniais vairo stiprintuvais.

Kodėl svarbu darbus patikėti specialistams?

Šiais laikais automobiliai yra sudėtingi mechanizmai, kiekviena detalė atlieka daug funkcijų, viskas tarpusavyje susiję ir reikia žinių, norint atlikti tam tikrus remonto darbus. Vairo kolonėlių remontas nėra vienas iš tų darbų, kuriuos galima atlikti patiems. Jį geriau patikėti specialistams. Tam yra kelios priežastys:

1. Per vairo kolonėlę eina įvairių mygtukų, ratukų ir svirčių laidai, įskaitant posūkio signalus, pastovaus greičio palaikymo sistemą, priekinio stiklo valytuvus, radijo valdiklius ir uždegimo jungiklį, kurie yra sumontuoti ant vairo arba pačios kolonėlės. Nežinant, ką darote, galite paveikti šias funkcijas ir sugadinti automobilį dar labiau.
2. Vairuotojo oro pagalvė tvirtinama prie vairo kolonėlės viršaus ir su šiais mechanizmais gali dirbti tik apmokytas specialistas.
3. Kuomet atliekami vairo kolonėlės remonto darbai, reikia atlikti ratų suvedimą, kad vairas būtų sucentruotas. Atliekant darbus namuose ar pasikvietus mobilųjį mechaniką, to atlikti nepavyks, nes neturėsite derinimo įrangos.

Specializuoti servisai, tokiems kaip UAB REFIX, gali pasiūlyti gilias technines žinias apie konkrečius BMW vairo sistemos modelius, atlikti pilną diagnostiką prieš remontą ir po jo, bei suteikti aiškią darbų sąmatą ir garantijas. Naudojama aukščiausios kokybės vokiečių gamybos Beissbarth stendai, o vairo kolonėlės restauravimui suteikiama garantija, tad garantiniai gedimai šalinami nemokamai.

Vairo kolonėlės remonto kaina

Vairo kolonėlės remontas, keitimas ar restauravimas gali kainuoti skirtingai priklausomai nuo kelių aspektų:

• Automobilio markės ir modelio
• Vairo kolonėlės tipo
• Reikalingų darbų apimties
• Priėjimo prie vairo kolonėlės lengvumo ar sudėtingumo
• Remonto darbams reikalingų detalių bei medžiagų

Jei juntate aukščiau paminėtus požymius vairuojant, kurie rodytų, jog jūsų automobiliui reikalingas vairo kolonėlės remontas, kreipkitės į autoserviso specialistus. Jie aptars individualų darbų planą ir numatomą remonto kainą.

Pavyzdžiui, autoservisas „Auto-help“ Vilniuje, Savanorių pr. 178F, siūlo greitą aptarnavimą ir priima klientus be išeiginių dienų. Taip pat autoservisai yra įsikūrę Ateities g. 21A ir Verkių g. 50.

Gali pasirodyti, kad restauruoti vairo kolonėlės neverta, nes santykinai nebrangiai ją galima nusipirkti „šrote“, tačiau ten negausite garantijos. Be to, „šrotuose“ dauguma ardomų automobilių yra iš Didžiosios Britanijos, su vairu dešinėje pusėje, todėl šių automobilių vairo kolonėlės netinka automobiliams su vairu kairėje pusėje.

tags: #e39 #vairo #koloneles #pririsimas #servotronic