Kiekvienai transporto priemonei gaminamos unikalios dalys, todėl jei manote, kad motociklų padangos - tokios pačios kaip automobilių, klystate. Padangos yra viena svarbiausių šios transporto priemonės dalių, lemiančių motociklo galią, patogumą ir saugumą. Uždėję automobilio padangas motociklui iš karto padidinsite šios transporto priemonės vairavimo riziką.
Padangų konstrukcija ir priežiūra
Padangos motociklams, taip pat kaip ir automobiliams, turi protektorius, ir reikia reguliariai tikrinti jų nusidėvėjimą. Po guminiu padangos sluoksniu yra karkasas, gaminamas iš suvytų plieno gijų. Šios gijos gali būti supintos įstrižai arba spinduliais. Priklausomai nuo supynimo, motociklų padangos yra kietesnės arba minkštesnės.
- Spinduliu supintos padangos: geriau paskirsto nuo trinties atsirandantį karštį, todėl nusidėvi mažiau ir geriau sukimba su keliu.
- Įstrižai supintos padangos: praverčia sunkesniems motociklams, kurie veža kelis keleivius ar krovinius.
Reguliariai - geriausia prieš išvažiuodami į kelią - tikrinkite padangų nusidėvėjimą ir slėgį. Jei padangos per daug pripūstos, vidurinioji dalis greičiau nusidėvės nei šonai. Per mažai pripūtę padangas sulauksite atvirkštinio rezultato. Be to, per daug nusidėvėjus vienai padangos pusei, negalima jos apsukti ar sukeisti su kita: gali pasikeisti protektoriaus raštas, o tai gali lemti prastesnį sukibimą su keliu ir važiuojant motociklas ims dažniau slysti.
Važiavimas žiemą ir dygliuotų padangų svarba
Žiemą be dyglių yra labai didelė tikimybė „susibarstyti“, net jeigu nėra sniego. Užtenka vienos užšalusios balos, kad situacija taptų pavojinga. Dygliuotų padangų reikia, nes miško keliukai dažniausiai yra slidūs.
Dyglių įdiegimo būdai
Visi atranda savo geriausią būdą: vieni suka savisriegius iš vidaus, kiti kala dyglius, treti nusiperka gatavas originaliai dygliuotas padangas ar pasinaudoja profesionalų paslaugomis. Svarbu įvertinti savo biudžetą ir laisvą laiką.
Profesionalus dygliavimas (pvz., pas motokrosininkus) užtikrina patikimumą, tačiau kainuoja daugiau. Tokiu atveju dažnai naudojamas „slipsas“ viduje, kad kameros nebūtų trrinamos. Jei nusprendžiate dygliuoti savarankiškai, svarbu atkreipti dėmesį į šiuos aspektus:
- Savisriegiai: jei neturite laiko profesionaliam dygliavimui, galima naudoti savisriegius, tačiau važiuoti reikia itin atsargiai, nes staigiai atsukus gazą jie gali išbyrėti.
- Specializuoti dygliai (pvz., BestGrip): šie dygliai turi karbido galiuką ir gali būti įdiegiami į bet kokias naujas ar naudotas padangas. Tai sprendimas, nereikalaujantis specialisto įsikišimo.
Techninės dyglių naudojimo taisyklės
Norint užtikrinti dyglių ilgaamžiškumą ir saugumą, svarbu laikytis rekomendacijų:
| Veiksmas | Rekomendacija |
|---|---|
| Dyglių pasirinkimas | Trumpesni - keliams, ilgesni - bekelei. |
| Montavimas | Nenaudokite su pernelyg minkštomis varžybinėmis padangomis. |
| Priežiūra | Kas 1000 km patikrinkite dyglių įtvirtinimą ir priveržkite. |
Dyglių pašalinimui visada naudokite specialų raktą. Svarbu neperveržti: kai galvutė paliečia padangos paviršių, daugiau neveržkite, nes susukta dyglio dalis išplėš gumą, dyglys taps laisvas ir neatliks savo funkcijos.
Padangų keitimas ir sezoniškumas
Motociklams nereikia keisti padangų į žiemines (kaip automobiliams), nes sezonas Lietuvoje tęsiasi tik pusę metų. Vis dėlto padangas reikėtų keisti kas 5 metus - tai vidutinis jų nusidėvėjimo laikas. Taip pat padangas būtina keisti, kai nusidėvi protektoriai arba pastebite įskilimų bei plyšimų.