Dviračio Spidometrų ir Kompiuterių Nustatymai

Dviračio spidometrai - tai paprastesni nei dviračio kompiuteriai įrenginiai, skirti matuoti greitį ir atstumą. Dažniausiai dviračio spidometras neturi GPS ir kitų pažangių funkcijų, tačiau tinka tiems, kurie ieško ekonomiško ir paprasto sprendimo savo numintam atstumui stebėti. Nors kai kuriems tai atrodo normalu, tie, kurie bent kartą išbandė dviračio spidometrą, retai grįžta prie senojo įpročio. Kai pradedi matyti tikslius skaičius, keičiasi viskas: motyvacija, treniruočių kokybė ir pats važiavimo malonumas.

Dviračio kompiuteriai, pirmiausia, yra jūsų kelionės palydovai, supaprastinantys navigavimą ir suteikiantys visą reikiamą informaciją apie pasivažinėjimą. Vietoje to, kad su savo treniruotės duomenimis susipažintumėte grįžę iš pasivažinėjimo, jei treniruotę sekėte telefonu, dviračio kompiuteriai leidžia stebėti greitį, atstumą, laiką, sukilimo pokyčius, širdies ritmą, pedaliavimo dažnį (cadence) realiu laiku ir pagal tai koreguoti savo į mynimą dedamas pastangas.

Investicija į dviračio kompiuterį yra ypač vertinga keletu atvejų: jei siekiate sportinių rezultatų ir jei mėgstate leistis į nuotykius bei keliones ant dviračio.

Spidometrų tipai ir jų ypatybės

Prieš renkantis prietaisą, svarbu suprasti, kad rinkoje esantys spidometrai skiriasi pagal kainą ir funkcionalumą. Juos galima suskirstyti į tris pagrindines kategorijas:

Laidiniai spidometrai

Tai seniausia ir patikimiausia technologija. Jutiklis tvirtinamas prie šakės, magnetas - prie rato stipino, o laidas jungia viską su ekranu. Jie pigūs, patikimi ir nereikalauja dažnų baterijų keitimų. Trūkumas - laidas, kuris gali trukdyti estetiškai ir kartais nutrūkti po ilgesnio naudojimo.

Belaidžiai spidometrai

Jie veikia tuo pačiu principu kaip ir laidiniai, tačiau duomenis perduoda radijo signalu. Šie spidometrai atrodo estetiškiau, tačiau reikalauja baterijų tiek jutiklyje, tiek ekrane. Kaina paprastai svyruoja nuo 20 iki 60 eurų, priklausomai nuo funkcijų skaičiaus.

Vartotojo atsiliepimai rodo, kad belaidžiai spidometrai, net ir tie, kurie yra šiek tiek egzotiški mūsų rinkoje, veikia patikimai, be trūkumų dėl duomenų perdavimo. Nustojus važiuoti, po kelių minučių automatiškai įsijungia „sleep“ režimas. Jei vėl pradedama važiuoti per maždaug 10 minučių, spidometras įsijungia pats. Palikus ilgesniam laikui, prietaisą reikia įjungti rankiniu būdu.

GPS kompiuteriai

Tai rimtesnis įrankis, nereikalaujantis jutiklių ant rato. Greitis ir atstumas skaičiuojami pagal GPS signalą. Papildomai gaunamas maršruto įrašymas, navigacija ir sinchronizacija su programėlėmis (pvz., Strava). GPS dviračio kompiuterius gamina elektronikos sportui bendrovės, vystančios produktus, kurie pasižymi ypač tikslia navigacija.

Populiariausi GPS kompiuteriai rinkoje apima:

• Garmin Edge: viena iš lyderiaujančių kompanijų dviračių GPS kompiuterių ir kitų išmanių prietaisų sportui srityje.
• Wahoo ELEMNT Bolt ir Wahoo Roam: mėgstami dėl paprasto naudojimo, t.y. patogaus vartotojo dizaino ir nustatymų. 2024 m. gruodį Wahoo išleido naujieną - Wahoo ELMNT Ace kompiuterį su ypač ryškiu prisilietimams jautriu ekranu, vėjo sensoriumi ir net 30 val. baterijos veikimo trukme.
• Hammerhead Karoo: Hammerhead yra SRAM grupės dalis, todėl GPS kompiuteris Hammerhead Karoo gali būti įsigyjamas ne tik po vieną, bet ir su visa SRAM RED dviračio grupe.

Telefono programėlėje galima valdyti GPS kompiuterių nustatymus, įkelti maršrutus ir atnaujinti kompiuterio programinę įrangą. Visus GPS kompiuterius galima sinchronizuoti ir su populiariausiomis programėlėmis: Strava, Komoot ir kt. Kadangi dviračių vairai skiriasi, didelė dalis GPS kompiuterių yra parduodami be laikiklio.

Jei tik pradedate, nėra jokios prasmės iš karto pirkti brangaus GPS kompiuterio - paprastas belaidis spidometras su greičio, atstumo ir laiko rodmenimis visiškai pakaks pradžiai.

Pagrindiniai rodmenys ekrane

Įsigijus spidometrą, svarbu suprasti, ką reiškia pagrindiniai rodmenys:

Papildomos funkcijos ir davikliai

Įprastas dviračių spidometras leidžia stebėti tokius duomenis kaip laikas praleistas minant, atstumas, visas numintas atstumas, pasivažinėjimo trukmė, greitis, taip pat šių duomenų vidurkius ir aplinkos temperatūrą.

Pedaliavimo dažnio (kadenso) daviklis

Prie švaistiklio montuojamas kadenso matuoklis realiu laiku rodys, kiek apsisukimų per minutę išlaikote mindami. Jei su kadenso davikliu įsigysite ir jį prisidėsite, patartina daviklį, kuris prisegamas prie švaistiklio, prisegti kuo geriau, nes pasitaiko atvejų, kai jis pametamas.

Pulso daviklis

Pulso daviklis (juosta) dedasi ant krūtinės truputį žemiau vadinamojo „saulės rezginio“. Kad daviklis siųstų signalą pulsometrui, jo paviršius ties kūnu turi būti sudrėkintas vandeniu (arba savaime sudrėksta nuo prakaito intensyviau pajudėjus). Tiesiog perbraukite šlapiu pirštu tą vietą, kur jis dedasi ant krūtinės, arba naudokite kokį nors vandens pagrindo lubrikantą. Kol daviklis juostoje nesudrėks, tol neperduoda signalo.

Aukščio matavimo funkcijos

Kai kurie spidometrai, pavyzdžiui, Sigma BC 14.0, turi ALTITUDE funkcijas. Išplėstos aukščio matavimo funkcijos apima dabartinį aukštį, aukštį įkalnėje, bendrą aukštį įkalnėje ir didžiausią aukštį. Tai ypač naudinga tiems, kurie mėgsta važiuoti kalnuotomis vietovėmis ar nori stebėti savo vertikalųjį pakilimą.

Populiarūs spidometrų ir kompiuterių modeliai

• Sigma Spidometrai: Patikimi ir nebrangūs vokiečių gamintojo Sigma spidometrai yra vieni populiariausių rinkoje. Jie yra patikimas ir kišenei draugiškas sprendimas, kuriame įdiegta tiek funkcijų, kiek reikia. Sigma 1606L modelis yra patvarus ir atsparus vandeniui, kaip rodo vartotojų patirtis, kai jis nepažeistas išliko po stipraus lietaus ir kritimų. Jo apšvietimas įsijungia trumpam, vienu metu paspaudus abu dešinės pusės mygtukus, apšviesdamas parodymus ir užgesdamas.
• Sigma BC 14.0: užtikrina optimalų funkcijų balansą, ją galima naudoti dviem dviračiams. Be 12.0 modelio, 14.0 turi ALTITUDE funkcijas. Didelis ekranas, sutalpintas į sportišką dizainą, paverčia jį būtinu kiekvieno važiavimo palydovu. Nepaisant kompaktiško formato, dviračių kompiuterio ekranas yra didelis, todėl jį lengva skaityti. Didelis mygtukas leidžia greitai ir lengvai perjungti duomenis net važiuojant.
• Cat Eye Velo: serija yra mėgstama dėl paprasto naudojimo ir ilgos baterijos veikimo trukmės.

Dviračio kompiuteriai palaiko Bluetooth arba ANT+ ryšį, kuris leidžia juos sujungti su išmaniaisiais telefonais.

Spidometro montavimas: žingsnis po žingsnio

Spidometro montavimas nėra sudėtingas, tačiau reikalauja tikslumo:

1. Pasiruoškite įrankius ir medžiagas. Dažniausiai pakanka kryžminio atsuktuvo arba 4 mm šešiakampio rakto. Prie spidometro paprastai pridedami visi reikalingi laikikliai ir kabelių tvirtinimo elementai.
2. Sumontuokite ekraną ant vairo. Dauguma spidometrų tvirtinami prie vairo arba vairo stiebo. Laikiklis apjuosia vairą ir priveržiamas varžtu. Svarbu, kad ekranas būtų gerai matomas važiuojant ir netrukdytų rankoms. Klasikinė pozicija - centre arba šiek tiek į kairę.
3. Pritvirtinkite jutiklį prie šakės. Jutiklis tvirtinamas prie priekinės šakės taip, kad jo galas būtų kuo arčiau stipino magneto - rekomenduojamas atstumas ne didesnis kaip 3-5 mm. Jutiklis turi būti lygiagretus su magnetu, kad signalas būtų stabilus.
4. Pritvirtinkite magnetą prie stipino. Magnetas tvirtinamas prie vieno iš priekinių rato stipinų. Svarbu, kad jis nesiliestų su jutikliu sukantis ratui, bet praeitų kuo arčiau jo. Patikrinkite rankiniu būdu pasukdami ratą - magnetas turi aiškiai praeiti pro jutiklį.
5. Įveskite rato dydį. Tai kritiškai svarbus žingsnis. Spidometras apskaičiuoja greitį pagal tai, kiek kartų per sekundę magnetas praeina pro jutiklį, ir padaugina iš rato apskritimo ilgio. Jei įvesite neteisingą skaičių - visi rodmenys bus klaidingi. Rato apskritimo ilgį galima rasti gamintojo lentelėse (pvz., 700x25C ratas ≈ 2105 mm), arba išmatuoti patiems: ant priekinį ratą užlipkite, padarykite vieną pilną apsisukimą ir išmatuokite atstumą tarp žymių ant žemės.
6. Laidiniam spidometrui - suvaldykite laidą. Laidas turi eiti tvarkingai palei šakę ir vairą, pritvirtintas kabelių laikikliais. Pasirūpinkite, kad laidas netrukdytų vairo sukimui ir neįsipaintų į judančias dalis.
7. Patikrinkite veikimą. Pasukite ratą ir pažiūrėkite, ar spidometras reaguoja. Jei ekranas rodo nulius arba nelogiškas reikšmes - patikrinkite magneto ir jutiklio išlygiavimą bei rato dydžio nustatymą.

Dažniausios montavimo klaidos ir problemų sprendimas

Net ir paprastas montavimas gali nueiti ne taip, jei nežinote, į ką atkreipti dėmesį. Štai klaidos, kurias daro daugelis:

• Per didelis atstumas tarp jutiklio ir magneto (daugiau nei 5 mm). Jei atstumas didesnis nei 5 mm, signalas gali būti nestabilus arba visai nefiksuojamas. Spidometras rodys nulius arba šokinėjančius skaičius. Sprendimas paprastas - pastumkite jutiklį arčiau.
• Neteisingai įvestas rato dydis. Jei spidometras rodo, kad važiuojate 40 km/h lygioje vietoje, nors jaučiate, kad greitis yra apie 20 - tikėtina, kad rato dydis įvestas dvigubai per didelis. Patikrinkite nustatymus.
• Magnetas ne ant priekinio rato. Kai kurie žmonės bando montuoti jutiklį ant galinio rato - tai įmanoma, bet daug sudėtingiau dėl pavaros mechanizmo. Visada geriau naudoti priekinį ratą.
• Ekranas blogoje pozicijoje. Jei ekranas nukreiptas per daug į viršų ar apačią, važiuojant bus sunku jį perskaityti. Optimalus kampas - toks, kad ekraną matytumėte nelenkiant galvos žemyn, tik nuleisdami akis.
• Laidas per trumpas arba per ilgas. Laidiniuose modeliuose laidas turi būti pakankamai ilgas, kad vairui pasukus į šoną jis neįsitemptu, bet ir ne toks ilgas, kad kabotų ir galėtų įsipainioti.

Dviračių kompiuterių problemų sprendimas

Dviračių kompiuteriai, kaip svarbi pagalbinė dviratininkų priemonė, dažnai susiduria su tam tikromis problemomis. Štai dažniausios problemos ir jų sprendimo būdai:

• Baterijos išsikrovimas: Patikrinkite akumuliatoriaus lygį ir laiku pakeiskite jį nauju. Jei šviesa dega pastoviai, elementus teks keisti kas kelias valandas, nes šviesa suryja daug energijos.
• Ekrano gedimas: Patikrinkite ekraną, ar jis nepažeistas arba nepilnai sukomplektuotas. Jei reikia, kreipkitės į gamintoją arba aptarnavimo po pardavimo tarnybą dėl remonto ar pakeitimo.
• Ryšio problemos: Jei kompiuteris prie jutiklio prijungtas belaidžiu ryšiu, įsitikinkite, kad ryšys veikia tinkamai, ir patikrinkite jutiklio akumuliatoriaus lygį bei ryšio būseną. Patikrinkite, ar nėra signalo trukdžių, pvz., kitų belaidžių įrenginių ar kliūčių. Pabandykite pakoreguoti imtuvo arba jutiklio padėtį.
• Jutiklio gedimas ar neteisingas rato skersmens nustatymas: Patikrinkite, ar jutiklis tinkamai sumontuotas, ar jis nėra atsilaisvinęs ar pažeistas, ir prireikus pakeiskite jį nauju. Pagal faktinį dviračio padangos dydį, teisingai nustatykite kompiuterio rato skersmenį, kad būtų užtikrintas greičio ir atstumo apskaičiavimo tikslumas.
• Neteisingi kompiuterio nustatymai: Atidžiai perskaitykite kompiuterio naudojimo instrukciją, kad įsitikintumėte, jog visi nustatymai yra teisingi. Atsižvelgdami į savo asmeninius važiavimo poreikius, pasirinkite atitinkamą važiavimo režimą, pvz., kelio režimą, kalnų režimą ir kt.
• Maitinimo problemos: Patikrinkite, ar baterija tinkamai įdėta ir ar jos poliškumas teisingas. Pabandykite pakeisti bateriją nauja. Jei akumuliatorius įdėtas teisingai ir jo įkrovos pakanka, bet kompiuteris vis tiek neįsijungia, gali būti, kad sugedęs maitinimo mygtukas ir dėl remonto reikia kreiptis į gamintoją arba garantinio aptarnavimo tarnybą.
• „Bluetooth“ arba „Wi-Fi“ ryšio problemos, trečiųjų šalių programų suderinamumo problemos: Įsitikinkite, kad jūsų kompiuteryje įjungta „Bluetooth“ arba „Wi-Fi“ funkcija, o jūsų mobiliajame telefone arba kitame įrenginyje taip pat įjungta. Pabandykite dar kartą susieti arba prijungti kompiuterį ir mobilųjį telefoną. Patikrinkite, ar trečiosios šalies programa palaiko kompiuterio duomenų sinchronizavimo ir bendrinimo funkcijas. Jei reikia, atnaujinkite programą arba susisiekite su programos kūrėju dėl pagalbos.

Reguliariai tikrinkite kompiuterio akumuliatoriaus lygį ir jutiklių būseną, laiku pakeiskite akumuliatorių ir sutaisykite sugedusius jutiklius. Venkite naudoti kompiuterį ekstremaliomis oro sąlygomis, kad nepažeistumėte jo. Atidžiai perskaitykite kompiuterio naudojimo instrukciją, kad suprastumėte jo funkcijas ir veikimo būdus, ir išvengtumėte problemų, kylančių dėl netinkamo naudojimo. Jei susiduriate su problema, kurios negalite išspręsti, nedelsdami susisiekite su dviračio kompiuterio gamintoju arba aptarnavimo po pardavimo centru, kad gautumėte profesionalią pagalbą ir remonto pasiūlymus.

Silikoninės laidžios zebro juostelės

Be to, silikoninė laidžioji zebro juostelė dviračio skaitiklio ekrane atlieka gyvybiškai svarbų vaidmenį. Tai ne tik pagrindinis komponentas, jungiantis ekrano vidinę grandinę su išoriniu maitinimo šaltiniu arba signalo šaltiniu, bet ir užtikrinantis tikslų duomenų perdavimą bei normalų ekrano veikimą. Silikoninės laidžios zebro juostelės pasižymi puikiomis laidumo savybėmis ir gali užmegzti patikimą ryšį tarp ekrano vidinės grandinės ir išorinės grandinės. Šis ryšys yra normalaus dviračio matuoklio veikimo pagrindas, užtikrinantis tikslų važiavimo duomenų, tokių kaip greitis, atstumas ir laikas, rodymą. Laidžios juostelės laidumas pasiekiamas dėl viduje esančių laidžių dalelių arba dangos, kurios suspaudžiant arba pritvirtinant juostelę sudaro laidų kelią ir taip perduoda elektrinius signalus.

Yra daug rūšių Silikoninės laidžios zebro juostelės, pavyzdžiui, YL tipo, YP tipo, YS tipo, YI tipo, MG tipo. Skirtingi laidžiųjų juostelių tipai pasižymi skirtingomis savybėmis ir taikomomis situacijomis. Renkantis laidžiąją juostelę, būtina ją pasirinkti pagal konkrečius dviračio skaitiklio ekrano poreikius ir darbo aplinką, kad būtų užtikrintas geriausias laidžiosios juostelės veikimas ir ryšio stabilumas.

Kaip spidometras keičia važiavimo įpročius

Spidometras suteikia objektyvų grįžtamąjį ryšį. Psichologiškai tai veikia panašiai kaip žingsniamatis: kai matote nuvažiuotą atstumą ar vidutinį greitį, atsiranda noras pasiekti geresnių rezultatų. Tai padeda kontroliuoti tempą ir išvengti ankstyvo jėgų išsekimo. Be to, odometro duomenys leidžia tiksliai planuoti techninę priežiūrą, pavyzdžiui, grandinės keitimą kas 1500-3000 km, padangų keitimą kas 3000-5000 km. Be spidometro šiuos skaičius tenka spėlioti.

Spidometras nėra stebuklingas prietaisas, kuris padarys jus greitesniu ar ištvermingesniu dviratininku per naktį. Tačiau jis suteikia tai, ko dažnai trūksta - objektyvų grįžtamąjį ryšį. Jūs nebespėliojate, ar šiandien važiavote geriau nei praeitą savaitę. Jūs žinote.

Montavimas užtrunka 20-30 minučių, kainuoja nuo keliolikos iki keliasdešimt eurų, o nauda - ilgalaikė. Net paprasčiausias modelis, rodantis greitį, atstumą ir laiką, gali iš esmės pakeisti tai, kaip suvokiate savo važiavimus ir kaip planuojate ateities maršrutus. Svarbiausia - nepalikti spidometro dėžutėje.

tags: #dviracio #spidometro #nustatymai