Kodėl gali kaisti alyva BMW E39?

Nors elektromobilių patikimumas yra geresnis, dėl mažesnės kainos ir didesnio pasirinkimo didžioji dalis vairuotojų vis dar renkasi automobilius su vidaus degimo varikliais.

Tematinė nuotrauka su BMW E39 variklio skyriumi
Vienas iš dažniausiai pasitaikančių ir rimtų gedimų, galinčių paveikti variklio ilgaamžiškumą, yra variklio perkaitimas ir alyvos temperatūros kilimas. Šis reiškinys gali būti ypač aktualus senesniems modeliams, tokiems kaip BMW E39, kurių aušinimo sistemos elementai gali būti susidėvėję.

Variklio perkaitimo priežastys

Automobilio variklis gali perkaitinėti dėl blogo balanso tarp degimo metu susidarančios šilumos ir aušinimo sistemos gebėjimo tą šilumą išsklaidyti. Labai dažnai perkaitimo priežastis yra užsikimšusi aušinimo sistema.

Užsikimšęs radiatorius ir ventiliatorius

Pavyzdžiui, užsikimšęs radiatorius arba blogai veikiantis aušinimo ventiliatorius gali trikdyti tinkamą šilumos sklaidymą. Radiatoriuje susikaupusios apnašos ar purvas sumažina jo efektyvumą, o sugedęs ventiliatorius nepajėgia pakankamai intensyviai aušinti radiatoriaus.

Variklio aušinimo sistemos schema

Išoriniai veiksniai ir didelė apkrova

Įtakos gali turėti ir išoriniai veiksniai, tokie kaip ekstremalios oro sąlygos, didelės apkrovos ar važiavimas stačiomis įkalnėmis. Intensyvus variklio darbas tokiomis sąlygomis generuoja daugiau šilumos, kurią aušinimo sistema gali sunkiai išsklaidyti.

Variklio perkaitimo požymiai

Kai variklio temperatūra peržengia normalią ribą, galite pastebėti ir kitus požymius. Juos žinoti pravartu kiekvienam vairuotojui, kadangi modernių automobilių skydeliuose dažnai nebėra variklio temperatūros rodmenų, o temperatūros matuokliai gali būti sugedę.

  • Garai arba dūmai: jeigu iš po gaubto sklinda garai arba dūmai, tai gali būti stipraus perkaitimo požymis. Tai rodo, kad aušinimo skystis garuoja arba variklio dalys perkaista.
  • Neįprasti kvapai: perkaitęs variklis gali skleisti neįprastą kvapą, pavyzdžiui, saldų aušinimo skysčio kvapą (jei jis teka ir garuoja), arba degančios alyvos kvapą.
  • Nuolat veikiantis aušinimo ventiliatorius: visuose automobiliuose yra bent vienas ventiliatorius variklio priekyje, kuris yra skirtas variklio aušinimui. Jei ventiliatorius veikia nuolat dideliu greičiu net ir vėsesniu oru ar po trumpos kelionės, tai gali reikšti, kad variklis perkaista ir aušinimo sistema stengiasi kompensuoti padidėjusią temperatūrą.

Timing chain on BMW E39

Ką daryti perkaitus varikliui?

Jei įtariate, kad kaista variklis, labai svarbu nedelsiant sustoti ir ieškoti problemos, kad išvengtumėte didesnės žalos, nes vairuojant automobilį su perkaitusiu varikliu galite jį nepataisomai sugadinti. Po sustojimo, prieš ką nors darant, būtina leisti atvėsti varikliui, kad nenudegtumėte.

tags: #del #ko #gali #kaisti #alyva #bmw