Darbuotojų sauga ir sveikata autoservise: VDI rekomendacijos ir bendrieji reikalavimai

Darbuotojų sauga ir sveikata yra itin svarbi bet kurioje pramonės šakoje, o autoservisų sektorius, pasižymintis specifinėmis rizikomis, nėra išimtis. Lietuvoje veikia daugiau nei 4 tūkstančiai autoservisų, kuriuose dirba virš 12 tūkstančių žmonių, todėl darbuotojų sauga ir tinkamos darbo sąlygos yra itin svarbios. Valstybinė darbo inspekcija (VDI) aktyviai prisideda prie saugios darbo aplinkos užtikrinimo, teikdama rekomendacijas ir tirdama skundus.

VDI vaidmuo ir darbuotojų sauga COVID-19 pandemijos metu

Nuo karantino pradžios į Valstybinę darbo inspekciją (VDI) konsultacijų telefonais vien tik darbuotojų saugos ir sveikatos klausimais kreipėsi daugiau nei 2000 asmenų. Dėl galimai nepakankamų darbdavių veiksmų, užtikrinant saugias darbo sąlygas karantino laikotarpiu, pateikta per 100 darbuotojų skundų ir pranešimų. Skirtingų sektorių darbdaviams ir darbuotojams VDI yra parengusi rekomendacijas, kaip pandemijos metu užtikrinti žmonių saugumą ir sveikatą darbe.

Daugiau nei pusė besikreipusiųjų į VDI karantino metu buvo darbuotojai, kuriems susirūpinimą kėlė nepakankami darbdavių veiksmai, organizuojant darbą ar aprūpinant prevencijos priemonėmis, mažinančiomis tikimybę užsikrėsti COVID-19 virusu. Taip pat dažnai teirautasi dėl teisės darbuotojui atsisakyti dirbti, motyvuojant, jog negarantuota darbuotojų sauga ir sveikata, įgyvendinimo.

Lietuvos Respublikos vyriausiasis valstybinis darbo inspektorius Jonas Gricius teigia: „Net ir šiuo metu, kai laikinai esame sustabdę įmonių inspektavimus, atvejams, kurie susiję su grėsme darbuotojų saugai ir sveikatai, darome išimtis ir vykstame į patikrinimus. Deja, dažnai į inspekciją besikreipiantys darbuotojai vengia tiksliai įvardinti darbdavį ar informaciją bando pateikti anonimiškai. Tokiais atvejais sudėtinga jiems padėti. Pareiškėjų konfidencialumas yra griežtai saugomas, todėl darbuotojams būtina nugalėti įsivaizduojamą baimės jausmą, ypač kai nuo to priklauso jų pačių sveikata ir saugumas darbe.“ Jis taip pat pažymi, kad padėti galėtų ir profesinės sąjungos, kurios, atstovaudamos profesinių sąjungų narių interesus, jų vardu kreiptųsi į inspekciją. VDI primena, kad darbuotojas turi teisę atsisakyti dirbti, jei kyla pavojus jo sveikatai ar gyvybei. Siekiant užtikrinti darbuotojų saugą ir sveikatą įmonėse, VDI siūlo vadovautis parengtomis rekomendacijomis.

COVID-19 rizikos valdymas autoservisuose

Apdirbamosios gamybos įmonių vykdomos veiklos specifika (darbas pamainomis, nenutrūkstantys technologiniai procesai, didelis darbuotojų skaičius darbo patalpose, trečiųjų asmenų patekimas į įmonės teritoriją) kelia papildomą riziką esant epidemiologinei situacijai. Pirmiausia svarbu, kad veiklą vykdytų sveiki darbuotojai. Jei artimo (didesnio nei 1-2 metrų atstumas) kontakto tarp darbuotojų išvengti dėl gamybos technologijos ypatumų nėra galimybės, darbdaviai privalo darbuotojus papildomai aprūpinti vienkartinėmis pirštinėmis, respiratoriais arba veido skydeliais, vienkartiniais maišeliais ar kitomis talpomis panaudotoms vienkartinėms priemonėms surinkti.

Vienkartinės veido kaukės keičiamos, kai sudrėksta, bet ne rečiau kaip kas 4 valandas. Respiratoriai keičiami, kai jie užsiteršia, kai per jį tampa sunku kvėpuoti (gali būti naudojami ne ilgiau kaip 8 valandas). Siekiant užtikrinti visų darbuotojų saugą ir sveikatą bei iki minimumo sumažinti COVID-19 ligos plitimą ir užsikrėtimo riziką darbo aplinkoje, darbdavys turi užtikrinti, kad darbo patalpose, įėjimo į darbo patalpas nuolatos būtų rankų dezinfekavimo priemonių, sanitarinėse patalpose - pakankamas kiekis asmens higienos priemonių (muilo, popierinių vienkartinių rankšluosčių, dezinfekavimo priemonių ir pan.). Darbdavys privalo išmokyti darbuotojus tinkamai naudoti asmenines apsaugos priemones (pvz., kaip teisingai užsidėti ir nusiimti veido skydelius, respiratorius), kaip paruošti (dezinfekuoti) apsaugos priemones, šalmus, batus pakartotinam naudojimui, kaip dezinfekuoti darbo priemones. Tais atvejais, kuomet darbdaviui tampa žinoma, kad vienas iš darbuotojų yra užsikrėtęs, siūloma vadovautis VDI parengtomis rekomendacijomis.

Bendrieji reikalavimai autoserviso patalpoms ir sauga

Tinkamas autoserviso patalpų paruošimas yra esminis veiksnys užtikrinant darbuotojų saugą. Pirmas ir bene svarbiausias darbas turėtų būti planuojamo autoserviso patalpų įvertinimas, ar jos atitinka visus keliamus reikalavimus.

Patalpų paskirtis ir grindys

Bendrovės „Biosistema“ direktorius Povilas Baltusevičius, autoservisams keliamų aplinkosauginių reikalavimų ekspertas, teigia: „Renkantis naujas patalpas autoservisui, pirmiausiai būtina atsižvelgti į patalpų paskirtį, nes tokia veikla gali būti vykdoma tik negyvenamosios paskirties pastatuose. Tai turėtų būti paslaugų, garažų, gamybos ir pramonės paskirties pastatai. Tai ypač dažnai dėmesio nesulaukiantis reikalavimas, kurio nepaisymas gali kelti tiesioginę grėsmę veiklos tęstinumui ateityje.“

Galvojant apie patalpų įrengimą, patariama atsižvelgti į tai, kad dirbtuvių grindys turi būti padengtos nelaidžia skysčiams danga, atsparia benzino ir kitų skysčių ardomajam poveikiui. Jeigu dirbtuvėse įrengiama ant grindų nutekėjusių skysčių surinkimo sistema, ji negali būti sujungta su jokiu nuotekynu, išskyrus talpas, skirtas transporto priemonių kėbulo plovimui.

Darbas lauke ir elektros instaliacija

Jei darbai atliekami lauke, tai leidžiama tik po sandaria stogine, kuri apsaugo darbo zoną nuo lietaus ar sniego. Taip pat privaloma, kad po stogine būtų sandarus paviršius.

Autoservise dažnai būna per visas dirbtuves ištampyti laidai, tačiau elektros instaliacija turi būti tvarkinga. Jeigu kištukai ima kaisti, kibirkščiuoti, kyla gaisro pavojus. Elektrinius įrenginius irgi reikia naudoti atsižvelgiant pagal elektros instaliaciją, t. y. jeigu bus naudojami didelio galingumo prietaisai, pavyzdžiui, kompresoriai, o išvedžioti laidai nebus tinkami, jie ims kaisti ir kils gaisro rizika.

Rūkymo vietos ir bendras patalpų planavimas

Planuojant patalpas, patariama rūkymo vietą apgalvoti iš anksto - ji turi būti lauke arba specialioje patalpoje, bet ne bendrose patalpose.

Automobilių servisui su 2 liftais, padangų montavimo zona ir klientų priėmimo zona reikia 250 m² ar didesnio ploto pastato. Po automobilių servisu geriausia rinktis dideles gamybines patalpas, anksčiau naudotas mašinų ar didelių agregatų remontui. Taip patalpų paruošimo išlaidos sumažės iki minimumo.

Pagrindiniai patalpų įrengimo darbai apima priešgaisrinės saugos sistemų įrengimą, darbą su apšvietimu ir ventiliacija, pramoninės įrangos paruošimą ir montavimą bei apdailos darbus.

Aplinkosaugos reikalavimai autoservise

Aplinkosaugos reikalavimų laikymasis autoservise yra ne tik įstatymų klausimas, bet ir ženklas, kad verslas yra atsakingas, patikimas ir tvarus, užtikrinantis darbuotojų sveikatą. Aplinkosaugos reikalavimai prasideda nuo pačios darbo vietos įrengimo.

Teršalų prevencija ir atliekų tvarkymas

Transporto priemonių remontas turi vykti tik ant sandarios dangos, kad alyva, stabdžių skystis ar kiti teršalai nepatektų į dirvožemį arba nuotekas. Patalpos privalo būti tik paslaugų teikimo (autoservisų), garažų, gamybos ar pramonės (gamyklos ar dirbtuvių) paskirties. Grindinys būtinai turi turėti tokią skysčių surinkimo sistemą, kuri nebūtų sujungta su jokiu nuotakynu, išskyrus su patalpų, skirtas kėbulų plovimui.

Automobilių dirbtuvėse nuolat kaupiasi naudotos padangos, naudojimui nebetinkami akumuliatoriai, alyva, filtrai. P. Baltusevičius pabrėžia, kad tokių talpų reikia ne vienos ir ne trijų, o daugiau, todėl ir vietos klausimas tampa svarbus. Apie tai nepagalvojus, net ir norint tinkamai laikyti, rūšiuoti bei saugoti veiklos metu susidarančias atliekas, tai daryti, nepažeidžiant reikalavimų, tampa sudėtinga.

Autoservisas yra laikomas atliekų turėtoju, todėl jis privalo sudaryti sutartis su licencijuotais atliekų (pavojingų, naudotų padangų, akumuliatorių ir pan.) tvarkytojais. Taip pat būtina vesti susidariusių atliekų apskaitą ir prireikus teikti ataskaitas bei užtikrinti, kad jos būtų perduodamos tik turintiems teisę legaliai tvarkyti.

GPAIS sistema

Prieš pradedant veiklą, pagal 2024 m. gegužės 1 d. GPAIS - tai valstybinė atliekų apskaitos sistema, kurioje serviso veiklos metu fiksuojamos susidariusios atliekos, tokios kaip naudota alyva, tepalų filtrai, padangos ar akumuliatoriai. Prieš pradedant veiklą būtina pateikti pradinę deklaraciją. P. Baltusevičius atkreipė dėmesį, kad pradedant darbus yra būtina autoserviso registracija GPAIS sistemoje (www.gpais.eu) veiklos vykdytojo deklaracijos pateikimui, atliekų vežimo lydraščių formavimui ir atliekų apskaitos vedimui.

Darbuotojų kvalifikacija ir sauga

Ne ką mažiau svarbi ir įdarbinamų specialistų kvalifikacija. Net ir „auksines rankas“ turintys darbuotojai savo kvalifikaciją turi įrodyti atitinkamais pažymėjimais.

Specializuotų darbų reikalavimai

„Teisės aktai draudžia atlikti dalį transporto priemonių techninės priežiūros ir remonto darbų neturint specialių žinių bei kvalifikaciją patvirtinančių pažymėjimų, pavyzdžiui, dirbti su transporto priemonių kondicionavimo sistemomis. Be specialių žinių kils sunkumų įgyvendinant ir kitus aplinkosauginius teisės aktų reikalavimus, todėl investuoti į darbuotojų kvalifikacijos kėlimą yra būtina“, - teigia „Biosistema“ direktorius P. Baltusevičius.

Nelaimingų atsitikimų prevencija

Automobilių dirbtuvėse galima būtų išvengti daugelio nelaimingų atsitikimų, jeigu didesnis dėmesys būtų kreipiamas į numatytas saugos priemones. Saugus darbas po automobiliu galimas tik tada, kai automobilis apsaugotas nuo nukritimo, nuslydimo ar apvirtimo atitinkamais pastatomaisiais padėklais (ožiais, kronšteinais). Domkratas jokiu būdu negali būti naudojamas, išskyrus ratų keitimą.

Kai automobilis tik pastatomas ant pakylos (stovo), jis privalo būti apsaugotas nuo nuriedėjimo pastatomaisiais pleištais. Darbas prie tekėlo pavojingas dviem aspektais: pirma, šlifavimo kibirkštys gali sužaloti akis, antra, skilus šlifavimo diskui skeveldros kaip kulkos gali lėkti į šalis ir su kažkuo susidurti. Todėl negalima nuimti apsauginio gaubto, ir akis reikia apsaugoti apsauginiais akiniais (arba apsauginiu stiklu) nuo kibirkščių.

Darbuotojai turi dėvėti tik švarius, prigludusius drabužius. Gesinant gaisrą sutepti drabužiai yra sunkiai plaunami, kaip pasekmė gali būti sunkiausi nudegimai. Taip pat svarbu žinoti, kur dirbtuvėse yra gesintuvai ir gesinimo žarna, bei mokėti jais naudotis.

Valant stabdžių kaladėles, atramas, cilindrus, diskus, kitas stabdžių dalis ar sankabos frikcinę kaladėlę, reikia turėti omenyje, kad gali kilti asbesto turinčios dulkės. Susidariusias dulkes reikia nusiurbti tik tam skirtais dulkių surinkėjais arba jas pašalinti drėgnu valymu, pvz., karštu vandeniu.

Pirmoji pagalba

Jeigu, nepaisant visų atsargos priemonių, įvyko nelaimingas atsitikimas, teisinga medicininė pagalba sužeistajam įvykio vietoje dažnai yra labai svarbi tolesniam gydymui ir slaugai. Todėl tam reikalui turi būti apmokytas pirmosios pagalbos teikėjas, kad greitai ir teisingai galėtų suteikti „pirmąją pagalbą“. Apmokytas pagalbos teikėjas turi su savimi turėti pakankamai tvarstomųjų priemonių.

Priešgaisrinė ir civilinė sauga

Be aplinkosauginių reikalavimų, nemažai formalumų reikia sutvarkyti ir galvojant apie autoserviso priešgaisrinę ir civilinę saugą.

Priešgaisrinės saugos vadovas ir mokymai

Bendrovės „Verslo aljansas“ gaisrinės ir civilinės saugos centro vadovas Gintaras Keturakis pirmiausia siūlo įvertinti planuojamo autoserviso bendrą plotą. „Priešgaisrinės saugos taisyklėse nurodyta, kad jeigu autoservisas yra didesnis nei 300 m² bendro ploto, turintis degiųjų medžiagų, tuomet įmonėje turi būti už priešgaisrinę saugą atsakingas asmuo - tai gali būti pats vadovas ar paskirtas darbuotojas, kuriam reikalinga gauti gaisrinės saugos vadovo pažymėjimą“, - akcentavo G. Keturakis.

Autoservise gaisrinės saugos vadovas turi ne vieną atsakomybę - jis privalo pravesti mokymus darbuotojams, paruošti evakuacinius planus. Jeigu automobilių dirbtuvėse dirba bent du darbuotojai - jau būtina turėti priešgaisrinės saugos instrukciją, kurioje turi būti aprašyti visi pavojai, kaip reikėtų elgtis gaisro metu.

Ugnies darbai ir evakuacijos keliai

G. Keturakis pabrėžia: „Daugiausiai gaisrų autoservisuose kyla tuomet, kai vykdomi darbai su atvira liepsna, pavyzdžiui, virinant duslintuvus. Tam reikia imtis ypatingų saugumo priemonių. Darbų instrukcijoje turėtų būti aprašyta, kaip turi būti vykdomi ugnies darbai, kad nekiltų gaisras, t. y. pašalinti visas degias medžiagas 5 metrų spinduliu, naudoti uždangalus, apsaugančius nuo žiežirbų patekimo ant degių paviršių ir kt. Be to, vykdant darbus su atvira ugnimi, negalima naudoti tepaluotų drabužių, pirštinių, o pas mus juk dar įprasta tomis pačiomis tepaluotomis pirštinėmis naudoti suvirinimo aparatą - tokiu atveju darbuotojai gali patys užsidegti. Todėl suvirinimo darbams reikėtų naudoti jau kitą aprangą“, - patarė specialistas.

Kalbėdamas apie evakuaciją, G. Keturakis pabrėžė būtinybę tiksliai numatyti kelius, kaip žmonėms pasišalinti kilus gaisrui, kaip patraukti automobilius ir, žinoma, laikytis šių taisyklių: „Tai yra dažna problema autoservisuose - neretai remonto patalpose būna prigrūsta tiek mašinų, kad neįmanoma pro jas praeiti. Kilus gaisrui, jeigu ugniagesiams reikia patraukti iš kelio automobilius, nuostoliai būna kur kas didesni.“

Dažymo ir lakavimo darbų sauga

Planuojantiems kurti plataus darbų profilio autoservisą, taip pat pravartu žinoti apie specifinius reikalavimus dažymo, lakavimo darbams ir degių skysčių laikymui. „Dažyti reikia specialiai įrengtose patalpose, nes labai svarbi yra vėdinimo sistema. Jeigu vėdinimo sistemos nėra arba ji nėra įjungta, neveikia, ten dirbti negalima. Pirma, galima patiems darbuotojams apsinuodyti, antra - ima kauptis pavojingi garai ir mažiausia kibirkštis gali sukelti sprogimą. Be to, mažai kas taip daro, bet po pamainos darbo iš dažymo kameros turėtų būti išvalomos degiosios nuosėdos, patalpas reikia nuolat valyti“, - sakė specialistas.

Priešgaisrinės ir civilinės saugos deklaracijos

Taip pat prieš priduodant objektą būtina užpildyti priešgaisrinės saugos deklaraciją, kurią reikia pateikti PAGD - priešgaisrinei gelbėjimo valdybai ar priešgaisrinei gelbėjimo tarnybai. To reikia tam, kad būtų žinoma apie objekte vykdomą veiklą.

G. Keturakis taip pat priminė, kad nuo 2019 m. pradžios atsirado nauji civilinės saugos reikalavimai įmonėms, kuriose dirba 10 ir daugiau žmonių. Jo teigimu, apie tai dar ne visi vadovai žino, tačiau jų įmonėse turėtų būti parengtas visas civilinės saugos darbų paketas: paskirtas atsakingas už civilinę saugą darbuotojas, kuris turi baigti atitinkamus kursus, paruoštas ekstremalių situacijų valdymo planas, prevencinių priemonių planas ir daug kitų dokumentų.

Autoservisų įranga ir jos svarba darbuotojų saugumui

Ne ką mažiau, nei serviso darbuotojų kvalifikacija, darbo sėkmę ir saugumą lemia ir servisuose naudojama įranga bei jos kokybė. Autoservisų įranga užtikrina nuolatinį automobilių aptarnavimo procesą įmonėje.

Perkant naują įrangą pirmiausia reikia įsigilinti į įrangos funkcionalumą, numatant, kokie technikos pažangos procesai laukia ateityje, ir tam pasiruošti. Įmonės specialistai gali padėti rasti labiausiai tinkamą sprendimą ne tik pasirenkant autoserviso įrangą, bet pakonsultuos, kaip ją efektyviausiai sukomplektuoti, atsižvelgiant į saugumo reikalavimus.

Minimalus autoserviso įrangos komplektas ir saugus darbas

Apžvelgsime patį minimaliausią autoserviso įrangos variantą, nuo kurio galėtumėte pradėti savo verslą, t.y. atlikti smulkius remonto ir automobilių aptarnavimo darbus įsteigiant 3 autošaltkalvių darbo vietas. Žinant, kokius darbus atliksite, galima suplanuoti įrengimus kiekvienai autošaltkalvio darbo vietai, užtikrinant saugumą:

Važiuoklės, stabdžių, tepalų keitimo ir kitų smulkių remonto darbų vieta

• Automobilinis keltuvas: būtinas saugiam automobilio pakėlimui ir darbui po juo.
• Įrankių vežimėlis su įrankiais (kombinuoti raktai, galvutės, terkšlė, plaktukas, replės ir kt.): tvarkingai laikomi ir tinkami įrankiai mažina nelaimingų atsitikimų riziką.
• Darbastalis su spaustuvais: stabilus paviršius ir fiksavimas užtikrina saugų detalės apdorojimą.
• Pneumatinis įrankių komplektas (veržliasukis, kampinė terkšlė, smūginių galvučių (6-32 mm) komplektas): leidžia greitai ir efektyviai atlikti darbus, sumažina fizinę apkrovą ir vibracijos riziką.
• Šarnyrų ir guolių išėmėjai, stabdžių cilindrų suspaudėjų komplektas, tepalo filtrų atsukimo įrankis, ir keli papildomi specialūs įrankiai: naudojant specializuotus įrankius išvengiama dalių pažeidimo ir nelaimingų atsitikimų dėl netinkamų priemonių.
• Greičių dėžės keltuvas: palengvina sunkių agregatų montavimą/demontavimą, apsaugo nuo traumų.
• Pernešama gumuota apšvietimo lempa: užtikrina gerą matomumą, sumažina klaidų ir nelaimingų atsitikimų riziką.

Ratų suvedimo darbo vieta

• Keltuvas ratų suvedimui: stabilus keltuvas užtikrina tikslumą ir saugumą.
• Ratų suvedimo stendas: tikslus matavimas ir reguliavimas užtikrina transporto priemonės saugumą kelyje.
• Įrankių vežimėlis su įrankiais: tvarka ir prieinamumas prisideda prie saugos.
• Pneumatinių įrankių komplektas: efektyvumas ir saugumas.
• Padangų pripūtimo pistoletas: saugus padangų slėgio reguliavimas.
• Pernešama gumuota apšvietimo lempa: geras matomumas darbo zonoje.

Padangų montavimas ir ratų balansavimas

Padangų montavimo ir balansavimo įranga taip pat turi atitikti saugumo reikalavimus, užtikrinant darbuotojų apsaugą nuo mechaninių sužalojimų ir sprogimo rizikos dirbant su slėgiu. Pavyzdžiui, padangų montavimo staklės ir ratų balansavimo staklės turi būti techniškai tvarkingos, o darbuotojai apmokyti dirbti su jomis, naudojant atitinkamas asmenines apsaugos priemones.

tags: #darbuotoju #sauga #autoservise #vdi