Norint užtikrinti sklandų dyzelinio variklio veikimą, jo užvedimas yra vienas svarbiausių aspektų. Pakaitinimo žvakių laidai yra specialiai sukurti šildymo elementų maitinimui, kurie montuojami dyzeliniuose varikliuose. Skirtingai nuo benzininių variklių uždegimo žvakių, kurios oro ir degalų mišiniui uždegti naudoja elektros kibirkštį, dyzeliniai varikliai užsidega nuo aukštos temperatūros, kurią sudaro sukeltas slėgis.
Pakaitinimo žvakių laidų funkcija ir valdymas
Pakaitinimo žvakių laidai maitina pakaitinimo žvakes, kurias sudaro kaitinimo elementas, apsuptas izoliacine medžiaga. Elektros tiekimą į žvakes per pakaitinimo žvakių laidus valdo variklio valdymo blokas (ECU) arba pakaitinimo žvakių valdymo modulis. Šie komponentai, atsižvelgiant į variklio temperatūrą, tam tikram laikui aktyvuoja pakaitinimo žvakes.
Dažniausios pakaitinimo žvakių laidų problemos
Laikui bėgant pakaitinimo žvakių laidai gali susidėvėti arba būti pažeidžiami, todėl gali kilti įvairių problemų:
- Laido pažeidimai: laidus supanti izoliacija gali susilpnėti dėl karščio, kontakto su alyva arba išorinių pažeidimų, todėl laidai gali būti atviri arba nutrūkę.
- Prasta jungtis: atsilaisvinusios arba korozijos pažeistos jungtys tarp pakaitinimo žvakių laidų ir pakaitinimo žvakių gali trikdyti elektros srovės tekėjimą ir sumažinti generuojamą šilumą.
- Perdegusios pakaitinimo žvakės: kaitinimo žvakių laidai yra tiesiogiai prijungti prie kiekvienos pakaitinimo žvakės. Tai tik keletas iš gausybės galimų, su pakaitinimo žvakių sistema susijusių, gedimų.
Chrysler Voyager pakaitinimo žvakių laidų problema
Buvo susidurta su gana neįprasta problema su VOYAGER 98M modeliu. Keičiant pakaitinimo žvakes rudenį, buvo pasirinktas pigesnis variantas. Pasibaigus žiemos sezonui, viena nekokybiška žvakė ištirpo, o jos vadinamoji "pipkė" su žvakės liekana prisilietė prie variklio korpuso žvakių kaitinimo metu (tai truko gal 10 sekundžių, kol nepasimatė dūmai iš po kapoto). To pasekmė - sudegė vienas pakaitinimo žvakės laidas su visa "pipke", nekalbant apie pačią žvakę. Autodalių pardavėjai (kelių firmų) teigė, kad naujų laidų nėra pirkti ir nieko negalima pritaikyti nuo kitų gamintojų, nebent užsisakyti iš JAV, kur jie kainuotų apie 1300 Lt (apie 376 EUR). Tokiu atveju rekomenduojama ieškoti pakaitalų arba užsisakyti originalias dalis, įvertinant kainą ir prieinamumą.
Reguliarios priežiūros svarba
Norint užtikrinti, kad variklis visada užsivestų laiku, būtina reguliariai patikrinti žvakių pakaitinimo sistemą ir, jeigu reikia, laiku pakeisti susidėvėjusias ar sugadintas detales.
- Jokių problemų šaltais rytais: šaltesniais mėnesiais pakaitinimo žvakių laidai tampa dar svarbesni, nes padeda užtikrinti lengvesnį variklio užvedimą esant žemai temperatūrai.
- Mažesnės kuro sąnaudos: tinkamai veikiantys pakaitinimo žvakių laidai ir žvakės prisideda prie efektyvaus kuro degimo nuo pat užvedimo, o tai lemia mažesnes kuro sąnaudas.
- Variklio ilgaamžiškumas: tinkamai veikiančios pakaitinimo žvakės sulėtina variklio dėvėjimąsi, mažindamos apkrovą užvedimo metu.
Reguliari techninė priežiūra ir savalaikis pažeistų ar susidėvėjusių pakaitinimo žvakių laidų keitimas yra labai svarbūs siekiant užtikrinti optimalų variklio darbą, degalų efektyvumą ir ilgaamžiškumą.
tags: #chrysler #pakaitinimo #zvakiu #laidai