Kai variklis įkaista ir pradeda mirgėti ar nuolat degti alyvos įspėjamoji lemputė, daugelis vairuotojų panikuoja, manydami, kad įvyko rimtas gedimas. Nors ne kiekvienas signalas reiškia katastrofą, šio įspėjimo niekada neturėtumėte ignoruoti. Raudonas arba geltonas alyvos indikatorius prietaisų skydelyje signalizuoja apie alyvos slėgio arba srauto pokyčius, o net nedidelis slėgio sumažėjimas gali greitai sukelti trinties pažeidimus variklio viduje.
Pagrindinės alyvos slėgio sumažėjimo priežastys
Alyvos slėgis yra gyvybiškai svarbus variklio komponentams: tinkamas slėgis užtikrina tepimą, mažina trintį ir nusidėvėjimą bei padeda aušinti judančias dalis. Kai variklis įkaista, alyva tampa skystesnė. Jei tepimo sistema yra silpna, slėgis krenta, o tai sukelia įspėjimą skydelyje.
- Sumažėjęs alyvos lygis: Viena iš paprasčiausiai sprendžiamų priežasčių. Reguliariai tikrinkite lygį matuokliu ir stebėkite, ar po automobiliu nėra tepalo balų.
- Susidėvėjęs alyvos siurblys: Laikui bėgant siurblio sudedamosios dalys dyla ir jis nebepajėgia išlaikyti reikiamo slėgio. Taip pat įtakos turi nuosėdos ant vidinių detalių bei užsiteršęs alyvos ėmiklio tinklelis.
- Užsikimšęs alyvos filtras: Filtras arba kanalai, kuriais teka alyva, gali užsikimšti purvu ir teršalais.
- Variklio įdėklų susidėvėjimas: Alkūninio bei paskirstymo veleno įdėklų dilimas yra sudėtingas gedimas, kuriam pašalinti dažnai tenka išimti ir išardyti variklį.
- Netinkama alyva: Naudojant transporto priemonei netinkamo klampumo alyvą, slėgis gali kristi.
- Sugedęs alyvos slėgio jutiklis: Kartais problema nėra susijusi su pačiu slėgiu. Sugedęs jutiklis ar laidų problemos gali siųsti klaidingus signalus į automobilio kompiuterį.
Techniniai sprendimai ir priemonės
Jei tarpų tarp alkūninio veleno švaistiklių kakliukų, įdėklų ir tepalo filtro detalių padidėjimas nėra kritinis, tačiau lemputė mirkčioja esant tuščioms apsukoms, galima taikyti profilaktines priemones:
- Sistemos valymas: Į tepimo sistemą įpilkite valiklio XADO VitaFlush (100 ml / 1 l alyvos) ir nuvažiuokite 700-1000 km. Tada pakeiskite alyvą ir filtrą.
- Priedai slėgiui didinti: Laikinai padidinti slėgį iki bus pašalintas detalių dilimas galima naudojant priedus, tokius kaip Atomex Complex Oil Treatment.
- Revitalizacija: Norint atkurti nudilusius įdėklus ir kakliukus, rekomenduojama naudoti XADO Revitalizant (pvz., EX 120, 1 Stage arba AMC Maximum).
Jei alyva praskiedžiama degalais dėl netinkamo purkštukų darbo, kartu su priedais į baką būtina įpilti kuro sistemos valiklių (pvz., Verylube arba Atomex serijos), kad būtų atkurta kuro aparatūros funkcija.
Praktiniai patarimai vairuotojams
Ekspertai pabrėžia tris taisykles, kaip elgtis užsidegus tepalo lemputei:
1. Nuolatinė kontrolė
Alyvos lygį tikrinkite tik automobiliui stovint horizontalioje padėtyje ir prieš užvedant variklį, kol jis dar šaltas. Jei alyvos tenka pildyti daugiau nei 0,5 l/1000 km, būtina patikrinti variklio techninę būklę (sandarinimo žiedus, vožtuvų sandariklius).
2. Teisingas papildymas
Papildymui rinkitės tokios pačios klasės ir klampumo alyvą. Jei nėra galimybės - rinkitės aukštesnės specifikacijos alyvą. Automobiliams su DPF filtrais būtina naudoti mažo peleningumo (Low SAPS) alyvą.
3. Tinkamas kiekis
Vienkartinis alyvos papildymas neturėtų viršyti 10 % bendro sistemos tūrio. Šiuolaikinių variklių veikimui svarbu, kad lygis būtų artimas maksimaliam.
Kaip meluoti šauktiniui, kad išvengtų tarnybos • Advokatas Stanislovas Tomas EŽTT
Atminkite: važiuoti degant alyvos lemputei yra nesaugu. Pastebėję šį signalą, nedelsdami sustokite ir išjunkite variklį. Profesionalus meistras turi atlikti slėgio matavimą manometru bei variklio diagnostiką, kad būtų nustatytas tikrasis gedimas.