Alyvos slėgio daviklis, nors ir dažnai nepastebimas, yra itin svarbus komponentas tinkamam automobilio veikimui užtikrinti. Kai prietaisų skydelyje nuolat šviečia kontrolinė lemputė, simbolizuojanti tepimo sistemą, tai dažnai rodo šio elemento gedimą. Šis daviklis yra atsakingas už variklio alyvos lygio stebėjimą, o jo netinkamas veikimas gali sukelti rimtų variklio pažeidimų ir brangiai kainuojantį remontą.
Netinkamas alyvos slėgis gali turėti rimtų pasekmių, įskaitant pavaros bloko pažeidimus. Be to, vairavimas su sugedusiu automobiliu yra draudžiamas įstatymų ir gali užtraukti baudas.
Alyvos slėgio daviklio paskirtis ir veikimas
Alyvos slėgio daviklis paprastai yra montuojamas šalia karterio arba prie alyvos filtro. Jo pagrindinė funkcija - stebėti alyvos kiekį variklyje. Tinkama daviklio būklė yra kiekvieno vairuotojo prioritetas, nes tai leidžia efektyviau atlikti diagnostiką gedimų atveju ir taip apsisaugoti nuo brangaus variklio remonto.
Senesniuose automobiliuose daviklis buvo susietas su analoginiu alyvos slėgio matuokliu prietaisų skydelyje. Šiuolaikinėse transporto priemonėse, ypač sportiniuose automobiliuose, daviklis vis dar gali būti susietas su slėgio matuokliu, tačiau daugumoje automobilių prietaisų skydelyje liko tik kontrolinė lemputė, signalizuojanti apie skysčio lygį.
Pats daviklis nėra didelis, dažniausiai kelių centimetrų ilgio. Jo konstrukcija yra gana paprasta: vienoje pusėje yra matavimo elementas ir sriegis, o kitoje - pagrindinis elementas, apdorojantis matavimų rezultatus, ir lizdas signaliniam laidui prijungti. Didžioji dalis jo veikimo priklauso nuo vidinės membranos, kuri plečiasi arba susitraukia, reaguodama į variklio alyvos slėgio pokyčius.
Kai pasukate uždegimo raktelį, prietaisų skydelyje užsidega alyvos slėgio kontrolinė lemputė. Jei sistema veikia tinkamai, po kurio laiko ji užgęsta. Nuolat šviečianti lemputė yra pirmasis ženklas, kad kažkuris automobilio komponentas veikia netinkamai.
Dažniausi alyvos slėgio daviklio gedimai ir jų požymiai
Yra du pagrindiniai atvejai, rodantys, kad alyvos slėgio daviklis sugedęs:
- Įspėjamoji lemputė neužgęsta užvedus variklį: Dažniausiai tai įvyksta dėl per mažo alyvos kiekio variklyje arba dėl tepimo sistemos pažeidimo, kai nesukuriamas tinkamas alyvos slėgis. Tokiu atveju rekomenduojama nedelsiant išjungti variklį, patikrinti alyvos lygį matuokliu ir, jei reikia, papildyti jį pagal gamintojo rekomendacijas.
- Kontrolinė lemputė užsidega netikėtomis akimirkomis: Tai gali signalizuoti ne tik apie daviklio gedimą, bet ir apie kitas problemas, tokias kaip netinkamai parinkta alyva, užsikimšęs filtras ar kitų smulkių sistemos komponentų gedimai.
Jei, nepaisant alyvos lygio papildymo, lemputė neužgęsta, būtina patikrinti, ar nėra alyvos nuotėkio po automobiliu.
Jei alyvos slėgio kontrolinė lemputė neužgęsta, tai yra rimtas signalas, kad reikia nedelsiant patikrinti automobilį.
Kaip patikrinti alyvos slėgio daviklio veikimą?
Norint patikrinti, ar alyvos slėgio daviklis veikia tinkamai, dažniausiai reikalinga profesionali diagnostika automobilių servise. Automobilis prijungiamas prie diagnostikos įrenginio, kuris patikrina, ar variklio valdymo bloko (ECU) atmintyje nėra klaidų.
Toliau atliekamas alyvos slėgio matavimas manometru, kuris prijungiamas vietoje pašalinto daviklio. Specialistas palygina išmatuotas slėgio vertes su gamintojo pateiktais duomenimis, bandymą atliekant skirtingomis variklio apsukomis. Jei matavimai sutampa, daviklis veikia tinkamai.
Alyvos slėgio daviklio keitimas
Daugeliu atvejų alyvos slėgio daviklis nėra taisomas, nes jo kaina yra gana nedidelė, todėl remontuoti jį neapsimoka. Keičiant daviklį, svarbu pasirinkti tinkamą komponentą pagal automobilio specifikacijas.
Procesas paprastai apima šiuos žingsnius:
- Raskite ir atsukite seną daviklį (gali tekti nuimti daviklio adapterį).
- Sumontuokite naują daviklį.
Nors procesas neatrodo pernelyg sudėtingas, jis gali reikalauti specifinių įrankių ir patirties. Kai kuriais atvejais, siekiant užtikrinti tinkamą procedūrą ir išvengti galimų klaidų, rekomenduojama kreiptis į autoservisą.
Jei alyvos lemputė jūsų automobilyje neužgęsta, verta apsilankyti specializuotose internetinėse parduotuvėse, tokiose kaip „Inter Cars“, kur galima rasti platų įvairių gamintojų daviklių pasirinkimą.
Variklio alyvos lygio daviklis: kas tai?
Variklio alyvos lygio daviklis yra elektrinis komponentas, atsakingas už alyvos kiekio nustatymą variklio bake. Jis taip pat gali būti vadinamas elektroniniu arba lygiu matuokliu ir yra daugelio šiuolaikinių automobilių elektronikos sistemos dalis.
Davikliai gali būti skirtingų tipų: paprasčiausi įjungia signalinę lemputę, informuodami apie minimalų alyvos lygį. Pažangesni modeliai gali stebėti ir informuoti apie alyvos kokybę, slėgį bei temperatūrą, o šią informaciją galima matyti prietaisų skydelyje.
Tepalo lygio daviklis BMW E46: specifika
Dažna problema, su kuria susiduria BMW E46 savininkai, yra susijusi su tepalo lygio davikliu. Jei užvedus variklį užsidega geltonas tepalo indikatorius, kuris po maždaug 10 sekundžių užgęsta, tai gali reikšti netinkamą tepalo lygį arba paties daviklio gedimą karteryje.
Kai kuriais atvejais, net jei diagnostika parodė daviklio gedimą, vairuotojai gali toliau eksploatuoti automobilį, reguliariai tikrindami alyvos lygį kas savaitę ar dvi. Tačiau, jei nusprendžiama keisti daviklį, rekomenduojama rinktis originalų komponentą. Pavyzdžiui, BMW E46 originalaus daviklio kaina gali siekti apie 400 Lt (apie 115 EUR).
Tepalo kiekio svarba ir patikra
Variklio alyva yra gyvybiškai svarbi judančioms variklio dalims sutepti. Užvedus automobilį, alyva turi greitai pasiskirstyti po visas variklio dalis, kad būtų užtikrintas efektyvus veikimas. Jei alyvos bus per mažai, tai gali sutrikdyti šį procesą.
Nėra universalios formulės, kaip apskaičiuoti tikslų alyvos kiekį variklyje. Paprastai automobiliui reikia nuo 4,7 iki 7,5 litrų alyvos, tačiau šis kiekis priklauso nuo konkretaus modelio ir variklio dydžio. Tikslūs duomenys visada nurodomi automobilio techninėje dokumentacijoje.
Kaip teisingai patikrinti tepalo lygį:
- Atlikite patikrą, kai variklis yra šaltas. Jei tikrinsite iškart po variklio išjungimo, matuoklis rodys nepakankamą lygį, nes alyva dar nespėjo subėgti atgal į karterį.
- Automobilis turi stovėti ant lygaus paviršiaus.
- Atidarykite variklio dangtį, ištraukite tepalo lygio matuoklį, nuvalykite jį švaria šluoste ir vėl įkiškite.
- Ištraukite matuoklį ir apžiūrėkite. Matuoklyje yra pažymėti du brūkšneliai: apatinis rodo minimalų leistiną alyvos lygį, o viršutinis - maksimalų.
- Jei alyvos žymė yra žemiau apatinio brūkšnelio, alyvos yra per mažai ir reikia ją papildyti.
- Jei alyvos žymė yra aukščiau viršutinio brūkšnelio, alyvos yra per daug.
Per didelis alyvos kiekis gali sukelti putojimą ir pabloginti variklio detalių sutepimą.
Tepalo sunaudojimas ir papildymas
Kiekvienas variklis natūraliai sunaudoja tam tikrą kiekį alyvos darbo metu. Nedidelis alyvos kiekis gali sudegti cilindre kartu su degalų mišiniu, taip pat alyva gali garuoti karteryje. Senesnės konstrukcijos varikliuose iki 0,35 l alyvos sunaudojimas 1000 km ridos laikomas normaliu. Modernesniuose varikliuose, naudojant naujausias sintetines alyvas, sunaudojimas gali būti beveik nepastebimas.
Alyvos sunaudojimas taip pat priklauso nuo sezono. Žiemą, kai variklis rečiau įkaista iki darbinės temperatūros, jos sunaudojama mažiau. Trumpose kelionėse žiemą į alyvą gali patekti nesudegusių degalų, todėl jos kiekis vizualiai gali net padidėti.
Jei nesate tikri, kiek alyvos pilti į variklį, tai galima daryti dalimis, po kiekvieno įpylimo tikrinant lygį matuokliu. Svarbu įpilti po nedidelį kiekį, kad nesusidarytų perviršis.
Tepalo klampumas ir oro temperatūra
Tepalo klampumas, t. y. jo klivumas, keičiasi priklausomai nuo oro temperatūros. Tepalo klampumui žymėti naudojami simboliai, pavyzdžiui, skaičius, raidė W (nuo angl. "winter") ir kitas skaičius. Pirmasis skaičius rodo, kaip stipriai tepalas sutirštėja žemoje temperatūroje (kol variklis neįkaitęs). Kuo mažesnis šis skaičius, tuo geriau tepalas teka ir pasiskirsto variklio dalyse šaltuoju metų laiku. Antrasis skaičius rodo, kokias optimalias savybes tepalas išlaiko karštuoju metų laiku - kuo jis didesnis, tuo geriau.