Turbina yra esminė dyzelinio variklio dalis, užtikrinanti didesnę galią ir efektyvumą. BMW E46 320d su 110kW varikliu, kaip ir kitiems BMW modeliams, turbinos gedimai yra dažnas reiškinys, reikalaujantis keitimo arba remonto. Šiame straipsnyje aptarsime, kaip nustatyti reikiamą turbiną, jos keitimo procesą ir restauruotų turbinų pasirinkimo galimybes.
Turbinos identifikavimas ir pasirinkimas
Prieš įsigyjant turbiną-turbokompresorių, svarbu tiksliai išsiaiškinti, kokio tipo turbinos jums reikia. Reikiamą turbiną galima rasti žinant automobilio markę, modelį, pagaminimo metus ir variklio tipą. Tiksliausias būdas nustatyti reikiamą turbiną yra rasti informacinę lentelę ant turbinos-turbokompresoriaus korpuso, kurioje nurodytas turbinos numeris ir gamintojas.
Pavyzdžiui, turbinų numeriai gali prasidėti skaitmenimis: 49131-..., 49135-..., 49173-..., 49177-..., 49178-..., 49189-..., 49377-..., 49378-.... KKK BORGWARNER numeriai turi vienuolika skaičių. Jei numeris prasideda raidėmis K, KP arba BV, reikia numerį konvertuoti į vienuolikos skaitmenų numerį.
Restauruotų turbinų pavyzdžiai BMW modeliams
- Restauruota BMW 320 2.0D 750431, 717478 M47TU E46 110kw 2001m. turbina su metų garantija.
- Restauruota BMW X3 2.0D 750431, 717478 M47TU E83 / E83N 110kw 2001m. turbina su metų garantija.
- Restauruota BMW 2.0D 49135-05672 turbina su metų garantija.
- Restauruota BMW 525 2.5D 710415 Garrett M57D E39 120kw 2000-2003m. turbina su metų garantija.
- Restauruota BMW 530 3.0D 454191 Garrett M57 D30 E39 135kw / 142kw 1998-2005m. turbina.
- Restauruota BMW 730 3.0D 454191 Garrett M57 D30 E38 135kw / 142kw 1998-2005m. turbina.
- Restauruota BMW X5 3.0D 704361 Garrett M57 D30 E53 135kw 1999-2003m. turbina su metų garantija.
- Restauruota BMW 330 D 3.0D 704361 Garrett M57 D30 E46 135kw 1999-2003m. turbina su metų garantija.
Turbinų remonto kainos ir tipai
Turbinos remonto kaina priklauso nuo daugelio veiksnių, tokių kaip pakaitinių dalių kaina, turbinos pažeidimo laipsnis ir remonto darbams reikalingas laikas. Nėra fiksuoto kainoraščio, kuriame būtų nurodyta „BMW 320D turbinos remontas = 150€” arba „BMW 525D turbinos remontas = 280€” ar „BMW 730D dci turbinos remonto kaina yra 200€”$.
Garo turbinos remonto vaizdo įrašas su pagreitintu režimu
Žemiau pateikiama lentelė su dažniausiai remontuojamų turbokompresorių žymėjimais pagal transporto priemonės tipą ir gamintoją, bei orientacinės remonto kainos:
| Gamintojas / Variklio tipas | Automobilio modelis | Turbinos kodas | Remonto kaina (nuo) |
|---|---|---|---|
| GARRETT Tipas: 1.7 d 90 HP M41 D18 4 Zyl. | BMW 318tds (E36) | 454093-5004S, 454093-0003 ir kt. | 220 € |
| GARRETT Tipas: 2.0 d 143 HP N47D20A (Euro 4) | BMW 318tds (E36) | 454093-5004S, 454093-0003 ir kt. | 220 € |
| GARRETT Tipas: 2.0 d 143 HP N47D20A (Euro 4) | BMW 116d E81 / E87, BMW 118d E81 / E87 / E88, BMW 318d E90 / E90N / E91 / E91N | 767378-5010S, 767378-0010 ir kt. | 220 € |
| GARRETT Tipas: 2.0 d 143 HP N47D20A (Euro 3) | BMW 116d E81 / E87, BMW 118d E81 / E87 / E88, BMW 318d E90 / E90N / E91 / E91N | 767378-5014S, 767378-0014 ir kt. | 220 € |
| GARRETT Tipas: 2.0 d 115 HP / 122 HP M47D20 M47TUL | BMW 118d E81 / E87, BMW 318d E46 | 740911-5006S, 740911-5003S ir kt. | 220 € |
| MITSUBISHI Tipas: 2.0 d 122 HP M47TU2D20 | BMW 118d E87, BMW 318d E87 | 49135-05761, 49135-05760 ir kt. | 220 € |
| GARRETT Tipas: 2.0 d 150 HP M47T | BMW 120d E81 / E87, BMW 320d E46, BMW X3 E83 / E83N | 750431-5012S, 750431-5012 ir kt. | 220 € |
| MITSUBISHI Tipas: 2.0 d 163 HP M47TU2D20 | BMW 120d E87, BMW 320d E90 / E91 | 49135-05671, 49135-05670 ir kt. | 220 € |
| MITSUBISHI Tipas: 2.0 d 177 HP N47D20 N47OL | BMW 120d E81 / E82 / E88, BMW 320d E90 / E91 / E92 / E93, BMW 520d E60N / E61N, BMW X3 E83N | 49135-05895, 49135-05885 ir kt. | 220 € |
| GARRETT Tipas: 2.0 d M47D20 | BMW 318d E46 | 733701-5009S, 733701-0004 ir kt. | 220 € |
| GARRETT Tipas: 2.0 d 122 HP / 136 HP M47D | BMW 318d E46, BMW 320d E46, BMW 520d E39 | 700447-5008S, 700447-5007S ir kt. | 220 € |
| IHI Tipas: 2.0 | BMW 316d, BMW 318d | RHV4 11658506722, 781232104 | 220 € |
| GARRETT Tipas: 2.0 d 150 HP M47TuD20 | BMW 320d E46 | 731877-5009S, 731877-0009 ir kt. | 220 € |
| MITSUBISHI Tipas: 2.0 d 176 HP N47OL- E45 | BMW 320d | 49335-00440, 49335-00441 ir kt. | 220 € |
| MITSUBISHI Tipas: 2.0 d 184 HP N47TUE-OL | BMW 320d | 49335-00600, 49335-00510 ir kt. | 220 € |
| GARRETT Tipas: 2.4 td 115 HP M21 D24 6 Zyl. | BMW 524td E28, BMW 324 E30 | 466016-0002, 5324 988 6480 ir kt. | 220 € |
| MITSUBISHI Tipas: 2.4 td 115 HP M21 D24 6 Zyl. | BMW 324td E30 | 49177-06200, 11652244968 ir kt. | 220 € |
| GARRETT Tipas: 2.5 td 115 HP M51 D25 6 Zyl. | BMW 325td E36, BMW 525td E34, BMW 525td E39 | 49177-06400, 466700-0002 ir kt. | 220 € |
| MITSUBISHI Tipas: 2.5 td 115 HP M51 D25 6 Zyl. | BMW 325td E36 | 49177-06410, 11652246663 ir kt. | 220 € |
| GARRETT Tipas: 3.0 d 204 HP / 245 HP N57D30 | BMW 325d E90/E91/E92/E93 (204 HP), BMW 330d E90/E91/E92/E93 (245 HP) ir kt. | 77853-5013S, 777853-5011S ir kt. | 220 € |
| GARRETT Tipas: 3.0 d 231 HP M57306D3 | BMW 325d E90/E91/E92/E93 (231 HP), BMW 330d E90/E91/E92/E93 (231 HP) ir kt. | 758352-0024S, 758352-5024 ir kt. | 220 € |
| GARRETT Tipas: 3.0 d 184 HP M57 D30 E53 6 Zyl. | BMW 330d E46 (184HP), BMW 330xd E46 (184HP), BMW X5 3.0d E53 (184HP) | 704361-5006S, 704361-0005 ir kt. | 220 € |
| GARRETT Tipas: 3.0 d 204 HP M57N EURO 4 | BMW 330 d E46 (204 HP) | 750773-5015S, 750773-0015 ir kt. | 220 € |
BMW E46 320d turbinos keitimas: žingsnis po žingsnio
BMW E46 320d (su 110kW varikliu, M47TU) turbinos keitimas iš Garrett GT1749 į Garrett GTB1752V - Stage 2 reikalauja tikslumo ir kantrybės. Keičiant turbiną, būtina automobilį pakelti, nes turbinos negalima išimti iš viršaus, nebent būtų išmontuota variklio galvutė. Lengviausia tai padaryti iš apačios.
Demontavimas
- Pradėkite nuo plastikinių apsauginių dangčių nuėmimo. Šie dangčiai tvirtinami kryžminiais varžtais.
- Didelė metalinė plokštė po varikliu yra stabilizatorius. Jį reikia atsukti naudojant kryžminį arba 8 mm galvutės raktą. Iš viso turėtų būti keturi varžtai, tačiau jų gali būti mažiau dėl senumo arba pažeidimų.
- Norėdami patekti prie išmetimo sistemos (katalizatoriaus), atsukite dvi veržles 15 mm žiediniu raktu. Šios veržlės dažnai būna stipriai prikepusios, todėl rekomenduojama naudoti WD40 arba kitą atlaisvinimo priemonę. Gali atsitikti taip, kad išsuksite ir smeigę.
- Atsukite dvi apkabas, matomas kiekviename guminės alyvos žarnos gale. Patraukite kairiąją apkabą į dešinę, tada nuimkite ją traukdami į save.
- Nuėmus apkabas, galite pradėti atsukti katalizatorių nuo turbinos išleidimo angos. Tai dažnai yra sunkiausia dalis, nes judėjimas yra labai ribotas, o veržlė gali prasisukti.
- Katalizatorius taip pat tvirtinamas dviem laikikliais, kuriuos lengva atsukti.
- Prie turbinos pritvirtintas vamzdis, einantis į interkulerį. Atsukant šį vamzdį, taip pat reikia atsukti alyvos vamzdį. Būkite atsargūs, yra dvi varinės poveržlės! Jas būtina pakeisti naujomis. Įdomu tai, kad tinka purkštukų poveržlės.
- Išimkite oro filtrą, tada išstumkite dangtelį. Geriausia, kad vienas žmogus atsuktų turbiną iš viršaus, o kitas ją laikytų iš apačios. Priešingu atveju, dirbant ant duobės, turbina gali nukristi ir išplėšti vakuuminę žarną iš pavaros, kurią taip pat reikia atjungti.
Montavimas
- Montavimą atlikite atvirkštine demontavimo tvarka.
- Atkreipkite dėmesį, kad EU3 variklyje turbina valdoma vakuumu. Reikia arba perkelti vakuumo pavarą iš senos turbinos (nepatariama), arba įsigyti naują ir ją sumontuoti (rekomenduojama). Rekomenduojama pavarą sumontuoti taip, kad vakuuminės žarnos jungtis būtų nukreipta į variklio pusę, t.y. atvirkščiai nei senojoje turbinoje.
- Įsitikinkite, kad viskas yra tiksliai priveržta. Jei pamiršite priveržti alyvos vamzdžius, užvedus automobilį, alyva tekės srove iš turbinos.
- Sumontavus, reikės atlikti kruopštų traukės reguliavimą, atliekant dinaminius įrašus, kad numatomos turbinos vertės atitiktų realias. Taip pat prireiks perprogramuoti variklio valdymo bloką (remap).