Rankinio stabdžio trosas atlieka svarbų vaidmenį užtikrinant saugų automobilio naudojimą. Gerai veikiantis rankinio stabdžio trosas užtikrina, kad jūsų automobilis bus stabilus parkavimo metu. Stovėjimo stabdžio trosai dažnai genda dėl aplinkos poveikio, o važiuoti su tokiu gedimu gali būti labai sudėtinga ir pavojinga.
Rankinio stabdžio sistemos veikimo principai
Nors moderniuose automobiliuose stovėjimo stabdys vis dažniau veikia elektrinių varikliukų pagalba, didelė dalis automobilių vis dar naudoja trosinę rankinio stabdžio sistemą, kuri turi keletą silpnų vietų. Pats rankinis stabdis gali veikti įvairiai: būgniniuose stabdžiuose naudojamos atskiros stabdžių kaladėlės rankiniam stabdžiui, tuo tarpu senesniuose „Audi“ modeliuose tiek rankiniui, tiek pagrindiniams stabdžiams naudojamos tos pačios trinkelės.
Troso konstrukcija ir gedimai
Rankinio stabdžio trosas jungia rankeną salone ir suportą šalia rato. Pirmiausia reikėtų suprasti troso veikimo principą. Troso galai yra įtvirtinti, o pats trosas yra apgaubtas tvirtu šarvu. Įjungiant ir išjungiant rankinį stabdį, šis trosas šarve juda. Taigi, jeigu šarvo viduje prasideda korozija, rankinį stabdį tempti gali darytis sudėtinga. Dažniausiai jie trūksta prie rato, o ten patikrinti net rato nereikia nuimti.
Ksona rašė: mane irgi domina troso konstrukcija. Aš sulaužiau įtempimo varžtą, kur prie suporto yra. Ten troso galas užpresuotas.
Kaip atpažinti rankinio stabdžio trosų gedimus?
Norint atpažinti rankinio stabdžio troso gedimus, reikia atkreipti dėmesį į šiuos požymius:
- Sunkiai išlaikomas automobilis vietoje
- Girdimas traškesys įjungiant stabdį
- Gali būti juntamas pasipriešinimas važiuojant
Laikui bėgant nusidėvi rankinio stabdžio trinkelės, išsitampo lynas (trosas), todėl jo patempimas yra normalus ir reguliariai atliekamas dalykas. Kartais, kad pavyktų tinkamai sureguliuoti rankinį stabdį, tenka keisti ir visą trosą.
Rankinio stabdžio reguliavimas ir keitimas
Ne visais atvejais būtina keisti rankinio stabdžio trosą. Jeigu įvertinus jo būklę trūkumų nepastebėta, o stabdys veikia silpnai, tai troso įtempimas gali padėti. Kadangi rankinis stabdis automobiliuose nėra toks svarbus kaip pagrindiniai stabdžiai, nemažai vairuotojų, susidūrę su gedimais, nesivargina jo tvarkyti. Tačiau, neretai tereikia tik šiek tiek pareguliuoti rankinį stabdį, kad jis vėl veiktų kaip naujas.
Ar rankinį stabdį galima susireguliuoti pačiam?
Viską galima padaryti pačiam, bet tam reikia atitinkamų žinių ir įrangos. Dažniausiai rankinio stabdžio lyno reguliavimas atliekamas po automobiliu, todėl tam reikia arba remonto duobės, arba keltuvo. Negana to, reikia žinoti, kiek reikia įtempti rankinio stabdžio trosą, kad jis būtų efektyvus, bet neįtemptas per daug. Pertemptas trosas ar per daug išvestos rankinio stabdžio trinkelės sukels nuolatinį stabdymą bei stabdžių perkaitimą.
Aš esu daręs. Dabar turiu nutrukusį dešinės pusės trosą ir naują trosą bagažinėje (nupirkta už 38Lt). Laukia pakeitimo. Darysiu pats. Pradžiai išsukęs ratus tai į vieną, tai į kitą pusę patampyk už trosų prie suportų.
BMW rankinis stabdis, e39 vairo klibėjimas, galinių atramų keitimas, numatytas avarinis rakinimas
Kiek kainuoja rankinio stabdžio reguliavimas?
Rankinio stabdžio troso reguliavimas priklauso nuo automobilio modelio bei stabdžių būklės.
Profesionalus rankinio stabdžio troso keitimas ir remontas
Autoservisas "Toptis" Vilniuje profesionaliai atlieka rankinio stabdžio troso keitimą ir stovėjimo stabdžio troso remontą įvairių markių automobiliams. Autoservisai „Melga“ gali sureguliuoti rankinį stabdį įvairiems automobiliams: Opel Zafira, BMW E60, BMW E39, BMW E46, Toyota Avensis, Volvo V70, Volvo XC90, VW Golf 4, Ford Mondeo ir t.t. Rankinio stabdžio trosą savo automobiliui galite patogiai įsigyti internetu, mūsų parduotuvėje „Autoera“.
Autoservisas "Agrija" Vilniuje, Ozo g. 20, teikia platų paslaugų spektrą jūsų automobiliui, įskaitant rankinio stabdžio kaladėlių keitimą (abi puses) ir rankinio stabdžio troselio keitimą.
Stabdžių sistemos priežiūra ir kiti važiuoklės darbai
Stabdžių sistemos priežiūra yra svarbi: stabdžių diskų ir kaladėlių keitimas, stabdžių cilindriukų keitimas, stabdžių žarnelių keitimas ir kt. Naujesniuose automobiliuose dažnai naudojamas elektrinis rankinis stabdis. Tokia sistema naudoja elektrinius varikliukus ir troso apskritai nėra, tačiau, dažnai tokios sistemos nepasižymi patikimumu.
Važiuoklės remontas BMW E39
Automobilio važiuoklės priežiūra yra svarbi kiekvieno vairuotojo užduotis, užtikrinanti saugumą ir komfortą kelyje. Viena iš svarbių, bet dažnai pamirštamų dalių yra galinio stabilizatoriaus sailenblokai. Šie nedideli komponentai atlieka esminę funkciją palaikant automobilio stabilumą posūkiuose ir sumažinant kėbulo svyravimus. Nors kai kurios dalys gali būti brangesnės nei kitų markių automobiliams, jos dažnai tarnauja ilgiau, todėl kaina ir kokybė susilygina.
BMW E39 važiuoklės remontas gali apimti įvairius darbus, tokius kaip:
- Šarnyro keitimas
- Traukių antgalių restauravimas
- Viršutinės ir apatinės šakės keitimas
- Vairo kolonėlės keitimas
- Priekinio ir galinio guolio keitimas
- Amortizatorių keitimas
- Granatų keitimas
- Stabilizatoriaus įvorės keitimas
- Stabilizatoriaus traukės keitimas
- Spyruoklės keitimas
- Galinės reaktyvinės traukės keitimas
- Galinio tilto pusašio keitimas
Galinio stabilizatoriaus sailenblokų keitimas BMW E39 yra gana sudėtingas procesas, reikalaujantis specialių įrankių ir žinių. Įrankis, skirtas galinių sailenblokų (dviguba ausimi) įpresavimui ir išpresavimui, yra būtinas šiam darbui atlikti. Taip pat gali prireikti įrankio, skirto sailenblokų guminei tvirtinimo įvorei išimti. Važiuoklės remonto kainininkas rodo, kad stabilizatoriaus įvorės keitimas ir stabilizatoriaus traukės keitimas yra standartinės paslaugos autoservisuose.
Jei pastebite, kad automobilis posūkiuose svyruoja, girdisi neįprasti garsai ar jaučiate vibraciją, tai gali signalizuoti apie susidėvėjusius galinius stabilizatoriaus sailenblokus. Laiku atliktas remontas užtikrins saugesnį ir malonesnį vairavimo patyrimą.