Salono filtras atlieka gyvybiškai svarbią funkciją jūsų automobilio salone, valydamas orą, kuris patenka į automobilio vidų per šildymo ir oro kondicionieriaus sistemas. Jis filtruoja dulkes, žiedadulkes, išmetamąsias dujas ir kitas ore esančias daleles bei nemalonius kvapus. Turėti švarų orą automobilyje yra ypač svarbu, jei turite kokių nors alergijų ar kvėpavimo problemų.
Jei reguliariai nesiruošiate keisti salono filtro, galite pastebėti nemalonius kvapus ir patirti alerginių reakcijų, tokių kaip čiaudulys ar kosulys. Užsikimšus salono filtrui, jis gali iš dalies užblokuoti oro srautą, patenkantį į jūsų automobilį. Tai gali sukelti problemų matomumui, nes užsikimšus salono filtrui tampa daug sunkiau nupūsti aprasojusį langą, kad būtų geresnis matomumas.
Salono filtro keitimas Škoda Octavia 1.4 TSI
„Škoda Octavia 1.4 TSI“ savininkai, atsižvelgdami į automobilio amžių ir tai, kad jis buvo pirktas iš antrų rankų, gali pastebėti, kad laikas keisti salono filtrą. Jei automobilis jau trečius metus eksploatuojamas be filtro keitimo, tikėtina, kad jis jau seniai nebeatlieka savo funkcijų tinkamai. Net jei automobilio ankstesni savininkai nesirūpino jo priežiūra, dabar yra puiki proga tai padaryti.
Filtro vietos nustatymas ir apdailos atlaisvinimas
Salono filtras Škoda Octavia 1.4 TSI yra keičiamas iš salono pusės, atkabinus apdailą po daiktadėže (bardakėlis). Šis procesas yra gana paprastas, tačiau reikalauja šiek tiek atsidavimo ir atidumo. Pirmiausia, turėsite atlaisvinti apdailą po daiktadėže. Dažniausiai salono filtrų korpusas yra paslėptas po ja. Rimti gamintojai prie filtro prideda keitimo instrukciją, kur viskas gana aiškiai parodyta, nurodant filtro vietą (pvz., 5. vieta po bardačioku).
Tvirtinimo elementų atlaisvinimas ir filtro išėmimas
Dažniausiai prie filtro korpuso yra pritvirtinti keli varžtai. Octavia I atveju filtras keičiamas iš salono pusės, atkabinus apdailą po daiktadėže (bardakėlis). Matosi du juodi varžtai, kuriuos atsukus (tam nereikia jokių įrankių, nes puikiai ir pirštais pavyksta) pamatysite dėžutę su užrašu "OPEN". Atsukę varžtus, galėsite pasiekti filtro korpusą. Atidarykite jį ir išimkite seną, nešvarų filtrą. Atkreipkite dėmesį į oro srauto krypties rodyklę ant seno filtro ir įstatykite naują filtrą tinkama kryptimi. Viskas labai paprasta, tik nepatogu, nes reikia atsigulti ir kažkaip pasižiūrėti, kur ten kas yra.
Naujo filtro montavimas ir patikra
Uždėkite filtro korpuso dangtelį ir tvirtai priveržkite varžtus. Patikrinkite, ar viskas tvirtai laikosi. Pats filtras yra lengvai prieinamas bet kurioje automobilių detalių parduotuvėje. Rinkoje yra įvairių tipų filtrų, pavyzdžiui, paprasti ir angliniai. Angliniai filtrai yra efektyvesni kovojant su nemaloniais kvapais.
Salono oro filtro keitimo rekomendacijos
Rekomendacijos, kada reikėtų pakeisti salono oro filtrą, skiriasi pagal gamintoją. Kai kurie gamintojai rekomenduoja keisti filtrą kas 24 000 ar 48 000 kilometrų, kiti - ilgiau. Tačiau tai gali priklausyti nuo to, kiek ir kur važiuojate. Jei automobilis yra senesnis arba buvo pirktas iš antrų rankų ir nėra duomenų apie paskutinį filtro keitimą, rekomenduojama jį pakeisti nedelsiant. Taip pat, jei pastebite nemalonius kvapus salone ar jaučiate alergines reakcijas, tai yra aiškus ženklas, kad filtrą reikia keisti.
Škoda Octavia 3 - Kaip pakeisti salono oro filtrą
Bendrieji Škoda Octavia techninės priežiūros patarimai
„Škoda Octavia 1.4 TSI“ priklauso populiarių „Škoda“ modelių gamai. Įmonė „Škoda“, įkurta 1859 metais, bendradarbiaudama su "Hispano Suiza", 1918 metais pradėjo automobilių gamybą. Po Antrojo pasaulinio karo „Škoda“ tapo valstybine įmone, o vėliau, 1991 metais, strateginiu investuotoju tapo "Volkswagen". Nuo tada gamintojas naudoja VW inžinierių sukurtus bendrus komponentus.
Benzininio Škoda Octavia II 1.4 (75 / 80 AG) techninės priežiūros planas
- Kas 15 tūkst. km arba kasmet: Variklinės alyvos ir alyvos filtro keitimas.
- Kasmet: Kondicionieriaus sistemos priežiūra (jei yra automobilio įrangoje) - sandarumo, našumo patikra, grybelių valymas, šaldymo medžiagos ir alyvos papildymas.
- Kas dvejus metus: Stabdžių skysčio keitimas, aušinimo skysčio keitimas (jei naudojamas universalus), salono filtro keitimas, jo korpuso valymas.
- Kas 30 tūkst. km:
- Variklinės alyvos ir alyvos filtro keitimas (jei naudojama ilgaamžė (Long Life) alyva).
- Įsiurbiamo oro kameros valymas.
- Paskirstymo ir juostinio diržo patikra (pirmoji patikra po 90 tūkst. km, vėliau - kas 30 tūkst. km), jei yra pažeidimų ar susidėvėjimo požymių - keitimas.
- Paskirstymo ir juostinio diržo įtempiklių patikra (pirmoji patikra po 90 tūkst. km, vėliau - kas 30 tūkst. km), jei yra pažeidimų - keitimas.
- Paskirstymo diržo įtempimo patikra.
- Paskirstymo diržo kreipiančiojo guolio patikra (pirmoji patikra po 90 tūkst. km, vėliau - kas 30 tūkst. km).
- Aušinimo sistemos patikra - ar nėra prasisunkimo, tinkamo skysčio lygio ir koncentracijos, aušinimo žarnų ir pan. patikra.
- Stabdžių diskų ir trinkelių storio patikra, jei jų storis per mažas - keitimas.
- Akumuliatoriaus patikra, gnybtų valymas, elektrolito lygio patikra.
- Išorinio apšvietimo patikra.
- Rodyklių, įspėjimo sistemų, ventiliacijos ir šildymo sistemų patikra.
- Stoglangio priežiūra (valymas, tepimas) (jei yra automobilio įrangoje).
- Kėbulo patikra - ar nėra korozijos.
- Važiuoklės patikra - ar nėra korozijos ir antikorozinės dangos pažeidimų.
- Spynų ir vyrių patikra, prireikus jų tepimas ir reguliavimas.
Populiarūs Škoda Octavia II 1.4 (75 / 80 AG) modelio gedimai
Taip pat svarbu atkreipti dėmesį į populiarius „Škoda Octavia II 1.4 (75 / 80 AG)“ modelio gedimus, tokius kaip elektros įrangos gedimai, radijo imtuvo gedimai, parkavimo jutiklių problemos ir stiklų keltuvų lynų pažeidimai.