Antifrizas, dar žinomas kaip variklio aušinimo skystis, yra būtinas jūsų transporto priemonės varikliui. Dažnai apie jo svarbą net nesusimąstome, tačiau jis yra nepakeičiamas, kai norime, jog mašinos variklis veiktų sklandžiai, ypač vasarą bei Start-Stop eisme. Tai vandens ir etilenglikolio arba propilenglikolio mišinys, cirkuliuojantis automobilio variklyje bei radiatoriuje ir padedantis vėsinti variklį.
Kaip tinkamai prižiūrėti aušinimo skysčio lygį?
Antifrizas pilamas į specialų bakelį (talpą), esantį po kapotu. Kadangi bakelis yra skaidrus, ant šono matyti gradacijos žymės MIN bei MAX. Kiek antifrizo pilti, priklauso nuo automobilio modelio ir variklio tipo, tačiau paprastai tai svyruoja nuo 4 iki 12 litrų. Svarbu reguliariai tikrinti skysčio lygį, nes net jei automobilis turi indikaciją skydelyje, ji kartais gali nesuveikti.
Jei trūksta aušinimo skysčio, variklis gali perkaisti. Žiemą, esant nepakankamam kiekiui ar prastai skysčio kokybei, jis gali užšalti, o tai sukelia trūkius ir nuotėkius aušinimo sistemoje.
Aušinimo skysčio nutekėjimo požymiai
- Pastebėta antifrizo bala po automobiliu.
- Variklio temperatūros daviklio rodmenų svyravimai.
- Nuolatinis aušinimo skysčio lygio mažėjimas išsiplėtimo bakelyje.
- Balta išmetamųjų dujų spalva.
- Didėjantis variklio alyvos kiekis (gali rodyti antifrizo patekimą į alyvą).
Aušinimo skystis paprastai būna ryškiai žalios, oranžinės arba rausvos spalvos, o jo kvapas - saldokas. Pastebėjus nutekėjimą, skystį rekomenduojama greitai išvalyti, nes jis yra toksiškas žmonėms, naminiams gyvūnams ir gamtai.
Dažniausios aušinimo sistemos gedimų priežastys
Dauguma variklio dalių patiria didelę trintį ir ekstremalią temperatūrą, todėl laikui bėgant atsiranda įvairių gedimų:
| Komponentas | Problema |
|---|---|
| Radiatorius | Korozija, sukelianti nuotėkius. |
| Žarnos | Senstant tampa kietos ir trapios, praranda elastingumą. |
| Radiatoriaus dangtelis | Susidėvėjusi tarpinė arba susilpnėjusi spyruoklė trikdo slėgio palaikymą. |
| Variklio galvos tarpinė | Nesugebėjimas atskirti alyvos nuo aušinimo skysčio. |
| Vandens siurblys | Natūralus susidėvėjimas, lemiantis cirkuliacijos sutrikimus. |
| Išsiplėtimo bakelis | Plastiko susilpnėjimas nuo temperatūros pokyčių, įtrūkimai. |
Taip pat verta atkreipti dėmesį į EGR aušinimo sistemą: jei joje atsiranda nuotėkis, skystis gali patekti į išmetamųjų dujų sistemą ir sudegti, o tai labai sunku diagnozuoti.
Kodėl svarbus reguliarus antifrizo keitimas?
Vairuotojai neretai klaidingai mano, kad antifrizo keisti nereikia. Techniškai tai yra darbinis skystis, kuris laikui bėgant praranda savo savybes: tampa rūgštinis, pradeda ardyti vidines dalis ir praranda tepimo funkciją, reikalingą vandens siurbliui. Koks aušinimo skystis ir kaip dažnai jį keisti, geriausiai nurodo automobilio gamintojas.
Svarbu: negalima maišyti ar pilti bet kokio aušinimo skysčio. Jei nežinote, koks antifrizas buvo supiltas anksčiau, rekomenduojama jį pakeisti pilnai. Prieš pildami, visada pasitikrinkite tinkamus parametrus, kurie dažniausiai nurodyti ant paties skysčio bakelio.
tags: #bmw #antifrizas #pirkti