Visuomenės nuomonės apklausa atskleidė, jog vyrai savo vairavimo sugebėjimus vertina ženkliai geriau nei moterys, nors ir pripažįsta, kad yra labiau linkę prasižengti. Tuo tarpu moterys savo sugebėjimus prie vairo vertina gerokai santūriau, nors keliuose elgiasi drausmingiau. Psichologų aiškinimu, moterų savivertei įtakos daro ir stereotipai. Draudimo bendrovės „Gjensidige Baltic“ užsakyto tyrimo metu buvo siekiama išsiaiškinti, kaip vairuotojai vertina savo įgūdžius bei kokius prasižengimus yra linkę daryti.
Vairavimo įgūdžių vertinimas: vyrai ir moterys
Apklausos metu respondentai buvo paprašyti įvertinti savo vairavimo įgūdžius. Rezultatai atskleidė, jog savo sugebėjimais pasitiki net penkis kartus daugiau vyrų nei moterų.
Vyrų pasitikėjimas savimi
- 15 procentų respondentų vyrų sau skyrė aukščiausią įvertinimą ir teigė esantys „puikūs“ vairuotojai, nesukeliantys avarinių situacijų, vairuojantys saugiai bei užtikrintai.
- Kiek daugiau nei kas trečias vyras save laiko „geru“ vairuotoju, suvokiančiu savo veiksmus bei žinančiu, kaip elgtis įvairiose situacijoje.
Moterų savęs vertinimas
- Tuo tarpu moterys save vertina gerokai santūriau: puikiomis vairuotojomis save laiko vos 3 procentai respondenčių.
- Vos kas šešta respondentė laiko save gera vairuotoja.
- Didžioji dalis apklaustų moterų save laiko „vidutinėmis“, kartais suklystančiomis vairuotojomis. Taip save įvertino net 38 proc. moterų ir tik 23 proc. vyrų.
- Dar prastesnį įvertinimą - „esu silpnas vairuotojas, nepasitikintis savo sugebėjimais už vairo“ sau skyrė keturis kartus daugiau vairuotojų moterų nei vyrų.
„Vyrai labiau pasitiki savo jėgomis, todėl vairuoja rizikingiau, leidžia sau nesilaikyti kai kurių eismo taisyklių, jei jos tuo metu jiems nėra „patogios“. Dėl įžūlesnio elgesio vyrai labiau linkę prasižengti ir galimai sukelti eismo įvykį. Moterys dažniau yra drausmingesnės ir atsargesnės“, - kalba „Gjensidige Baltic“ Lietuvos filialo Transporto žalos sureguliavimo skyriaus vadovas Agnius Gučius.
Kelių eismo prasižengimai ir stereotipų įtaka
Prasižengimų skirtumai
Vertinant kelių eismo prasižengimus, moterų elgsena pastebimai skiriasi nuo vyrų. Paklaustos, kaip dažnai pažeidžia kelių eismo taisykles, beveik 40 procentų respondenčių teigė niekada nepažeidžiančios kelių eismo taisyklių, ir tik 20 procentų vyrų apie save pasakė tą patį.
- Apklausa atskleidė, jog pavyzdingiausi už vairo - vyresni, 56 ir daugiau metų amžiaus respondentai.
- Įdomu tai, kad net dvigubai daugiau vyrų nei moterų teigė kartais pažeidžiantys kelių eismo taisykles sąmoningai. Tokį savo elgesį jie grindė žinojimu, kad tai padės greičiau pasiekti tikslą.
- 7 procentai respondentų vyrų atsakė taisykles pažeidžiantys dažnai, bet tik tada, kai jų nuomone tai nekelia grėsmės ar nepatogumų kitiems.
- Tuo tarpu moterys šio atsakymo beveik nesirinko, teigiamai į klausimą atsakė vos pusė procento apklaustųjų.
Psichologės įžvalgos apie stereotipus
Psichologinės paramos studijos „Dermė“ psichologė Rūta Bačiulytė, komentuodama skirtingus vyrų ir moterų apklausos atsakymus, teigia, jog jie atspindi ne tik fiziologinius abiejų lyčių skirtumus. Didelės įtakos turi ir socialiniai veiksniai, formavę moterų vaidmenį įvairiuose laikotarpiuose:
„Nuo senų laikų vairavimas buvo vyriškas užsiėmimas - pradedant karietų lenktynėmis, po to atsiradus pirmiesiems automobiliams. Moterys prie vairo sėdo kur kas vėliau: prasidėjo karai, moterų emancipacija. Tuo laiku vyrų likdavo mažai ir moterims atitekdavo visi vyriški darbai, tarp jų ir vairavimas.“
Analizuodama savęs, kaip vairuotojo, vertinimo rezultatus ir kodėl moterys savimi pasitiki mažiau, R. Bačiulytė aiškina, jog stereotipų įtaka taip pat turi reikšmės savęs vertinimui: „Įvairios anekdotinės istorijos apie „blondinę už vairo“ daro tam tikrą įtaką moterų savivertei šioje srityje. Net ir puikiai vairuojanti moteris gali manyti, jog niekada neprilygs puikiai vairuojančiam vyrui vien todėl, jog ji - moteris.“
Leistinas alkoholio kiekis kraujyje ES šalyse
Kiek promilių kraujyje leidžiama vairuotojams skirtingose Europos Sąjungos šalyse? Remiantis Tarptautinio alkoholio politikos centro duomenimis, daugiausiai galima išgerti vairuojantiesiems Jungtinėje Karalystėje ir Maltoje, o daugelyje Centrinės Europos valstybių negalima paragauti nė lašo. Lietuvoje leidžiamas alkoholio kiekis kraujyje - 0,4 promilės arba 0,2 turintiems mažiau nei 2 metus patirties. Tokio limito nėra nė vienoje kitoje ES valstybėje, bet pagal leidžiamas ribas patenkame maždaug į vidurį.
Leidžiamas vairuotojui alkoholio kiekis promilėmis kraujyje ES šalyse:
- Airija - 0,5, bet vairavimo mokyklų mokiniams, turintiems mažiau nei 2 metus patirties, profesionaliems vairuotojams bei žmonėms, neturintiems su savimi vairuotojo pažymėjimo leidžiama įpūsti tik 0,2.
- Austrija - 0,5, bet vairuojantiems sunkiasvores transporto priemones arba turintiems mažiau nei 2 metus patirties - 0,1.
- Belgija - 0,5.
- Bulgarija - 0,5.
- Čekija - 0,00. Daugiau nei 0,8 promilės alkoholio kraujyje užtraukia baudžiamąją atsakomybę.
- Danija - 0,5, bet jei kartu užfiksuojamas pavojingas vairavimas - 0,00.
- Estija - 0,2.
- Graikija - 0,5, bet motociklininkams, profesionaliems vairuotojams ir turintiems mažiau nei 2 metus patirties - 0,2.
- Ispanija - 0,5, bet krovininių automobilių ar autobusų, talpinančių daugiau nei 9 keleivius vairuotojams bei turintiems mažiau nei 2 metus patirties - 0,3.
- Italija - 0,5, bet profesionaliems vairuotojams ir turintiems mažiau nei 3 metus patirties - 0,00.
- Jungtinė Karalystė - 0,8.
- Kipras - 0,22.
- Kroatija - 0,5, bet profesionaliems vairuotojams ir jaunesniems nei 24 metų amžiaus - 0,00.
- Latvija - 0,5, bet turintiems mažiau nei 2 metus patirties - 0,2.
- Lenkija - 0,2.
- Liuksemburgas - 0,5, bet profesionaliems vairuotojams ir turintiems mažiau nei 2 metus patirties - 0,2.
- Malta - 0,8.
- Nyderlandai - 0,5, bet turintiems mažiau nei 5 metus patirties - 0,2.
- Portugalija - 0,49.
- Prancūzija - 0,5, bet autobusų vairuotojams - 0,2.
- Rumunija - 0,00.
- Slovakija - 0,00. Daugiau nei viena promilė alkoholio kraujyje užtraukia baudžiamąją atsakomybę.
- Slovėnija - 0,5, bet profesionaliems vairuotojams ir turintiems mažiau nei 3 metus patirties - 0,00.
- Suomija - 0,5.
- Švedija - 0,2, bet jei kartu užfiksuojamas pavojingas vairavimas - 0,00.
- Vengrija - 0,00.
- Vokietija - 0,5, bet jei kartu užfiksuojamas kitas pažeidimas - 0,3.