Dujų konvertavimas į benziną (ir atvirkščiai) yra svarbus aspektas siekiant efektyviai ir ekologiškai eksploatuoti transporto priemones. Pramonės įmonėse itin svarbu įrenginius eksploatuoti efektyviai ir tuo pačiu metu jų eksploatacijos metu kurti kuo mažiau aplinkos taršos. Išmetamųjų dujų matavimas yra puikus būdas optimizuoti kuro ir oro įsiurbimą, todėl išmetamųjų dujų analizatoriai yra labai visapusiški ir tikslūs variklio tikrinimo prietaisai.
Išmetamųjų dujų sudėtis ir teršalai
Sąvoka „dūmų dujos“ reiškia karštų dujų emisijas, kurios susidaro degimo metu ir pasklinda į orą iš pastato kamino. Tikroji išmetamųjų dujų sudėtis labai priklauso nuo to, kas ir kaip sudeginama.
Išmetamosios dujos paprastai susideda iš:
- Anglies monoksidas (CO)
- Anglies dioksidas (CO2)
- Deguonis (O2)
- Sieros dioksidas (SO2)
- Azoto oksidai (NOx) (įskaitant azoto monoksidą (NO) ir azoto dioksidą (NO2))
- Angliavandeniliai (HC)
- Kietosios dalelės
Iš šių emisijų labiausiai kenkia anglies dioksidas ir azotas. Automobilio išmetamųjų dujų vamzdyje dujų yra reguliuojami teršalai - HC, CO ir NOx. Angliavandeniliai (HC), anglies monoksidas (CO) ir azoto oksidai (NOx) yra reguliuojami teršalai. Nėra reguliuojami teršalai, todėl jų kiekio nustatymas yra svarbi diagnostinė informacija. Išmetamųjų dujų analizatoriai matuoja HC, CO, CO2 ir O2 koncentraciją.
Anglies monoksidas (CO)
CO kiekis automobilio išmetamosiose dujose yra tiesiog proporcingas oro ir kuro santykiui. CO koncentracija padidėja dėl nepakankamo O2 kiekio, reikiamo kuro mišiniui visiškai sudegti (riebus mišinys - kai oro ir kuro santykis mažesnis nei 14,7; „Lambda“ mažiau už 1,0).
CO rodiklių interpretacija:
- 1) Dideli CO parodymai: nurodo pernelyg žemą arba „žemesnę už optimalią“ oro ir kuro santykio reikšmę. Mišinys nebuvo uždegtas arba sudegė ne visiškai. Dideli CO parodymai taip pat gali reikšti, kad variklis dirba netinkamai ar net nepriimtinai. Anglies monoksidas (CO) yra bespalvės, bekvapės dujos, kurios yra mirtinai nuodingos, todėl su jomis reikia elgtis atsargiai.
- 2) Normalūs CO parodymai: rodo, kad variklis dirba su gerai veikiančiu katalizatoriumi.
- 3) Maži CO parodymai: nurodo pernelyg žemą arba „žemesnę už optimalią“ oro ir kuro santykio reikšmę.
Normalūs CO rodikliai yra geras indikatorius tinkamam variklio veikimui ir efektyviam katalizatoriaus darbui. Kai antrinio oro padavimo sistema išjungta ir CO viršija 1 %, katalizatoriui trūksta deguonies.
Angliavandeniliai (HC)
HC kiekis matuojamas milijone išmetamųjų dujų dalelių (PPM). Dideli HC parodymai gali reikšti, kad variklis dirba netinkamai ar net nepriimtinai. Tai gali sukelti uždegimo sistema, vakuumo nuotėkiai ir kuro mišinio problemos.
Deguonis (O2)
Deguonies (O2) parodymai nurodo deguonies kiekį, likusį išmetamosiose dujose po įvykusio degimo proceso. Normalūs O2 parodymai yra maži, atitinkantys natūralų atmosferos ore esančio deguonies kiekį. O2 yra svarbus tinkamam katalizatoriaus veikimui užtikrinti. Jei yra antrinio oro padavimo sistema, ji yra svarbus rodiklis katalizatoriaus poveikio, tai tarsi „langas“ į variklį pro katalizatorių.
O2 rodiklių interpretacija:
- Maži O2 parodymai: rodo, kad antrinio oro padavimo sistema yra mažiau nei 1,5 %.
- Dideli O2 parodymai: dažniausiai būna nuo 3 % iki 4 % (liesas mišinys, „Lambda“ didesnis už 1,0).
Azoto oksidai (NOx)
Azoto oksidai susidaro tuomet, jei temperatūra degimo kameroje viršija maždaug 2500 Farenheito laipsnių. Tai dažniausiai nutinka, kai variklis dirba apkrautas. NOx kiekis pagreitinimo metu dažniausiai būna žymiai didesnis, nei sūkiams lėtėjant arba nekintant.
NOx rodiklių interpretacija:
- Dideli NOx parodymai: nurodo, kad variklis dirba netinkamai arba bent priimtinai. Tačiau, blogai veikiantis variklis dirba su gerai veikiančiu katalizatoriumi.
- Maži NOx parodymai: rodo pernelyg žemą arba žemesnę už optimalią temperatūrą. NOx natūraliai yra 0 ppm, kai variklis veikia laisva eiga.
Išmetamųjų dujų analizatorių svarba
Išmetamųjų dujų analizatoriai yra labai visapusiški ir tikslūs variklio tikrinimo prietaisai. Šie matavimo ir analizės prietaisai (arba emisijos matavimo prietaisai) skirti matuoti į išorinę aplinką išleidžiamų dujų koncentraciją ir kiekį. Tokiu būdu nustatomas oro taršą sukeliančių dujų ir į aplinką išmetamų teršalų kiekis.
Svarbu, kad uždegimo ir teršalų kontrolės sistemos veiktų normaliai, siekiant minimizuoti kenksmingų išmetamųjų dujų kiekį. Dūmų dujų analizatoriai paprastai naudojami įmonėse šiems matavimams atlikti. Šiuolaikiniai testavimo įrenginiai ir visame pasaulyje pripažinti testavimo metodai padeda užtikrinti tikslumą ir efektyvumą.
The Differential Pressure Flow Measuring Principle (Orifice-Nozzle-Venturi)
Degalų kainos ir tankis
Degalinėse kuras parduodamas skirtingomis kainomis ir vairuotojai nuolat ieško pigesnių degalų. Įsivaizduokime, kad nuo šiol benzinas ir dyzelinas visose degalinėse bus parduodamas vienodomis kainomis, tik vienose litrais, kitose - kilogramais. Sakykime, kad A95 benzino kaina yra 1,33 € (už litrą ar kilogramą), o dyzelino - 1,25 € (už litrą ar kilogramą). Benzino tankis 0,71 g/cm³, dyzelino - 0,82 g/cm³.
tags: #benzino #konvertavimas #i #dujas