Subaru Legacy (2003–2009) Atsiliepimai ir apžvalga

Subaru Legacy (BL sedanas ir BP universalas), gamintas nuo 2003 iki 2009 metų, yra vidutinio dydžio automobilis, išsiskiriantis patikimumu, puikiu valdymu ir visų varančiųjų ratų sistema. Šis modelis yra vertinamas dėl savo galimybių važiuoti įvairiomis kelio sąlygomis ir „Boxer“ variklių stabilumo.

Subaru Legacy GT (JAV modelis)

Modelis GT, atvykęs iš JAV, nes Europoje Legacy su tokiu varikliu nebuvo parduodami, yra išskirtinis variantas. Jame montuojamas 2,5 litro variklis su turbokompresoriumi, kurio standartinė galia yra 186 kW. Perprogramavus variklio valdymo bloką, galima nesunkiai pasiekti 220 kW. Tai labai dinamiškas ir stabilus automobilis. Daugelis vairuotojų, išbandę Subaru su visais keturiais varomais ratais, liko maloniai nustebinti, ypač po patirties su priekiniais ar galiniais varomais automobiliais.

Subaru Forester 2,5 Turbo modelis, pagamintas 2005 metais, taip pat palieka puikų įspūdį. Jausmas visai kitoks, o nuolat visi keturi varomi ratai vaidina didelį vaidmenį. Legacy GT su mechanine transmisija pasitaiko dar rečiau nei kiti modeliai su mechanine pavarų dėže, todėl radus tokį variantą, rekomenduojama jį įsigyti.

Eksploatacija ir patikimumas

Nors rinkos vertė gan aukšta, panaši kaip Toyota modelių, tačiau patikimumu Subaru Legacy GT nenusileidžia Toyota modeliams. Per vienerius eksploatacijos metus netikėtų gedimų paprastai nepasitaiko. Dažniausiai keičiami tik priekiniai stabdžių diskai su kaladėlėmis, perrenkami priekiniai stabdžių suportai, keičiami variklio tepalai ir filtrai.

Kuro sąnaudos gali maloniai nustebinti, ypač jei sumontuota suskystintų dujų įranga (LPG). Automobilis nereikalauja jokio ypatingo dėmesio.

Komplektacija ir dizainas

GT modeliai, skirti arabų šalims, dažnai būna paprastesnės komplektacijos: tik dvi oro pagalvės, nėra šildomų sėdynių, ksenoninių žibintų, liuko ar odinio salono. Nepaisant to, dizainas yra vertinamas, nors ir sensta.

Trūkumai ir pastebėjimai

• Garso izoliacija: Muzika groja prastai, o garso izoliacija yra bloga, ypač prie ratų arkų.
• Salono medžiagos: Oda labai lengvai purvinasi.
• Kuro sąnaudos (benzinas): Mieste 10-11 l/100km. Dinamiškesniu vairavimo stiliumi gali siekti ir iki 14 l/100km mieste, užmiestyje - iki 9 l/100km.
• Kuro sąnaudos (dyzelinas): Vasarą mieste apie 6,5-7 l/100km.
• Žemas klirensas: Su penkiais keleiviais automobilis vos neliečia asfalto.
• Salono garsai: Po 64 000 km eksploatacijos gali atsirasti įvairių garsų ir girgždėjimų panelės skyriuje.
• Brangus kėbulo remontas.
• Blogas matomumas gale.

Važiavimo savybės

Subaru Legacy puikiai valdomas, kelyje stovi tvirtai ir užtikrintai. Visų varančiųjų ratų (AWD) sistema užtikrina smagų ir ramų važiavimą žiemą per sniegą ar per purvą. Su šia sistema retai kada tenka užstrigti.

Automobilis skirtas dinamiškam vairavimui, kuris suteikia malonumo jausmą. Nors automobilis skirtas vairuotojui, keleiviams jame taip pat patogu. Iki 100 km/val. įsibėgėja per maždaug 8 sekundes.

Techninis aptarnavimas ir problemos

Tepalai keičiami kas 10-12 tūkst. km. Dažnai keičiami stabilizatoriai, pavarų dėžės ir diferencialo tepalai, bei visi filtrai.

Galimos problemos:

• Kuro reiklumas: Automobiliai iš JAV, ypač iš ekologiškų valstijų, gali būti labai reiklūs kurui.
• Ksenoninės lemputės gali reikalauti keitimo.
• Magnetofono gedimai.
• Pavarų dėžės kompiuterio sutrikimai.
• Katalizatorius gali veikti neefektyviai, ypač pilant nekokybiškus degalus. Nuo to gali atsijungti kruizo kontrolė.
• Variklio problemos (2,5 l): Kai pakaista, gali prapūsti tarpinę, tačiau tai sutvarkoma nebrangiai ir vieną kartą.
• Korozija: Būna problemų su rūdimis, ypač ant arkų. Prieš perkant, būtina atkreipti dėmesį į tai.
• Granatų gumos: Kai kurie vartotojai teigia, kad granatų gumas reikia keisti gan dažnai (net 8 gumas), tačiau kiti to nepatvirtina, keisdami jas itin retai. Gali priklausyti nuo važinėjimo sąlygų ir detalių kokybės.

Dyzelinio variklio ypatumai

Pirmieji dyzeliniai Subaru modeliai Lietuvoje sukėlė nusivylimą. Variklis dirba garsiai ir nėra ekonomiškas. Važinėjant su priekabute, teko greitai keisti sankabą, kurią kai kurie keitė net du kartus. Be to, salone vietos tikrai nedaug, o privalomi patikrinimai buvo mokami ir labai brangūs.

Pirkimo rekomendacijos

Prieš perkant būtinai atlikite pilną diagnostiką. Atkreipkite dėmesį į arkas dėl rūdžių. Prasukite ratus ant žvyro ar žolės - turi kabinti abu tiltai. Jei galas atsilieka, reikės investicijų. Visa kita, kaip perkant bet kurį automobilį.

Vardami dujomis, kas 50 000 km reikia reguliuoti vožtuvus. SOHC varikliai paprastai kainuoja iki 200 Lt, DOHC ir Turbo - gerokai brangiau, bet važiuoti smagiau ir vis tiek apsimoka dujos.

Išvada

Subaru Legacy (2003-2009) yra puikus pasirinkimas tiems, kurie ieško patikimo ir praktiško vidutinio dydžio automobilio su puikiomis pravažumo galimybėmis. Šis modelis siūlo gerą kainos ir kokybės santykį, erdvų interjerą ir patikimą AWD sistemą. Nors turi tam tikrų trūkumų, tokių kaip garso izoliacija ir didesnės eksploatacinės išlaidos, bendras atsiliepimas išlieka teigiamas dėl jo patikimumo ir malonaus vairavimo.

tags: #subaru #legacy #atsiliepimai #2005