Pėsčiųjų perėjos yra vienos iš svarbiausių vietų Lietuvos keliuose, kur vairuotojų dėmesys ir drausmė gali padėti išvengti rimtų avarijų. Pagal Lietuvos kelių eismo taisykles (KET), vairuotojai privalo sumažinti greitį arba sustoti prieš perėją, kai yra pėsčiųjų, o pėstieji privalo elgtis atsakingai ir laikytis saugos principų.
Vairuotojų atsakomybė pėsčiųjų perėjose
Vairuotojai gatvėse neretai skuba, todėl net ne visuomet praleidžia prie perėjos lūkuriuojančius pėsčiuosius. Vairuotojai privalo sumažinti greitį artėdami prie nereguliuojamos pėsčiųjų perėjos ir prireikus sustoti, kad pėstieji galėtų saugiai pereiti gatvę. Ši taisyklė galioja neatsižvelgiant į eismo intensyvumą ar paros laiką.
Reikalavimai sustoti ir duoti kelią
Pagal KET, vairuotojui griežtai draudžiama įvažiuoti į perėją, jei pėstieji, kuriems turi būti leista pravažiuoti, dar nepaliko eismo juostos, kuria juda vairuotojas. „Nesustojimas prieš pėsčiųjų perėją, kai to reikalaujama pagal taisykles, užtraukia baudą vairuotojams nuo 60 iki 90 eurų.“
Jei prieš pėsčiųjų perėją sustojo transporto priemonė, ta pačia kryptimi važiuojantis vairuotojas privalo sustoti ir vėl pradėti važiuoti tik įsitikinęs, kad perėjoje nėra pėsčiojo, kuriam jis galėtų sutrukdyti arba sukelti pavojų. Transporto priemonių vairuotojai privalo imtis papildomų atsargumo priemonių tamsiuoju paros metu, esant blogam matomumui arba tais atvejais, kai pėsčiųjų perėja iš vairuotojo vietos nėra gerai apžvelgiama, ir įsitikinti, kad pėsčiųjų perėjoje nėra pėsčiųjų, kuriuos turėtų praleisti.
Artėjant Rugsėjo 1-ajai, verta prisiminti kada privaloma praleisti pėsčiuosius. Pėstieji yra labiausiai pažeidžiami eismo dalyviai.
Situacijos su daugiau nei viena eismo juosta
„Jeigu stovime pirmoje juostoje ir pėsčiasis eina į gatvės vidurį, esant keturioms eismo juostoms, kaip sakau, nuo mūsų bent per juostą turi pereiti, kad galėtume važiuoti. O šiaip yra taip: jeigu per vidurį yra „sala“, keturios eismo juostos, tai pėsčiasis turi užeiti ant „salos“ arba užeiti už dvigubos juostos ir tik tada galime važiuoti. Kokia tikimybė, kad jis, perėjęs vieną eismo juostą nuo mūsų, nepradės grįžti atgal? Tai yra didžiulė tikimybė.“
Kitos situacijos, kai privalu praleisti pėsčiuosius
- Įvažiuodamas į kelią iš esančių šalia jo teritorijų, išvažiuodamas iš kelio į šalia jo esančias teritorijas, vairuotojas privalo praleisti pėsčiąjį, kurio judėjimo kryptį jis kerta.
- Sukdamas į dešinę ar į kairę sankryžose - į jo važiavimo krypties bet kurią eismo juostą įžengusį, žengiantį arba prieš pat eismo juostą (važiuojamosios dalies kraštą) stovintį ir laukiantį galimybės įžengti pėsčiąjį.
- Kai sukama į kelią su viena eismo juosta kiekviena kryptimi, vairuotojas privalo praleisti į bet kurią eismo juostą įžengusį, žengiantį arba prieš pat eismo juostą (važiuojamosios dalies kraštą) stovintį ir laukiantį galimybės įžengti pėsčiąjį.
- Vairuotojas visais atvejais privalo duoti kelią pėsčiajam važiuodamas atbulas.
- Reguliuojamoje sankryžoje ar pėsčiųjų perėjoje, kai šviesoforo ar reguliuotojo signalai leidžia važiuoti, vairuotojas privalo duoti kelią nespėjusiam pereiti važiuojamosios dalies pėsčiajam, kuris įžengė į ją esant leidžiančiam eiti signalui.
- Jeigu šviesoforo arba reguliuotojo signalai draudžia važiuoti, vairuotojas privalo sustoti prieš kelio ženklą „Stop“ linija“ ir (ar) „Stop“ liniją, šviesoforą, o jeigu jų nėra, - prieš reguliuojamą pėsčiųjų perėją.
- Vairuotojams, kurie užsidegus geltonam (arba balto horizontalaus brūkšnio formos) šviesoforo signalui arba reguliuotojui pakėlus ranką aukštyn galėtų sustoti nurodytose vietose tik staigiai stabdydami, leidžiama važiuoti toliau.
Pėsčiųjų atsakomybė ir elgesys perėjose
Pėstieji taip pat prisiima atsakomybę pagal KET. Prieš įžengdami į perėją, jie privalo įvertinti eismo situaciją, neįžengti staigiai ir kirsti gatvę tik pažymėtose ribose. Pėsčiuoju nelaikomas kelyje dirbantis asmuo.
Saugos reikalavimai pėstiesiems
- Ėjimo vieta: Pėstieji privalo eiti šaligatviais arba pėsčiųjų takais dešine puse.
- Ėjimo kryptis: Kelkraščiu arba važiuojamosios dalies pakraščiu einantys pėstieji turi judėti prieš transporto priemonių važiavimo kryptį.
- Priemonės tamsiuoju paros metu: Einant tamsiuoju paros metu arba esant blogam matomumui, privaloma turėti atšvaitą, šviečiantį žibintą arba vilkėti ryškiaspalvę liemenę. Visi pėstieji tamsiu paros metu neapšviestoje vietovėje privalo segėti atšvaitus. Deja, ne visi tai daro arba daro tai neteisingai.
- Važiuojamosios dalies kirtimas: Į kitą važiuojamosios dalies pusę pėstieji privalo eiti tik pėsčiųjų perėjomis, o kur jų nėra - sankryžose pagal šaligatvių arba kelkraščių liniją. Kai matomumo zonoje perėjos ar sankryžos nėra, leidžiama eiti per kelią stačiu kampu į abi puses gerai apžvelgiamose vietose, įsitikinus, kad eiti saugu.
- Šviesoforo signalų laikymasis: Vietose, kur eismas reguliuojamas, pėstieji privalo vadovautis šviesoforais su pėsčiųjų simboliu, o kai jų nėra - transporto šviesoforų signalais. Užsidegus geltonam šviesoforo signalui, pėstieji, atsižvelgdami į tai, kurioje važiuojamojoje dalyje jie yra, privalo baigti pereiti ją arba sustoti saugumo salelėje.
Draudimai pėstiesiems
- Eiti per važiuojamąją dalį tose vietose, kur yra transporto ar pėsčiųjų atitvarai, o gyvenvietėse - ir ten, kur yra skiriamoji juosta (išskyrus pėsčiųjų perėjas ir sankryžas).
- Eiti automagistrale ar greitkeliu.
- Eiti skiriamąja juosta arba greta jos važiuojamosios dalies pakraščiu.
- Išeiti iš už stovinčios transporto priemonės ar kitos kliūties, trukdančios apžvelgti vietą, neįsitikinus, kad nėra artėjančių transporto priemonių.
- Eiti dviračių takais.
- Pasišalinti iš eismo įvykio vietos, jeigu pėstieji yra susiję su juo.
- Važiuoti riedučiais, riedlentėmis, paspirtukais važiuojamąja dalimi.
Klaidos vežant vaikus
„Pati didžiausia klaida, kad jos stumia - reikia traukti vežimą, kad pirma eitų mamytė visą laiką, o ne vežimas. Tas yra labai svarbu, nes būna, pavyzdžiui, kokia mašina antroje juostoje važiuoja, o pirmoje stovi, praleidžia, jos nemato ir pirmiau iškiša vežimą. Tai čia yra pats blogiausias dalykas, čia tokia pasaulinė praktika yra.“
Baudos už pėsčiųjų perėjų taisyklių pažeidimus
LR administracinių nusižengimų kodeksas nustato konkrečias baudas tiek vairuotojams, tiek pėstiesiems, pažeidžiantiems perėjos taisykles.
Baudos vairuotojams
- Už nesustojimą arba nesuteikimą pirmenybės pėstiesiems gali būti skiriama 60-90 eurų bauda ir laikinas vairavimo teisės atėmimas 1-6 mėnesiams.
- Jei pažeidimas sukelia pavojingą situaciją arba padaro turtinę žalą, bauda gali siekti 90-140 eurų.
- Lietuviškų teisinių ir vairuotojų mokymo portalų ekspertai pabrėžia, kad griežčiausios sankcijos taikomos už pakartotinius pažeidimus arba tuos, dėl kurių patiriami sužalojimai, ypač apsvaigus nuo alkoholio.
Baudos pėstiesiems
Taisyklių nesilaikantiems pėstiesiems tenka paploninti piniginę. Kaip numatoma Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso 428 straipsnyje:
- Važiuojamosios kelio dalies perėjimas arba ėjimas ja ten, kur draudžiama, nepaklusimas eismo reguliavimo signalams, kelio ženklų ir eismo tvarkos nesilaikymas, elgesio tamsiuoju paros metu arba esant blogam matomumui reikalavimų nesilaikymas užtraukia 20-40 eurų baudą.
- Tiek pat teks susimokėti pėstiesiems, kurie eidami per perėją kalbės telefonu ar užsiims kita dėmesį blaškančia veikla, pavyzdžiui, klausysis muzikos.
- Nedidelių atvejų, priskiriamų „kitų administracinių nusižengimų“ kategorijai, bauda gali siekti vos 10-12 eurų, ypač jei nebuvo sukeltas tiesioginis pavojus.
- Jei asmuo anksčiau nėra baustas, gali būti skirta pusė minimalios baudos - 10 eurų.
Policijos kontrolė ir prevencija
Lietuvos policija ir eismo saugumo institucijos toliau stebi, kaip laikomasi taisyklių, dažnai naudodamos kameras ir patrulius pažeidimams nustatyti. „Kelių policijos pareigūnai atkreipia dėmesį, kad vis dažniau pėstieji patenka į eismo įvykius pėsčiųjų perėjose. Siekiant gerinti avaringumo situaciją šalies keliuose, policija griežtina vairuotojų elgesio prie pėsčiųjų perėjų kontrolę.“
Šeimos vaidmuo ugdant saugų eismą
Kaip pabrėžia Lietuvos kelių policijos tarnybos vyresnioji specialistė Aušra Banytė, pirmiausia svarbu suprasti, kad pėsčiasis yra toks pat viešo eismo dalyvis kaip ir transporto priemonės vairuotojas. Anot jos, visiems viešo eismo dalyviams yra privalu mokėti kelių eismo taisykles, nes jos numatytos ne tik transporto priemonių vairuotojams, bet ir dviratininkams, pėstiesiems.
Pasak A. Banytės, pirmoji žmogaus pažintis su saugiu dalyvavimu prasideda šeimoje, tad tėvai turi atsakingai pažiūrėti į pirmąją vaiko pažintį su eismo taisyklėmis ir rodyti jiems tinkamą pavyzdį. „Viskas prasideda nuo teisingo auklėjimo šeimoje, todėl tėvai nuo mažens turi atkreipti vaikų dėmesį į svarbius dalykus. Išvažiavę į miestą, pirmiausia jie turėtų vaikui paaiškinti, kur galima pereiti kelią, kad tam yra skirtos vietos - pėsčiųjų perėjos, kad visada reikia įsitikinti, ar pereiti yra saugu, ar neartėja transporto priemonė, įvertinti atstumą iki jos. Svarbu paaiškinti, kad negalima bėgti per kelią ir negalima eiti per kelią tose vietose, kurias mes blogai matome, kur yra kelio posūkiai, vingiai, nes mes nesame tikri, ar už to vingio neatvažiuos transporto priemonė. Tai visuma dalykų, apie kuriuos pirmiausia turėtų pasikalbėti tėvai su vaikais, kad išvengtume skaudžių nelaimių.“
Bendrosios KET pažeidimų baudos ir jų apmokėjimas
Per kiek laiko ateina bauda?
Bauda paprastai išsiunčiama per 10-20 darbo dienų nuo pažeidimo užfiksavimo. Tai priklauso nuo konkretaus pažeidimo tipo, baudos išrašymo proceso ir institucijos, kuri atlieka pažeidimo apdorojimą. Jei tai fiksuoja automatinės sistemos (pvz., greičio matuokliai), bauda dažniausiai ateina greičiau. Jei nepavyksta nustatyti pažeidėjo tapatybės ar jei reikalingas papildomas tyrimas, baudos gali vėluoti ir ateiti per kelis mėnesius.
Kaip sužinoti, ar gavau baudą?
Patikrinti gali prisijungęs prie epolicija.lt sistemos, arba gausi pranešimą paštu ar per e. paslaugas.
Kiek laiko galioja bauda?
Bauda už greičio viršijimą Lietuvoje galioja tol, kol ji nesumokėta, arba kol nesibaigia priverstinio vykdymo terminas, kuris yra 5 metai. Svarbu laiku sumokėti baudą, nes kitaip gali būti pradėtas priverstinis išieškojimas. Skundą dėl baudos galite pateikti per nustatytą terminą, jei nesutinkate su sprendimu.