Įvykus eismo įvykiui, žala nukentėjusiajam pagal vairuotojų civilinės atsakomybės draudimo taisykles išmokama draudiko, tačiau specialistai atkreipia dėmesį, jog šiuos nuostolius gali tekti atlyginti ir kaltininkui. Taip gali nutikti, kai eismo įvykį padaręs vairuotojas nelaimę sukelia neblaivus, pasišalina iš avarijos vietos ar netgi laiku nesumoka draudimo įmokos. Todėl draudikai primena, kokios priežastys lemia prievolę žalą padengti iš savo kišenės ir kaip šių situacijų išvengti.
Priežastys, dėl kurių kaltininkas gali turėti pareigą atlyginti žalą
„Draudikui išmokėjus žalą nukentėjusiajam, vėliau pinigai gali būti išskaičiuoti ir iš avariją sukėlusiojo. Taip nutinka tuomet, kai eismo įvykio kaltininkas būna neblaivus, taipogi pasišalina iš įvykio vietos. Nuostolius privaloma atlyginti ir tokiu atveju, jei automobilį vairavo pagal vairuotojų civilės atsakomybės draudimo sąlygas to daryti negalintis vairuotojas.“ Taip pat gali būti, kai pastaroji nėra perrašoma, o automobilio savininkas pasikeičia ir jis patenka į kitą rizikos kategoriją. Tuomet žalą taip pat privalo atlyginti eismo įvykio kaltininkas, - aiškina G. Matiukas.
„Atlyginti žalą kaltininkui gali tekti ir netgi laiku nesumokėjus draudimo įmokos. Tokių atvejų vidutinė išreikalauta suma pernai siekė virš 1,3 tūkst. eurų. Tačiau didžiausią žalą 2020-aisiais teko padengti neblaiviems vairuotojams. Vidutiniškai jie sumokėdavo po 3,2 tūkst. eurų“, - sako draudimo ekspertas.
Atsakomybė - būtina. Paklaustas, kaip minėtų situacijų išvengti, G. Matiukas akcentuoja vairuotojų atsakomybės jausmą. Jis pabrėžia, jog svarbus ne tik apsisaugojimas nuo eismo įvykio žalos atlyginimo, bet ir pačių nelaimių kelyje sukėlimas.
„Lietuvos kelių policijos tarnybos duomenimis, 2020-ųjų metų pradžioje-lapkričio mėnesiais neblaivių vairuotojų kaltė lėmė 33 proc. didesnį eismo įvykių skaičių, palyginti su 2019 m. Taip situacijos lemia šimtus avarijų ir dešimtis mirčių kasmet.“
Prevencija - svarbiausia pradžia. G. Matiukas dalijasi patarimais: „vairuotojų civilinės atsakomybės draudimo sutartis turi būti sudaryta tinkamai, nurodant teisingą automobilio naudojimą, vairavimo stažą, pasirūpinti sutarties perrašymu parduodant transporto priemonę. Laiku mokamos įmokos taip pat gali išvengti didesnių nuostolių.“
Be to, įstatymai numato atsakomybę ir dėl Kelių eismo taisyklių pažeidimų, kurie gali būti pagrindas civilinei ar net baudžiamajai atsakomybei. Vertinant avarijas teismai remiasi ne tik vieno dalyvio veiksmais, bet ir jų priežastiniu ryšiu su padariniais. Teismo praktikoje išryškinama būtinoji padarinių kilimo sąlyga ir pritaikymas pagal situaciją.
Kaltės įrodinėjimas ir bausmės galimybės
Birželio 2024 m. Lietuvos Aukščiausiojo Teismo nutartys pabrėžia, jog teismas turi išanalizuoti ne tik KET pažeidimus, bet ir priežastinį ryšį bei vadinamuosius „būtinosios sąlygos“ elementus. Jei keli eismo dalyviai pažeidžia KET, teismas turi nustatyti, kurių pažeidimų buvo būtina sąlyga įvykiui kilti ir kokiu formos ryšiu jie prisidėjo prie padarinių.
Be to, svarbu įvertinti asmens kaltę. Nors kartais egzistuoja neatsargumo ar nerūpestingumo kvalifikavimo galimybės, būtina įrodyti, kad vairuojantis asmuo suvokė riziką ir galėjo ją numatyti, bet lengvabūdiškai tikėjosi išvengti padarinių. Kai pažeidimai daromi kelių dalyvių, teismas gali skirti visiems kaltės laipsnių ir atsakomybės.
Ką daryti avarijos metu ir po jos
Nekelkite pėdsakų ir neklauskite neaiškių dalykų: įjunkite avarinį signalą, užsidėkite saugos liemenę ir pastatykite įspėjamąjį trikampį. Patikrinkite ar yra sužeistųjų, ir, jei reikia, suteikite pirmąją pagalbą bei kvieskite greitąją pagalbą ir policiją (112). Tačiau, jei avarija nedidelė ir niekas neskundžia, galima užpildyti bendrą Europos eismo įvykio deklaraciją. Deklaracija turi būti pasirašyta abiejų šalių ir pateikta draudikui nedelsiant.
Rinkite informaciją apie kitus dalyvius: vardai, pavardės, adresai, telefono numeriai, transporto priemonių markės, modeliai, valstybinių numerių ženklai, draudimo poliso numeriai ir draudimo bendrovių pavadinimai. Fotografuokite kelio žymes, apgadintas transporto priemones ir aplinką. Jei kaltininkas pasišalina, skambinkite policijai ir sukurkite eismo įvykio deklaraciją vėliau. Kai vairuotojo identifikavimas įmanomas - įsitikinkite, kad visi duomenys teisingi.
< tagimg>Deklaracijos pavyzdys ir užpildymo gairėsTransporto įmonių atsakomybė ir keleivių saugumas
Įmonėms su transporto priemonių parku kyla papildomų niuansų: kai darbuotojas avarijoje vairuoja įmonės transporto priemonę darbo metu, gali būti laikoma, jog atsakomybė tenka ir įmonei. Taip pat įmonės privalo užtikrinti, kad transporto priemonės būtų techniškai tvarkingos, o vairuotojai - tinkamai apmokyti ir laikytųsi saugumo reikalavimų. Netinkama priežiūra ar mokymo užtikrinimas gali būti pagrindu papildomai įmonei atsakyti civiline ar administracine tvarka.
Kainos ir kompensacija nukentėjusiems
Kaltininko draudimo bendrovė privalo atlyginti nukentėjusio asmens patirtą žalą. Jei žala padaryta automobiliui, nukentėjęs asmuo turi laikyti sugadintą turtą tokį, koks jis buvo po įvykio, kol bus atliktas draudimo įvertinimas. Jei remontas ekonomiškai tikslingas, žalą atlyginama pagal sutartas sąlygas. Taip pat būtina dokumentuoti žalą ir įrodyti sužalojimų mastą, remonto išlaidas ir kitus nuostolius, siekiant sėkmingai gauti kompensaciją.
Teisinės gairės ir žinotinos detalės
Teisinius procesus veikia ne tik bendra civilinė atsakomybė, bet ir administracinė bei baudžiamoji atsakomybė. Baudžiamojo kodekso straipsniai gali būti taikomi už itin sunkius padarinius, kai pažeidimai kelių eismo saugumo taisyklių buvo neatšauktinai pavojingi. Svarbu atsižvelgti į teismų praktiką, kuri pabrėžia, jog priežastinis ryšys yra esminis faktorius. Net ir išvystęs atsakomybę, teismai gali taikyti baudžiamąsias ar civilines priemones, atsižvelgdami į konkrečias aplinkybes.
Be to, visada naudinga pasiruošti pokalbiams su policija ir draudimu, turėti visus reikiamus dokumentus: eismo įvykio deklaracijas, nuotraukas, liudininkų parodymus, medicininius įrašus, remonto sąmatas ir kt. Taip pat būtina suprasti, kad net ir įmonės atsakomybė gali būti kelių įvykių dalyvių kaltė, todėl eksperimentuoti su teisiniais sprendimais neverta - reikia teikti teisėtą informaciją ir laikytis nurodymų.
Auto traumų įvairovė ir jų pasekmės
VTMT teismo medicinos ekspertas Tadas Bimba nusako penkis automobilinių traumų padarymo būdus: susidūrimas su pėsčiuoju, pervažiuojimas ratais, sužeidimai automobilio viduje, iškritimas iš automobilio, prispaudimas automobiliu. Pagrindinės priežastys - greitis ir dangos paviršiaus sąlygos. Svarbu prisiminti, kad diržas ir oro pagalvės sumažina mirtinų smūgių riziką, tačiau jų efektyvumas priklauso nuo vairuotojo ir keleivių elgesio bei saugos priemonių naudojimo.
Reikia žinoti apie teisinius padarinius ir terminus
Šio straipsnio tikslas - išryškinti transporto avarijų teisinę atsakomybę kaip visumą: civilinę, administracinę ir baudžiamąją. Žemiau pateikti esminiai punktai, kuriuos svarbu žinoti ir atsižvelgti keičiantis teisės aktams.
Kaip veikia automobilio draudimo išmokos? | Prašymo procesas trumpai!
Nors rizika ir skirtingos situacijos gali būti įvairios, teisingas elgesys avarijos metu ir laiku teikiama teisinė pagalba gali ženkliai sumažinti ilgalaikes finansines ir teisinius padarinius.
tags: #avarijos #sukelimas #suzalojant