Lietuvos keliai, deja, tampa liudininkais ne vienos tragiškos avarijos, kurios nusineša gyvybes, palieka sužeistus žmones ir neištrinamas žaizdas artimųjų širdyse. Šiame straipsnyje apžvelgsime keletą tokių atvejų, nagrinėdami jų aplinkybes, teisinius aspektus ir visuomenės reakciją.
Raimundo Savukyno byla: žuvusiosios tėvų ieškinys ir kaltinimai žmogžudyste
Vienas iš tokių atvejų susijęs su 57 metų vilniečiu Raimundu Savukynu, spaustuvės „Spaudos kontūrai“ direktoriaus pavaduotoju. Teisme jis neslėpė, kad lemtingą vakarą su kolegomis šventė Pilaitės malūne. Dėl jo sukeltos avarijos žuvo vilnietė. Iš R.Savukyno žuvusiosios tėvams priteista po 58 tūkst. eurų ieškinį, dar 4 tūkst. eurų jis turės sumokėti K.Grigaitės draugui Jurgiui Masiulioniui, 1100 eurų nukentėjusiam taksi vairuotojui, 3000 eurų per avariją apgadinto automobilio BMW savininkei ir beveik 10 tūkst. eurų kitoms išlaidoms padengti.
R.Savukynas į skambutį atsiliepė iš karto, tačiau, paklaustas, kaip sekasi derinti bausmę ir darbą, kalbėti nepanoro. Jo teigimu, nuteistojo išvykimas iš kolonijos patvirtinamas pataisos namų direktoriaus įsakymu, kuriame nurodytas jo darbo grafikas ir laikas, kada jis gali išvykti ir kada turi sugrįžti. Nuteistojo darbui, kaip ir laisvėje esantiems žmonėms, galioja Darbo kodeksas, ir jis gali dirbti visaverčio darbo, įskaitant 8 valandas per dieną ar pamainomis. Savaitgaliais dauguma šios kolonijos gyventojų taip pat laiką leidžia ne už grotų.
Tačiau K.Grigaitės tėvams R.Savukyno nuoširdumas kelia abejonių. Jie mano, kad nuoširdumas prasideda tik atlikus bausmę, o kol ji neatlikta, visada galima įtarti savanaudiškus motyvus. Jei K.Grigaitės tėvų ir jų advokato skundas dėl R.Savukyno pripažinimo kaltu dėl žmogžudystės būtų patenkintas, vyrui darbą ir laisvę tektų pamiršti.
Kyla klausimas, ar yra riba, kurią teismas nubrėžtų, kodėl vienu atveju girtų vairuotojų sukeltos avarijos, per kurias žūsta žmonės, laikomos žmogžudyste, o kitu - neatsargiu įvykiu. Teismų praktika rodo, kad tokios taisyklės ar algoritmo nėra, kiekvienas atvejis vertinamas individualiai, o teismų praktika nuolat keičiasi. Anksčiau egzistavo sąvoka „nužudymas dėl neatsargumo“, tačiau dabar situacija tampa sudėtingesnė.
Nukentėjusiųjų ir kaltinamųjų požiūriai į atgailą ir atsiprašymą skiriasi. Kai kurie klientai mano, kad pasikeitus išvaizdai bus išteisinti. Atsiprašymas - sudėtingas procesas, kurio nuoširdumas gali būti vertinamas skirtingai. Teisėjų darbas taip pat vertinamas pagal priimtus sprendimus, todėl jie stengiasi rasti tinkamą sprendimą visoms pusėms.
Jonas Radzevičius ir Paulius Dimša: pavyzdiniai nuosprendžiai ir kompensacijos
44 metų Jonui Radževičiui skirtas nuosprendis laikomas pavyzdiniu. Jo automobilis partrenkė vyrą Vilniuje, Upės gatvėje esančioje nereguliuojamoje pėsčiųjų perėjoje. J.Radzevičius iš karto pripažino savo kaltę, atsiprašė S.Korolevičiaus artimųjų ir atlygino žalą. Jam skirta 3 metų ir 8 mėnesių laisvės atėmimo bausmė, atidedant ją 3 metams, uždrausta trejus metus vairuoti ir nurodyta būti namuose nuo vidurnakčio iki 6 val. ryto be pareigūno leidimo.
Kitame atveju, žuvusiojo tėvams Arvydui ir Eglei Surbliams iš P.Dimšos buvo priteista 80 tūkst. eurų, o mirusiojo sužadėtinei Gabijai Špokaitei - 25 tūkst. eurų neturtinei žalai atlyginti. Tačiau 2015 m. spalį apeliacinis teismas šias sumas sumažino iki 65 tūkst. eurų. Teismų sprendimai dažnai priklauso nuo teisėjo vidinių įsitikinimų, todėl ieškoma kompromiso.
Pasaulinė patirtis: Lenkija, Italija ir griežtesnės bausmės
Lenkijoje, nuo 2017 m., sugriežtintos bausmės už vairavimą neblaiviam. Pirmu atveju skiriama piniginė bauda ir teisės vairuoti atėmimas nuo pusės iki dvejų metų. Jei girto vairuotojo sukelta avarija baigiasi mirtimi arba sunkiais sužalojimais, kaltininkas siunčiamas į kalėjimą ne trumpesniam kaip dvejų metų laikotarpiui. Ypač griežtai baudžiami piktybiniai vairuotojai, tačiau bausmių sugriežtinimas beveik nesumažino girtų vairuotojų skaičiaus keliuose.
Italijoje, pastebėjus smarkiai daugėjančias avarijas, sukeliamas apsvaigusių vairuotojų, buvo pakeistas Baudžiamasis kodeksas. Nuo 2016 m. kovos įvestas straipsnis „Nužudymas kelyje“, numatantis laisvės atėmimą nuo 2 iki 7 metų. Jei vairuotojas pabėga iš įvykio vietos, bausmė didinama. Šis straipsnis buvo pritaikytas garsaus Italijos režisieriaus Paolo Genovese sūnui Pietro Genovese, kuris Romoje pražudė dvi 16-metes merginas. Vaikinas viršijo greitį, kalbėjo mobiliuoju telefonu ir vairavo išgėręs. Merginų tėvai dėkojo teismui už griežtą bausmę.
Italijoje, jei nustatomas daugiau kaip 0,5 promilės girtumas, galima sulaukti bausmės už vairavimą išgėrus.
Tragedija Kauno rajone: tėvas pražudė 3-metę dukrą
2023 m. spalio 14 d. Kauno rajone įvyko tragiška avarija. Mantas L., vairuodamas automobilį „Peugeot 207“, nulėkė nuo kelio ir rėžėsi į medį. Per šią avariją žuvo galinėje keleivio vietoje, vaiko kėdutėje, sėdėjusi 3-metė dukra. Vyras prie vairo sėdo apsvaigęs, jam nustatytas 1,81 promilės girtumas.
Vyras teisme kaltę pripažino visiškai. Jis pasakojo, kad metė studijas, išvyko užsidirbti į Angliją, kur pradėjo daug vartoti alkoholį. Priklausomybę alkoholiui turi 5-6 metus. Su sugyvertine gyvena 5 metus, nuo grįžimo iš Anglijos. Iki įvykio gydėsi nuo alkoholizmo, tačiau nesėkmingai. Tą lemtingą dieną jis vežė dukrą į kavinę, nors galėjo pavalgyti ir namuose. Važiuodamas žvyrkeliu didesniu nei leistinas greitis, atsisukęs į dukrą, kuri pasakė, kad jai patinka greitai važiuoti, padidino greitį. Automobilį sumėtė, jis atsitrenkė į medį. Atsibudęs pamatė kraujuojančią dukrą, paskambino sugyvertinei ir pranešė, kad „greičiausiai užmušė vaiką“. Po gaivinimo bandymų paaiškėjo, kad mergaitei lūžo stuburo slankstelis. Vyras taip pat patyrė sužalojimų.
Teismas Mantą L. pripažino kaltu ir paskyrė 4 metų laisvės atėmimo bausmę, kuri sutrumpinta trečdaliu iki 2 metų ir 8 mėnesių. Bausmės vykdymas atidėtas 3 metams. Jam uždrausta trejus metus vairuoti, įpareigota nuo 23 val. iki 6 val. būti namuose, dirbti arba registruotis užimtumo tarnyboje bei gydytis nuo alkoholizmo. Iš jo konfiskuota automobilio vertę atitinkanti pinigų suma - 2 630 eurų.
Kitos tragiškos avarijos Lietuvoje
Tekste minimos ir kitos tragiškos avarijos, kurios nusinešė gyvybes, įskaitant vaikus:
- Mažeikių rajone, kelyje Plungė-Mažeikiai, lengvasis automobilis VW Passat, vairuojamas K.V., išvažiavo į priešingos krypties eismo juostą ir atsitrenkė į autobusą. Žuvo lengvojo automobilio vairuotoja ir jos dukra M.V. Sužalotos dar dvi vairuotojos dukros ir autobuso vairuotojas.
- Alytaus rajone, kelyje Vilnius-Varėna-Gardinas, aštuoniolikmetė R. J. vairuojamas automobilis Audi A6 Avant, lenkdama stovėjusį automobilį, išvažiavo į priešpriešinę eismo juostą ir susidūrė su autobusu. Žuvo Audi vairuotoja R. J. ir keleivis R. J.
- Akmenės rajone, kelyje Pakalniškiai-Žagarė, automobilis „Opel Meriva“, vairuojamas 71-erių vyriškio, išvažiuodamas iš šalutinio kelio, nepraleido pagrindiniu keliu važiavusio mopedo „Suzuki“. Per avariją žuvo mopedu važiavę 59-erių vyriškis ir jo 14-metė dukra.
- Klaipėdos rajone per Joninių savaitgalį įvyko avarija, kurios metu žuvo jauna moteris ir jos ketverių metų dukra. Automobilį vairavusiam vyrui nustatytas 2,41 prom. girtumas.
- Panevėžio rajone, Velžio miestelyje, septynmetė Austėja Baltrūnaitė žuvo, kai jos mamos vairuojamą automobilį „Opel Meriva“ sumėtė ir jis atsidūrė priešpriešinio eismo juostoje. Priežastis - nuo automobilio su dideliais puošmenomis nukritusi kartoninė kepurė, tapusi netikėta kliūtimi. Automobilis susidūrė su sunkvežimiu. Žuvo ir automobilio vairuotoja, Kristina Baltrūnienė, kuri buvo nėščia devynias savaites.
Saugaus eismo renginys mažiesiems eismo dalyviams ir jų tėveliams.
Teisingumo paieškos ir visuomenės reakcija
Avarijos, ypač tos, kurios nusineša vaikų gyvybes, sukelia didžiulį visuomenės atgarsį. Artimieji, be netekties skausmo, dažnai susiduria su teisinėmis ir finansinėmis problemomis. Kai kuriais atvejais, kaip pavyzdys su abiturientu, kuris vežė kartoninę kepurę, kilo klausimai dėl kaltės nustatymo ir atsakomybės. Žuvusiosios našlys E.Baltrūnas ir jo sesuo D.Baltrūnaitė išreiškė nusivylimą, kad abituriento šeima neatsiprašė ir finansiškai nepadėjo.
Teisininkai pabrėžia, kad tokiose bylose svarbu nustatyti visas aplinkybes ir priimti teisingą sprendimą. Kartais procesas gali būti ilgas ir sudėtingas. Visuomenėje taip pat kyla diskusijos apie tradicijas, susijusias su moksleivių šventėmis, ir jų saugumą. Kai kurie mano, kad automobilių puošybos ir lenktynių tradicijos turėtų būti atsisakytos.
Teisėsauga ir visuomenė nuolat siekia didinti eismo saugumą, skatinti vairuotojų atsakomybę ir užkirsti kelią tragiškiems įvykiams. Tačiau, deja, avarijos, kuriose žūsta žmonės, vis dar lieka skaudžia realybe Lietuvos keliuose.