Eismo įvykiai, ypač tie, kuriuose dalyvauja sunkvežimiai, dažnai kelia didelį pavojų ir sukelia rimtas pasekmes. Tokios avarijos gali įvykti tiek miestų sankryžose, tiek magistraliniuose keliuose, o kartais net ir sudėtingose eismo situacijose, tokiose kaip žiedinės sankryžos. Šeduvos regionas, apimantis tiek miesto, tiek priemiestinius kelius, nėra išimtis. Čia fiksuojami įvairūs eismo įvykiai, kurių priežastys ir padariniai verčia susimąstyti apie eismo saugumo gerinimą.
Avarijos Šeduvos regione
Avarijos miesto sankryžose
Šeduvos miesto centre, Žemaitijos ir Senkelio gatvių sankryžoje, įvyksta nemažai avarijų, dažniausiai dėl vairuotojų neatidumo. Tai vienas iš „karščiausių“ miesto taškų. Antradienį minėtoje apšviestoje sankryžoje, kuri tuo metu buvo apsnigta, iš šalutinio kelio išvažiuodamas 45-erių metų vyras, automobilio „Opel“ vairuotojas, nebuvo atidus. Jis nepraleido pagrindiniu keliu iš dešinės važiavusio automobilio „Audi TT“ ir su juo susidūrė.
Kitas skaudus įvykis nutiko prie Šeduvos sankryžos, kur susikerta Radviliškio, Panevėžio ir Baisogalos keliai. 2021 m. vasario 10 d. apie 14 val. čia įvyko eismo įvykis, sukėlęs kilometrines spūstis. Kaip vėliau paaiškino komisariato atstovė Gaila Smagriūnienė, išvakarėse šioje vietoje avariją patyrė sunkvežimis, o vasario 10 d. eismas buvo laikinai ribojamas, organizuojant eismo įvykio padarinių šalinimą, t. y. iškeliant ir išgabenant sunkiasvorį automobilį. Šiandien apie pirmą valandą įvyko skaudi avarija prie Šeduvos. Liudininkų teigimu, A9 kelio sankryžoje iš šalutinio kelio nuo Niaudavos kaimo pusės važiuojantis pikapas nepraleido pagrindiniu keliu važiuojančio motociklininko. Šis stipriai rėžėsi į mašinos šoną - motociklas po smūgio visiškai buvo suniokotas, o jį vairavęs ispanas buvo itin sunkios būklės. Į vietą atvykę greitosios pagalbos medikai daug vilčių motociklininkui nebedavė. Po šio įvykio pareigūnai, rinkdami įrodymus, užtvėrė vieną kelio juostą - susidarė nemažos spūstys į abi puses.
Tragiškos avarijos magistraliniuose keliuose
Magistraliniai keliai yra vieta, kur sunkvežimių ir lengvųjų automobilių greičiai yra dideli, todėl avarijos čia gali būti ypač pavojingos. Vienas iš tokių atvejų įvyko Radviliškio rajone, nuo Šeduvos važiuojant Panevėžio link. 2022 m. vasario 14 d. apie 14 val. 19 min. gautas pranešimas apie eismo įvykį kelio Panevėžys-Šiauliai 41-ame km. Automobilis „Toyota Yaris“, vairuojamas moters (gimusi 1998 m.), išvažiuodamas iš šalutinio kelio susidūrė su pagrindiniu keliu važiavusiu automobiliu „Mercedes Benz Sprinter“, vairuojamu vyro (gim. 1987 m.). Eismo įvykio metu žuvo automobiliu „Toyota Yaris“ važiavusi moteris (gimusi 1957 m.) bei sužalotos automobilio vairuotoja ir keleivės (gimusios 1978 m. ir 2003 m.). Visi keturi žmonės iš sumaitoto automobilio panaudoję specialią gelbėjimo įrangą išlaisvino ugniagesiai. Vienai išlaisvintai moteriai medikai padėti jau nebegalėjo, konstatuota jos mirtis. Dar trys žmonės perduoti greitosios pagalbos medikams ir išvežti į ligoninę. Mikroautobuso vairuotojas pats išlipo iš apvirtusios transporto priemonės.
Netoli Šeduvos, šeštadienį priešpiet, 62-ejų vairuotojas išvažiavo į priešpriešinę eismo juostą ir, kliudęs dvi mašinas, su viena susidūrė kaktomuša. Avarijos kaltininkas žuvo iškart, kitas vairuotojas išvežtas į ligoninę. „Važiavau link Šiaulių ir priešais mane atvažiuoja ta auksinė mašina, bet ji lenkė dar dvi mašinas, bet važiavo tiesiai. Ir aš kiek galėdama pasitraukiau į šoną“, - taip apie avariją pasakoja panevėžietė Danguolė, kuriai vos pavyko išvengti stipresnio susidūrimo su „Mercedes-Benz“. Ji pasakojo, kad kelias šioje atkarpoje tiesus, matomumas geras, tačiau eismas dažniausiai būna intensyvus, todėl lenkti čia gana pavojinga. „Tai pirmiausiai mane užkabino, paskui mėlyną ir tą raudoną. Mes visi važiavom nuo Panevėžio. Stipriausias smūgis teko „Volkswagen Caddy“, štai jo priekis visas sumaitotas. Po smūgio automobiliai apsisuko. O „Mercedesas“ dar kliudė „Volkswagen Golf“, - pasakojo moteris. - Yra sužeistų, iš to „Caddy“, šitos mašinos, aš kai išlipau, žmogus labai prastai. Jį išvežė. Pats, kuris padarė avariją, irgi negyvas, priėję matėm, kad konstatavo mirtį.“ Avarijos liudininkai spėlioja, ar vyrui sušlubavo sveikata, ar jis buvo girtas, nes toks pavojingas lenkimas judriame kelyje sunkiai suvokiamas. Policija ir ekspertai tiria įvykį, tada ir paaiškės šios skaudžios avarijos priežastys.
Avarijos su sunkvežimiais
Eismo įvykiai, kuriuose dalyvauja sunkvežimiai, dažnai pasižymi itin rimtais padariniais. Pavyzdžiui, Kelmės rajone ugniagesiai, atvykę į įvykio vietą, rado lengvąjį automobilį „Nissan Qashqai“, palindusį po krovininiu automobiliu „Man“. Lengvajame automobilyje buvo prispausta moteris. Evakuatorius pakėlė vilkiką, o panaudojus automobilio gervę, buvo ištemptas prispaustas automobilis. Ugniagesiai su gelbėjimo įranga išlaisvino moterį ir perdavė ją medikams. Gelbėjimo operacijoje dalyvavo ugniagesiai iš Šiaulių ir Kuršėnų, greitosios medicinos pagalbos darbuotojai, policijos pareigūnai ir kitų organizacijų atstovai.
Avarija Vilniaus rajone, magistraliniame kelyje A2, kur sunkvežimis DAF rėžėsi į kelininkų autobusiuką „Citroen“, taip pat parodė sunkvežimių avarijų pavojingumą. Sunkvežimis, nubloškęs nukreipiamuosius ženklus, užvažiavo ant priekabos, o po ja atsidūrė ir autobusiukas, kuris buvo beveik visiškai suplotas. Dėl šios avarijos eismas Panevėžio kryptimi buvo visiškai sustojęs. Į įvykio vietą atvyko gelbėtojai ir medikai. Nors žmonių vaduoti neprireikė, vienas žmogus, pirminiais duomenimis, autobusiuko vairuotojas, buvo išvežtas į ligoninę. Laimei, sunkvežimis nekliudė ant viaduko dirbusių kelininkų. Manoma, kad vairuotojas galėjo neatkreipti dėmesio į kelią, galbūt naudojosi telefonu.
Sunkvežimio avarija užfiksuota kamera
Eismo saugumo problemos ir juodosios dėmės
Sankryžų siaurinimo problematika
Šeduvos miesto centre vykdomas Laisvės a. ir Vytauto gatvių sankryžos siaurinimas sukėlė gyventojų nepasitenkinimo bangą. Rinkėjai prisimena prieš rinkimus mero Kazimiero Račkauskio pažadus, jog jo valdymo metu gatvės nebus siaurinamos. Šis projektas Šeduvoje kelia susirūpinimą ne tik dėl nepatogumų, bet ir dėl galimų eismo saugumo problemų. Gyventojai baiminasi, kad siauresnė sankryža užkirs kelią sunkiasvorėms transporto priemonėms saugiai manevruoti, kas gali sutrikdyti miesto logistiką ir didinti avarijų riziką. Tokie nuogąstavimai nėra be pagrindo - Radviliškyje panašaus pobūdžio sankryžos siaurinimas Žalgirio ir Maironio gatvių sankryžoje jau sukėlė problemų.
Radviliškio rajono tarybos narys Gediminas Lipnevičius anksčiau ne kartą ragino savivaldybės vadovus atkreipti dėmesį į šiuos trūkumus Žalgirio ir Maironio gatvių sankryžoje ir imtis priemonių. Vis dėlto, valdininkai teigė, jog gatvė atitinka projekto reikalavimus, o didesnės transporto priemonės gali pasirinkti alternatyvius maršrutus. Tąkart savivaldybės vadovams, merui Vytautui Simeliui bei administracijos direktorei Jolantai Margaitienei gyventojų rūpestis dėl nesaugia virtusios sankryžos buvo nei motais. Pasiteisinta, kad stambesnės mašinos gali važiuoti kitomis gatvėmis, kad atitinkanti projekto reikalavimus gatvė saugi pėstiesiems ir neva viskas yra gerai. Situacija Šeduvoje kelia klausimų dėl mero Kazimiero Račkauskio veiksmų nuoseklumo ir pažadų patikimumo. Nors meras teigė mėginęs derėtis su projektą vykdančia įmone „Via Lietuva“, jis pripažino, kad pastangos buvo bevaisės. „Via Lietuva“ - valstybės įmonė, atsakinga už projektavimą ir rekonstrukcijas, dažnai mažai atsižvelgia į vietos savivaldos ir gyventojų poreikius. Pasak mero K. Račkauskio, Šeduvos seniūnija taip pat ne kartą kreipėsi į „Via Lietuva“ dėl informacijos ir prašė paaiškinimų apie pėsčiųjų perėjų ir sankryžų projektus. Kaip paaiškėjo po mero K. Račkauskio atsakymo, jokie jo ar Šeduvos seniūnijos veiksmai, jei jų iš tiesų buvo, nedavė jokio rezultato.
„Via Lietuva“ atstovų teigimu, Šeduvos m. Laisvės ir Vytauto gatvių sankryžoje yra trys pėsčiųjų perėjos, neatitinkančios eismo saugos reikalavimų, t. y., perėjos neapšviestos kryptiniu apšvietimu, važiuojamoji dalis ties perėjomis yra per plati, perėjos nepilnai pritaikytos žmonėms su specialiaisiais poreikiais. „Via Lietuva“ akcentuoja, kad Šeduvoje esanti Laisvės a. ir Vytauto gatvės sankryža bus siaurinama iš kraštų, praplečiant šaligatvius. Atkreipiame dėmesį, kad eismo sąlygos vairuotojams nepakis, dvi eismo juostos tiesioginiam eismui išliks. Gatvės važiuojamoji dalis ties perėjomis bus siauresnė, todėl pėstieji važiuojamoje dalyje užtruks mažiau laiko, bus patogiau stebėti eismo situaciją - bus galima geriau įvertinti atstumą iki artėjančių transporto priemonių ir jų greitį bei įsitikinti, kad eiti per gatvę saugu. Visos perėjos bus pritaikytos žmonėms su specialiaisiais poreikiais - ties kelio kirtimo vieta šaligatviai bus lygūs su gatvės važiuojamąja dalimi.
Juodosios dėmės Panevėžio rajono keliuose
Transporto kompetencijų agentūra (TKA), pagal 2018-2021 m. įskaitinių eismo įvykių duomenis, nustatė 2022 metų juodąsias dėmes valstybinės reikšmės keliuose ir sudarė juodųjų dėmių žemėlapį - pernai jame pažymėtos 42 juodosios dėmės, t. y. 2 juodosiomis dėmėmis mažiau negu ankstesniais metais. Žemėlapyje juodomis dėmėmis pažymėtos ir dvi vietos Panevėžio rajono keliuose. Viena juodoji dėmė yra kelyje Panevėžys-Pasvalys netoli posūkio į Paįstrį. Šiame kelio ruože per ketverius pastaruosius metus įvyko keturi eismo įvykiai, juose žuvo vienas ir sužeisti keturi žmonės.
Ne vienerius metus tokiu karštuoju tašku yra ir Krekenavos miestelio sankryža. Per 2018-2021 m. čia įvyko penki eismo įvykiai, kuriuose žuvo vienas ir sužeisti šeši žmonės. Šioje vietoje leistinas greitis 50 km/val. Sankryža važiuojantieji dažniausiai klaidingai mano, kad jų kelias yra pagrindinis. Juodosios dėmės - tai tokie kelių ruožai, kuriuose koncentruojasi eismo įvykiai, pagal šiuo metu galiojančią metodiką juodoji dėmė nustatoma, jei per 4 paskutinius metus jame įvyko 4 arba daugiau eismo įvykių, kuriuose žuvo žmonės arba patyrė sužalojimus eismo įvykio metu. Todėl TKA eismo saugos specialistai kasmet atlieka tokius tyrimus ir pasiūlo priemones problemoms pašalinti. Tačiau ne vien kelio infrastruktūros saugos trūkumai lemia juodosios dėmės susidarymo priežastis - 2022 metais nustatyta 12 juodųjų dėmių, t. y. 29 proc.
Pasak Panevėžio apskrities VPK Kelių policijos tarnybos viršininko Virginijaus Mačėno, kelyje Panevėžys-Rokiškis-Daugpilis, kur penktadienį įvyko skaudi nelaimė, pagal avaringumą praėjusiais metais kelias buvo penktoje vietoje. „Vieta, kurioje įvyko šis nelaimingas atsitikimas, nėra kažkuo išskirtinė. Išskirtinumas tik kas, kad avariją sukėlęs vairuotojas buvo girtas. Pernai avarijų šioje vietoja fiksuota nebuvo, tačiau šiame kelyje, pavažiavus truputį už Paliūniškio, buvo du eismo įvykiai netoli vienas kito. Atstumas tarp avarijų buvo 300 metrų, todėl negalima teigti, kad jos įvyko toje pačioje vietoje. Tokių koncentruotų vietų, kad vyktų avarijos viename taške, pernai nebuvo“, - teigė V. Mačėnas.
Avaringumo statistika
Kelių policijos tarnybos viršininko duomenimis, praėjusiais metais Panevėžio rajono keliuose žuvo 8 žmonės, sužeisti - 83. Pernai avaringiausias kelias rajone buvo A8 kelias į Kauną. Per eismo įvykius čia sužeista 17 žmonių. Avaringas ir A17 Panevėžio aplinkkelis, čia sužeista 10 žmonių. Toliau pagal avaringumą rikiuojasi A9 Šiaulių kelias, kur buvo sužeisti 9 žmonės. Taip pat 195 kelias Panevėžys-Krekenava-Kėdainiai. Anot V. Mačėno, 92 procentai avarijų įvyksta dėl vairuotojų kaltės.
„Minėtuose keliuose įvykusios avarijos priklauso ir nuo eismo intensyvumo. Atrodo, aplinkkelis neblogai sutvarkytas: įrengti žiedai, atitvarai, bet avarijų būta dėl to, kad tai labai intensyvus kelias. Kai srautai dideli - tai ir didesnė tikimybė atsirasti eismo įvykiams, - komentavo V. Mačėnas ir pridūrė: - Tiek Panevėžyje, tiek visoje Lietuvoje vienu metu avarijų buvo labai stipriai sumažėję. Lietuvoje nebežūsta daugiau kaip 200 žmonių, o buvo laikas, kada avarijos nusinešdavo apie tūkstantį žmonių gyvybių per metus.“
| Kelio numeris | Kelio pavadinimas / Kryptis | Sužeistų žmonių skaičius (praėjusiais metais) |
|---|---|---|
| A8 | Panevėžys-Kaunas | 17 |
| A17 | Panevėžio aplinkkelis | 10 |
| A9 | Panevėžys-Šiauliai | 9 |
| 195 | Panevėžys-Krekenava-Kėdainiai | (Duomenys ne pateikti, tačiau paminėtas kaip avaringas) |
Girti vairuotojai - potencialūs žudikai
Deja, bet vis dar prie vairo drįsta sėsti ir neblaivūs vairuotojai. Statistika rodo, kad pernai skausmingai pasibaigusias avarijas rajono keliuose sukėlė net 8 girti vairuotojai. Karsakiškio seniūnijoje, kelio Rokiškis-Panevėžys 103-iajame kilometre, praėjusią savaitę įvyko kraupi avarija, kurios metu žuvo vyras ir vaikas. Eismo įvykio metu susidūrė trys automobiliai, o vėliau paaiškėjo, kad vieno iš jų vairuotojas buvo girtas. Po smūgio automobilis „Fiat“ išvažiavo į priešingą eismo juostą ir susidūrė su priešpriešiais važiavusiu automobiliu „Honda Civic“, kurį vairavo moteris. Per eismo įvykį žuvo automobiliu „Fiat“ važiavę 30 metų vyras ir vos kelerių metų berniukas bei sužalota moteris, kuri dėl įvairių kūno sužalojimų paguldyta į ligoninę. Įtariamasis sulaikytas, pradėtas ikiteisminis tyrimas dėl kelių eismo taisyklių pažeidimo esant neblaiviam, kai dėl to žuvo žmogus.
Pasak Karsakiškio seniūnijos seniūnės Rimos Jaškūnienės, šiame kelyje avarijos įvyksta gan dažnai, bet tokia skaudi - pirmą kartą. „Čia tiesus ruožas, daug lenkimų, avarijų tikrai būna, ypač kelyje nuo Panevėžio iki Paliūniškio. Kelias tiesus ir platus, vairuotojai skuba, lenkia kitus automobilius ir skaudžių nelaimių išvengti nepavyksta. Eismo įvykių daug būdavo ir pačiame Karsakiškyje, iš karto už tilto. Avarijų čia sumažėjo po to, kai buvo įrengti sensoriniai greičio matuokliai ir kalneliai. Per patį Karsakiškį vairuotojai dabar važiuoja labai tvarkingai“, - teigė R. Jaškūnienė. Anot Karsakiškio seniūnės, girti vairuotojai yra potencialūs žudikai. „Juk išgėrusio žmogaus reakcija sulėtėja, jis kitaip mato ir įvertina atstumus. Ir šiuo nelaimingu atveju ko gero buvo taip pat. Aplinkiniai žmonės turėtų būti dar labiau atsakingi ir pilietiškesni. Tai nėra skundimas, tai - nusikaltimo užkardinimas. Aš esu už nulinę toleranciją ir, mano nuomone, nė vienas vairuotojas, kad nors ir šiek tiek išgėręs alkoholio, negali vairuoti automobilio, nes tai labai brangiai kainuoja, žūsta nekalti žmonės. Kaip ir šiuo atveju nieko dėta graži, tvarkinga šeima. Stiprybės artimiesiems“, - linkėjo R. Jaškūnienė.