Lenkijos keliai, ypač autostrados ir greitkeliai, yra svarbi tranzito dalis keliaujantiems per šalį. Šalis aktyviai plečia ir tobulina savo infrastruktūrą, siekdama užtikrinti patogų ir saugų susisiekimą. Pagerėjus keliams Lenkijoje, nebeliko reikalo keltis labai anksti, norint įveikti didelius atstumus.
Svarbiausios Lenkijos autostrados ir greitkeliai
Autostrada A1: trasa ir iššūkiai
Autostrada A1 yra viena iš svarbiausių Lenkijos transporto arterijų, jungianti šiaurę su pietumis. Ši autostrada eina per strategiškai svarbius regionus ir miestus. Autostrada A1 nuo mazgo Nr. 26 Piotrków Trybunalski Zachód yra plati, o nuo Piotrkuvo iki Čenstochovos autostrada A1 yra 2x3 juostų pločio. Autostrada A1: atkarpa Rusocin - Nowa Wieś taip pat yra svarbi šios autostrados dalis.
Banguota A1 atkarpa Silezijoje
Kiekvienas, važiavęs greitkeliu A1 tarp Pyrzowice ir Piekary Śląskie, turėjo patirti šoką. Staiga lygus kaip stalas kelias virsta keliu tarsi po žemės drebėjimo. Leistinas greitis sumažinamas iki 110 km/h, o vietomis net iki 80 km/h. Vairuotojai autostradoje A1 greitkelyje tarp Pyrzowice ir Piekary Śląskie dėl didelių nelygybių turi sulėtinti greitį, nes vietoj lygaus kelio tenka važiuoti bangomis. Gali kilti abejonių, ar tokios būklės kelias atitinka autostradai (automagistralei) keliamus reikalavimus. Vadovybė tikina, kad pažeista A1 atkarpa, nepaisant dangos lygumo parametrų viršijimo, formaliai vis dar yra autostrada.
Ši Lenkijos kelininkų gėda tęsiasi apie 15-16 kilometrų - beveik iki Bytomo miesto, tiksliau - iki mazgo Nr. 37 Piekary Śląskie. Autostrados atkarpa tarp Piekary Śląskie ir Pyrzowice buvo atidaryta eismui 2012 m. Šis kelias pradėjo darytis nelygus iš karto po paleidimo 2012 metais. GDDKiA (Generalinė Kelių ir Autostradų Direkcija) teigia, kad žalos priežastis buvo cheminė panaudotų medžiagų reakcija. Sub-konstrukcijoje naudojami šlakai, susilietę su drėgme, pradėjo brinkti. Ši autostrados A1 atkarpa pradėta tiesti 2009 m., o eismas atidarytas 2012 m. birželį. Net garantiniu laikotarpiu atsirado kelio dangos nelygumai, apie kuriuos nuolat buvo pranešama rangovui, kad jie būtų pašalinti. Nepaisant atliktų veiksmų, atsirado daugiau nelygybių.
Autostradoje A1 tarp Piekarų ir Pyrzovicų pagaliau išnyks „Dunojaus bangos“. A1 greitkelio šioje atkarpoje banguota jau seniai. Čia vairuotojai turėtų važiuoti ne didesniu kaip 110 km per valandą greičiu. Autostrados A1 Pyrzowice - Piekary Śląskie remonto projektinė dokumentacija suskirstyta į 13 užduočių, įtrauktų į keturis įgyvendinimo etapus. Numatoma abiejų važiuojamųjų dalių remonto kaina viršija 700 mln. PLN. Šiuo metu nustatomos įgyvendinimo detalės, įskaitant optimalų užduočių paskirstymą atskirais etapais. Projektavimo darbus iš pradžių buvo numatyta baigti 2024 metų liepą. Tuomet manyta, kad jei šiai investicijai bus finansavimas, 2024 metais paskelbus konkursą jai įgyvendinti, darbai galėtų prasidėti 2025 metų pradžioje. Jau dabar žinoma, kad to neįvyko. Prieš pradedant darbus turi būti baigti geologiniai tyrimai.
Greitkelis S8 ir S61: kelias į Varšuvą ir toliau
Greitkelis S8 yra esminė jungtis į Varšuvą iš šiaurės rytų. Iš Lietuvos ir Lenkijos sienos vairuotojai galės važiuoti per Elką iki Lomžos S61 keliu. Toliau iš Mazovijos Ostruvo į Varšuvą vairuotojai galės pasinaudoti S8 keliu, kuris iš dalies yra parengtas, o trūkstamas kelio fragmentas už Viškuvo bus atidarytas šią vasarą. Vėliausiai bus statomi kelių ruožai tarp Mazovijos Ostruvos ir Lomžos, taip pat tarp Ščučino ir esamos dalies prieš Suvalkus. Čia tik vyksta konkursas, o eksploatacijos pradžia planuojama 2021 metų pradžioje. Jau po trejų metų Suvalkus ir Varšuvą sujungs autostrada.
Kelionė maršrutu LT. Kalvarija / PL. Budzisko - S61 - Ostrów Mazowiecka - S8 - Warszawa - S8 Piotrków Trybunalski - A1 - Gliwice - A4 - Łany - DK40 - PL. yra dažnas pasirinkimas. S8 Torunės magistralėje apie pietus buvo nedidelis judantis kamštukas už tilto per Vyslą. Maršrutas nėra klaidus. Iš S8 reikia pasukti į Wola, Aleja Prymasa Tysiąclecia, dar vienas posūkis yra prie Vakarų stoties (Warszawa Zachodnia). Per Varšuvą savaitgalį popiet pravažiavome greitai.
Lenkiškos kelionės pabaigoje šiek tiek pasisukiojome, pavažiavome senuoju keliu DK16 (dab. DW625) iki Sendkų vietovės (Sędki), kur yra restoranas "Chata Rybaka" (Žvejo troba). Šiek tiek klaidus sukiojimasis Elko rytiniame mazge (Ełk Wschód) norint patekti senąjį kelią DK16 (dab. Sędki).
Greitkelis S6
Greitkelis S6 yra 180 km ilgio nuo Ščecino iki mazgo Nr.
Autostrada A4
Autostrada A4 yra dar viena svarbi Lenkijos transporto arterija. Šiemet važiavome autostradomis A1 ir A4. Autostrada A4: atkarpa Krokuva - Katovicai yra esminė jungtis šioje šalies dalyje. Kampo keliais Nr. 94 ir 40 link A4 / DK40 mazgo Łany nekirtome, nes ties Pyskovicais kelias Nr. Dėmesio verta vieta buvo iškart po Pyžovicų mazgo.
Nauji kelio ženklai ir eismo reguliavimas
Žali greičio ribojimo ženklai
Lenkijos keliuose atsirado naujas kelio ženklas - žalias greičio ribojimo ženklas. Skirtingai nei įprasti raudonu apvadu pažymėti ženklai, šis žalias ženklas nėra privalomas, o tik rekomendacinis. Jis nurodo siūlomą saugų važiavimo greitį tam tikrose vietose, pavyzdžiui, šalia mokyklų ar gyvenamųjų rajonų. Šie žali ženklai pirmiausia buvo įdiegti Jungtinėje Karalystėje kaip dalis eismo saugumo gerinimo iniciatyvos. Jų tikslas - skatinti vairuotojus savanoriškai sumažinti greitį vietose, kuriose yra didesnė pėsčiųjų, ypač vaikų, koncentracija.
Rekomenduojamo greičio ženklai Europoje
Kitose Europos šalyse taip pat naudojami rekomenduojamo greičio ženklai, tačiau jų dizainas skiriasi. Pavyzdžiui, Vokietijoje naudojami mėlyni stačiakampiai ženklai, nurodantys rekomenduojamą 130 km/h greitį tam tikruose autobano ruožuose. Ispanijoje - mėlyni kvadratiniai ženklai, o Norvegijoje - balti kvadratiniai ženklai su juodu ženklinimu.
Rekomenduojamas greitis - tai greitis, kuriuo rekomenduojama važiuoti tame kelio ruože iki artimiausios sankryžos.
Eismo intensyvumas ir infrastruktūros plėtra
Kędzierzyn-Koźle aplinkkelis
Apie 50 000 gyventojų turintį Opolės vaivadijos miestą Kendziežynas-Kozlię (Kędzierzyn-Koźle) turbūt girdėjo nedaugelis, nebent jis buvo paminėtas žiniose apie 2024 m. Kędzierzyn-Koźle (miestas dydžiu prilygstantis Marijampolei ar Alytui) nuo 2022 metų rudens turi puikų 3 juostų 11 km ilgio aplinkkelį.
2+1 juostų keliai
Praktikoje dar nenutiesus kelio tampa aišku, kad tokį 2+1 juostų kelią reikės perdaryti, nes projektuojant kelią atsižvelgiama ne į eismo intensyvumą, o į tai, kad nereikėtų išpirkti žemės. Lenkijoje eismo intensyvumas buvo matuotas 2020 / 2021 m. Kai dalis tuometinio kelio Nr. Pas mus 2+1 juostų keliuose vidutinis paros intensyvumas 2021 m. Reńska Wieś (vok. Reinschdorf). Prasideda dvikalbiai lenkiškai - vokiški užrašai. Iki šiol kelio danga buvo lygi.
Atleidimas nuo rinkliavos
Nuo 2023 m. liepos 1 d. A2 ir A4 autostradose atleidimas nuo rinkliavos taikomas lengvųjų automobilių, motociklų ir transporto priemonių junginių, kurių leistina bendra masė neviršija 3,5 tonos, naudotojams. Autostrada A2: atkarpa Konin - Świecko (išskyrus atkarpą tarp Poznań Zachód ir Poznań Wschód) taip pat patenka į šį sąrašą.
Unikalūs kelio ruožai ir kelionės patarimai
Tiesioji atkarpa netoli Suvalkų
Lenkijoje, netoli Suvalkų, driekiasi įspūdingas kelio ruožas, kuris dėl savo išskirtinio bruožo traukia tiek vietinių, tiek užsienio vairuotojų dėmesį. Ši kelio atkarpa, esanti netoli Suvalkų, yra unikali dėl savo ilgio ir tiesumo. Vairuotojai, važiuodami šiuo ruožu, gali mėgautis nepertraukiamu važiavimu be posūkių, kas yra reta patirtis daugelyje Europos kelių. Be praktinės reikšmės, ši tiesioji kelio atkarpa tapo ir tam tikru turistiniu objektu. Automobilių entuziastai ir keliautojai dažnai renkasi šį maršrutą ne tik dėl patogumo, bet ir dėl galimybės patirti unikalų vairavimo pojūtį.
Beje, kažkur tarp Lomžos ir Elko naujoj autostrados juostoj link Lietuvos susiformavo linksmieji kalneliai. Panašūs į tuos A1 prie Gliwice, bet ne tokie smarkūs. Čia tie, kur nedavažiavus Katovicų prasideda, ar yra dar kažkokie šiek tiek toliau nei pasakus į juos?
Atstumas ir kelionės trukmė
Atstumas nuo Lietuvos - Lenkijos iki Lenkijos - Čekijos sienos sudarė 740 km ir užtruko 8:20 val, įskaitant 40 min pietų pertrauką Mazovijos Ostruvoje (Ostrów Mazowiecka), kavos pertrauką už Varšuvos, kuro papildymą ir du techninius stopus.
Potvyniai ir kelio remonto darbai
2024 m. rugsėjį Lenkijos Opolės vaivadijoje ir Čekijos Silezijoje buvo smarkūs lietūs. Lenkijos Glucholazų mieste nuneštas tiltas. Mieste eismas dėl remontų yra vienpusis.
tags: #autostrada #i #varsuva #pastatyta