Vairuotojas turi pareigą valdyti techniškai tvarkingą automobilį, o šios pareigos pažeidimas gali sąlygoti privalomosios transporto priemonės techninės apžiūros dokumento galiojimo panaikinimą, taip uždraudžiant automobiliui dalyvauti viešajame eisme. Dėl to, atsiradus transporto priemonės gedimams, jos valdytojas suinteresuotas gauti operatyvią ir kvalifikuotą remonto paslaugą. Deja, pasitaiko atvejų, kad gedimas po transporto priemonės remonto išlieka arba atliekamas nekokybiškas remontas. Nekokybiškai atlikti rangos darbai gali sukelti ne tik nuostolius, bet ir kelti pavojų eismo saugumui. Nekokybiški transporto priemonės remonto darbai - tai dažnai autoserviso sutartinės pareigos pažeidimas, už kurį galima autoservisą traukti atsakomybėn. Šioje straipsnio dalyje aptarsime, ką daryti, susidūrus su nekokybišku automobilio remontu ir kokios yra vartotojų teisės.
Autoserviso sutarties niuansai ir informavimo pareiga
Rangos sutarties specifika
Automobilio remonto sutartis yra rangos sutartis. Be to, kai viena sutarties dėl automobilio remonto šalis yra verslininkas, o remontuojamas automobilis yra naudojamas kitos šalies - užsakovo ar jo šeimos buitiniams ar asmeniniams poreikiams tenkinti, tokia sutartis laikoma vartojimo rangos sutartimi.
Advokatų kontoros „Marger“ jaunesnysis teisininkas, advokato padėjėjas Lukaš Mackevič komentare rašo, kad 2023 m. balandžio 13 d. svarbu pažymėti, kad sutartis dėl automobilio remonto neprivalo būti rašytinė, todėl autoservise nebūtinai užsakovui turi pateikti pasirašyti sutartį. Jei nebuvo sudaryta rašytinė sutartis, tai įprastai laikytina, kad sutartis buvo žodinė ar sudaryta konkliudentiniais veiksmais. Nors užsakymo paraiška praktikoje pildoma retai, tai savaime nereiškia, kad žodžiu sutartį sudarę asmenys negali pasinaudoti teismine gynyba.
Autoserviso informavimo pareiga
„Nuo to, kiek tiksliai ir aiškiai automobilio valdytojas paraiškoje įvardija gedimus ir/ar savo pageidavimus, priklauso ir autoserviso pareigos suteikti informaciją apimtis. Kai paraiškoje nurodomi konkretūs pageidavimai, pareiga suteikti informaciją yra siauresnė ir apsiriboja tuo, kas susiję su konkrečių pageidavimų vykdymu. Tačiau jeigu nurodoma tik automobilio veikimo problema, informavimo pareigos apimtis yra platesnė - servisas turi nustatyti gedimo priežastis, pasiūlyti jų šalinimui reikalingus atlikti darbus, įspėti apie riziką jų atsisakius ir su užsakovu suderinti darbų apimtį.“
L. Mackevič pabrėžia, kad transporto priemonės remontą atliekantis asmuo turi pareigą suteikti užsakovui būtiną, teisingą, išsamią ir neklaidinančią informaciją, kurios turinį sudaro ir informacija apie galimas priežastis, dėl kurių net ir pašalinta užsakymo paraiškoje nurodyta transporto priemonės problema gali atsinaujinti, jeigu tokios priežastys gali būti nustatytos taikant vidutinio (standartinio) lygio diagnostikos metodus. Taip pat jis turi informuoti apie tokių priežasčių šalinimui reikalingus darbus ir galimą riziką, jeigu užsakovas jų atsisako. Svarbu žinoti, jog rangos darbų rezultatas turi būti tinkamas naudoti pagal paskirtį protingą terminą.
Teisės nekokybiško remonto atveju
Ką daryti, jei gedimas išlieka?
Pirma, kai nepaisant atlikto remonto, nurodyta automobilio veikimo problema išlieka. „Rangovui pažeidus sutartį, Užsakovas savo pasirinkimu turi teisę, jeigu įstatymas ar sutartis nenumato kitaip, reikalauti iš rangovo:
- Neatlygintinai pašalinti trūkumus per protingą terminą;
- Atitinkamai sumažinti darbų kainą;
- Atlyginti trūkumų šalinimo išlaidas, jeigu užsakovo teisė pašalinti trūkumus buvo numatyta rangos sutartyje.
Jeigu rangovas sutarties pažeidimų ar kitokių trūkumų per protingą terminą nepašalina, užsakovas turi teisę nutraukti sutartį ir reikalauti atlyginti nuostolius. Pastebėjus, kad gedimas po remonto išliko ar per protingą terminą atsinaujino, svarbu nelikti pasyviais ir nedelsti, kadangi operatyviai pareikšta pretenzija ir aiškiai suformuluotas reikalavimas raštu ne tik padeda apginti savo teises, bet ir primena, jog už netinkamai atliktus remonto darbus turi būti atsakyta.
Kreipimasis į institucijas
„Tuo atveju, jeigu per 14 kalendorinių dienų nuo raštiško kreipimosi gavimo dienos autoservisas nepateiks atsakymo arba atsakymas vartotojo netenkina - jis turi teisę kreiptis į Valstybinę vartotojų teisių apsaugos tarnybą (VVTAT) dėl ginčo sprendimo ne teismo tvarka“, - komentuoja jaunesnysis teisininkas, advokato padėjėjas L. Mackevič.
VVTAT atkreipė dėmesį, kad automobilių remonto kainos yra nereguliuojamos. Tad nustatyti, ar remonto / detalės kaina yra logiška, nelabai yra galimybės. Pasak tarnybos, jei paslaugos teikėjas informavo, kad keis į dėvėtą detalę, ir klientė su tuo sutiko, atsakomybė yra jos. Tačiau, jei autoservisas neinformavo arba netinkamai informavo, kad detalė - dėvėta, ir paėmė pinigus kaip už naują, neinformavo apie galimas rizikas keičiant detales naudotomis, vartotoja gali reikalauti atlyginti patirtus nuostolius dėl netinkamo informavimo. T. y. tos sumos, kurią sumokėjo už detales (ir darbus jas dedant), kurios buvo pakeistos dėvėtos, jei užsakymo paraiškoje nėra nurodyti parašai ir tai, kad detalė yra dėvėta. „Šiuo atveju paslaugos teikėjas turi pareigą įrodyti, kad tinkamai informavo apie dėvėtas detales. Kitu atveju, vartotojai pinigai turėtų būti grąžinti“, - patikino VVTAT.
Advokatas Martynas Antanaitis nurodė, kad minimu atveju klientė gali kreiptis ir į teismą, tačiau neslėpė, kad bylų baigčių būna įvairių. „Kai kuriais atvejais autoservisai pagrindžia atliktus darbus ir panaudotas detales dokumentais, tačiau buvę atvejų, kai nepagrindžia ir turi atlyginti vartotojo patirtas išlaidas arba grąžinti pinigus ar jų dalį. Jeigu klientė įtaria, kad autoserviso elgesys gali būti nusikalstamas, tai ji taip pat turi teisę kreiptis į policiją ar prokuratūrą“, - nurodė jis.
Pavyzdys iš praktikos
Naujienų portalui tv3.lt skaitytoja Ineta papasakojo, kad sugedo jos automobilis (tiksliau - stabdžių apkabos), turintis „Kasko“ draudimą, todėl jis buvo nemokamai nutemptas į autoservisą „Melga“, esantį Alytuje. Minėtame servise buvo rasta daugiau automobilio gedimų, tad moteris sutiko, kad būtų tvarkoma viskas, ir už tai sumokėjo 414 eurų. Vis tik po tvarkymo važiuojant automobilis užgeso (galimai sugedo generatorius), o, kadangi „Melga“ negalėjo Inetos greitai priimti, ji nuvyko į kitą autoservisą. Moteris paprašė, kad ten meistrai apžiūrėtų, ar viskas tikrai buvo pakeista naujai, kaip teigė „Melga“, mat, jai kilo įtarimų, kodėl automobilis iškart po autoserviso sugedo, kodėl nebuvo pastebėta ši problema?
Kito autoserviso meistrai jai nurodė, kad nauji buvo tik varžtai, spyruoklės ir kaladėlės, visa kita esą nebuvo nauja - net žibintas buvo pirktas dėvėtas. Ineta prašė „Melgos“ atsiųsti pirktų dalių kvitus, kaip įrodymą, kad jos - tikrai naujos, tačiau kvitų negavo. „Kur turėčiau kreiptis, kad iš autoserviso išsireikaliaučiau permokėtą sumą?“ - teiravosi skaitytoja.
Bendrovės „Alytaus Melga“ vadovas Egidijus Navickas nurodė, kad Inetos automobiliui buvo atliekami tie darbai, kurių pageidavo ir kurių kainas bei apimtį patvirtino ji pati. Jis įvardijo, kad stabdžių suportų remontui, galinės ašies stabdžių kaladėlių, amortizatorių spyruoklių ir priekinio stabilizatoriaus laikiklio keitimui buvo naudojamos naujos detalės, ką patvirtina ir pati klientė. Vis tik žibintas, anot atstovo, iš pradžių klientei esą buvo pasiūlytas naujas, tačiau kaina jai pasirodė per didelė. „Naudotos detalės yra naudojamos kliento pageidavimu, kai naujų detalių kaina, atsižvelgiant į automobilio gamybos metus, nusidėvėjimą, vertę, klientui yra per aukšta ir ekonomiškai nenaudinga, o naudotos detalės yra tinkamos tolimesniam automobilio eksploatavimui. Šiuo atveju klientei buvo ekonomiškai nenaudinga 2006 m. automobiliui keisti naują žibintą, todėl klientė pageidavo keisti naudotą žibintą už mažesnę kainą“, - teigė E. Navickas. Jis patikino, kad generatoriaus gedimas nėra susijęs su „Melgos“ atliktais darbais, o klientė ir nepageidavo išsamios automobilio patikros. Vadovas pridūrė, kad remonto darbams ir detalėms bendrovė suteikia garantiją - esant detalės brokui ar autoserviso klaidai viskas būna ištaisoma nemokamai.
„Kilus bet kokioms abejonėms dėl atliktų darbų kokybės raginame kreiptis į mus, kad galėtume įvertinti situaciją ir, esant mūsų klaidai, operatyviai ją ištaisyti. Šiuo atveju klientė į mus dėl netinkamai atliktų darbų nesikreipė ir, deja, neturėjome galimybės įvertinti ir išspręsti susidariusią situaciją ir kilusius neaiškumus“, - nurodė E. Navickas.
Vis tik skaitytojos atsiųstoje „Melga“ sąskaitoje prie žibinto nebuvo nurodyta, kad jis yra dėvėtas. Taigi pirmiausia, anot tarnybos, vartotoja turėtų raštu kreiptis į paslaugų teikėją ir nurodyti savo reikalavimus. Jei paslaugų teikėjas neatsako per 14 d. arba nesutinka tenkinti vartotojos reikalavimų, ji turi teisę kreiptis į VVTAT dėl ginčo sprendimo ne teisme tvarka.
Dokumentacija ir jos svarba
Kokius dokumentus turi pateikti klientas ir autoservisas?
Pasak advokato, bylų dėl automobilio remonto kokybės nėra labai daug, bet pasitaiko kasmet. VVTAT skundų dėl autoservisų taip pat sulaukia nedaug - 2023 m. jų buvo 36, kas sudaro vos 1 proc. nuo visų tarnybos gautų prašymų. VVTAT įvardijo, kad vartotojai dažniausiai skundžiasi dėl paslaugų kokybės ar padidėjusios paslaugų kainos nuo užsakymo pradžios. Apie pusę atvejų vartotojų nurodyti pažeidimai pasitvirtina, tačiau pusės ginčių nagrinėjimas būna nutraukiamas dėl dokumentų trūkumo.
„Pateikdama prašymą dėl ginčo nagrinėjimo vartotoja turėtų pridėti paslaugos pirkimo-pardavimo, užsakymo ar darbų priėmimo-perdavimo dokumentus ir kitus turimus įrodymus. Ypač svarbūs - apžiūros ar patikros dokumentai ar defektų nustatymo aktas, kur būtų nurodyta, kad sudėtos dėvėtos detalės“, - dėstė VVTAT.
M. Antanaitis paminėjo, kad klientai turi teisę gauti visą informaciją apie automobilio remontą, detales, nes viskas iš anksto turi būti su juo derinama. O autoservisai yra įpareigoti viską dokumentuoti ir užtikrinti atsekamumą, t. y. gebėti įrodyti keitimą ir pan. Jei dokumentai nėra pildomi ar neatitinka tikrovės, autoservisui gali grėsti ne tik teisinė atsakomybė - be jų jis negebės įrodyti remonto darbų ar pakeistų detalių fakto. Tad kilus ginčui jam tektų prisiimti pasekmes: atlyginti kliento nuostolius arba grąžinti sumokėtus pinigus.
Kaip apsisaugoti nuo autoservisų apgavysčių?
Teisininko patarimu, siekiant išvengti tokių situacijų būtų pravartu pasidomėti savo teisėmis. Šiuo atveju pagelbėtų Transporto priemonių techninės priežiūros, remonto, techninės pagalbos ir perdirbimo paslaugų teikimo tvarkos ir aplinkos apsaugos reikalavimų aprašas. Remdamasis juo M. Antanaitis paminėjo, kad daugelis remonto paslaugų gali būti suteikiamos tik užpildžius užsakymo paraišką 2 egzemplioriais (vienas - klientui, kitas - autoservisui).
Jis atkreipė dėmesį, kad, remontuojant transporto priemonę po eismo ar kito įvykio, autoservisas privalo padaryti ir automobilio savininkui perduoti visų atliktų procedūrų, technologinių procesų ir pakeistų dalių nuotraukas ar vaizdo įrašą, kuris leistų identifikuoti tarpines remonto procedūras ir pakeistas dalis, kurios po remonto, neišardžius transporto priemonės, yra nematomos. O suteikus paslaugą klientui turėtų būti išduodama užsakymo paraiška, kur be kitos informacijos nurodoma:
- Paslaugos / atlikti darbai, jų skaičius (arba trukmė) ir kaina;
- Atliekant kiekvieną darbą panaudotos atsarginės dalies pavadinimas, jų skaičius, kaina, gamintojas, gamintojo suteiktas kodas, detalė nauja ar naudota.
Anot advokato, visa tai turi padėti asmeniui įsitikinti realiu remonto atlikimu, detalių keitimu. Vis tik, jeigu po remonto, nepraėjus protingam terminui, ta pati problema atsinaujina, laikoma, kad darbai buvo atlikti netinkamai (nebent paslaugos teikėjas įrodo priešingai): „Tokiu atveju klientas turi teisę reikalauti nedelsiant ir neatlygintinai trūkumus pašalinti, kadangi dėl nepagrįsto delsimo klientas gali patirti kitų nuostolių. Pvz., išlaidos automobilio nuomai ir pan.“
Jei autoservisas nesutinka to padaryti, klientas gali:
- Reikalauti atitinkamai sumažinti darbų kainą;
- Tam tikrais atvejais nutraukti sutartį;
- Kreiptis į kitą autoservisą, o po to reikalauti sutartį pažeidusio autoserviso atlyginti patirtas išlaidas.
Teismo ekspertai autoservisų remonto ginčuose
Teismo eksperto vaidmuo
Ekspertizė yra procesas, kuomet ekspertas arba specialistas, įgyvendindamas jam paskirtas užduotis, panaudoja savo specifines žinias. Ekspertizė gali būti atliekama antstolių pavedimu arba teismų įpareigojimu. Teismo ekspertas - asmuo, kuriam teismas gali pavesti atlikti įvairaus pobūdžio (pagal turto rūšį) teismo ekspertizę ir surašyti ekspertizės aktą. Ekspertas turi teisę susipažinti su bylos medžiaga, prašyti ir gauti visus reikalingus duomenis ekspertizei atlikti (turto nuosavybės dokumentai, deklaracijos ir kita) bei dalyvauti teismo procese. Dėl šių išvardintų priežasčių ekspertas privalo išmanyti ne tik savo srities, bet ir teisinius niuansus. Pagrindinis eksperto darbo kokybės matavimo kriterijus - nešališkumas.
Atestuotų turto vertintojų ir teismo ekspertų skirtumai
Kyla klausimas, kodėl atestuotas turto ar verslo vertintojas negali būti teismo ekspertu? Pirmiausia reikia sėkmingai išlaikyti teismo eksperto egzaminą ir duoti priesaiką LR Teisingumo ministerijoje. Tik tuomet toks asmuo yra įrašomas į Lietuvos Respublikos teismo ekspertų sąrašą (pagal turimas specifines žinias).
Ekonominių teismo ekspertizių centrą įsteigė ir jos vadovas yra Lietuvos atestuotas auditorius, privatus teismo ekspertas Kęstutis Ambrazaitis. Iki 2016 metų teismo eksperto paslaugos buvo teikiamos audito įmonėje UAB Ambrazaičio audito biure.
Teisinių reikalavimų pareiškimo terminai
Svarbu žinoti ir tai, jog teisinę reikšmę turi laikotarpis, per kurį reikia pareikšti reikalavimus. Civilinis kodeksas numato: kai nėra nustatyto garantinio termino, darbų rezultato trūkumai turi būti nustatyti per protingą terminą, bet ne ilgesnį kaip dveji metai nuo darbų rezultato perdavimo, jeigu įstatymas ar rangos sutartis nenustato kitokio termino. Užsakovas turi teisę pareikšti reikalavimus dėl darbų rezultato trūkumų, kurie buvo nustatyti per garantinį terminą.
Galiausiai, susiklosčius situacijai, kai automobilio remonto darbai atlikti nekokybiškai, reikėtų rangovo prašyti anksčiau aptartų dokumentų, susijusių su remontu. Jeigu rangovas nereaguoja į pranešimą, rekomenduotina pareikšti pretenziją raštu su reikalavimais, kurie buvo aptarti aukščiau. Nesutariant dėl to, jog darbų trūkumai egzistuoja, juos galima įrodinėti kitų specialistų aktais, išvadomis ir pan. Galimos ir ekonominio pobūdžio ekspertizės dėl nuostolių, negauto grynojo pelno (patirtų grynųjų nuostolių) negautų pajamų ir kiti ekspertiniai tyrimai civilinėse ir administracinėse bylose.
tags: #autoservisu #remonto #teismo #erspertai