Volvo XC90, ypač modeliai su 2.4D varikliu, gali turėti tam tikrų specifinių galinio tilto (reduktoriaus) ir su tuo susijusių komponentų problemų. Dažnai diskutuojama apie Haldex sistemos ar visko movos patikimumą.
Galiojo tilto veikimo principai ir diagnostika
XC90 galinio tilto veikimas priklauso nuo varančiųjų ratų sukibimo sąlygų. Sukimo momentas į galinį tiltą paprastai perduodamas tik esant tam tikroms sąlygoms, pavyzdžiui, kai prabuksuoja vienas iš priekinių ratų. Tai užtikrina, kad automobilis efektyviai judėtų sudėtingomis sąlygomis.
Haldex sistema ir jos patikra
Haldex sistema yra elektroniniu būdu valdoma ir naudoja diskus perdavimui. Jos patikra gali būti sudėtinga, nes sunku vizualiai ar paprastais metodais nustatyti, ar trinties tarp diskų pakanka efektyviam sukimo momento perdavimui. Paprastai, jei automobilis neturi akivaizdžių gedimų, techninės apžiūros metu stendas gali sukti ratus, tačiau tai ne visada atskleidžia visus galimus sistemos trūkumus.
Visko movos patikra
Automobiliuose su visko mova (be elektronikos) patikra atliekama kitaip. Vienas iš metodų - užvaryti automobilį ant stabdžių stendo taip, kad abu būgnai suktųsi į priekį. Jei sistema veikia tinkamai, priekiniai ratai turėtų pradėti stabdyti iš karto, o ant stendo turėtų atsirasti stabdymo jėga. Tačiau verta atkreipti dėmesį, kad tokie bandymai gali būti nepalankūs pačiai visko movai ir netgi sukelti jos gedimą.
Techninės apžiūros metu atliekami patikrinimai
Techninės apžiūros metu (TA) stabdžiai paprastai tikrinami naudojant G-meter'į. Jei automobilis turi visų ratų pavarą (AWD), specializuotos stendai gali sukti tos pačios ašies ratus į priešingas puses, kad būtų galima atskirai pamatuoti kiekvieno rato stabdymo jėgą. Tokie stendai turi apsaugą nuo ratų išmetimo arba greitai blokuoja ratus, užtikrindami automobilio stabilumą.
Dažniausiai pasitaikančios galinio tilto problemos
Klausantis forumų ir diskusijų, pastebima, kad viena iš dažniausių Volvo AWD sistemų, tiek senesnių, tiek naujesnių modelių, problemų yra mova, jungianti pavarų dėžę su kampine pavara ir kardanu. Kita vertus, pati visko mova, Haldex sistema ar galinis diferencialas dažniausiai laikomi patikimesniais komponentais ir rečiau sukelia gedimus.
Konkretus gedimo atvejis: nepasijungia galinis tiltas
Kai kurie savininkai susiduria su situacija, kai nepasijungia galinis tiltas. Klaidos, nuskaitytos su Volvo Dice įranga, gali nurodyti įvairias problemas. Jei kardanas sukasi laisvai net ir įjungus pavarą (su mechanine pavarų dėže) ir automobilis nemeta jokių klaidų, tai gali reikšti problemą su kampine pavara arba mova. Šiuo atveju, paveikslėlyje gali būti pavaizduota, kokios dalys yra keičiamos.
Pastaba: Kai kurie nurodo, kad Volvo navigacijos DVD su LT žemėlapiais yra prieinami tik nuo 2006-2007 metų automobilių modelių.
Taip pat pateikiami įvairūs variklių variantai ir jų galios:
- 4 cilindrų, 140 kW
- 2.0 T, 4 cilindrų, 149 kW
- D3, 5 cilindrų, 100 kW
- 2.0L, 4 cilindrų, 187 kW
Jei ieškote Volvo autodalių, siūlomos geros kainos ir greitas pristatymas. Jei kyla abejonių dėl reikalingos autodalies ar nerandate jos parduotuvėje, rekomenduojama susisiekti su pardavėjais konsultacijai.