Automobilio pusašio šarnyrų (granatų) manžetų keitimas

Automobilio pusašio šarnyrai, dar kitaip vadinami granatomis, yra svarbūs pakabos komponentai, užtikrinantys ratų sukimąsi ir variklio galios perdavimą į ratus. Kiekvienas automobilis turi mažiausiai dvi išorines ir dvi vidines granatas. Jos skirtos perduoti sukimo momentą į automobilio ratus, nepaisant kelio dangos kokybės, nes laisvai gali sukiotis visomis kryptimis.

Pusašio šarnyrų (granatų) paskirtis ir sandara

Pusašio šarnyrai yra skirti perduoti sukimo momentą į automobilio ratus. Tiek išorinis pusašio šarnyras, tiek vidinis yra svarbūs pakabos komponentai, kurie užtikrina ratų sukimąsi. Išorinis pusašio lankstas (granata) yra kiekviename automobilyje, beje, jų yra mažiausiai dvi. Jos skirtos perduoti sukimo momentą ratams, nepaisant kelio dangos kokybės, nes laisvai gali sukiotis visomis kryptimis. Visų lankstų sandara vienoda. Tai iš kieto metalo pagaminta forma, gausiai sutepta tepalu, o visą konstrukciją nuo purvo ir drėgmės saugo apsauginė guma.

Vidinės granatos veikimo principas

Priekiniais ratais varomi automobiliai turi du pavaros velenus (pusašius). Abiejuose jų galuose yra sumontuotos granatos: išorinė (fiksuota jungtis) ir vidinė. Vidinė granata atlieka itin svarbią funkciją - ji turi prisitaikyti prie nuolatinių judesių į vidų ir į išorę, kol veikia pakaba.

Šis mechanizmas pasižymi didelėmis darbinėmis amplitudėmis:

• Gali toleruoti 20 laipsnių vertikalius pakabos judesius.
• Gali toleruoti 50 laipsnių šoninius judesius sukant vairą.

Pakabai keičiant savo aukštį, kai važiuojama kelio nelygumais, šarnyrai užtikrina, kad automobilis judėtų stabiliai. Netolygiai judant šarnyrams, nevienodai juda automobilio ratai, dėl ko skirtingai dėvisi padangos.

Apsauginė guma (manžetas) - ilgaamžiškumo garantas

Granatos yra sudarytos iš kieto metalo, kuris yra tepamas tepalu, o visa tai yra saugoma apsauginės gumos. Ši guma išlaiko tepalą viduje, sutepa judančias dalis bei apsaugo nuo purvo ir drėgmės. Dažniausia granatos jungties gedimo priežastis yra pažeista apsauginė guma (manžetas). Neopreno ar poliuretano gumos yra naudojamos apsaugoti pusašio granatas nuo aplinkos poveikio.

Jeigu guma sveika, tai lankstas tarnaus ilgiau, tačiau pažeidus gumą, net ir laiku pastebėjus, gali prireikti rimtesnio remonto. Plyšus apsauginiam pusašio šarnyro gaubtui, į šarnyro mechanizmą nuo kelio paviršiaus patenka smėlis, purvas, vanduo, druskos, taip išplaunamas šarnyro tepalas. Tai teršia aplinką bei kelia pavojų saugumui. Laiku nepastebėjus ir nepakeitus suplyšusio pusašio šarnyro apsauginio gaubto, šarnyras sugenda nepataisomai.

Guminės apsaugos turėtų būti tikrinamos kiekvieną alyvos keitimą arba maždaug 10 tūkst. kilometrų intervalais. Jei matomas menkiausias pažeidimo ženklas, jas būtina pakeisti kuo greičiau, kad nebūtų sugadinta pati brangesnė granata. Po šaltojo sezono dažnai atsiranda pusašio šarnyro gedimai, nes šaltu oru guminiai apsauginiai gaubtai sukietėja.

Kaip patikrinti pusašio šarnyrų būklę

Labai svarbu periodiškai tikrinti automobilį, nes apžiūros metu laiku pastebėjus pusašio šarnyro apsauginio gaubto įtrūkimą, reikės pakeisti tik patį gaubtą. Gaubto keitimo kaina yra keletą kartų žemesnė nei viso pusašio šarnyro keitimo kaina. Geriausias būdas išvengti pusašio šarnyro susidėvėjimo - vizualiai patikrinti.

Patikrą galima atlikti tiek pakėlus automobilį ant lifto, tiek jam stovint ant kelio:

• Pasukite vairą iki galo kairėn arba dešinėn, norint ištiesti apsauginės gumos raukšles.
• Patikrinkite gumą, ar nėra įtrūkimų, skilimų, nubėgimų ar skylių.
• Pažiūrėkite po priekiniu bamperiu, ar nėra tepalo žymių ant gumos.
• Paspauskite granatą - jei patenka oro, apsaugą reikia keisti.
• Patikrinkite, ar sąvaržos sandarios (jos neturėtų pasislinkti pajudinus atsuktuvu).

Maždaug kas 15 000 km arba praėjus metams reikia patikrinti lygių greičių lankstų (šarnyrų) guminių apsauginių gaubtų būklę. Radus įtrūkimų apsauginį gaubtą reikia nedelsiant pakeisti. Taip pat patikrinti lygių greičių lankstų (šarnyrų) guminių apsauginių gaubtų tvirtinimo užvaržų patikimumą ir būklę. Jei užvaržai sugadinti rūdžių ir blogai užveržia, juos reikia pakeisti.

Daugumai automobilių, nuvažiavus 30 000 km arba praėjus dvejiems metams, reikia patikrinti varančiojo veleno tvirtinimą prie pavarų dėžės ir priveržti gamintojo nurodytu užveržimo momentu. Taip pat patikrinti laisvumą lankstuose (šarnyrus), stipriai laikant veleną ir bandant sukti ratą arba stabdžių diską. Jei laisvumas pakankamai didelis, tokį lankstą (šarnyrą) reikia pakeisti nauju.

Granatos gedimo požymiai

Tylus garsas praneša apie nedidelius šarnyrų gedimus. Tačiau jiems susidėvėjus daugiau, garsas intensyvėja, o patys šarnyrai atlaisvėja ir pradeda klibėti. Kelių kokybė yra pagrindinis veiksnys šarnyrų galiojimo laikui - prasti keliai tiesiogiai įtakoja jų spartesnį dėvėjimąsi.

Dažniausiai važiuojant vingiuotu keliu ir aštriau sukant vairą į vieną ar į kitą pusę girdisi traškesys, arba važiuojant vingiuotais keliais gali būti juntama vibracija - tai pagrindiniai ženklai, informuojantys apie galimą išorinio pusašio šarnyro gedimą. Jei sugedęs vidinis pusašio šarnyras (vidinė granata), važiuojant net ir tiesiu keliu bus juntama vibracija. Jei važiuojant didesniu greičiu pastebima vibracija ir net važiuojant tiesiai girdimas traškesys, reikia kuo skubiau pakeisti sugedusį šarnyrą. Sugedęs šarnyras gali užstrigti arba lūžti, ko pasekoje gali įvykti net autoįvykis.

Specifiniai traškesiai važiuojant ir sukiojant vairą tarsi sako, kad laikas keisti lankstą. Jį reiktų apžiūrėti. Jeigu matyti pažeistos apsauginės gumos ir ištekėjęs tepalas, aišku, kad reikės remonto.

Išorinės granatos genda dažniau nei vidinės. Geras išorinio pusašio lanksto gedimo indikatorius yra traškesys sukant vairą į vieną ar į kitą pusę. Gana sudėtinga nustatyti granatos gedimą, jei guma nėra plyšusi.

Automobilio priekyje pasigirsta traškesiai. Jie girdimi atliekant posūkius. Tokie garsai, tepalų dėmės ir pusašio vibracija rodo, jog reikalingas pusašio šarnyro keitimas.

Granatos keitimas: ką reikia žinoti?

Pusašio šarnyrai nėra remontuojami ar restauruojami, tik keičiami naujais. Naujo pusašio šarnyro komplektą sudaro: pusašio šarnyras, apsauginis gaubtas, tepalas, sąvaržos bei nauja veržlė ir vidinis fiksavimo žiedas.

Manžetų ir granatų keitimo ypatumai

Keičiant apsauginę granatos gumą, yra tiek pat darbo, kaip keičiant ir pačią granatą. Perkant gumą, komplekte ieškokite pačios granatos gumos, tepalo ir dviejų sąvaržų. Kiekvieną kartą keičiant granatos gumą, būtina ją sutepti. Dažnu atveju pavyksta numušti išorinę granatą ir pakeisti gumą, bei uždėti granatą, tik būna taip, kad senosios granatos numušti nuo pusašio neina.

Jei pusašio šarnyro apsauginė guma suplyšo ir nežinote, kada tai įvyko, bet granata dar posūkio metu netraška, paprašykite, kad meistrai, kurie keis ją, būtinai praplautų granatą nefrasu ar bent jau vandeniu ir paskui labai gerai išpūstų likučius suslėgtu oru. Sudėjus neišvalytą detalę, pilną purvo bei smėlio, yra didelė tikimybė, kad ji ilgai nelaikys.

Išorinių ir vidinių granatų keitimas

Keičiant išorinę granatą, kai automobilis posūkio metu netraška, galima ją praplauti. Po to likučius reikia labai gerai išpūsti slėgtu oru. Kartais užtenka pakeisti tik gumą ir ją sutepti tepalu, kad senoji granata laikytų ir naujos pirkti bei keisti nereikėtų.

Keičiant vidinę granatą visuomet reikia ištraukti pusašį, vadinasi, norint ją pakeisti, reikės atsukti ir išorinę granatą. Vidinių pusašio šarnyrų struktūra yra visiškai skirtinga nei išorinių granatų, tačiau jos abi tepamos tuo pačiu tepalu. Vidinės granatos dar gali būti sutepamos greičių dėžės tepalu. Vidinės granatos nuėmimas yra sudėtingas procesas:

1. Atskirkite vidinę jungtį nuo transmisijos, traukdami ją lauk.
2. Ištraukdami laikykite išorinės granatos jungtį viena ranka, o vidinę - kita. Netraukite tik veleno, nes jungtis gali išsiardyti.
3. Išvalykite granatos vidines dalis su nuriebalintojais (pvz., stabdžių valikliu), nenaudokite benzino.

Po keitimo darbų

Jei pusašis buvo išimtas, o vėliau viskas surinkta, lankstą būtina ypač gerai priveržti. Tokiu atveju net visiškai naują detalę teks keisti, nes restauruoti jos neišeis. Jeigu keičiamas tik lankstas, užtenka atlaisvinti pusašį ir numauti (jei leidžia konstrukcija) seną, susidėvėjusią detalę. Jeigu tenka keisti guolį, darbo padaugėja. Tokiu atveju reikia nuimti rato stebulę, nes būtent joje yra guolis.

Granatos keitimo kaina

Granatos keitimo kaina priklauso nuo automobilio modelio, naudojamų detalių bei serviso paslaugų. Naujo pusašio šarnyro komplektą sudaro: pusašio šarnyras, apsauginis gaubtas, tepalas, sąvaržos bei nauja veržlė ir vidinis fiksavimo žiedas. Granatos keitimas visada atliekamas patrauklia kaina. Kokybiškai atliekamas išorinės granatos, vidinės granatos, granatos gumos keitimas. Mūsų autoserviso automechanikai greitai ir profesionaliai įvertins automobilio pusašių ir jų lygių greičių lankstų (šarnyrų) būklę, panaudodami specialius įrankius pakeis pusašius, lygių greičių. Mūsų servisuose visi automobiliai bus sutvarkyti - keičiame Audi A4, Audi A6, VW Passat B5 ir kitų modelių granatas.

tags: #automobiliu #pusasiu #manzetu #keitimas