Kai kuriose šalyse stovėjimo laikas, kartais ir mokamas, gali būti ribojamas. Tokiose situacijose parkavimo laikrodis nurodo automobilio stovėjimo laiką. Svarbu pažymėti, kad Lietuvoje kai kurie vairuotojai nepaiso automobilių statymo taisyklių, tačiau užsienyje situacija yra visiškai kitokia. Ten automobilių statymo pažeidimai paprastai nelieka nenubausti, o sankcijos gali būti griežtos.
Parkavimo laikrodis: naudojimas ir taisyklės
Viena iš užsienyje galiojančių taisyklių yra maksimalus stovėjimo tam tikroje vietoje laikas. Tai paprastai žymima ant kelio ženklo arba po juo, pavyzdžiui, „Max. 1 h“. Kad valdžios institucijos žinotų, kiek laiko transporto priemonė stovėjo tam tikroje vietoje, transporto priemonės naudotojas privalo ant prietaisų skydelio pritvirtinti stovėjimo laikrodį.
Fizinio parkavimo laikrodžio specifikacijos
- Fizinis parkavimo laikrodis yra 11×15 cm dydžio ciferblatas su mėlynu apvadu.
- Parkavimo laikrodžio ciferblatai yra su pusvalandžio žingsniais padalytomis padalomis.
- Nustatant laiką, jis apvalinamas į didesnę pusę. Pavyzdžiui, atvažiavus 9:45 val., nustatomas 10:00 val.
- Vokietijoje taip pat leidžiama naudoti elektroninius parkavimo laikrodžius.
Ką daryti, jei neturite parkavimo laikrodžio?
Jei pametėte stovėjimo laikrodį arba jo visai neturite, galite užrašyti atvykimo laiką ant popieriaus lapo ir palikti jį ant prietaisų skydelio.
Parkavimo sistemos: asistentai ir jų tipai
Kaip naudotis BMW parkavimo asistentu
Parkavimo sistema, dar vadinama pagalbine parkavimo sistema arba paprastai parkavimo asistentu, yra pagalbinė aktyvioji automobilio saugos sistema, palengvinanti automobilio parkavimo procesą. Parkavimo sistemas galima suskirstyti į dvi pagrindines grupes: pasyviąsias ir aktyviąsias.
Pasyviosios parkavimo sistemos
Pasyviosios parkavimo sistemos teikia tik parkavimui reikalingą informaciją, o automobilį valdo vairuotojas. Šios sistemos montuojamos automobilyje, kai įsigyjamos kaip papildoma įranga arba atskirai. Vienoje transporto priemonėje gali būti sumontuotos kelios pasyvios parkavimo sistemos.
Parktronikai sistema
Parktronikai sistema dėl savo populiarumo yra įprastas daugumos automobiliuose įrengtų pasyviųjų parkavimo sistemų pavadinimas. Jos pagrindas yra parkavimo jutikliai, kurie yra ultragarsiniai. Paprastai įrengiami 4-8 parkavimo jutikliai: 4 galiniai ir, jei reikia, 2-4 priekiniai jutikliai.
Jutiklis siunčia ultragarso dažnio signalą (apie 40 kHz) ir priima jo atspindį nuo kliūties. Kuo trumpesnis signalo grįžimo laikas, tuo arčiau yra kliūtis. Elektriniai jutiklių signalai perduodami į elektroninį valdymo bloką.
Rodymo įtaisai (indikatoriai)
Rodymo įtaisas (indikatoriaus įtaisas) naudojamas informacijai apie artėjimą prie kliūties rodyti ir įspėti vairuotoją apie pavojų. Yra keletas rodymo įtaisų tipų:
- Garsinis indikatorius: jo veikimas pasižymi tuo, kad jis skleidžia tam tikro dažnio garsinius signalus, priklausomai nuo atstumo iki kliūties (nuo nutrūkstamo iki nenutrūkstamo signalo).
- Šviesos indikacija: naudojama šviesos skalė, sudaryta iš skirtingų spalvų šviesos diodų.
- Skaitmeniniai rodmenys: rodo faktinį atstumą iki kliūties. Skaitmeninė indikacija paprastai derinama su šviesos indikacija.
- Optinės sistemos: turi LCD ekraną, kuriame rodoma skaitmeninė ir spalvota informacija bei grafinis automobilio vaizdas.
Galinio vaizdo kamera
Siekiant pagerinti matomumą iš galo ir palengvinti vairavimą bei stovėjimą atbuline eiga, automobiliuose gali būti įrengta galinio vaizdo kamera. Šiuo metu tai viena iš populiariausių galimybių perkant automobilį. Vaizdo kamera filmuoja tai, kas vyksta už transporto priemonės, ir perduoda tai į informacinį ekraną. Atbuline eiga važiuojanti kamera yra visureigio vaizdo sistemos dalis ir įjungiama įjungus atbulinės eigos pavarą.
tags: #automobiliu #parkavimo #laikmatis