Krovinių gabenimas oro transportu yra vienas iš greičiausių, saugiausių ir operatyviausių būdų, pasiekiamų šiandien. Krovinių transportavimas oru trunka nuo vienos dienos iki kelių parų, priklausomai nuo skrydžio vietos.
Krovinių gabenimo oru privalumai ir apribojimai
Krovinių gabenimas oru gali būti kur kas efektyvesnis ir patogesnis būdas transportuoti prekes ir siuntas, nei bet kokiu kitu transportu. Jis yra daug greitesnis nei laivai, mažiau apribotas nei traukiniai ir keliauja toliau nei vilkikai.
Tačiau krovinių gabenimas oru turi ir savo apribojimų. Logistiniai ir techniniai niuansai lemia, kad oru neįmanoma pergabenti per didelių ir per sunkių krovinių.
Auganti oro krovinių rinka
Per paskutinius metus oru buvo pergabenta virš 54 milijonų tonų krovinių. Šis skaičius kiekvienais metais didėja, santykyje su tuo, kad gabenimo kainos po truputį leidžiasi. Tai ypač aktualu siunčiant mažesnes siuntas ir produktus, kurie yra brangesni nei kiti toje pačioje kategorijoje. Taip pat, tai aktualu, kuomet pristatymo laikas privalo būti kuo trumpesnis. Plukdymas jūra gali trukti ištisas savaites, o siuntų gabenimas oru truks dieną ar dvi.
Krovinių gabenimo oru būdai
Oro krovinys gali būti gabenamas keliais būdais, kurie yra pritaikomi pagal situaciją arba biudžetą:
- Konsoliduotas skrydis yra palankios kainos.
- Tiesioginiai skrydžiai yra kitas populiarus būdas, kuriuo atliekamas krovinių pervežimas oro transportu. Toks pervežimas atliekamas siunčiant krovinius keleivinio lėktuvo bagažo skyriuje. Tai gana patogus ir efektyvus būdas transportuoti krovinius oru, tačiau tinkamas tik kroviniams iki nustatyto dydžio.
- Čarteriniai skrydžiai - servisas, kuomet lėktuvas yra išnuomojamas konkrečiam, tiesioginiam pristatymui į artimiausią įmanomą oro uostą. Tai yra neplanuotas skrydis, kuris nėra reguliaraus maršruto ar avialinijos plano dalis. Tai savotiškas oro taksi, skrydis ar lėktuvas, kurį galima išsinuomoti ar užsisakyti kaip paslaugą. Kadangi jis yra iš anksto nenustatytas, todėl lėktuvas gali išvykti sutartu laiku ir skristi į sutartą vietą. Tai naudinga paslauga, kuomet didžiosios avialinijos neorganizuoja reikalingų maršrutų arba jie užtrunka per ilgai, turi kelis persėdimo taškus.
Oru gabenami kroviniai yra sekami su tokia pat precizija kaip ir oru skrendantys keleiviai.
Multimodalinis Transportas į Kruonio HEA, UAB PERMITAS
Istorinė oro krovinių gabenimo raida
Natūralu, kad pradžioje lėktuvų transportavimas buvo daugiausiai panaudotas laiškams, filmams ir kitokiai korespondencijai. Buvo naudinga skraidinti mažas siuntas, turinčias daug daugiau aktualumo ir tikslo pasiekti gavėjus kuo greičiau. Krovinių gabenimas oru leido kelionės tikslą pasiekti daug greičiau nei tuo metu vyravęs krovinių pervežimas geležinkelių ar jūrų maršrutais.
Pokarinis augimas ir standartizacija
Pirmosios, specialiai kroviniams organizuotos avialinijos buvo pradėtos kurti tik po antrojo pasaulinio karo. Ateinančiais dešimtmečiais, augant pokarinio laikotarpio ekonomikai - JAV, Japonijai ir Vakarų Europai - kūrėsi naujos galimybės prekiauti. Septintajame dešimtmetyje buvo sukurti pirmieji „Boeing 747“ lėktuvai, kurie buvo žymiai platesni nei visi naudoti iki tol. Tai leido jų viduje skraidinti supakuotas ir pritvirtintas paletes, taip krovinių pervežimas oro transportu tapo dar labiau standartizuotas. Tačiau tai vis dar nesukėlė stiprių pokyčių ir globalinė oro logistika nesikeitė. Dedikuoti krovininiai lėktuvai vis dar liko nelabai populiarus būdas transportuoti krovinius.
Oro logistikos evoliucija nuo 1990 m.
Nuo 1990 m. ateinantys du dešimtmečiai buvo itin stiprūs oro logistikos industrijos augimui. Per tą laiką krovinių gabenimas oro transportu išgyveno dramatišką evoliuciją. Tai buvo laikas, kuomet gimė ir augo didžiausios dedikuotos greitojo pristatymo avialinijos. Viskas dėka interneto ir to įgalintos pasaulinės prekybos bei e-komercijos. Interneto augimas ir įsigalėjimas globalizacijos kontekste buvo faktorius, nulėmęs šiuos ir kitus pokyčius krovininėje aviacijoje.
Keli paskutiniai dešimtmečiai buvo laikas, kuomet logistikos įmonės iš paprastų tarpininkų tapo pilnaverčio ir svarbaus logistikos serviso tiekėjomis. Toliau augant ir didėjant e-komercijai, kartu su globalizacija augo ir visos industrijos pajėgumai. Tiekimo grandinės buvo optimizuojamos, spartinamos ir vis kompleksiškesnės - plačiau susijusios tarpusavyje. Naviguoti šiame painiame tinkle yra sudėtingas ir atsakingas uždavinys, kurį jūsų labui yra pasirengę išspręsti LOGNET specialistai.
tags: #automobiliu #gabenimas #lektuvu