Šiuolaikinis pasaulis neatsiejamas nuo automobilių, kurie atlieka svarbų vaidmenį ekonomikoje ir kasdieniame gyvenime. Spartus automobilizacijos augimas kelia iššūkių, susijusių su aplinkosauga ir eismo saugumu. Automobilio techninė būklė nuolat kelia grėsmę gamtai ir eismo saugumui. Pagrindinis būdas jai mažinti - stebėti, kontroliuoti, palaikyti ir gerinti automobilinio transporto techninę būklę.
Automobilių techninės būklės kontrolė ir patikimumas
Techniškai tvarkingas automobilis žymiai sumažina rizikos laipsnį tapti autoavarijos dalyviu. Nors mokslininkai rodo, kad pagrindinis autoavarijų kaltininkas yra žmogus, apie 10% autoavarijų tiesiogiai ar netiesiškai sukelia automobilio techniniai gedimai.
Lietuvoje įdiegta valstybinė techninė apžiūra, atitinkanti Europos Sąjungos standartus, yra veiksminga priemonė gerinti transporto priemonių techninę būklę. Automobilio techninę apžiūrą atlieka Valstybinės techninės apžiūros centrai, o jo technine būkle rūpinasi autoservisų įmonės, kurių veiklą lemia gamybinės techninės bazės parengtis, gamybinių ir pagalbinių patalpų tinkamumas autoserviso veiklai, aprūpinimas reikiama technologine įranga ir kvalifikuotais specialistais.
Siekiant gerai organizuoti automobilio techninę priežiūrą (TP) ir remontą (R), atsarginių detalių tiekimą, būtina gerai žinoti gedimų srauto charakteristikas. Šiuolaikinis automobilis turi 15-18 tūkstančių detalių, iš kurių 7-9 tūkstančiai yra kokybiškos. Be to, 3-4 tūkstančių detalių darbo laikas trumpesnis nei automobilio, 80-100 detalių turi įtakos automobilio eismo saugumui, o nuo 200-400 (2-3 %) detalių praktiškai priklauso automobilio patikimumas.
Pagrindiniai automobilio patikimumo rodikliai:
- Automobilio patikimumas - tai automobilio savybė atlikti numatytas funkcijas, ilgainiui išlaikant eksploatacinius rodiklius.
- Negendamumas - automobilio savybė išlaikyti iki tam tikros ridos darbingumą be priverstinių pertraukų.
- Ilgaamžiškumas - automobilio savybė išlaikyti darbingumą (atliekant jam numatytus techninės priežiūros ir remonto darbus) iki ribinės būklės, t. y., kai nutrūksta jo funkcionavimas arba tolesnis eksploatavimas netikslingas.
- Pataisomumas - savybė, rodanti automobilio tinkamumą techninei priežiūrai ir remontui, taip pat galimybę atlikti jo techninės priežiūros darbus.
- Išlaikomumas - automobilio savybė išlaikyti darbingą (tinkamą eksploatuoti) būklę transportavimo ir saugojimo metu.
Transporto poveikis aplinkai
Transportas, be teigiamo poveikio ekonomikai, turi ir neigiamą poveikį aplinkai bei visuomenei. Daug žalos daro kelių eismo įvykiai, kurių metu žūsta ir sužalojami žmonės, sudaužomos transporto priemonės, griaunami transporto statiniai, teršiama aplinka, išsilieja degalai, alyvos, transportuojamos medžiagos.
Transporto priemonės yra vieni didžiausių aplinkos teršėjų. Miestų teritorijose autotransportas teršia aplinką išmetamosiomis dujomis ir transporto triukšmu. Dideliuose miestuose, esant dideliam automobilių susikaupimui, per metus išmetamas kenksmingų medžiagų kiekis greitai pasiekia neleistinai dideles normas. Mokslininkai mano, kad didelių pasaulio miestų oro taršą sudaro nuo 80 iki 95 procentų automobilių transporto išmetamosios dujos.
Ekologai mano, kad ten, kur automobilių tankis viršija vieną tūkstantį vienam kvadratiniam kilometrui, gyvenamąją aplinką galima laikyti užteršta. Automobilių išmetamosios dujos ardo kelių paviršius ir dirvožemį, nuodija vandens telkinius. Be to, jos išskiria didelį triukšmo kiekį.
Eksploatuojamas automobilis per metus išmeta daugiau kenksmingų dujų nei naujas. Tai susiję su technine vidaus degimo variklio (VDV) būkle: degimo ir maitinimo sistemų sureguliavimu, dujų skirstymo mechanizmo būklės kitimu, cilindrų-stūmoklių grupės dilimu, suodų degimo kameroje susidarymu, pasipriešinimo riedėjimui transmisijoje padidėjimu. 84% gedimų, dėl kurių padidėja toksinių medžiagų kiekis, yra susiję su varikliu.
Transportas, sveikata ir aplinka: ar žinote apie jų poveikį?
Automobilių diagnostikos įranga
Automobilių diagnostikos įranga - tai specializuoti prietaisai ir programinė įranga, skirti bendrauti su transporto priemonės elektroninėmis sistemomis, siekiant nustatyti, analizuoti ir spręsti galimas problemas. Apibendrinant, automobilių diagnostikos įranga yra būtina priemonė šiuolaikinių transporto priemonių priežiūrai ir remontui. Renkantis diagnostikos įrangą, svarbu įsitikinti, kad ji suderinama su jūsų transporto priemonės marke, modeliu ir gamybos metais.
Pagrindinės diagnostikos įrangos rūšys:
- OBD2 skaitytuvai: šie prietaisai jungiasi prie transporto priemonės OBD2 (On-Board Diagnostics) prievado ir leidžia nuskaityti bei ištrinti diagnostinius gedimų kodus (DTC). Pavyzdys yra ELM327 - puikus prietaisas, turintis OBD II jungtį, nedidelis, lengvai transportuojamas ir nesunkiai valdomas. ELM327 su jungikliu HS CAN ir MS CAN protokolams perjungti sukurtas komunikuoti su Ford, Mazda, Lincoln, Mercury automobiliais.
- Skenavimo įrankiai: tai pažangesni diagnostikos prietaisai, suteikiantys galimybę atlikti dvikrypčius kontrolės testus, stebėti tiesioginius jutiklių duomenis ir naudotis konkrečių gamintojų diagnostikos funkcijomis. Prie tokių įrankių priskiriami VAG K+CAN Commander 1.4, realizuojantis funkcijų diagnostiką per CAN ir K-Line, Vgate vLinker FS, naujausia belaidė skenavimo sistema Ford, Mazda, Lincoln, Mercury automobiliams, VNCI VCM3 ir VCX FD - išmanios transporto priemonių diagnostikos sąsajos, atitinkančios naujos kartos diagnostikos technologijas. Gaminyje VCX FD įdiegtas atnaujintas dviejų branduolių didelės spartos procesorius, kuris visiškai palaiko kelių kanalų CAN-FD/DoIP ir tradicinius diagnostikos protokolus ir yra suderinamas su originalia diagnostikos programine įranga. Taip pat paminėtini Kingbolen Ediag Elite/Mini, Mucar BT200/MAX/Pro, Mucar DriverScan, Nexpeak K1 Ultra, kurie yra belaidės skenavimo sistemos, naudojamos prisijungti prie transporto priemonės OBD II jungties ir sujungti su Android ar Apple IOS įrenginiu, transporto priemonės duomenims perduoti. Jūsų Android ar Apple IOS įrenginys taps galingu diagnostikos įrankiu, puikiu įrankiu klientams, ieškantiems greitos ir lengvos visų sistemų diagnostikos. Be to, ABRITES AVDI yra pažangus diagnostikos prietaisas, palaikantis trečiųjų šalių programinę įrangą ir siūlantis specializuotas funkcijas, skirtas konkretiems automobilių gamintojams. ABRITES AVDI ir ATC01 komplektas skirtas išplėstinei sunkiojo transporto diagnostikai ir modulių programavimui.
- Diagnostinė programinė įranga: tai kompiuterinės programos, veikiančios nešiojamuosiuose ar stacionariuose kompiuteriuose, kurios per diagnostikos sąsajos kabelį jungiasi su transporto priemonės kompiuterine sistema. Pavyzdys yra Honda HDS, palaikanti OEM diagnostinę programinę įrangą.
VCI-Guard yra įrenginys, skirtas diagnostikos įrankiams apsaugoti ir užtikrinti diagnostikos įrangos vientisumą.
VGTU transporto inžinerijos studijos
Transporto inžinerija Vilniaus Gedimino technikos universitete (VGTU) jau seniai peržengė tradicinę sampratą, kad tai yra tik transporto priemonių projektavimas, kūrimas ir priežiūra. Transporto inžinierių kūriniai - vis greitesni, lengvesni ir mažiau teršiantys gamtą. Tai yra ne tik transporto priemonės, bet ir robotai, alternatyviosios ir atsinaujinančiosios naujos energijos rūšys, pažangiausios saugumo technologijos ar net sumaniosios medžiagos. Šios studijų programos tikslas - suteikti naujausių specialiųjų technologijos mokslo žinių, lavinti gebėjimą analizuoti ir racionaliai vertinti problemas.
Automobilių pramonė yra viena didžiausių ir svarbiausių pasaulio ekonomikos šakų, kurioje dirba šios srities inžinieriai. VGTU siūlo studijas, kurios ruošia specialistus, gebančius tyrinėti, diagnozuoti, prognozuoti ir optimizuoti įvairias transporto sistemas, įskaitant kelių, geležinkelių, oro ir vandens transportą.
Magistrantūros studijų programos kryptys:
Mobiliosios mašinos ir technologiniai vamzdynai
Lietuvos transporto sektoriuje yra ne tik lengvieji automobiliai ir geležinkelio transportas, bet ir didelio galingumo, energijai imlios ir brangios kelių tiesimo ir priežiūros, kėlimo ir transportavimo, kasybos ir statybos mašinos bei transporto eismo srautai ir technologiniai vamzdynai. Šioms problemoms spręsti būtinos žinios apie naujų medžiagų savybes, supratimas apie fizinius procesus, šiuolaikinių tyrimo metodų ir priemonių išmanymas ir gebėjimas juos taikyti. Šios specializacijos absolventai išmanys mobiliųjų mašinų konstrukcijas, dinaminius procesus ir jų tyrimo metodus, technologinių vamzdynų projektavimą ir eksploatavimą bei diagnozavimą. Taip pat jie išmanys šių mašinų hidraulinių, pneumatinių ir mechaninių transmisijų, važiuoklių dinaminius procesus, jų diagnostiką bei transporto sistemos elementų sąveiką, transporto priemonių eismo srautų miesto kelių tinkle tyrimo metodus ir jų valdymo ypatumus.
Geležinkelių transportas
Geležinkelių transportas visame pasaulyje šiuo metu išgyvena atgimimą. Kelionės traukiniais ne tik ekonomiškai naudingos, bet ir leidžia efektyviau naudoti energiją, neretai yra saugesnės nei kitu transportu, be to, mažiau kenksmingos gamtai. Šios specializacijos absolventai gebės tyrinėti, diagnozuoti, prognozuoti ir optimizuoti geležinkelių transporto ir jo infrastruktūros mašinas, įrenginius, technologinius procesus.
Jūrų transportas ir logistika
Jūrų transportas - viena ekonomiškiausių ir tam tikrais atvejais labai patogi transporto rūšis, kai nėra ribojami transportuojamų krovinių gabaritai, svoris bei reikia įveikti didelius transportavimo atstumus. Specializacija skirta visiems, bet visų pirma orientuota į studentus, baigusius „jūrines“ bakalauro studijų programas Lietuvos pajūryje esančiose aukštosiose mokyklose. Pagrindinis naujos specializacijos uždavinys - parengti aukštos kvalifikacijos jūrų transporto ir logistikos specialistus, kuriančius aukštą pridėtinę vertę visai transporto sistemai. Specializacijos absolventai gebės spręsti jūrų transporto ir jų sistemų mokslinius ir inžinerinius uždavinius, kurti ir realizuoti savo idėjas. Apibrėžiama jūrų transporto sistemos samprata, jūrų transporto sistemos vieta pasaulinėje logistikos tiekimo grandinėje, reikšmė šalies ir pasaulio ekonomikoje, išskiriant jūrų valstybių konkurencinį pranašumą, akcentuojant jūrų transporto sistemos poveikį aplinkai, žaliosios logistikos problematiką bei reversinės logistikos procesų aktualumą.
Magistrantūros studijų kursai
Magistrantūros studijos VGTU apima tokias sritis kaip baigtinių elementų metodas (BEM), optimizavimo uždaviniai, transporto mašinų patikimumo teorija ir eismo dalyvių psichologija.
Baigtinių elementų metodas (BEM)
Šio kurso tikslas - suteikti studentams gilių žinių apie baigtinių elementų metodo teoriją ir baigtinių elementų tipus, taip pat išugdyti įgūdžius gerai suprasti fizinius procesus bei problemas, jų matematines išraiškas ir parinkti tinkamus metodus bei algoritmus problemų sprendimui. BEM yra nepakeičiamas metodas atliekant matematinį modeliavimą ir simuliacijas, kai yra sprendžiami įvairūs su fizinėmis sistemomis susiję uždaviniai, įskaitant jų struktūrinę analizę, įtempimus, skysčių mechaniką, šilumos laidumą, dinamiką, optimizavimo, garso sklaidos, elektromagnetizmo ir kitus uždavinius. Kursas apima baigtinių elementų tipus, aproksimavimo funkcijas ir jų reikšmes, variacinį skaičiavimą, funkcijų ekstremumus ir pan. Taip pat pateikiama informacija apie pagrindinių BEM metodų lygčių išvedimą, kraštinių sąlygų įvedimo metodus, tiesinių ir netiesinių įvairaus laipsnio diferencialinių lygčių sistemų sprendimo metodus. Suteikiamos žinios apie pagrindinių mechanikos uždavinių sprendimą taikant BEM: tamprumo uždaviniai, struktūrų stabilumo uždaviniai, terminės analizės uždaviniai, hidrodinamikos uždaviniai ir kt. Studentai privalo dalyvauti ne mažiau kaip 60 proc. numatytų paskaitų.
Optimizavimo uždaviniai
Šis kursas apima optimizavimo uždavinių formulavimą, kriterijus, tikslo funkcijos ir apribojimų užrašymą, optimalumo sąlygas. Nagrinėjami tiesinio programavimo ir netiesinio programavimo metodai, sprendimų pavyzdžiai, genetikos algoritmas, stochastinis programavimas ir daugiakriteris optimizavimas. Studentai privalo dalyvauti ne mažiau kaip 60 proc. numatytų paskaitų.
Transporto mašinų patikimumo teorija
Šio kurso tikslas - supažindinti su pagrindiniais transporto mašinų patikimumo teorijos terminais, apibrėžti pagrindinius mašinų kokybę apibūdinančius patikimumo rodiklius, išnagrinėti transporto mašinų mazguose vykstančius fizinius procesus. Nagrinėjami svarbiausi transporto mašinų patikimumo teorijos terminai ir apibrėžimai, fiziniai mašinų patikimumo pagrindai, transporto priemonių mazguose vykstančių procesų analizė. Taip pat aptariamas patikimumo rodiklių nustatymas bei prognozavimas, statistiniai modeliai (empiriniai ir teoriniai skirstiniai), skirti transporto mašinų kokybinių rodiklių tyrimams, jų sudarymas bei praktinis taikymas. Studentai privalo dalyvauti ne mažiau kaip 60 proc. numatytų paskaitų.
Eismo dalyvių psichologija
Šis kursas supažindina su pagrindiniais transporto sistemos organizavimo metodais, funkciniais ir fiziniais elementais. Studentams, susipažinusiems su profesinės psichologijos, liečiančios automobilių transporto aplinką, specifiškumu, perteikiamos žinios apie eismo dalyvių psichologinių gebėjimų vaidmenį, problemas ir sprendimo būdus. Taip pat mokoma įgytas žinias taikyti praktinėje veikloje. Nagrinėjama psichoanalizės teorija, analitinė bei egzistencinė psichologija. Analizuojama eismo dalyvių psichologijos vieta šiuolaikinės transporto inžinerijos mokslų sistemoje, jos pasiekimai šalyje ir užsienyje. Detaliai nagrinėjama psichologinė diagnostika, psichologinio testavimo procedūra, plačiau nagrinėjama eismo dalyvių psichofiziologinių tyrimų metodika naudojant specialią aparatūrą. Nagrinėjami pagrindiniai psichologinės savianalizės ir savireguliacijos metodai. Studentai privalo dalyvauti ne mažiau kaip 60 proc. numatytų paskaitų.
Magistro baigiamojo darbo rengimas
Magistro baigiamojo darbo rengimo metu formuojamos problemos, aptariami tyrimo darbai, formuluojamas darbo turinys. Nustatomas tyrimo tikslas ir sprendžiami uždaviniai, parenkami tyrimo metodai ir eksperimentinė įranga. Atliekama surinktų mokslinių darbų analizė pagal sprendžiamos mokslinės problemos tematiką. Paskaitų metu studentai supažindinami su mokslinių problemų formavimu, sprendimo metodais, finansavimo sistema ir mokslinių tyrimų ir eksperimentinės plėtros techninio parengtumo lygiais.
tags: #automobiliu #diagnostikos #pagrindai #vgtu