Dauguma pramonės profesionalų ir automobilių entuziastų automobilių apklijavimą vertina kaip gana modernų reiškinį. Tačiau automobilių savininkai, norėdami išsiskirti iš minios, pradėjo juos dažyti beveik nuo pat automobilių atsiradimo pradžios. Jau pirmuosiuose lenktyniniuose automobiliuose atsirado individualūs numeriai ir jų rėmėjų pavardės. Būtent lenktyninių automobilių savininkai patys pirmieji pradėjo dažyti savo automobilius, kad į juos būtų atkreiptas lankytojų dėmesys lenktynių trasose.
Plėvelės atsiradimas ir evoliucija
Plėvele apklijuoti automobiliai ir sunkvežimiai šiuo metu yra efektyvus mobilus reklamos kanalas. Nors pačioje pradžioje tai buvo gana didelių sąnaudų reikalaujantis būdas reklamuotis, plėvelės technologijos nuolat tobulėjo.
Vinilo chlorido atradimas
1926 m. amerikiečių chemikas ir išradėjas Waldo Semonas netikėtai susidūrė su vinilo chlorido gamybos procesu. Semonas eksperimentavo, kaip ištirpinti nepageidaujamą medžiagą, vadinamą polivinilchloridu (PVC). Jo tikslas buvo sukurti klijus, skirtus gumai suklijuoti su metalu. Vietoj to jis sukūrė naują medžiagą - patvarų, universalų ir neįtikėtinai lankstų polimerą.
Iš pradžių Semonas naudojo savo išradimą golfo kamuoliukų ir batų kulniukų gamybai. Su šiuo išradimu pramonė atrado, kad gali sukurti lipnią plėvelę, iš kurios galima būtų išpjauti grafinius elementus. Vietoj transporto priemonių dažymo, buvo sugalvota atskirus grafinius elementus tiesiog priklijuoti.
Ankstyvieji reklamos pavyzdžiai
Nors Semono išradimas buvo didžiulis žingsnis į priekį, jis vis vien buvo pernelyg brangus. XX a. šeštajame dešimtmetyje ant JAV oro pajėgų avarinių išsilaipinimo čiuožyklos didžiosios korporacijos, pvz. „Coca-Cola“, reklamavo savo vardą. Bet tai buvo tik išpjauti nedideli grafiniai elementai.
Visoje Amerikoje daugėjant automobiliams, šeštajame dešimtmetyje „drago“ (traukos lenktynių) lenktynininkai ir „hot rodder“ važiavimams užsisakydavo užklijuojamus grafikos elementus iš plėvelės. Nepaisant plėvelės universalumo, tuo metu ji turėjo ir keletą trūkumų. Nulupus plėvelę, ji dažniausiai palikdavo klijų likučius ant paviršiaus. Grafinių elementų dažymas ir lipni plėvelė buvo įprasta praktika bent tris dešimtmečius. Tačiau plėvelių spalvų asortimentas vis dar buvo labai ribotas.
Proveržis Vokietijoje
Proveržis įvyko 1990-ųjų Vokietijos taksi pramonėje. Pagal to meto Vokietijos įstatymus, visi taksi automobiliai turėjo būti smėlio spalvos, tad prieš pradedant teikti keleivių vežimo paslaugas, automobiliai turėjo būti perdažomi, o tai lėmė didelius kaštus.
Skirtingai nei anksčiau, šios įmonės pagamintos plėvelės puikiai priglusdavo prie išgaubtų ir nelygių paviršių. Lipnią plėvelę tapo lengviau nuklijuoti nepažeidžiant originalių automobilio kėbulo dažų. 1993 m. „Pepsi“ buvo pirmoji įmonė, kuri pilnai apklijavo autobusą reklaminiais tikslais.
Šiuolaikinis automobilių apklijavimas
Automobilių apklijavimas dabar yra ypač populiarus visame pasaulyje. Japonai turi specialią automobilių apklijavimo kultūrą, vadinamą „itasha“.
Technologiniai patobulinimai
Dėl naujausių patobulinimų - tokių kaip 3D plėvelės su oro kanalais - jos tapo stilingesnės ir patvaresnės. „Avery Dennison“ ir „Arlon“ plėvelių gamintojų dėka, jūsų transporto priemonė gali atrodyti išskirtinė.
Spalvos keitimas ir individualizavimas
Turite absoliučiai naują sidabrinį sportinį automobilį, tačiau jums pradėjo nebepatikti jo spalva. Tuo pačiu suprantate, kad už palankią kainą jo dabar nebeparduosite, kad nusipirktumėte tokį patį raudonos metallic spalvos. O jeigu dar automobilis pagamintas pagal specialų užsakymą ir jo pristatymo laukėte net kelis mėnesius. Dabar automobilio spalvos keitimas jį apklijuojant plėvele yra įmanomas! Pilnas automobilio kėbulo aptraukimas pakeičiant spalvą.
Mašinos apklijavimo plėvele paslauga populiarėja tarp norinčių greitai pakeisti kėbulo spalvą. Tai ypatingai aktualu ir lenktyninių automobilių savininkams. Dažnai reikia greitai pakeisti automobilio spalvą, kadangi nauji rėmėjai turi išskirtinių spalvinių pageidavimų savo produktų reklamai. Be to, visuomet lengviau ta pačia spalva apklijuoti subraižytas ar kitaip sugadintas ir naujomis keičiamas automobilio dalis, nei kas kartą atskirai perdažyti.
Perdažyti ar apklijuoti?
Automobilio kėbulo apklijavimas spalvos keitimo plėvele yra daugeliu atveju piginesnis ir greitesnis būdas už kokybišką perdažymą. Vienas iš privalumų - atsibodusi automobilio spalva gali staiga tapti mėlyna matine, o nusibodęs baltas “Porsche” pavirsti pilkos matinės spalvos žvėrimi. Vėliau net galėsite plėvelę pašalinti ir kiekvieną parduoti tokios spalvos, kokios įsigijote iš gamintojo.
Pasirinkimo galimybės ir paslaugos
Su vinilo plėvele galite suteikti automobiliui tokius spalvinius efektus, kokių nepasieksite su įprastais dažais - perlo blizgesys, aukso, satino, matinis, chromo efektai, tolygus perėjimas iš vienos spalvos į kitą. Siūlome plačiausiai pripažintų aukščiausios klasės kėbulo dažų plėvelių pasirinkimą iš Oracal 970 series, Avery supreme series, Bruxsafol, 3M ir kt. gamintojų.
Pasirinkite tinkamą plėvelę iš daugiau nei 500 atspalvių
Galimybės yra beveik neribotos, leidžiančios personalizuoti automobilį pagal individualius poreikius ir pageidavimus.
Profesionalus apklijavimas
Mūsų specialistai atlieka darbą greitai ir kokybiškai, suteikdami garantiją. Atvykite pas mus ir išsirinkite kokią naują spalvą norite suteikti savo automobiliui. Mes atliksime svarbiausią darbą - apklijuosime itin kokybiškai ir suteiksime garantiją!
Automobilių apklijavimo kainos ir konsultacija
Automobilio spalvos keitimo kaina (pilno apklijavimo) priklauso nuo pasirinkto plėvelės gamintojo, spalvos modelio ir automobilio dydžio. Nurodytos preliminarios kainos yra tik už darbą (be plėvelės). Tiksli plėvelės kaina priklausys nuo pasirinkto plėvelės gamintojo, spalvos modelio. Kiekvienos plėvelės kaina įprastai yra skirtinga. Norint sužinoti tikslią galutinę kainą - kreipkitės į mus.
Išsirinkite pageidaujamos spalvos plėvelę. Tą padaryti geriausia gyvai, atvykus pas mus. Pvz.: 1 BMW, Smart, Toyota Yaris… Sužinokite jūsų automobilio spalvos pakeitimo kainą. Nurodykite automobilio tikslų modelį, pagaminimo metus, atsiųskite jo nuotrauką. Pasiūlymą gausite per 1-2 d.
Dažniausiai užduodami klausimai (D.U.K.)
Ar automobilio kėbulas prieš apklijavimą turi būti be pažeidimų?
Taip, automobilio kėbulas prieš apklijavimą turi būti be pažeidimų. Be atsilupusio lako sluoksnio, rudžių, gilesnių įbrėžimų, įlenkimų ir kt. Jei tokių pažeidimų kėbulas turi, prieš atvykstant apklijavimui, kėbulo sutvarkymu turėtumėte pasirūpinti patys.
Ar specialios priežiūros reikia plėvelei?
Specialios priežiūros plėvelei nereikia. Vengti plovyklų pirmas 48-72 valandas. Plauti pH neutraliomis priemonėmis, be agresyvių chemikalų.
Kuo skiriasi PPF nuo spalvinės (vinilinės) plėvelės?
- PPF (Paint Protection Film) - skaidri, elastinga, „self-healing“, skirta apsaugai nuo akmenukų ir įbrėžimų. Yra taip pat PPF įvairių spalvų, bet kaina yra brangesnė už panašia kainą galime Jums du kartus perklijuoti automobilį su viniline plėvele.
- Spalvinė plėvelė - keičia spalvą/tekstūrą (matinė, satininė, blizgi), suteikia dizaino laisvę, bet taip stipriai neapsaugo kėbulo kaip PPF, tačiau kaina yra kur kas labiau prieinama.
Kiek trunka automobilio apklijavimas plėvele?
Priklausomai nuo apimties:
- Atskiros detalės (stogas, veidrodėliai): 2-6 val.
- Dalinis apklijavimas: 1-2 d.
- Pilnas kėbulo apklijavimas: 2-4 d.
tags: #automobiliu #apklijavimo #pavyzdziai