Automobilių stovėjimo kontrolieriaus darbas ir e-kontrolės sistema Vilniuje

Automobilių stovėjimo kontrolieriaus profesija yra viena iš tų, kuri retai sulaukia visuomenės palankumo, tačiau atlieka svarbią funkciją, užtikrinant tvarką miesto gatvėse. Pastaruoju metu, siekiant efektyvinti parkavimo kontrolę, Vilniuje įdiegta ir nauja e-kontrolės sistema.

Automobilių stovėjimo kontrolieriaus kasdienybė

Darbo pradžia ir maršrutai

Automobilių stovėjimo kontrolieriai dirba slankiuoju grafiku. Darbo savaitė dažniausiai prasideda pirmadienį, tačiau kartais dirbama ir savaitgaliais. Darbas prasideda biure, kur kontrolieriai surenka savo darbo priemones, persirengia ir išvažiuoja į miestą, į jiems paskirtą maršrutą, kuris kasdien yra vis kitoks. Kartais dirbama pagal iškvietimą - rezervuotose automobilių stovėjimo aikštelėse fiksuojami automobiliai, stovintys be leidimo.

Kontrolieriaus vaidmuo: fiksavimas, o ne baudimas

Svarbu paminėti, kad automobilių stovėjimo kontrolieriai nebaudžia, o tik fiksuoja faktą, kad automobilis stovi ten, kur neturėtų stovėti, arba neturi tam leidimo. Kontrolieriai nėra pareigūnai - už šiuos nusižengimus baudžia Vilniaus miesto savivaldybės pareigūnai.

Visuomenės reakcija ir iššūkiai

Matomumo svarba ir vairuotojų pasipiktinimas

Vilnius yra padalytas į daugiau nei dvidešimt maršrutų, kuriuose vienu metu daugiausia dirba trylika kontrolierių. Nors susidaro įspūdis, kad jų daug, tai lemia jų matomumas (geltonos liemenės, drabužiai su šviesą atspindinčiais ženklais), kas yra vadovybės tikslas ir daroma dėl saugumo, nes jie dirba gatvėje. Dažnai vairuotojai pasipiktinę, kodėl kontrolieriai šliaužioja gatvėse ar išeina į važiuojamąją kelio dalį, „pypsina“, barasi, privažiavę atsidaro langą ir atleidinėja juos iš darbo, esą trukdo eismą.

Tokie pasipiktinimai yra nepagrįsti, nes tuo metu, kai automobilių stovėjimo kontrolieriai fiksuoja ne vietoje stovintį automobilį, jiems reikia nufotografuoti ne tik transporto priemonę, bet ir stovėjimą apibrėžiantį ženklą, o tai dažniausiai galima padaryti tik išėjus į važiuojamąją kelio dalį ir šiek tiek sutrikdžius eismą.

Konfliktinės situacijos ir vaizdo fiksavimo kameros

Didelė meilė automobilių stovėjimo kontrolierių profesijai tikrai nejaučiama. Retais atvejais žmonės padėkoja, tačiau nuoširdumas dažnai abejotinas. Konfliktinės situacijos pasitaiko, dėl to vadovybė ėmėsi priemonių ir automobilių stovėjimo kontrolieriams išdavė vaizdo ir garso fiksavimo kameras, kurios nuolat įjungtos ir nešiojamos su savimi. Iškilus konfliktinei situacijai, tokios kameros padeda labai aiškiai matyti, kas ką sakė ir kas pradėjo barnį. Dažniausiai žmonių nusiskundimai, kad kontrolierius ką nors netinkamo pasakė, atsispindi pareiškimuose, kurie neparodo realybės. Suprantama, kad žmonės jaučia stresą, niekam nėra malonu sumokėti tam tikrą pinigų sumą, gauti baudą, tačiau taisyklės yra taisyklės.

Dažniausi pasiteisinimai ir kontrolieriaus sprendimai

Dažniausiai vairuotojai pasiteisina dėl to, kad nesusimokėjo už automobilio statymą, sakydami, kad trumpam nubėgo išsikeisti pinigų, kad nesuprato, jog reikia susimokėti, kad paliko įjungtą avarinį automobilio signalą, kad automobilio variklis dar nespėjo atvėsti. Tikėti ar netikėti žmonėmis neįeina į kontrolieriaus pareigas, bet, be jokios abejonės, už smulkų nusižengimą žmogui gali būti atleidžiama, nes dar nėra parašytas pranešimas. Jeigu žmogus tikrai ko nors nesuprato, kontrolieriai gali pasielgti lanksčiai.

Psichologinis pasirengimas darbui

Kiekvienais metais įmonė samdo kitas įmones, kurios veda mokymus, nes nėra taip paprasta ilgą laiką atlaikyti moralinį spaudimą, jeigu tave trečią ar penktą kartą apšaukia. Tai nėra labai smagu. Kartais vairuotojams reikėtų suprasti, kad kontrolieriai taip pat yra žmonės. Tačiau, kaip šauksi, taip atsilieps - jeigu kontrolierius nešaukia ant žmogaus atgal, tai ir kitas žmogus nustos šaukti. Žinoma, tokios situacijos nepasitaiko kasdien, o, kai pasitaiko, nusirengus darbo uniformą nusprendžiama ilgai su savimi darbo rūpesčių nesinešioti ir viską pamiršti.

Modernizavimas: E-kontrolės sistemos įvedimas Vilniuje

E-kontrolės poreikis ir tikslai

Vilniaus mieste kasmet vidutiniškai 10 % didinamas vietine rinkliava apmokestintų automobilių statymo vietų skaičius. Matydami kasmet augantį kelionių automobiliais skaičių ir tai lemiantį didelį stovėjimo vietų poreikį, sostinė ėmėsi efektyvesnės parkavimo kontrolės, pristatydama modernią e-kontrolės sistemą.

Kaip veikia e-kontrolės automobilis

Sostinėje pristatytas JUDU specialus e-kontrolės automobilis, kuris skirtas važinėti gatvėmis ir tikrinti mokestį už transporto priemonių parkavimą. Tai pilkos spalvos „Opel“ su ant stogo sumontuota specialia išmania stebėjimo / skenavimo įranga. Automobilis važiuoja Vilniaus miesto gatvėmis ir aikštelėmis, skanuodamas rinkliavos zonose stovinčių automobilių valstybinius numerius. Įrangoje duomenys apdorojami ir palyginami su informacija apie gautus mokėjimus bei gyventojams, elektromobiliams ir juridiniams asmenims išduotus leidimus.

E-kontrolės funkcionalumai ir vairuotojų informavimas

E-kontrolės sistema siūlo kelis funkcionalumus:

• Pirmas funkcionalumas leis vairuotojams savitarnoje registruoti savo automobilį, kad galimo pažeidimo atveju vairuotojas informaciją apie tai gautų elektroniniu laišku. Registracijos metu be el. pašto adreso, nurodomas automobilio valstybinis numeris.
• Trečias funkcionalumas - skirtas žmonėms, turintiems neįgalių asmenų automobilių statymo kortelę.

Vairuotojų informavimo tvarka apie neapmokėtą vietinę rinkliavą kol kas nesikeis.

Pereinamasis laikotarpis ir pranešimų tvarka

SVARBU: vykstant registracijai galios pereinamasis laikotarpis, kurio metu užfiksavus nesumokėtos vietinės rinkliavos atvejį, „geltonieji“ pranešimų lapeliai vairuotojams bus paliekami įprastu būdu - užkišant už automobilio priekinio stiklo valytuvo, o užsiregistravusiems JUDU savitarnoje - papildomai išsiunčiami el. paštu.

Gautas el. pašto pranešimas apie užfiksuotą pažeidimą yra informacinio pobūdžio. Jame bus nurodyta, kada ir kur užfiksuotas galimas nusižengimas, kur galima sumokėti vietinę rinkliavą. Gautas el. pašto pranešimas nėra sprendimas dėl administracinio nusižengimo.

Poveikis esamoms taisyklėms

Vietinės rinkliavos apmokėjimo tvarka nesikeis, tačiau vietinės rinkliavos apmokėjimo terminas prailgintas iki 168 valandų. Gyventojams, turintiems leidimą statyti automobilį vietine rinkliava apmokestintoje zonoje, niekas nesikeis. Automobilių statymo sąlygos nesikeičia - vietinė rinkliava už naudojimąsi mokamomis stovėjimo vietomis netaikoma automobilių, pažymėtų neįgalių asmenų automobilių statymo kortele, valdytojams (vairuotojams). Ši kortelė turi būti padėta automobilio viduje už priekinio stiklo ant prietaisų skydelio keleivio pusėje iš lauko gerai matomoje vietoje ta puse, kurioje atspausdintas kortelės numeris ir galiojimo data.

E-kontrolės sistemos diegimas ir rezultatai

Nors e-kontrolės automobilis buvo garsiai pristatytas dar praėjusių metų gruodį, realiai jis pradėjo veikti tik rugpjūčio 13 d. (iki š. m. rugpjūčio 13 d. buvo sprendžiami teisiniai klausimai su sistemos diegėjais). Anot JUDU klientų patirties vadovės Linos Juknevičienės, objektyviai vertinti naudas dar šiek tiek ankstoka. Net ir išriedėjus e-kontrolės automobiliui, kol kas nėra galimybės išsiversti be įprastų kontrolierių pagalbos. Todėl naudojamas hibridinės kontrolės modelis, t. y. sistema identifikuoja automobilius, kurie yra nesumokėję rinkliavos, ir tada juos papildomai patikrina kontrolierius. Manoma, kad tai tikrai pasiteisins tiek darbo efektyvumo prasme, tiek ilgainiui keičiant vairuotojų elgesį.

Šiuo metu Vilniuje kol kas rieda vienas toks e-kontrolės automobilis su specialia įranga. Pasak savivaldybės įmonės, minėta sistema vienam automobiliui kainuoja 104 000 eurų.

tags: #automobiliu #aiksteles #kontrolierius