Automobilių stiklai yra viena iš svarbiausių transporto priemonės konstrukcinių dalių. Jie ne tik užtikrina gerą matomumą ir vairavimo komfortą, bet ir vaidina svarbų vaidmenį saugumo užtikrinime, pavyzdžiui, prisidedant prie oro pagalvių veikimo bei stiprinant automobilio kėbulo konstrukciją. Kiekvieno automobilio stiklo kampe yra keliolika simbolių, kuriuos beveik visi vairuotojai ignoruoja. O veltui - šis mažas „techninis pasas“ gali atskleisti svarbią informaciją apie jūsų automobilio saugumą, stiklo kilmę ir netgi galimą avarijų istoriją.
Saugumo ir kokybės standartų ženklai
Ant kiekvieno automobilio stiklo yra keletas svarbių įrašų, nurodančių atitiktį tarptautiniams standartams:
- Raidė „E“ apskritime su skaičiumi nurodo, kurioje Europos šalyje stiklas buvo sertifikuotas pagal ECE tarptautinius reikalavimus. Lietuvos rinkoje dažniausiai sutinkamas E1 arba E4 ženklinimas.
- Ženklas „43R“ rodo, kad stiklas atitinka Jungtinių Tautų Europos ekonominės komisijos (UNECE) reglamento Nr. 43 reikalavimus.
- Ženklai „AS“ su skaičiumi nurodo atitiktį Amerikos standartams. AS1 privalomas priekiniams stiklams, garantuojantis, kad pro stiklą praeina ne mažiau kaip 70 proc. šviesos. AS2 - tonuotas, šoniniams ir galiniam langams tinkamas stiklas.
- DOT kodas nurodo JAV Transporto departamento kodą, identifikuojantį konkrečią gamyklą.
Kaip nustatyti stiklo pagaminimo datą?
Viena iš labiausiai informatyvių detalių yra gamybos datos kodas, kuris spausdinamas šalia kitų simbolių kaip skaičių ir taškų seka. Ši informacija itin svarbi perkant naudotą automobilį.
| Simbolis | Reikšmė |
|---|---|
| Taškų skaičius | Nurodo mėnesį (1 taškas = sausis, 2 taškai = vasaris ir t. t.) |
| Skaičius (pvz., 7) | Nurodo pagaminimo metus (pvz., 2007 m.) |
| Taškai prieš/po skaičiaus | Nurodo metų ketvirtį (vienas taškas prieš skaičių - pirmas ketvirtis, po skaičiaus - antras ir t. t.) |
Jei stiklo gamybos data nesutampa su automobilio pagaminimo metais, tai greičiausiai reiškia, kad stiklas buvo pakeistas. Tai gali būti užuomina apie buvusią avariją ar didelį pažeidimą, todėl priekinio stiklo kampo patikrinimas yra vienas pirmųjų veiksmų vertinant naudotą automobilį.
Stiklo tipai ir jų žymėjimas
Ženklinimas dažnai prasideda romėniškais skaitmenimis, nurodančiais stiklo tipą:
- I - papildomai grūdintas stiklas.
- II - standartinis sluoksniuotas (laminuotas) stiklas, dažniausiai naudojamas priekiniuose stikluose.
- III - specialus mechaninis apdorojimas papildomam atsparumui.
- V - tonuotas stiklas, praleidžiantis mažiau nei 70 proc. šviesos.
Techninė apžiūra ir stiklo pažeidimai
Kuo prastesnis matomumas - tuo didesnė avarijos tikimybė. Techninės apžiūros kontrolieriai vertina įdaužas pagal jų lokaciją vairuotojo tiesioginio matomumo zonoje. Nors nedideli pažeidimai (iki 3 mm skersmens) už matomumo zonos ribų gali būti laikomi „nedideliu trūkumu“, pažeistas stiklas praranda iki 90 proc. savo tvirtumo. Todėl svarbu laiku kreiptis į specialistus - nedidelės „akutės“ gali būti sėkmingai suremontuotos naudojant specialias dervas ir UV lempas.
tags: #automobilio #stiklo #gamybos #data