Automobilio uždegimo jungiklis yra vienas svarbiausių elektros sistemos komponentų, atsakingas už uždegimo sistemos, užvedimo sistemos ir visų elektros prietaisų įjungimą ir išjungimą. Jo veikimas yra sudėtingas, bet suprantamas, o teisingas naudojimas užtikrina sklandų automobilio veikimą. Uždegimo jungiklio funkcijos ir tipai yra glaudžiai susijusios su automobilio šviesų ir apšvietimo sistema, kuri užtikrina saugumą kelyje tiek dieną, tiek naktį.
Uždegimo jungiklio funkcijos ir tipai
Uždegimo jungiklis yra automobilio elektros sistemos jungiklis, atsakingas už uždegimo sistemos, užvedimo sistemos ir visų elektros prietaisų išjungimą. Yra daug uždegimo jungiklių tipų, tačiau pagrindinis jų tikslas išlieka tas pats - valdyti elektros grandinių veikimą. Kai uždegimo jungiklis pasukamas į pradinę padėtį, norint užvesti variklį arba grįžti į uždegimo padėtį po užvedimo, uždegimo grandinės akumuliatoriaus (plius) ir uždegimo jungiklio kontakto 30 darbinė srovė tiekia maitinimą uždegimo valdikliui ir Holo impulso generatoriui. Antroji grandinė yra uždegimo ritės, uždegimo valdiklio ir akumuliatoriaus (-) pirminė apvija, todėl uždegimo ritinėje esanti geležinė šerdis, veikiant šiai srovei, sukuria magnetinį lauką. Kai skirstytuvo rotoriaus trūkumas sąveikauja su Holo elementu, darbo srovė uždegimo ritės pirminėje apvijoje atjungiama per uždegimo valdiklį. Magnetinis laukas uždegimo ritės šerdyje greitai išnyksta. Tada uždegimo ritės antrinė apvija generuoja aukštą įtampą, kuri paskirstoma kiekvieno cilindro uždegimo žvakėms pagal variklio uždegimo seką per skirstytuve esantį paskirstymo rotorių.
Uždegimo jungiklio padėtys
Automobilio uždegimo jungiklis paprastai turi keturias būsenas: LOCK, ACC, ON ir START. Kiekviena iš keturių pavarų yra progresyvi, kad visa automobilio įranga būtų po vieną įjungta į darbinę būseną, o tai gali palengvinti automobilio akumuliatoriaus apkrovą, kurią sukelia momentinis įjungimas. LOCK būsenoje užrakinama ne tik automobilio kryptis, bet ir nutrūksta viso automobilio maitinimas. ACC būsena reiškia kiekvieno automobilio įrenginio, pvz., oro kondicionieriaus, kompaktinio disko, navigacijos ir kt., maitinimo šaltinį. ON būsena rodo, kad visos transporto priemonės grandinės yra veikiančios. START padėtis (minima kaip „pradinė padėtis“) yra skirta variklio užvedimui.
Jei nesustosite ties kiekviena pavara, akumuliatoriaus darbinė apkrova bus padidinta akimirksniu, todėl toks darbo režimas yra labai nepalankus varikliui ir akumuliatoriui. Kiekviena keliais važinėjanti transporto priemonė privalo turėti atitinkamą apšvietimą. Atskiros apšvietimo sistemos dalys važiuojant atlieka konkretias funkcijas. Būtinybę įjungti ar perjungti automobilio šviesas nustato Lietuvoje bei visoje Europos Sąjungoje taikytini įstatymai. Kiekvienas vairuotojas privalo tiksliai žinoti, kokios šviesos yra automobilyje, kuriuo jis važinėja, ir kaip jos naudojamos. Būtent jos užtikrina, kad tamsiuoju paros metu transporto priemonės vartotojas būtų matomas kelyje ir pats matytų kitas transporto priemones.
Šviesų sistema ir jos funkcijos
Per ilgus metus technologijos, naudojamos transporto priemonėse, nuolat tobulėjo ir tai taip pat teigiamai paveikė automobilių apšvietimą. Dauguma šviesų jau persijungia automatiškai, kai yra tokia galimybė ar poreikis. Tačiau ne kiekvienas automobilis turi įdiegtus tokius sprendimus. Nepriklausomai nuo to, kokio tipo ar markės transporto priemonę turite, joje bus sumontuotos įvairių rūšių šviesos.
Pagrindinės apšvietimo sistemos funkcijos:
- Trumpųjų šviesų žibintų funkcija: apšviesti kelią prieš automobilį kuo toliau, bet taip, kad neapakintų priešpriešiais važiuojančių vairuotojų. Šie žibintai dažnai sureguliuojami asimetriškai - kairysis žibintas privalo šviesti žemiau nei dešinysis, apšviant dešinę kelio pusę ir kelkraštį.
- dienos šviesos: pirmauja kalbant apie funkcionalumą bei saugumą kelyje padidinimą. Dalyje Europos Sąjungos šalių teisės aktai reikalauja įjungti šias šviesas visuomet nuo sutemų iki aušros, net jei yra šviesu. Jos atlieka legalaus trumpųjų šviesų pakaitalo funkciją dieną ir buvo sukurtos norint sumažinti brangių trumpųjų šviesų žibintų elementų susidėvėjimą.
- Tolimosios šviesos: apšviečia labai ilgą kelio ruožą priešais transporto priemonę. Jos naudojamos tik nuo sutemų iki aušros menkai apšviestuose keliuose.
- Rūko žibintai: jų užduotis - apšviesti kelią prieš transporto priemonę riboto matomumo ir kitokiomis nepalankiomis eismo sąlygomis. Svarbiausia, kad transporto priemonė būtų matoma kitiems vairuotojams.
- Posūkių žibintai: rodo važiavimo kryptį prieš numatomą manevrą, signalizuojant eismo juostos keitimą ar lenkimo manevrą. Turi būti matomi iš abiejų pusių.
- Stabdžių žibintai: signalizuoja apie transporto priemonės sustojimą ir montuojami tik transporto priemonės gale.
- Gabaritų žibintai: apšviečia transporto priemonę iš priekio ir galo esant stovėjimui.
- Avariniai žibintai: įspėja kitus apie pavojingas situacijas, avarinius sustojimus. Mirksi visi 6 posūkių žibintai.
- Atšvaitai: atspindėti kitų šviesas tamsoje, kad transporto priemonė būtų matoma. Naktį turi būti matomi ne mažiau kaip 150 metrų.
Žibintų jungiklio valdymas
Žibintų jungiklis suaktyvina ir suderina išorinį apšvietimą. Be to, jis naudojamas ekrano, prietaisų ir nuotaikos apšvietimui reguliuoti. Žemiau pateikiama lentelė apie padėtis ir jų paaiškinimus:
| Padėtis | Paaiškinimas |
|---|---|
| LOCK | užrakinta kryptis ir nutrūksta viso automobilio maitinimas |
| ACC | maitinimo šaltiniai įjungti įrenginiams (Oro kondicionierius, navigacija ir kt.) |
| ON | visos grandinės veikia |
| START | variklio užvedimas |
Artimismoje Lietuvos ir ES keliuose būtina laikytis įstatymų dėl šviesų įjungimo. Vairuotojas vis dar yra atsakingas už tinkamą apšvietimą ir reguliarų jo patikrinimą, atsižvelgiant į oro sąlygas ir kelių vietą.
Ekrano, prietaisų skydelio ir prietaisų apšvietimas
Priklausomai nuo raktelio padėties, įjungiamas skirtingas ekrano ir prietaisų skydelio apšvietimas. Ekrano apšvietimas automatiškai susilpnėja tamsioje aplinkoje. Reguliavimo ratuku galima nustatyti prietaisų apšvietimo ryškumą.
Priešakinio ir galinio apšvietimo reguliarus reguliavimas
Dėl krovinių ar regimo kampo pasikeitimo gali keistis priekinių žibintų šviesos spindulio kampas. Svarbu reguliuoti priekinių žibintų aukštį, kad priešais važiuojantys vairuotojai būtų apsaugoti nuo akinto.
Prieš užvedimą ar pavarų keitimą iš P reikia išvalyti stabdžio pedalą, o signalai prietaisų skydelyje rodo įjungtus ar išjungtus prietaisus ir sistemas. Eismo juostų laikymosi funkcija (LDA), dinaminis greičio palaikymas (DS) ir aklojo kampo sekimo sistemos (BSM) laikomos vairuotojo atsakomybės klausimu, tačiau jos turi būti aktyvuotos ir veikiamos tam, kad būtų užtikrintas saugus važiavimas.
Veidrodėlių mygtukai ir jungikliai
Veidrodėlių mygtukai ir jungikliai - tai svarbios automobilio valdymo sistemos dalys, kurios užtikrina tinkamą veidrodėlių reguliavimą, apšvietimą bei kitas susijusias funkcijas. Mechaniniai mygtukai siunčia signalą langų ar veidrodėlių reguliavimui, o jutiklinės sistemos gali būti paveiktos jutiklių gedimų ar programinės įrangos klaidų.
Centrinio užrakto mygtukai ir jungikliai automobiliuose suteikia galimybę greitai užrakinti arba atrakinti visus durų atidarymo mechanizmus vienu paspaudimu. Tradiciškai centrinio užrakto sistemos buvo valdomos fiziniais mygtukais, bet šiuolaikiniai sprendimai gali būti integruoti su jutikliais, kurių veikimą reikia nuolat prižiūrėti ir reguliariai tikrinti.
Automobilių elektros schemų skaitymas
Automobilių elektros schemos naudotojams tampa kertiniu įgūdžiu. Šiuolaikiniuose automobiliuose vidutiniškai yra 2-3 km laidų ir daugiau nei 80 elektroninių valdymo modulių, todėl schemų supratimas - būtinybė. Pagrindiniai simboliai apima akumuliatorius, saugiklius, relės, rezistorius, jungiklius ir kita. 80% simbolių yra universalūs visose schemose, tačiau skirtingi gamintojai turi savo pažymėjimus. Tyrimai rodo, kad automechanikų mokymo centruose inžinieriai, gerai suprantantys simbolių sistemą, diagnozuoja gedimus vidutiniškai 42% greičiau.
Laidų spalvų ir kodų sistema buvo sukurta standartizuoti elektros instaliaciją. Pagrindinės spalvos nurodo laido funkciją, o spalvų kombinacijos ir kodai - konkrečią paskirtį. Tyrimai rodo, kad 72% automobilių elektros gedimų yra susiję su netinkamu laidų sujungimu ar pažeistais laidais. Laidų skerspjūvis ir sekimo metodika „nuo didesnio prie mažesnio“ yra itin svarbūs efektyviam gedimų diagnostavimui.
Šiame straipsnyje apžvelgiami pagrindiniai uždegimo jungiklio, šviesų ir apšvietimo sistemų veikimo principai bei praktiniai patarimai, kaip prižiūrėti ir diagnostikuoti dažniausiai pasitaikančius gedimus. Taip pat pateikiami žingsniai, kaip rankiniu būdu įsitraukti langą, kai lango langas įstrigo guminiame maišelyje arba teikia papildomų patarimų centriniam užrakto veikimui ir šviesų sistemos patikroms.
Veidrodėlių mygtukai ir jungikliai automobiliuose - tai svarbios automobilio valdymo sistemos dalys, kurios užtikrina tinkamą veidrodėlių reguliavimą, apšvietimą bei kitas susijusias funkcijas.
Šviesų jungikliai automobiliams yra vieni iš svarbiausių valdymo elementų, kurie užtikrina, kad transporto priemonė būtų tinkamai apšviesta ir saugi tiek važiuojant, tiek stovint. Tinkamai veikiančios šviesų sistemos ne tik pagerina matomumą, bet ir padeda sumažinti eismo įvykių riziką bei užtikrina patogų vairavimą.
Automobilių elektros schemų skaitymas yra fundamentalus įgūdis, kuris leidžia tiksliai identifikuoti, lokalizuoti ir pašalinti elektros sistemos gedimus. Šiuolaikinių automobilių pasaulyje vidutinis automobilis turi virš 100 atskirų elektros grandinių, o 1990-ųjų modeliai - apie 30. Todėl schemų supratimas tapo būtinybe.
tags: #automobilio #rankenele #selektros #jungiklio #guminiame #maiselyje