Automobilio oro kondicionieriaus mygtukai ir funkcijos

Automobilio oro kondicionierius - tai sistema, skirta reguliuoti oro temperatūrą ir drėgmę automobilio salone, užtikrinant komfortišką kelionės aplinką. Šiuolaikiniuose automobiliuose yra daugybė įvairių mygtukų ir simbolių, kurių paskirties nežino net patyrę vairuotojai, tačiau jų supratimas yra būtinas ne tik patogumui, bet ir saugumui. Oro kondicionavimo sistema veikia šaldymo ciklo principu, kurį sudaro keturi pagrindiniai komponentai: kompresorius, kondensatorius, garintuvas ir išsiplėtimo vožtuvas.

Oro kondicionavimo sistemos veikimo principai

Kompresorius: sistemos širdis

Oro kondicionierius pradeda veikti kompresoriuje, kurį suka automobilio variklis per diržą, sujungtą su alkūniniu velenu. Kompresoriaus paskirtis - suspausti freoną, padidinant jo slėgį ir temperatūrą. Automobilyje gali būti vienas diržas, sukantis visą sistemą (pvz., generatorių, veleną, kompresorių ir t. t.), arba kompresorius gali turėti atskirą diržą, tačiau jis vis tiek bus sujungtas prie bendros sistemos. Nesvarbu, ar įjungsite AC sistemą, ar ne, kompresorius sukasi, tačiau laisva eiga freonas nepumpuojamas. Kai AC mygtukas paspaudžiamas, įjungiama automobilio oro kondicionavimo sistema, kas reiškia, kad bet koks iš ventiliacijos angų išeinantis oras pirmiausia praleidžiamas per kondicionavimo sistemą, kur jis suspaudžiamas ir sausinamas.

Kondensatorius: šilumos mainai

Kondensatorius yra viena lengviausiai atpažįstamų dalių AC sistemoje, atrodanti kaip automobilio radiatorius. Jei automobilyje yra du radiatoriai, vienas iš jų yra kondensatorius. Esant dideliam slėgiui ir temperatūrai, suslėgtas oro kondicionavimo šaltnešis išeina iš kompresoriaus ir patenka į kondensatorių, kuris paprastai būna automobilio priekyje, už radiatoriaus. Pagrindinis kondensatoriaus tikslas - atvėsinti freoną, paverčiant vandens garus skysčiu. Iš kondensatoriaus išeinantis skystas šaldymo agentas praeina pro išsiplėtimo vožtuvą, kuris reguliuoja jo srautą į garintuvą. Jis jungia AC sistemos aukšto slėgio dalį (tokią kaip kompresorius, kondensatorius ir pan.) su žemo slėgio dalimi.

Garintuvas: šalčio generatorius

Iš daugelio modernios AC sistemos komponentų garintuvas yra vienintelis, įmontuotas keleivio pusės skyriuje, atrodantis kaip labai mažas radiatorius su pajungtais plonais vamzdeliais. Iš išsiplėtimo vožtuvo išėjęs skystas šaldymo agentas patenka į garintuvą, esantį automobilio salone. Šaltas oras iš džiovintuvo juda per garintuvo šerdį. Cirkuliuodamas šiltas oras per ortakius juda per garintuvo šerdį ir tuo metu išskiriamas karštis. Ventiliatorius per ventiliacijos angas pučia orą į automobilio saloną, atvėsindamas jį.

Freonas: pagrindinis šaldymo agentas

Freonas yra pagrindinis AC sistemos elementas, be kurio nebūtų įmanoma atšaldyti oro. Jis nuolat keičia savo būseną iš dujinės į skystą ir atvirkščiai. Svarbu žinoti, kad nuo 2017 metų į Europos Sąjungos šalis nebeimportuojami nauji automobiliai, kuriuose naudojamas senas, R134 kodu žymimas, freonas. Naujų automobilių sistemos užpildytos nauju, aplinkai draugiškesniu, kodu R1234yf pažymėtu freonu. Tokių automobilių sistemoms reikalinga ne tik naujo tipo šaldanti medžiaga, bet ir speciali įranga, alyva bei priedai. Informaciją, kokio tipo freonas reikalingas jūsų automobiliui, galima rasti ant lipduko po variklio gaubtu.

Oro kondicionavimo sistemos priežiūra ir eksploatacija

Kodėl svarbu tikrinti ir pildyti sistemą?

Dažna klaida, kad pajutę, jog automobilio kondicionavimo sistema nebešaldo taip, kaip turėtų, ir šios į servisą papildyti užsukę vairuotojai nepagalvoja, kad vien kondicionieriaus pildymo freonu - neužtenka. Pildant sistemą visuomet reikia patikrinti, ar ši sandari, išsiaiškinti, ar nėra dujų nuotėkio. Aliumininiai kondicionavimo sistemos vamzdeliai ir radiatorius dėl aplinkos poveikio gali būti paveikti korozijos. Jei yra nuotėkis, reikalingas kondicionavimo sistemos remontas, kitaip ši veiks neefektyviai.

Prastas kvapas: bakterijų signalas

Jei vos įsijungus automobilio kondicionavimo sistemą salone pasklinda prastas kvapas, greičiausiai reikia atlikti kondicionieriaus dezinfekciją ir valymą. Esant dideliems temperatūros šuoliams ir tvyrant drėgmei, kondicionavimo sistemoje ima veistis įvairūs sveikatai kenksmingi mikroorganizmai ir bakterijos, sukeliantys kvėpavimo takų, odos ligas ir įvairias alergijas. Rekomenduojama kondicionavimo sistemą dezinfekuoti bent kartą per metus, o jei važinėjate su vaikais - net ir dukart. Dezinfekcijai naudojama speciali įranga bei bakterijas naikinančios priemonės, o po jos būtina sistemą išvalyti specialiomis putomis, išvalančiomis ortakius ir garintuvą.

Salono oro filtras: kodėl jis svarbus?

Atlikus visus darbus svarbu pakeisti ir salono oro filtrą. Pastarasis įprastai turėtų būti keičiamas kas 15 tūkst. kilometrų, o kadangi filtras apsaugo kondicionavimo sistemą nuo įvairių nešvarumų, jis turi būti keičiamas ir po dezinfekcijos bei valymo. Jei salono oro filtras nekeičiamas laiku, ilgainiui jis ima nepraleisti oro ir ventiliacijos sistema pradeda veikti neefektyviai. Be to, salono filtrui prikaupus drėgmės, ima rasoti langai. Salono oro filtrai dažniausiai būna trijų tipų:

• Paprastas filtras (popierinis) - sustabdo smulkių dalelių prasiskverbimą į automobilio saloną.
• Filtras su aktyviąja anglimi - padeda apsisaugoti ir nuo kvapų bei kenksmingų dujų.
• Antialerginis filtras (biofunkcinis sluoksnis) - padeda iki minimumo sumažinti pelėsių ir ligų sukėlėjų kiekį bei apsisaugoti nuo alergenų patekimo į automobilio saloną.

Teisingas oro kondicionieriaus naudojimas

Temperatūros ir oro srauto nustatymas

Norint išvengti peršalimo ir kitų problemų, svarbu tinkamai naudotis oro kondicionieriumi. Karštą dieną, prieš įjungiant kondicionierių, vertėtų atidaryti dureles ar langus ir išvėdinti saloną. Kondicionavimo sistemoje reikėtų nustatyti tokią temperatūrą, kuri būtų maždaug 5 laipsniais mažesnė nei temperatūra lauke. Toks skirtumas nesukels organizmui šoko ir neleis per daug atvėsti. Taip pat nereikia skubėti nustatyti didžiausio oro srauto, kadangi šaltas oras pučiant tiesiai į žmogų gali sukelti peršalimą. Palikite automatinį nustatymą, ir automobilio sistema po truputį atvėsins visą saloną.

AC sistemos naudojimas šaltuoju metų laiku

Nereikia bijoti vienu metu naudoti ir kondicionierių, ir šildymą, nes yra didžiulė abiejų šių priemonių naudojimo nauda. Oro kondicionavimo sistema sukurta taip, kad ją būtų galima naudoti kartu su šaltu ir šiltu oru. Įjungus kondicionierių, jis padeda išdžiovinti įeinantį orą, todėl jis tampa sausesnis. Tai idealiai tinka langams atitirpinti, drėgmei automobilyje sumažinti ir aušinimo sistemos priežiūrai. Periodiškas AC sistemos įjungimas žiemą neleidžia nutekėti šaltnešiui ir sutepa kompresoriaus sandariklius, kas užtikrina sistemos ilgaamžiškumą.

Drėgmės šalinimas iš salono

Kondicionierių naudojant kartu su šiluma, AC įrenginys sausina orą, o šildytuvas siunčia karštą ir sausą orą, kuris padeda pašalinti drėgmę nuo priekinio stiklo ir iš viso automobilio salono. Tai apsaugo nuo:

• Rūdžių: drėgnas klimatas interjere gali sukelti metalinių dalių rūdijimą. Kondicionierius padeda išvengti šio proceso.
• Apmušalų pažeidimo: perteklinė drėgmė pagreitina klijų, laikančių apmušalus, silpnėjimą. Sausinant saloną, galima prailginti apmušalų tarnavimo laiką.

Automobilio oro kondicionieriaus valdikliai ir mygtukai

Norint teisingai naudoti oro kondicionierių, reikia suprasti žymenis ir simbolius prietaisų skydelyje. Jie yra standartizuoti daugumoje automobilių, tačiau gali būti ir specifinių gamintojams būdingų žymėjimų.

Bendrieji mygtukai ir simboliai

• AC arba A/C: oro kondicionavimo sistemos įjungimas ir išjungimas. Be greito salono atvėsinimo, AC mygtukas taip pat sausina orą.
• SOFT, NORMAL, FAST: oro kondicionieriaus veikimo režimai.
• Oro recirkuliacijos mygtukas (rodyklė automobilyje): leidžia oro srautui cirkuliuoti salone, neįleidžiant išorės oro. Ilgiau naudojant šią sistemą, dėl oro neatsinaujinimo gali atsirasti blogas kvapas, o stiklai gali aprasoti. Todėl patariama grįžti prie automatinio režimo, kai oro recirkuliacija nebereikalinga.
• Mygtukai su vingiuotomis rodyklėmis, nukreiptomis į stiklą: reiškia priekinio arba galinio stiklo šildymą. Jie padeda greitai pašalinti rasą ar ledą nuo langų ir veidrodėlių.

Klimato kontrolės sistemos valdikliai (pavyzdys)

Šiuolaikinėse automatinėse klimato kontrolės sistemose dažnai būna šie valdikliai:

• Temperatūros reguliavimas: kairės ir dešinės pusių užprogramuotos temperatūros reguliavimas (gali būti valdomas valdikliais arba multimedijos ekrane).
• Ventiliatoriaus greičio reguliavimas: mažinti/didinti ventiliatoriaus greitį (gali būti ir automatinis nustatymas).
• Automatiniai režimai (AUTO, NORMAL, SOFT, FAST): sistema reguliuoja ventiliatoriaus greitį, oro paskirstymą, oro recirkuliaciją, oro kondicionavimo įjungimą/išjungimą ir oro temperatūrą, siekdama užtikrinti komfortišką aplinką.
• SYNC sinchronizavimo funkcija: sinchronizuoja keleivių salono nustatymą su vairuotojo nustatymu.
• Aiškaus matymo funkcija: leidžia greitai pašildyti ir pašalinti aprasojimą nuo priekinio stiklo, galinio stiklo, priekinių šoninių stiklų ir išorės galinio vaizdo veidrodėlių.
• Oro paskirstymo keitimas salone: pasirenkamas pageidaujamas oro srauto režimas (pvz., oro srovė sklinda nuo priekinio stiklo, iš prietaisų skydelio ortakių).
• OFF: sistema išjungiama pasukant valdiklį į padėtį „OFF“ arba paspaudžiant atitinkamą mygtuką.

Kitos svarbios automobilio funkcijos

Automobiliuose yra ir kitų mygtukų, susijusių su saugumu ir patogumu:

• ESC (elektroninė stabilumo kontrolė): vaizduojamas kaip automobilis su vingiuotu keliu. Įjungia/išjungia stabilumo kontrolę, padedančią išvengti slydimo ekstremaliomis situacijomis.
• TPMS įspėjimas (pasagos formos simbolis su šauktuku): perspėja apie sumažėjusį oro slėgį padangose. Važiuoti su per mažai pripūstomis padangomis yra pavojinga ir didina degalų sąnaudas.
• Raudonas trikampis: avarinių žibintų mygtukas. Įjungia visus posūkių signalus vienu metu.
• Automatinio variklio stabdymo sistema: mygtukas įjungia arba išjungia automatinio variklio stabdymo sistemą. Kai aktyvi, variklis automatiškai išsijungia trumpam sustojus (pvz., prie šviesoforo), o atleidus stabdį - vėl užsiveda.
• Eismo juostos sekimo sistemos (simboliai su kelio linijomis): viena jų perspėja, jei automobilis netyčia išvažiuoja iš savo juostos, o kita - švelniai pakoreguoja vairą, kad grįžtumėte atgal.
• Traukos kontrolė (slystančio rato simbolis): padeda išlaikyti sukibimą slidžiame kelyje, ribodama ratų praslydimą.
• ACC (adaptyvi kruizo kontrolė): reguliuoja greitį ir atstumą iki priekyje važiuojančio automobilio. Naudojama ilgose kelionėse, padeda sumažinti nuovargį ir padidina saugumą.

tags: #automobilio #oro #kondicionieriaus #mygtukai