Automobilio komfortas ir knygos: gilus ryšys

Nors iš pirmo žvilgsnio automobilio komfortas ir knygos gali atrodyti kaip nesusiję dalykai, atidžiau panagrinėjus, matyti, kad jie abu prisideda prie mūsų gerovės ir tobulėjimo, tenkindami tam tikrus psichologinius poreikius. Straipsnyje aptariama, kaip knygos gali patenkinti žmogaus poreikį tobulėti ir sužinoti, taip pat apžvelgiamos knygos, susijusios su automobilių priežiūra ir autosportu, bei gilinamasi į šturmano vaidmenį, siekiant vairuotojo komforto ralio varžybose.

Psichologiniai poreikiai ir knygos

Pasak Tony Robinso, žmogus turi šešis pagrindinius psichologinius poreikius, kurie lemia kasdienius pasirinkimus ir skatina elgtis vienaip ar kitaip. Nors Anthony Robbins tuos pačius poreikius apibūdina skirtingai, siekiant tikslumo, kiekvienas poreikis įvardinamas bent dviem žodžiais.

Komforto poreikis

Visi norime komforto, o knygos taip pat gali jį suteikti. Elektroninės ir audio knygos patenkina daugumą šių poreikių, nes jos saugomos debesų paslaugose (pvz., Audible, iCloud), todėl jų neįmanoma pamesti. Popierinės knygos tenkina komforto poreikį kur kas mažiau. Tik moksleiviai ir studentai nešiojasi su savimi daugiau nei vieną knygą; visi kiti geriausiu atveju turi laikraštį ar žurnalą, ir tai tik tuo atveju, jei planuoja jį skaityti. Pirkdami popierinę knygą, tiek knygyne, tiek internetu, galite ją pavartyti ir paskaityti, taigi, iš esmės, žinote, už ką mokate pinigus (ne mažiau nei audio knygos atveju).

Įvairovės ir naujumo poreikis

Šiuolaikiniame pasaulyje galima rasti įvairiausių knygų - kokių tik reikia ir kokių tik nereikia. Žanro pasirinkimas atspindi šio poreikio stiprumą. Jei renkatės psichologinius, socialinius ar istorinius romanus, mokslinę fantastiką, detektyvus, [auto]biografijas ar panašius žanrus, įvairovė jums yra stiprus variklis. Kalbant apie audio knygas, moderniame telefone galite lengvai sutalpinti 30-50 jų, taigi, net ir iš turimų knygų, įvairovės poreikį patenkinti nesunku kiekvieną akimirką.

Pripažinimo ir svarbos poreikis

Knygos praplečia akiratį, padeda sužinoti naujų dalykų ir gali būti puiki priemonė pademonstruoti savo išprusimą. Už tai galite sulaukti pripažinimo, ypač jei mėgstate ir mokate pasakoti istorijas. Jaunystėje, knygų pagalba, sužinoję daug apie MySQL, PHP, Linux, TCP/IP ir kitas „juodąsias” technologijas, niekada neturėjau problemų susirasti darbą. Tai (kartu su klientų ir bendradarbių liaupsinimais) - pripažinimas, kad esu šios srities ekspertas. Rašant kompanijos tinklaraštyje, taip pat šiek tiek padedama kitiems, nors už tai niekas nemoka, o visi straipsniai yra laisvai prieinami.

Meilės ir ryšio poreikis

Šiuo metu daugiausiai vartoju saviugdos knygas (angliškai tai vadinama „Self-help”), kurios padeda tobulėti. Kaip knygos padeda patenkinti šį poreikį, priklauso nuo to, kokias knygas renkatės. Romanai, ypač psichologiniai, padeda patenkinti šį poreikį, kadangi ugdo empatiškumą ir gebėjimą įsijausti į kitų išgyvenimus. Meilės jausmą, sustiprėjusį dėl padidėjusio oksitocino kiekio kraujyje, galima puikiausiai perkelti į realų gyvenimą ir tuo pasinaudoti tenkinant kitus poreikius.

Tobulėjimo ir augimo poreikis

Ar knygos padeda tobulėti, vėlgi priklauso nuo to, kokias knygas skaitote ar klausote. Vienintelė audio knyga, iš skaitomų ar jau perskaitytų, kuri tiesiogiai nėra mokomoji, orientuota į tobulėjimą kažkokioje srityje, yra „Mažasis Princas”. Žinoma, neužtenka vien suvartoti kuo daugiau knygų, kad iš tiesų tobulėtumėte. Ne visiems ir knygų reikia. Svarbiausia - nuveikti darbai ir kasdienio gyvenimo atitikimas jūsų vertybėms.

Dovanos ir indėlio poreikis

Klausomoje Seto Godino knygoje „Linchpin” daug kalbama apie dovanų ekonomiką, t.y., apie dovanojimą, nieko nesitikint gauti atgal. Stephen R. Covey savo knygomis ir mokymais pakeitė milijonų žmonių gyvenimus. Jis pats buvo tikras savo gyvenimo šeimininkas ir gyveno pagal tuos principus, apie kuriuos visiems kalbėjo. Visą savo gyvenimą Covey paskyrė tam, kad mokytų žmones perimti gyvenimą į savo rankas, nuolat tobulėti, daryti tik tai, kas tikrai svarbu. Leo Babauta, vienas pirmųjų mano klausytų autorių, rašančių apie lyderystę ir prasmingą gyvenimą, neseniai Jesse Mecham (YNAB įkūrėjo) darytame interviu, kalbėjo: „atsikėlęs ryte, visų pirma turiu nudirbti svarbiausius darbus, taigi užduodu sau klausimą: kaip aš šiandien galėčiau geriausiai pasitarnauti žmonėms?”. Tony Robbins, nuo kurio šis straipsnis ir prasidėjo, yra puikus pavyzdys žmogaus, ypač daug dovanojančio kitiems - visas jo gyvenimas sukasi apie kitus žmones. Kiekviename jo seminare dalyvauja tūkstančiai žmonių, knygas ir audio programas perka milijonai. Norėdami pažinti, kokius klausimus savo knygose, mokymuose ir gyvenime gvildena (ar gvildeno) tokie gyvenimo mokytojai, kaip Anthony Robbins ar Stephen R. Covey, siūlome pasiklausyti jų pokalbio. Knygą paimti į rankas ne visada spėju, o audioknygai laiko randu kasdien.

Knygos apie automobilio priežiūrą ir remontą

Lietuvių literatūroje ir techninėje literatūroje galima rasti įvairių leidinių, skirtų automobilių priežiūrai ir remontui. Pavyzdžiui, Alius Noreika knyga „Automobilių komforto sistemos” yra puikus šaltinis. Internetinis knygynas patogupirkti.lt siūlo patogią galimybę įsigyti šią ar kitą lietuvių literatūrą gera kaina. Prekės puslapyje orientuotis padeda santrauka bei aprašymas. Didelis privalumas perkantiems lietuvių literatūrą iš patogupirkti.lt elektroninės parduotuvės internetu - galimybė nemažą dalį leidinių pirkti pigiau. Taip pat naudingi yra kitų vartotojų atsiliepimai, leidžiantys klasikai ir tikriems hitams išsiskirti.

Specializuota literatūra

• Parduodama originali, vintažinė techninė knyga - instrukcija, skirta automobilių Moskvič (Moskvich) modeliams 408, 426 ir 433.
• Parduodama SINGURINDI autoriaus knyga "AUTORALLY" 1978m. leidybos rusų kalba.
• Knygos po 8, išskyrus VAZ 2107 15, VW 10.
• Parduodama automobilių GOLF ir JETTA techninio pobūdžio knyga rusų kalba.

Vairuotojo vadovėliai ir techninės knygos

1. „Automobiliai. Pirmos klasės vairuotojo vadovėlis.” 1976 m.
2. „C kategorijos Automobilis.” 1988 m.
3. Autorius: I. Vadovėlis parašytas ir suskirstytas į skyrius, remiantis pirmos klasės vairuotojų ruošimo programomis.
4. „Automobilių ir traktorių remontas” B.Klebanovas, V.Kuzminas, 1964 m., kieti viršeliai, 15 x 22 cm, 328 psl., su schemomis.
5. V. Čmyris. „Medžiagotyra dažytojams”. 1985 m.
6. „Tarybinės kooperatinės prekybos organizavimas ir technika”. 1972 m.
7. Katalogas "Детали легкового aвтомобиля Волга", Maskva 1969 m.
8. L. Šuvalovas.
9. V. Rubliachas. „Kelių eismo taisyklės”. 1983 m.
10. S. Valaitis. „Mokomės vairuoti automobilį”. 1991 m.
11. Parduodama knyga, tarybinių automobilių remontas.

Antroji knyga - pirmosios „Automobilio priežiūra” tęsinys. Paprastos naudoti diagnozavimo priemonės, kurias pravartu kiekvienam įsigyti, dar labiau padės įvertinti variklio mechanizmų ir sistemų, kitų automobilio agregatų būklę.

Šturmano vaidmuo automobilių sporte: kelio knygos ir psichologinis komfortas

Jau beveik trisdešimt metų Lietuvos automobilių sporto padangėje besisukantis Žilvinas Sakalauskas geriausiai žinomas kaip profesionalus lenktynininko Vytauto Švedo šturmanas. Šiuo metu savo, kaip šturmano, 29-ąjį sezoną pradėjęs sportininkas pasakoja, kad per tiek metų prirašė nesuskaičiuojamą skaičių kelio knygų ir įsitikino, kad tai, koks geras šturmanas būsi, priklauso tik nuo įdėtų pastangų. Lietuvos automobilių sporto federacijos viceprezidento pareigas einantis lenktynininkas teigia, kad autosportas - pilnas netikėtumų, tad svarbiausia - nepamesti galvos.

Karjeros pradžia ir patirtis

Žilvino Sakalausko karjerą būtų galima pradėti skaičiuoti nuo 1989 metų. Prieš tai 12 metų jis dalyvavo kartingų sporto varžybose, fanatiškai buvo pasinėręs į tuometinėse Lietuvos TSR ir TSRS rinktinėse vykdomas veiklas. Tuometinis „Bangos” sporto klubo vadovas Arvydas Girdauskas padėjo jam žengti žingsnį vyriškumo link, pasakydamas: „kiek tu gali su tais mažais ratais važinėti?”. Tai jį pastūmėjo prie „knygos”, t. y. prie automobilių sporto. Dirbant prie kartingų ruošimo - pirmajame Panemunės STK klube - teko nemažai knygų apie metalo technologiją, stakles perskaityti. Taigi, jis buvo ir inžinierius-šaltkalvis-mechanikas, mat teko tokius automobilius kaip VAZ ar LADA ne tik tobulinti, bet, galima sakyti, visiškai perdaryti! Anksčiau ne toks jau didelis skirtumas buvo: tu vairuotojas, šturmanas ar mechanikas. Ilgą laiką Žilvinas važiavo viename ekipaže su Sauliumi Girdausku, o nuo 2004 m. šturmanauja Vytautui Švedui. Taip pat jis yra vieną sezoną dalyvavęs Estijos čempionate su jaunuoju lenktynininku Priit Uus. Akivaizdu, kad visi jo kompanionai labai skirtingi, kaip ir pats stenogramos rašymas bei skaitymas rusų, lietuvių ar anglų kalbomis. Pereinamasis laikotarpis tikrai sudėtingas, bet iššūkis - nepamirštamas!

Šturmano psichologinis darbas

Žilvinas Sakalauskas šturmanauja jau daugiau nei dvidešimt metų, šiuo metu yra 29-asis jo, kaip šturmano, sezonas. Tai - daugiau nei 260 varžybų ir dar daugiau patirčių, emocijų, istorijų. Savo „automobilizmo” pradžioje dažnai girdėdavo klausimą: „kodėl tu pats nesėdi už vairo?”. Iš tiesų buvo noras pratęsti vairuotojo karjerą, jam visai neblogai sekėsi, bet kažkaip netikėtai susidomėjo šturmano-mechaniko darbu. Vairavimo patirtis buvo neįkainojamas dalykas automobilio valdymo srityje, o šturmanavimas jam tapo nauju etapu. Vis labiau suprato, kad tai daugiau psichologinis darbas, su daugeliu niuansų įvairiose varžybinėse situacijose. Sėkmingas šturmano darbas yra sukurti ekipaže darną paprastose ar sudėtingose, lengvose ar įtemptose, liūdnose ar linksmose situacijose. Vairuotojo psichologinis komfortas yra svarbus, tiesiogiai daro įtaką rezultatui. Sakoma, kad geras šturmanas komandoje gali ne tik skaityti kelio knygą, bet ir psichologo pareigas atlikti. Pagrindinis gero šturmano bruožas - profesionalumas.

Šturmano profesionalumo aspektai

1. Dalykinė - tai gebėjimas orientuotis keliuose, žemėlapiuose.
2. Emocinė - šioje dalyje šturmanas privalo rūpintis teigiamos ekipažo nuotaikos palaikymu. Reikia nuolat išlaikyti tvirtą balso tembrą, kalbėti aiškiai ir garsiai. Žilvinas Sakalauskas specialiai negalvojo, kokį metodą ir kurioje situacijoje reikėtų pritaikyti, viskas suveikia spontaniškai, akimirksniu. Jeigu su vairuotoju gerai sutaria, iškilusias situacijas išsprendžia teigiamai - vadinasi metodas buvo tinkamas.

Profesionalumo lygis parodo, kiek žmogus turi talento, kiek skiria laiko ir įdeda darbo. Kalbant apie „savo” vairuotojus, Žilvinui pavyko - juos galima vadinti profesionalais. Aukštą tobulumo lygį pasiekė labai greitai, nes buvo visiškai atsidavę sportui, visiški fanatikai.

Kelio knygų kolekcionavimas ir kuriozinės situacijos

Kelio knygas (stenogramas) Žilvinas kolekcionuoja, nors dabar kiek fragmentiškai, pasilieka svarbesnes sau, dėl įdomumo. Tiesiog jos yra tam tikra mokymų ir mokymosi proceso dalis, istorija. Juolab, kai stenogramos parašytos lietuvių, rusų ir anglų kalbomis. Knygų namuose begalės, šimtai. Tikriausiai varžybų metu, net ir taikant įvairias laiko patikrintas technikas, pasitaiko kuriozinių situacijų. Kai jau pravažiuota tiek ralių, tai viskas atrodo kaip viena didžiulė istorija - daugybė datų, prirašytų kelio knygų, benzino, padangų, kilometrų, greičio ruožų. Įsiminė paskutiniame greičio ruože išplėšta pergalė; tolimuose kraštuose per varžybas plevėsuojančios Lietuvos trispalvės; tikslus lanko sugriebimas ranka išvengiant virtimo, paskutinę sekundę po remonto į laiko kontrolės punktą paduota kortelė; diržu pririštas amortizatorius ir lėkimas tolyn, tarsi nieko nebūtų nutikę; pagautas stenogramos sąsiuvinis, kai nebaigus varžybų pritrūkome benzino ir dar daugybė istorijų. Vienas pagrindinių dalykų, kaip sakė vienas išminčius - nepamesti galvos! Emocijos šaukia kilnoti rankas ir rėkti, o protas grumiasi - galvok ramiai! Vyksta amžina dvikova, bet Žilvinas sukaupia jėgas ir renkasi antrąjį variantą.

Jaudulys ir susikaupimas prieš varžybas

Prieš kiekvienas varžybas atsiranda įtampa, kuri priverčia labiau susikaupti ir nuolat galvoti tik apie tai, kas svarbu trasoje. Prieš svarbias kovas Žilvinas mėgsta pabūti vienas ir nesivelia į kalbas, kurios visiškai nesusijusios su varžybomis.

Lietuvos automobilių sporto istorija ir ateitis

Šiemet Lietuva mini savo 100-metį. Lietuvos automobilių sportas, jo praeitis ir dabartis yra labai reikšmingi valstybei. Prisimenant sovietmečio laikus, visi geriausi lenktynininkai būdavo iš Lietuvos. Pavyzdžiui: broliai Arvydas ir Kastytis Girdauskai, Stasys Brunza, Eugenijus Tumalevičius, Vylius Rožukas, Vytautas Sabotaitis - tai puikūs lenktynininkai, kurių pakilimo laikotarpiu prasidėjo ir Žilvino Sakalausko, kaip sportininko karjera. Įgūdžius ir patirtį perėmė ir daugelis vėlesnių laikų šalies autosporto talentų. Apie lenktynininkus iš Lietuvos kalbama su didele pagarba, o mūsų šalies sportinių ir lenktyninių automobilių inžinerija turi puikų vardą ir toli už valstybės ribų. Laikotarpis nuo Lietuvos nepriklausomybės atkūrimo automobilių sportui - tarsi nauja knyga: 1990 metais buvo įkurta Lietuvos automobilių sporto federacija, kuri laikui bėgant tapo Tarptautinės automobilių sporto federacijos (FIA) nare.

Populiarios automobilių sporto šakos

Ralis yra bene daugiausiai materialinių ir žmogiškųjų resursų reikalaujanti automobilių sporto šaka, bet nepaisant to - dalyvių ir žiūrovų labai mėgstama. Ši automobilių sporto rūšis išsiskiria ir puikiais sportininkais, tokiais, kaip: Saulius Girdauskas, Aurelijus Simaška, Rolandas Mackevičius, Henrikas Kazlauskas, Vilius Rožukas, Vytautas Švedas, Ramūnas Čapkauskas, Benediktas Vanagas, Dominykas Butvilas, Deividas Jocius ir daugelis kitų. Lietuvoje automobiliai, iš esmės, užima didelę žmonių gyvenimo dalį. Su jais susietas kasdieninis kiekvieno iš mūsų gyvenimas. Tad, natūralu, jog šiokie tokie sportinio vairavimo įgūdžiai yra išugdomi visoms kartoms - pradedant mažais vaikais, baigiant senjorais. Automobilių sportas gali būti pramoga, bet tuo pat metu ir darbas, nešantis rezultatus. Kartingai, slalomas, žiedinės ar virtualios lenktynės, ralis, krosas, rali-krosas, driftas, traukos lenktynės, bekelės ar pramoginės varžybos - visos jos svarbios ir pamėgtos žmonių.

Patarimai ateities automobilių sporto talentams

Patarimus žmonėms, svajojantiems apie karjerą automobilių sporte, duoti šiek tiek sudėtinga. Šiuo metu Lietuvoje nėra pakankamai autosporto mokyklų bei plačiai išvystytų mokymo programų, skirtų įvairioms automobilių sporto sritims. Tačiau šalyje veikia per 40 autosporto klubų. Tad, jeigu kyla klausimų ar reikia patarimo - galite kreiptis, su malonumu bus pagelbėta!

tags: #automobilio #komfortas #knyga