Viskas apie automobilio kablio obuolį

Automobilių kabliai, dar vadinami "obuoliais" arba vilkimo įtaisais, yra svarbus priedas, suteikiantis transporto priemonei papildomų funkcinių galimybių. Jie naudojami ne tik priekaboms, bet ir kitiems prikabinamiems įrenginiams, tokiems kaip dviračių laikikliai, tvirtinti. Automobilių kabliai yra būtinas priedas, jei planuojate tempti priekabą, vežti dviračius ar kitą krovinį. Lietuvoje populiariausi trys kablių tipai: fiksuoti, greito nuėmimo ir nuimami kamuolių tipo (E tipo). Pasirinkimas priklauso nuo jūsų tempimo poreikių, automobilio techninių galimybių ir asmeninių prioritetų.

Kam reikalingas automobilio kablys?

Yra daugybė priežasčių, kodėl vairuotojui reikalingi automobilių kabliai. Priekabos turėjimas labai palengvina daugybės daiktų, pavyzdžiui, baldų, didelių gabaritų daiktų, didelio kiekio tam tikrų medžiagų (smėlio ir pan.), laivų, kitų transporto priemonių pervežimą iš vienos vietos į kitą. Turint priekabą, pajuntama, kad tai nuostabus daiktas, tačiau be automobilių kablių jos tvirtinimas tiesiog neįmanomas. Be to, vilkimo įrangą galima naudoti velkant kitas transporto priemones.

Automobilio kablys taip pat gali pasitarnauti smulkiuose eismo įvykiuose, kai į galą įsiremia kita mašina, arba kaip dviračių laikiklio tvirtinimo vieta.

Automobilio kablių tipai

Automobilių kabliai dažniausiai skirstomi į fiksuotus arba nuimamus. Rinkoje galima rasti kelių tipų vilkimo įtaisus: nuimamą kablys (rutulinis), automatinį, pusiau automatinį ir ištraukiamą kablys.

1. Standartiniai fiksuoti kabliai

Standartiniai fiksuoti kabliai yra vienas iš populiariausių pasirinkimų, kai reikia patikimo ir nuolatinio sprendimo tempimo darbams. Jie montuojami tiesiai prie automobilio konstrukcijos ir nėra lengvai nuimami be specialių įrankių. Šių kablių konstrukcija dažniausiai skirstoma į dvi pagrindines kategorijas: monolitinius ir modulinius sprendimus. Monolitiniai kabliai gaminami iš vientiso metalo gabalo, todėl yra labai tvirti ir ilgaamžiai. Fiksuoti kabliai gali būti suvirinti arba užsukti, o tvirtinami varžtais. Fiksuoti kabliai yra patikimesni ir ilgaamžiškesni nei kiti, ir dažniausiai tarnauja ne trumpiau nei pats automobilis.

Montavimas ir suderinamumas

Montuojant kablys, svarbu laikytis gamintojo pateiktų instrukcijų, nes skirtingi automobiliai reikalauja skirtingų metodų. Kablys paprastai tvirtinamas prie automobilio šasi arba specialiai tam skirtų montavimo taškų. Kai kuriais atvejais gali tekti nuimti galinį bamperį arba net išpjauti nedidelę jo dalį. Fiksuoti kabliai yra pritaikyti daugeliui automobilių markių ir modelių. Populiariausi Lietuvoje prekės ženklai, tokie kaip Toyota, Volkswagen, Volvo ir BMW, dažniausiai turi suderinamus sprendimus. Daugelis tiekėjų siūlo modeliams pritaikytus kablius, kurių nereikia papildomai modifikuoti. Pavyzdžiui, „Auto-Hak“ siūlo daugiau nei 1 000 modelių, o Lietuvos rinkoje galima rasti daugiau nei 2 000 skirtingų kablių variantų.

Apkrovos galimybės ir saugumas

Standartiniai fiksuoti kabliai gali išlaikyti iki 1 500 kg tempimo apkrovą lengviesiems automobiliams, o jų vertikali apkrova dažniausiai siekia apie 75 kg. Vis dėlto tikslus pajėgumas priklauso nuo jūsų automobilio tipo - mažesni modeliai dažniausiai skirti apie 1 200 kg apkrovai, o visureigiai gali tempimui išlaikyti iki 2 000 kg. Šie kabliai garsėja patikimumu ir didelėmis apkrovos galimybėmis - jie gali išlaikyti nuo 1 300 iki 2 200+ kg, o vertikali apkrova siekia iki 105 kg.

Saugumas yra itin svarbus naudojant fiksuotus kablius. Jie gaminami iš tvirto plieno, tvirtinami varžtais ir atitinka ES saugumo standartus. Kai kurie modeliai turi specialius užrakinimo mechanizmus, apsaugančius nuo netyčinio atsijungimo. Reguliari techninė priežiūra yra būtina - atkreipkite dėmesį į rūdis, dilimą ar atsilaisvinusius varžtus. Be to, Lietuvos įstatymai reikalauja tinkamai sujungti priekabos šviesas su automobilio elektros sistema, kad būtų užtikrintas matomumas kelyje.

Trūkumai

Pagrindinis šių kablių minusas yra nuolatinis matomumas - jie gali sugadinti automobilio estetiką ir trukdyti parkavimo jutikliams. Be to, juos nėra taip lengva nuimti, o kai kuriose šalyse draudžiama važiuoti su nenaudojamu kabliu. Pavyzdžiui, "Corolla Verso" kablio nuėmimas gali reikalauti ir bamperio keitimo, o tai sukelia papildomų išlaidų.

2. Greito nuėmimo kabliai

Greito nuėmimo kabliai, kitaip nei fiksuoti, suteikia daugiau patogumo ir greitumo keičiant tempimo sprendimus. Juos galima lengvai pritvirtinti ar nuimti be papildomų įrankių - dažniausiai pakanka vieno rankos judesio. Nuimami automobilių kabliai tvirtinami specialia užsifiksuojančia spyna, o patį kablys, kyšantį iš už bamperio, bet kuriuo metu galima be jokio vargo nuimti, tuomet niekas net nepastebės, jog automobilyje sumontuotas priekabos kablys, jis taps nematomas.

Montavimas ir suderinamumas

Montavimas vyksta naudojant gamintojo numatytą tvirtinimo tašką, prie kurio prijungiamas kablio mechanizmas. Pats mechanizmas įstatomas į laikiklį ir užfiksuojamas specialiu užraktu. Šie kabliai pritaikyti įvairiems automobiliams - nuo lengvųjų iki visureigių ar net lengvųjų komercinių transporto priemonių. Lietuvoje populiarūs gamintojai, tokie kaip Westfalia, Brink ir Auto-Hak, siūlo modelius, tinkamus daugeliui Europos automobilių markių. Tačiau kai kurie senesni automobiliai gali turėti šasi konstrukcijų ypatybių, dėl kurių reikia individualių sprendimų.

Apkrovos galimybės ir saugumas

Greito nuėmimo kabliai lengviesiems automobiliams dažniausiai gali tempti nuo 1 500 kg iki 2 000 kg. Tokios apkrovos užtenka daugeliui lengvų priekabų, karavanų ar dviračių laikiklių. Dabartiniai greito nuėmimo kabliai turi integruotus saugumo mechanizmus, kurie apsaugo nuo netyčinio atsijungimo važiuojant. Daugelis modelių yra su užrakinimo sistemomis ir vizualiais indikatoriais, rodančiais, kad kablys tinkamai pritvirtintas. Kai kuriuose modeliuose taip pat įrengti apsaugos nuo vagystės užraktai ir korozijai atsparūs dangalai, užtikrinantys ilgaamžiškumą. Šis mechanizmas ne tik leidžia greitai nuimti kablys, bet ir pagerina automobilio išvaizdą, užtikrina saugumą bei apsaugo nuo trikdžių parkavimo jutikliams.

Trūkumai

Užrakinimo mechanizmai reikalauja reguliarios priežiūros, kad būtų užtikrintas jų saugumas.

3. Nuimami kamuolių tipo (E tipo) kabliai

Nuimami kamuolių tipo kabliai, dar žinomi kaip E tipo kabliai, yra vienas populiaresnių pasirinkimų Lietuvoje dėl savo praktiškumo ir paprasto naudojimo. Skirtingai nuo greito nuėmimo kablių, šie modeliai leidžia rankiniu būdu nuimti kamuolį, kai kablys nenaudojamas.

Montavimas ir suderinamumas

E tipo kablių montavimas reikalauja kruopštumo ir dažnai profesionalo pagalbos. Procesas prasideda montavimo kronšteino pritvirtinimu prie automobilio šasi, o vėliau įstatomas pats kablio mechanizmas. Montavimo sudėtingumas priklauso nuo automobilio modelio. Kai kuriems, ypač importuotiems iš JAV, gali prireikti specialių adapterių. E tipo kabliai yra pritaikyti įvairioms Europos ir Amerikos automobilių markėms. Suderinamumą lemia automobilio šasi konstrukcija ir specialūs montavimo rinkiniai, pritaikyti konkretiems modeliams.

Apkrovos galimybės ir saugumas

E tipo kabliai dažniausiai gali atlaikyti iki 1 500 kg apkrovą. Tai pakanka daugeliui mažų priekabų, karavanų ar poilsio įrangos tempimui. Be suderinamumo ir apkrovos, svarbu atsižvelgti ir į saugumą. Dauguma E tipo kablių turi užrakinimo mechanizmus, kurie apsaugo kamuolį nuo atsitiktinio atsilaisvinimo. Kai kurie modeliai taip pat turi vizualius indikatorius, rodančius, ar kablys tinkamai pritvirtintas. Lietuvoje galioja reikalavimas nuimti kablys, kai jis nenaudojamas. Draudžiama važiuoti su pritvirtintu kabliu, jei netempiate priekabos.

Trūkumai

Jų maksimali apkrova dažniausiai apsiriboja 1 500 kg, todėl jie gali netikti sunkesnėms priekaboms.

Kiti kablių tipai

• H tipo kabliai - kurių nuimti neina.
• Elektriniai kabliai - taip pat yra įprasti automobiliams, kurie varomi elektros varikliu ir yra paslėpti už buferio bei turi mygtukus keleivių salone. Toks automobilinis kablys dažniausiai yra skirtas prabangiems visureigiams ir montuojamas automobilių gamintojo gamykloje.
• Flanšiniai automobilio kabliai yra retai sutinkami, nes jų įrengimui reikalinga speciali aikštelė automobilyje.
• Užlenkiami automobilių kabliai - kuriuose sukabinimo kablys ne nusiima, o užsilenkia už bamperio.

Kablio "obuolio" tipai ir kaip juos atskirti

Kablio "obuolys" gali būti skirtingos būklės, kuri gali atspindėti jo naudojimo intensyvumą. Jis gali būti su gamykliniais dažais, visiškai surūdijęs arba net ovalo formos. Prieš perkant automobilį su kabliu, svarbu atkreipti dėmesį į šiuos požymius, kad įvertinti, ar juo buvo intensyviai naudojamasi. Jei kablys yra labai susidėvėjęs, tai gali signalizuoti apie intensyvų jo naudojimą.

Dangtelis skirtas uždengti užfiksavimo mechanizmo angą Autohak gamintojo gaminamuose kabliuose be spynos, kur kablys į fiksavimo mechanizmą įstatomas horizontaliai ir fiksuojamas rankenėle. Dangtelis apsaugo mechanizmą nuo aplinkos poveikio, dulkių bei purvo.

Kaip pasirinkti tinkamą automobilio kablį?

Norint apsispręsti, kokius automobilių kablius pasirinkti, pirmiausia reikia sužinoti ne tik apie paties kablio parametrus, bet ir apie transporto priemonę, kurioje bus montuojamas kablys, bei apie pačią priekabą. Renkantis automobilių kablius reikėtų atsižvelgti į keletą kriterijų, kad priimti teisingą sprendimą:

• Automobilio duomenys: Modelis ir markė yra labai svarbu. Yra daug skirtingų modelių, kurie tinka vienam prekės ženklui, o ant kito neįmanoma sumontuoti. Taip pat svarbus didžiausias galimas velkamo krovinio svoris (šią informaciją galima rasti automobilio naudojimo instrukcijoje). Nuo to priklauso, kokią priekabą rinktis ir kokį svorį galima bus į ją dėti.
• Priekabos duomenys: Žinant bendrą priekabos masę, galima sutelkti dėmesį į automobilių kablių tipą.

Išsiaiškinus automobilio ir priekabos duomenis, reikia pasirinkti automobilių kablių tipą. Prieš įsigyjant kablį, reikėtų atkreipti dėmesį į tai, kur jis buvo pagamintas. Specialistai rekomenduoja visada patikrinti automobilio maksimalų tempimo pajėgumą ir pasirinkti kablį, kuris atitinka arba viršija šį limitą.

Renkant kablys, svarbu atsižvelgti į kelis pagrindinius aspektus: tvirtinimo mechanizmą, vilkimo pajėgumą ir automobilio suderinamumą. Jei jums rūpi automobilio išvaizda, verta apsvarstyti nuimamus arba elektrinius kablius - jie leidžia išlaikyti estetiką, kai kablys nenaudojamas.

• Automobilio suderinamumas: Peržiūrėkite gamintojo specifikacijas, kuriose turi būti nurodyta, ar kablys tinka jūsų automobilio modeliui, markei ir pagaminimo metams.
• ES sertifikavimas: Įsitikinkite, kad kablys turi CE ženklinimą arba kitą ES patvirtinimo sertifikatą.
• Montavimo instrukcijos: Rinkitės kablys su aiškiomis ir konkrečiomis tvirtinimo instrukcijomis, kurios pritaikytos jūsų automobilio konstrukcijai.

Jeigu nesate tikri dėl pasirinkimo, visada galite pasitarti su specialistais. Lietuvoje populiarūs gamintojai, tokie kaip Auto-Hak, Westfalia, Brink ir Steinhof, siūlo sistemas, atitinkančias ES saugumo standartus.

Montavimas ir elektronikos integracija

Montuojant ir naudojant automobilių kablius, būtina laikytis kelių svarbių taisyklių, kad užtikrintumėte tiek savo, tiek kitų eismo dalyvių saugumą. Pirmas žingsnis - įsitikinti, kad kablys yra tinkamai pritaikytas jūsų automobiliui ir atitinka gamintojo reikalavimus. Jei kyla abejonių dėl montavimo, geriau patikėti šį darbą profesionalams.

Automobilių kabliai tvirtinami prie automobilio rėmo ar kėbulo konstrukcijų specialiai tam numatytose vietose - specialiuose tvirtinimo taškuose, numatytuose priekabos kablio tvirtinimui automobilyje. Paprastai tokie numatyti automobilio kabliui tvirtinimo taškai, kol nenaudojami, uždengiami specialiais dangteliais, apsaugant nuo korozijos ir purvo patekimo. Nors ir neatrodo, jog auto kabliai būtų labai sudėtingi inžineriniai mechanizmai, tačiau būtina žinoti, jog savadarbį kablį ne tik nesaugu naudoti, su tokiu auto kabliu nepavyks praeiti ir techninės apžiūros.

Automobilio kablio sumontuoti kieme nepavyks, arba mažų mažiausiai bus labai nepatogu. Darbus atlikti patogiausia ant keltuvo arba duobės. Atjungus elektros srovę reikia padaryti vietos, kad būtų patogu dirbti. Visi meistrai žino, jog kirpti galima tiktai devynis kartus pamatavus. Esant reikalui, bei vadovaujantis montavimo instrukcija, pažymėti ir išgręžti skyles automobilio kablio tvirtinimui. Išgręžus tvirtinimo skyles, automobilio kablys reiktų pritvirtinti komplekte esančiais tvirtinimo varžtais.

Elektros instaliacijos svarba

Šiuolaikiniuose automobiliuose daug elektronikos. Ji pasitarnauja padarydama automobilį saugesniu bei patogesniu, tačiau neretai tampa ir papildomu problemų šaltiniu. Anksčiau priekabos rozetei pajungti pakakdavo nuvesti laidus nuo automobilio žibintų, tačiau dabar situacija tapo kur kas sudėtingesnė. Pajungus priekabos rozetę tiesiogiai, prikabinę priekabą, iškart skydelyje pamatytumėte daugybę klaidų pranešimų, įspėjančių apie gedimus elektros grandinėje. Taip nutinka dėl pernelyg išaugusio elektros srovės suvartojimo, tenkančio galinių automobilių žibintų grandinei. Tai pastebėjęs automobilio kompiuteris iškart reaguoja ir rodo klaidas. Štai kodėl montuojant kablys moderniame automobilyje dažnai reikia specialaus modulio, kuris suderina priekabos elektros sistemą su automobilio kompiuterine sistema.

Kada užtenka tik rozetės?

Kai kuriems senesniems automobiliams, neturintiems CAN-BUS sistemos ar lempos kontrolės sistemų, užtenka paprasto priekabos pajungimo - tiesiogiai nuo galinių žibintų laidų iki rozetės. Kitaip tariant, ar užteks tik rozetės, ar reikalingas elektros modulis, priklauso nuo konkretaus automobilio modelio ir jo elektroninės sistemos. Jei nesate tikri - geriausia susisiekti su specialistais.

Kada būtinas elektros blokas (modulis)?

Dauguma šiuolaikinių automobilių turi išmanią CAN-BUS sistemą, kuri stebi kiekvieną lempos apkrovą. Jei prie tokios sistemos prijungsite priekabos žibintus tiesiogiai, borto kompiuteris gali rodyti klaidas. Kai kuriais atvejais net neveiks dalis žibintų. Elektros blokas (modulis) - tai tarpinis įrenginys tarp automobilio elektros sistemos ir priekabos rozetės, kuris:

• Apsaugo automobilio elektroniką nuo perkrovų;
• Teisingai perduoda signalus į priekabos žibintus;
• Leidžia automobiliui atpažinti prijungtą priekabą.

Universalus ir dedikuotas elektros blokas

Montuojant kablys, vienas svarbiausių klausimų, su kuriuo susiduria automobilių savininkai - kokią elektros instaliaciją pasirinkti? Rinkoje dominuoja du tipai: universalūs blokai ir dedikuoti (programuojami) blokai.

Universalus elektros blokas

Universalus blokas yra standartinis sprendimas, tinkantis beveik bet kuriam automobiliui. Jis veikia kaip „tarpininkas“, kuris tiesiog nuskaito elektrinius impulsus iš galinių žibintų ir juos atkartoja priekaboje. Jis jungiamas tiesiai prie esamos automobilio instaliacijos laidų.

Trūkumai: Automobilis „nežino“, kad velka priekabą. Dėl to galiniai parkavimo davikliai automatiškai neatsijungs, o automobilio stabilumo sistemos veiks standartiniu režimu.

Dedikuotas elektros blokas

Dedikuotas blokas yra sukurtas konkrečiam automobilio modeliui. Tai ne šiaip laidų rinkinys, o pilnavertis automobilio elektronikos komponentas, kuris jungiamas į gamintojo numatytas jungtis (dažniausiai CAN-bus magistralę). Sumontavus tokį bloką, automobilis „supranta“, jog prie jo prijungta priekaba.

Privalumai:

• Komfortas: Išjungiami galiniai parkavimo jutikliai ir aklosios zonos asistentai.
• Informatyvumas: Jei priekaboje perdega lemputė, apie tai pranešama automobilio prietaisų skydelyje.
• Garantija: Naujiems automobiliams tai vienintelis būdas išsaugoti gamyklinę garantiją.

Trūkumai: Aukštesnė kaina ir būtinas profesionalus programavimas.

Rekomendacija: Jeigu automobilis dar turi galiojančią gamintojo garantiją, visuomet rekomenduojama montuoti tik dedikuotą elektros bloką. Rinkitės dedikuotą (programuojamą) bloką, jei:

• Vairuojate naują arba apynaujį automobilį su garantija.
• Automobilyje gausu elektronikos (adaptyvi kruizo kontrolė, parktronikai, stabilumo sistemos).
• Planuojate vežti sunkius krovinius, namelius ant ratų.
• Vertinate maksimalų saugumą kelyje.

Priekabos rozetės pajungimas

Priekabos rozetė, skirta priekabą užmaitinti elektros srove ir valdyti priekabos šviesos prietaisus, paprastai parduodama atskirai nuo automobilio kablio. Priekabos rozetės prijungimo schema dažniausiai būna komplekte, o laidų spalvų reikšmės išsamiai aprašytos automobilio kablio montavimo instrukcijose.

Automobilio kablio elektrinė įranga - tai komplekte esantis kištukinis lizdas su laidais ir specialus priekabos šviesų valdymo modulis. Priekabos rozetė tvirtinama prie ant kablio tam tikslui numatyto laikiklio varžtais, tuomet priekabos rozetė laidais prijungiama prie specialaus valdymo modulio, o šis - prie automobilio galinių žibintų.

Priekabos rozetė yra standartizuota ir naudojama keletas skirtingų jos variantų:

• Septynių gyslų - dažniausiai naudojama ir labiausiai visiems pažįstama. Tinka priekaboms, kurių bendroji masė neviršija 750 kg. Ši jungtis skirta tik pagrindiniams apšvietimo signalams, t. y. posūkių signalams, gabaritiniams žibintams, stabdymo žibintams ir rūko žibintams, todėl pagal ES taisykles ją galima naudoti tik šių tipų priekaboms.
• Trylikos gyslų - dažniausiai naudojama automobiliuose, skirtuose tampyti sunkesnes priekabas - visureigiuose bei krovininėse mašinose. Sunkesnėse priekabose turi būti sumontuota atskira atbulinės eigos šviesa, o ši funkcija gali būti perduodama tik per 13 kontaktų jungtį.
• Taip pat būna plokščių jungčių, tokios sutinkamos automobiliuose iš JAV.

Jei kada prireiktų vilkti priekabą, kurios kištukas nesutampa su automobilyje sumontuota priekabos rozete - ne bėda, jos keisti nereiks - už keletą eurų galite įsigyti perėjimą, kuriuo sujungsite 7 kontaktų lizdą su 13 kontaktų kištuku ar atvirkščiai.

Montuojant rozetę, pirmiausia suraskite angą bagažinės skyriaus dugne, kad prijungtumėte laidus prie priekabos elektros lizdo. Jei angos pravesti laidams nerasite, teks ją išgręžti. Prijunkite priekabos šviesų modulį prie elektros srovės ir galinių automobilio žibintų pagal gamintojo instrukciją. Patį modulį sumontuokite vietoje, kur jis bus apsaugotas nuo drėgmės, nes drėgmė ir elektronika yra du nesuderinami dalykai. Neskubėkite prisukti priekabos rozetę prie kablio, nes pritvirtinus rozetę bus sunkiau pajungti laidus. Jungdami laidus naudokitės gamintojo pateikta priekabos rozetės prijungimo schema. Auto kablio elektros lizdo prijungimas turi būti atliktas atsargiai, laidus jungiant griežtai tik ten, kur nurodyta schemoje. Sujungiant laidus, negalima jų tiesiog susukti, laidus būtina sulituoti, o sujungimo vietą aptraukti termokembriku, kad ji būtų patikimai apsaugota nuo drėgmės ir korozijos. Kuomet laidai sujungti pagal priekabos šviesų modulio montavimo instrukciją ir prijungti prie rozetės, reikia suformuoti laidų pynę. Baigus darbą būtina patikrinti, ar jis atliktas sėkmingai.

Automobilio kablio priežiūra ir naudojimas

Maždaug po 1 000 km kaskart reikia patikrinti varžtų jungtis ir, jei veržlės ar varžtai atsilaisvinę, juos reikia priveržti tinkamu sukimo momentu. Rutulys turi būti švarus. Saugokite automobilio kablys nuo mechaninių pažeidimų ir korozijos. Kai kablio nenaudojate - nuimkite jį, jei naudojate nuimamą kablys. Tempiant priekabą, automobilio kablys veikia didelė trintis, dėl kurios kablys dėvisi. Neleiskite automobilio kabliui užsiteršti nešvarumais.

Kada kablys yra privalumas, o kada - minusas?

Dėl automobilių kablių vertinimo egzistuoja skirtingos nuomonės. Kai kuriems vairuotojams kablys yra didelis privalumas, nes jis suteikia galimybę lengvai transportuoti įvairius krovinius ar naudoti dviračių laikiklį. Kitiems jis gali būti minusas, ypač jei yra žinoma, kad juo buvo intensyviai naudojamasi ir automobilis patyrė didesnę apkrovą, pavyzdžiui, dyzeliniuose automobiliuose su problematiška sankaba. Tačiau, jei kablys yra labai susidėvėjęs, tai gali signalizuoti apie intensyvų jo naudojimą.

Jei automobilis naudojamas retai su priekaba, kartais apsimoka pasinaudoti krovinių gabenimo paslaugomis arba pasiskolinti priekabą. Tačiau dažnas automobilio vairuotojas, kuris neturi priekabos, patiria sunkumų, kai ja tenka ką nors pervežti. Mokėti už mikroautobuso nuomą yra brangu, o prašinėti draugų kaskart, kai prireikia parvežti iš sodo maišą bulvių, taip pat nesmagu. Išeitis yra automobilio kablio montavimas ir krovinių transportavimui skirta priekaba.

Kaip nuimti automobilio kablį?

Jei automobilis atiteko jums su jau sumontuotu automobilio kabliu, galite pašalinti sukibimą keliais būdais. Pirmasis - nuimti automobilio kablys rakto pagalba. Jei raktas prarastas arba jūs nežinote apie jo egzistavimą, turite susisiekti su atstovaujančiu automobilio centru arba ieškoti automobilių turguje. Kaip nuimti automobilio kablys, jei jis buvo suvirintas ar pritvirtintas varžtais - iškirpti suvirinimo siūles arba nupjauti varžtus, jei jie yra labai surūdėję.

Teisingas svorio paskirstymas priekaboje

Svarbu tinkamai paskirstyti svorį priekaboje. Didžiąją dalį svorio sukrovus į priekabos galą, automobilis ir priekaba taps nestabilūs, todėl posūkiuose ar slidžiame kelyje gali sumėtyti. Egzistuoja daug, įvairių, skirtingus parametrus turinčių farkopų, kurie iš pažiūros atrodo labai panašiai, tačiau atlieka skirtingas funkcijas ir yra naudojami skirtingoms užduotims įgyvendinti.

Varomieji ratai ir tempimas

Dar vienas labai svarbus akcentas, į kurį būtina atkreipti dėmesį, yra automobilių, ant kurių sumontuoti auto kabliai, varomieji ratai. Priekabų tempimui daug geriau tinka automobiliai, kuriuos varo galiniai ratai. Idealiausias variantas, jei vairuotojas dar prieš perkant automobilį su auto kabliu ar prieš montuojant farkopą ant savo jau turimo automobilio žino, ką ir kaip jis norės tempti.

tags: #automobilio #kablio #obuolys