Nors visada buvo sakoma, kad variklis yra automobilio širdis, moderniuose automobiliuose šį titulą perima akumuliatorius. Su besiplečiančiomis elektros sistemomis kartu didėja ir problemų įvairovė. Viena labiausiai erzinančių yra išsikrovęs akumuliatorius. Kodėl išsikrauna automobilio akumuliatorius? Automobilių gamintojai, projektuodami elektros sistemas automobiliams, pasirūpina, kad tik pačios būtiniausios sistemos veiktų, kai automobilis nėra naudojamas. Kai užgesinate automobilio variklį, automobilio salono apšvietimas, valdymo blokai bei tam tikros sistemos vis dar vartoja nemažą elektros srovę. Jei automobilis yra nenaudojamas, natūralu, kad po kurio laiko akumuliatorius išsikrauna. Todėl rekomenduojama užvesti nenaudojamą automobilį bent kartą per savaitę ir leisti varikliui padirbti bent pusvalandį. Tačiau ilgainiui akumuliatorius gali išsikrauti ir per vieną ar dvi dienas.
Kokiomis priežastimis dažniausiai išsikrauna akumuliatorius?
- Nepalikti įjungti prietaisai: Visada patikrinkite, ar išjungti žibintai, magnetola, salono apšvietimas. Kai kurie gamintojai įdiegė automatinį salono apšvietimo išjungimą.
- Elektrinės sistemos gedimai: Laidų oksidacija, izoliacijos pažeidimas ar nusidėjęs laidas gali sukelti trumpus ryšius ir nuolatinį apšvietimą.
- Sugedusi signalizacija: Dažnai signalizacija, ypač neoriginali, gali būti budėjimo režimu ir išlaikyti akumuliatorių beisveiksmio.
- Galinga garso sistema: Stiprūs stiprintuvai ir papildomi garsiakalbiai gali reikalauti didelės srovės; kartais rekomenduojama įrengti papildomą akumuliatorių.
- Sugedęs generatorius: Generatorius gali per trumpą laiką iškrauti akumuliatorių arba netgi neužkrauti jo, kai variklis užgesintas.
- Senas arba prastos būklės akumuliatorius: Net jeigu automobilis yra geros būklės, prastos baterijos gali nesugebėti tinkamai įsikrauti ar išlaikyti įkrovą.
Kaip patikrinti akumuliatoriaus būklę?
Yra keletas patikrų būdų. Paprasčiausias - „akies“ patikrinimas: modernūs akumuliatoriai dažnai turi viršuje esantį indikatorius, kurio spalva rodo elektrolitų lygį. Žalia - viskas tvarkoje; geltona - trūksta elektrolito; juoda - reikia keisti.
Taip pat galima:
- Išimti akumuliatorių, jį gerai įkrauti ir atjungti nakčiai. Ryte tikrinti įtampą: jei įtampa nesiekia 12,4-12,7 V, reikalinga keitimo procedūra.
- Naudoti multimetrą DC režimu norint matuoti srovę ir įtampą; budėjimo režimu srovė neturėtų viršyti 50 mA; jei viršija, reikia ištirti > laidus, saugiklius, galimas parasitines tendencijas.
Kaip nustatyti energijos suvartojimą ir kuri sistema iškrauna akumuliatorių?
- Priminti saugiklius ir po vieną juos išimti-įstatyti, stebėti srovės pokyčius. Jei ištraukus konkretų saugiklį srovė žymiai sumažėja, tai rodo, kuri sistema iškrauna akumuliatorių.
- Jeigu paaiškėja, kad problema slypi salono apšvietime ar kitose prietaisase, būtina kreiptis į autoelektriką. Kartais vienas saugiklis gali būti atsakingas už kelias sistemas.
Kaip nustatyti ir išvengti problemų su generatoriumi
- Sugedęs generatorius: Jei generatorius veikia netinkamai, gali būti per didelė ar per mažėja įkrova automobiliui. Dažnai reikia profesionalo diagnozės.
- Patikrinkite įtampą: Užvedus variklį, matuokite įtampą tarp akumuliatoriaus gnybtų. Ji turėtų būti apie 13-14,5 volto, priklausomai nuo apkrovos. Jei įtampa nukrenta žemiau 13 V arba nuolat svyruoja, generatoriaus gedimas gali būti tikėtinas.
- Diržas ir apkrovos valdymas: Įtempimas ir būklė serpantino diržo yra svarbūs; blogas diržas gali riboti generatoriaus darbą.
Ką daryti, kai akumuliatorius išsikrovęs?
: Jei turite pagalbinį donorinį automobilį, prijunkite laidus teigiamu poliu (+) prie išsikrovusio akumuliatoriaus ir donorinio automobilio teigiamą polį, po to neigiamą poliu (-) prie donorinio automobilio gnybto ir prie neigiamo atjungto akumuliatoriaus poliaus arba į žemės plotą. Tada užveskite donorį ir leiskite varikliui dirbti kelias minutes, kol įkraus pradinė automobilio bateriją. Palaikykite atidumą - prieš disengaged laidus atlikite atvirkštinę jungtį. - Nelytinis atvejis arba bagažinės baterija: Dauguma šiuolaikinių automobilių turi bateriją po variklio dangčiu, tačiau kai kuriose konstrukcijose - bagažinėje. Jei akumuliatorius bagažinėje, laikykitės specialių jungčių vietų ir įkrovimo metodų, nurodytų gamintojo, o neutralius laidus ir įkrovimo procedūras atlikite su atsargumu.
Jei įvestas naujas akumuliatorius, bet problemos išlieka, dažnai kaltė slypi su įkrovimo sistema - generatoriumi ar parazitiniais nutekėjimais. Be to, įkėlus didesnės talpos akumuliatorių generatorius turi būti tiekiamas atitinkamam apkrovos lygiui; kitaip gali kilti energijos perviršis ar nesėkmingas įkrovimas.
Prevencija ir patarimai naudotojams
tikrinkite akumuliatoriaus gnybtų būklę (korozija, atslinkęs kontaktas), įtampą ir elektros sistemų integraciją. naudokite tinkamus kroviklius pagal baterijos tipą (švino-rūgštiniai, geliniai, AGM) ir laikykitės gamintojo rekomendacijų. ilgesnės kelionės, reguliarus važiavimas ir vengimas nuolatinio trumpų kelionių gali padėti akumuliatoriui tarnauti ilgiau. laikykite automobilį garaže šaltose ar itin karštose sąlygose, jei įmanoma, naudokite akumuliatoriaus šildytuvą šaltuoju metų laiku.
Nėra daug malonu sėdėti už vairo ir suprasti, kad akumuliatorius išsikrovęs. Dažnai priežastis slypi ne akumuliatoriuje viename, o įkrovimo ar vartojimo įpročiuose ir autonominėse elektros sistemose. Supratus pagrindines priežastis ir žinant, kaip jas diagnozuoti, galima išvengti brangių remonto išlaidų ir užtikrinti patikimumą visus metus.
Techninė pažanga ir sprendimai
Pastaraisiais metais į rinką plūsta pažangios diagnostikos priemonės, kurios leidžia realiu laiku stebėti akumuliatoriaus būklę ir įtampą. Tokios technologijos padeda užtikrinti, kad akumuliatoriai tarnautų ilgiau, o remontas reikalautų mažiau laiko. Linqo tipo sprendimai, kai naudojama nuotolinė baterijų priežiūra, leidžia sekti kiekvienos transporto priemonės akumuliatoriaus būklę realiu laiku, įspėja apie būtinas priežiūros ar keitimo procedūras.
Dažnai pasitaikančių klaidų sąrašas ir sprendimai
- Per trumpos kelionės ir nereguliari krovimo uždaviniai: dažnai lemia greitą akumuliatoriaus išsikrovimą; sprendimas - reguliuoti važiavimus ir užvesti variklį pertraukose.
- Neteisinga užvedimo laidų tvarka arba užvedimo laikymasis: naudoti tik pagal gamintojo rekomendacijas arba kreiptis į profesionalą.
- Netinkamas kroviklis ar netinkamas įkrovimo režimas: pasirinkti tinkamo tipo baterijai skirtą kroviklį (švino-rūgštiniams, geliniams, AGM) ir laikytis įkrovimo lygio nurodymų.
tags: #automobilio #diagnostika #klaidos #issikrovusi #baterija