Automobilio kėbulo dažų storio matavimas neretai atliekamas tuomet, kai perkamas naudotas automobilis, tačiau jis naudingas ir automobilių savininkams. Kėbulas yra brangi ir svarbi transporto priemonės dalis, kurios būklė turi ypač didelę įtaką automobilio vertei.
Gamybos metu automobiliai yra nudažomi vienodu sluoksniu. Sluoksnio storis keičiasi tik tuo atveju, jei automobilis buvo daužtas ir tuomet suremontuotas. Tokiu atveju dažų sluoksnis gali būti arba storesnis, arba plonesnis. Perkant automobilį daugelis dažų būklę laiko tik estetikos klausimu. Visgi pagrindinė dažų sluoksnio funkcija yra gerokai platesnė nei tik estetika. Automobilio dažai taip pat veikia kaip apsauga nuo aplinkos veiksnių, pvz., saulės spindulių, drėgmės, akmenukų ir pan. Bėgant laikui šis apsauginis sluoksnis gali nusidėvėti arba būti pažeistas, tad automobilis tampa labiau pažeidžiamas korozijos ir ima kristi jo vertė.
Kodėl svarbu išmatuoti dažų storį?
Dažų sluoksnio storis yra vienas iš kertinių aspektų vertinant bendrą transporto priemonės būklę, leidžiantis savininkui laiku imtis reikalingų veiksmų, taip išsaugant automobilio vertę ir išvaizdą.
Yra keletas priežasčių, kodėl dažų storio matavimas gali būti naudingas:
- Nusidėvėjimo įvertinimas. Laikui bėgant dažai dėvisi dėl įvairių išorinių faktorių. Dažų sluoksnio storio matavimas gali padėti geriau įvertinti dažų būklę (išblukusius, nusitrynusius plotus) ir nuspręsti, ar jau laikas dažų atnaujinimo darbams.
- Galimos žalos išvengimas. Automobilio dažų sluoksnio storio matavimas būtinas ilgalaikiam automobilio išvaizdos išsaugojimui ir apsaugai nuo korozijos. Dažų sluoksnio storio stebėjimas gali padėti pastebėti galimas problemas ir leisti jų išvengti laiku imantis reikalingų veiksmų.
- Paslėptos žalos pastebėjimas. Ši nauda ypač aktuali naudotų automobilių pirkėjams. Kai kuriais atvejais storesnis nei įprasta dažų sluoksnis gali reikšti, kad bandyta paslėpti kėbulo defektus, pvz., koroziją ar atliktą remontą. Pastebėti neatitikimai gali paskatins atlikti atidesnę apžiūrą, kuri leis priimti gerai apgalvotą sprendimą.
- Ankstesnių remonto darbų aptikimas. Ši informacija vertinga kiekvienam potencialiam pirkėjui, norinčiam apie automobilio praeitį žinoti kuo daugiau. Reikšmingi dažų storio skirtumai ant skirtingų kėbulo dalių gali signalizuoti apie remonto darbus arba modifikacijas.
- Dažų sluoksnio kokybės įvertinimas. Nesvarbu, ar įvairius remonto darbus mėgstate atlikti patys, ar tiesiog norite įvertinti profesionalų atliktą darbą, dažų storio matuoklis gali padėti įvertinti, ar dažų sluoksnio kokybė atitinka keliamus reikalavimus.
- Išsaugoma vertė. Dažų storio matuoklis gali padėti savininkams apsaugoti savo transporto priemones ir teigiamai paveikti automobilio vertę jį parduodant ateityje. Tinkamai prižiūrėtas automobilis su nepažeistu ir kokybišku dažų sluoksniu parodo atidumą detalėms, o tai gali reikšmingai paveikti pirkėją.
Dažų storio matuoklis: kas tai?
Automobilio dažų storio matuoklis yra prietaisas, leidžiantis pamatuoti dažų arba lako sluoksnio storį ant automobilio kėbulo. Automobilių mėgėjai ir profesionalai šį prietaisą naudoja vertindami automobilio dažų būklę - tai leidžia pastebėti trūkumus ir pakitimus. Dažų storio matuokliai yra prietaisai, skirti matuoti dažų sluoksnio storį ant bet kokio paviršiaus. Jie naudojami dažant automobilius, baldus, laivus, sienas ir bet ką, ko reikia dažyti. Dažniausiai naudojami matavimo vienetai - mikronai (1 µm - viena milijoninė metro dalis) arba milimetrai (1 mm - viena tūkstantoji metro dalis).
Viena iš pagrindinių dažų storio matuoklių naudojimo privalumų yra tai, kad jie padeda išvengti perteklinio ar per mažo dažų sluoksnio ant paviršiaus. Tai svarbu ne tik estetiniu požiūriu, bet ir apsauginiais sumetimais, nes perteklinis ar per mažas dažų sluoksnis gali sukelti papildomų problemų.
Dažniausiai naudojami matuoklio privalumai:
- Nustatymas, ar dažų storis atitinka gamintojo pateiktas specifikacijas.
- Aptikimas perdažytų kėbulo dalių.
- Nustatymas, kur dažų sluoksnis nesiskiria nuo gamyklinio.
- Dažų pažeidimų ir papildomo dažų sluoksnio buvimo nustatymas.
Dažų storio matavimo principai
Priklausomai nuo prietaiso tipo, dažų storio matavimo technika gali gerokai skirtis. Įprastai automobilio dažų storio matuoklis turi zondą arba jutiklį ir veikia magnetinės ir elektromagnetinės indukcijos bei ultragarsiniu principu.
Magnetinis dažų storio matuoklis (metaliniams paviršiams)
Galima rinktis dažų storio matuoklį, veikiantį magnetizmo principu ir leidžiantį išmatuoti dažų storį ant metalinių paviršių. Šio tipo matuokliai veikia pagal matuoklio zondo ir magnetinio lauko, susidariusio zondą uždėjus ant plieninio paviršiaus, sąveiką. Dažų arba lako sluoksnis veikia magnetinio lauko ir metalo sąveiką, dėl to susidaro magnetinio lauko pokyčiai, kuriuos matuoklis paverčia skaičiais ir parodo ekrane.
Elektromagnetinis dažų storio matuoklis
Dažų storio matuoklis, veikiantis elektromagnetiniu principu, yra naudojamas matuojant dažų storį ant nemagnetinių paviršių, pvz., aliuminio ar spalvotųjų metalų. Iš esmės veikimo principas panašus į kitų tipų matuoklius. Pridėjus zondą prie automobilio kėbulo, prietaisas sukuria elektromagnetinį lauką. Elektromagnetinis laukas, sąveikaudamas su metaliniu paviršiumi, esančiu po dažų sluoksniu, sukelia sūkurines (Fuko) sroves, veikiančias elektromagnetinį lauką. Jo pakitimai yra tiesiogiai susiję su dažų ar lako sluoksnio storiu ant metalo, taigi, prietaisas šiuos duomenis paverčia ekrane matomais suprantamais skaičiais.
Ultragarsinis dažų storio matuoklis
Paskutinė dažų storio matuoklių rūšis - ultragarsiniai matuokliai, kurie dažų sluoksnio storį ant įvairių paviršių matuoja ultragarsinių bangų pagalba. Toks įrenginys skleidžia ultragarsines bangas link automobilio paviršiaus. Bangos savo ruožtu keliauja per dažų sluoksnį ir galiausiai atsispindi nuo paviršiaus. Šiuo atveju matuoklis nustato, kiek laiko garso bangos užtruko per dažų sluoksnį pasiekti paviršių ir grįžti atgal (tai ir lemia dažų sluoksnio storis). Matuoklis laiką paverčia duomenimis apie dažų storį ir juos pateikia ekrane.
Dažų storio matuoklių tipai pagal klases
Rinkoje galite rasti daug skirtingų modelių, nuo kurių priklauso, ką galite išmatuoti. Dažniausiai renkamasi tuos, kurie gali matuoti plieno, cinkuoto plieno ir aliuminio dangos dažų storį. Išmatavus galima pamatyti, kuri kėbulo dalis yra perdažyta, koks dažų sluoksnio storis, kurios dalys gali būti špakliuotos ar kitaip remontuotos. Visi dažų storio matuokliai rodo atstumą iki metalinio paviršiaus. Tame tarpe gali būti dažai, glaistas arba lakas. Tai yra tikslus prietaisas, matuojantis mikronais „μm“, „mm“ arba „mil“.
Yra keletas storio matuoklių tipų, suskirstytų į keturias klases:
- Pirma klasė - pigiausia. Šie įrenginiai yra gana tinkami naudoti, tačiau kadangi jie yra patys paprasčiausi, juos sunkiau kalibruoti ir naudoti - gali prireikti papildomų įgūdžių.
- Antroji klasė turi šiek tiek daugiau funkcijų nei ankstesnė ir yra gana paprasta naudoti. Jis veikia daug lėčiau, tačiau tikslumas yra didesnis.
- Trečiasis, ko gero, yra geriausias kainos ir kokybės santykis iš visų klasių. Tai kainuoja daugiau, tačiau matavimo tikslumas yra eilės tvarka didesnis nei ankstesnių dviejų ir turi daugiau galimybių. Iš trūkumų - reikia nuolat kalibruoti, prastai susidoroja žemoje temperatūroje ir neigiamai reaguoja į perkryčius.
- Ketvirtasis storio matuoklių tipas yra profesionalūs prietaisai, kurie kalibruojami automatiškai.
Dažų storio matuokliai gali būti labai įvairių tipų ir dydžių, kad galėtų atitikti skirtingus poreikius. Kai kurie matuokliai gali būti naudojami tik tam tikros rūšies dažams, tuo tarpu kiti gali būti naudojami universaliai. Be to, dauguma matuoklių yra nešiojami, kas leidžia matuoti dažų storį bet kuriame darbo etape. Jei storio matuoklį perka profesionalas, geriau atkreipti dėmesį į ultragarsinius modelius. Tie, kurie nusprendžia įsigyti prietaisą buities reikmėms, turėtų apsvarstyti pigesnes galimybes - elektromagnetinius ir sūkurio storio matuoklius.
Kaip pamatuoti dažų sluoksnio storį?
Norint tinkamai pamatuoti dažų storį, nepakanka tiesiog priliesti kėbulą matuokliu. Tam, kad gauti rezultatai būtų tikslūs ir patikimi, reikia atlikti keletą nesudėtingų žingsnių:
- Paruoškite automobilio paviršių. Nebūtina plauti viso automobilio, tačiau rekomenduojama švariai nuvalyti vietą, kurioje planuojate atlikti matavimą. Įsitikinkite, kad čia nėra dulkių, purvo, rūdžių, atsišerpetojusių dažų arba lako ar bet kokių kitokių trukdžių, galinčių turėti įtakos matuoklio tikslumui. Nereikia jokių specialių valiklių, dažniausiai užteks švarios šluostės.
- Sukalibruokite prietaisą. Nereikia prietaiso kalibruoti prieš kiekvieną matavimą, tačiau svarbu tai atlikti reguliariai ar pastebėjus netikslius matavimus - kalibravimas padės užtikrinti teisingus matavimo rezultatus. Lengviausias būdas tai padaryti - pavartyti gamintojo instrukcijas ir sekti nurodymus ekrane. Dažniausiai priedai, reikalingi kalibravimui, būna pridėti perkant prietaisą - tai skirtingi metalo ruošiniai, kuriais išbandomas matuoklis.
- Pridėkite matuoklį prie paviršiaus. Įjunkite prietaisą, jei reikia, pasirinkite norimus matavimo vienetus ir pridėkite matuoklį prie paviršiaus, kur norite atlikti matavimą. Įsitikinkite, kad zondas tvirtai liečiasi prie paviršiaus - kartais gali prireikti švelniai spustelėti matuoklį.
- Pamatuokite dažų storį. Spustelėkite reikiamą mygtuką ir pradėkite matavimą. Laikykite matuoklį tvirtai ir nejudinkite jo tol, kol ekrane pasirodys matavimo rezultatai.
- Apžvelkite gautus rezultatus. Netrukus pamatysite matavimo rezultatus. Rekomenduojama atlikti keletą matavimų skirtingose paviršiaus vietose, kad rezultatai būtų tikslesni, ypač svarbu išmatuoti dažų storį ant labiausiai matomų kėbulo dalių (pvz., stogo, bagažinės dangčio, durelių ir pan., priklausomai nuo poreikių). Tai leis tiksliau įvertinti gautus rezultatus ir geriau suprasti dažų sluoksnio storio pasiskirstymą ant viso kėbulo.
Koks dažų storis yra tinkamas?
Nors nėra vieno konkretaus skaičiaus, nusakančio „gerus“ rezultatus, dauguma gamyklinių dažų sluoksnių siekia 100-180 mikronų (µm) arba 4-7 milimetrus. Prabangesni automobiliai gali turėti ir storesnę dangą.
Įprasta laikytis tokių normų:
- Europietiškiems automobiliams - 100-150 mikronų (4-6 mm);
- Amerikietiškiems (JAV) automobiliams - 100-150 mikronų (4-6 mm);
- Japoniškiems automobiliams - 90-120 mikronų (3,5-4,7 mm).
Visgi šiais skaičiais aklai pasikliauti nereikėtų, kadangi dažų sluoksnio storis gali reikšmingai skirtis priklausomai nuo įvairių faktorių:
- Automobilio gamintojo - dažų storis gali skirtis ne tik tarp skirtingų gamintojų automobilių, bet net ir tarp skirtingų to paties gamintojo modelių. Kiekviena transporto priemonė yra unikali.
- Kainos - gan įprasta, kad brangesnių automobilių dažų sluoksnis yra storesnis nei pigių.
- Automobilio paviršiaus ploto - automobilis nėra dažomas visas iškart, ir tai yra viena pagrindinių priežasčių, kodėl dažų storis skirtingose vietose gali skirtis. Pvz., sunkiau pasiekiamos vietos įprastai dažomos pirmiausia, tad vėlesniuose dažymo etapuose jos nudažomos ir vėl. Be to, vieną automobilį neretai dažo keletas dažytojų, todėl dažai gali persidengti, o tai, žinoma, lemia storesnį dažų sluoksnį.
- Dažų spalvos - kadangi visos spalvos yra skirtingo skaidrumo, kai kurioms jų prireikia daugiau sluoksnių geresniam padengimui.
- Dažymo būdo - tokie veiksniai kaip dažymo pistoleto nustatymai, dažymo kryptis, atstumas iki paviršiaus bei sluoksnių skaičius taip pat gali turėti reikšmingos įtakos kiekvieno dažų sluoksnio storiui.
- Dažomo paviršiaus medžiagos - skirtinga paviršiaus medžiaga (pvz., plienas, aliuminis, plastikas) gali reikalauti konkretaus dažų storio, kad būtų užtikrintas atsparumas išoriniams veiksniams ir ilgaamžiškumas.
Taigi, jei norite sužinoti konkretų skaičių, kurį turėtumėte išvysti idealiu atveju, teks šiek tiek nusivilti. Šiuo atveju svarbiausia - nuoseklumas ar skirtumas tarp dažų storio skirtingose vietose. Jeigu pastebite tam tikrose vietose gerokai suplonėjusį sluoksnį ir matavimai rodo vis kitokius rezultatus, derėtų pasigilinti į galimas priežastis.
Pavyzdžiui, gamyklinis dažymas: dauguma naujų automobilių gamyklose padengiami 100-180 mikronų (μm) storio dažų sluoksniu. Grunto sluoksnis: paprastai 20-40 μm. Bazės sluoksnis: dažniausiai 10-40 μm. Lako sluoksnis: paprastai 40-60 μm. Jei su specialiu matuokliu matote žymiai didesnį storį, tai gali reikšti, kad automobilis buvo perdažytas ar remontuotas.
Kada naudoti dažų storio matuoklį?
Dažų storio matuoklis gali būti naudingas įvairiais atvejais - nuo automobilio restauracijos iki apžiūrimo naudoto automobilio būklės įvertinimo.
Pavyzdžiui, jei ruošiatės pirkti naudotą automobilį ir nesate tikri dėl jo istorijos, galite patikrinti dažų sluoksnio storį skirtingose vietose. Kaip jau minėta, aukštesni rezultatai gali reikšti, kad detalė buvo perdažyta, o tai galėjo lemti eismo įvykis arba korozija. Daužtas automobilis gali būti mažiau saugus, taip pat gali nebeveikti oro pagalvės. Pirkti daužtą automobilį rizikinga ir dėl to, nes gali būti pažeista kėbulo geometrija, taip pat automobilį gali būti sunkiau valdyti. Net ir sąžiningas pardavėjas nebūtinai galės jums nuoširdžiai atsakyti, ar automobilis buvo daužtas prieš tai, kadangi automobilis galėjo būti įdaužtas dar prieš jam jį įsigyjant.
Dar vienas dažų matuoklio panaudojimo atvejis - dažų sluoksnio matavimas prieš atliekant poliravimo darbus. Kadangi jie dažnai apima ir smulkų kosmetinį remontą, svarbu prieš atliekant bet kokias korekcijas tiksliai žinoti dažų storį. Tai leis jums ar specialistams įvertinti, ar lako sluoksnis yra pakankamai storas ir darbus atlikti saugu.
Galiausiai dažų storio matuoklis pasitarnauja vertinant dažymo darbų kokybę. Matuokliu tikrinant skirtingas kėbulo vietas galima įvertinti, ar darbai atlikti tinkamai.
Kaip pasirinkti dažų storio matuoklį?
Rinkdamiesi dažų storio matuoklį, atkreipkite dėmesį į šiuos aspektus:
- Matavimo paviršius. Tiems, kas planuoja naudoti automobilio kėbulo matavimui, rekomenduojama rinktis tuos dažų storio matuoklius, kurie turi aliuminio matavimo funkciją. Tokie matuokliai galės išmatuoti plieno, cinkuoto plieno, bei aliuminio paviršius. Taip būsite užtikrinti, kad pro akis nebus praleista nei viena automobilio kėbulo dalis, o pardavėjas neužslėps defektų.
- Matavimo tikslumas arba kitaip matavimo raiška yra itin svarbus kriterijus renkantis dažų storio matuoklį. Dažniausiai pramonėje ar automobilių dažų storiui tikrinti yra naudojami matuokliai, kurių matavimo tikslumas yra 10 μm.
- Kalibravimas. Ilgai naudojant prietaisą, dėl dulkių ir kitų veiksnių gali pakisti matavimo rezultatai. Svarbu, kad prietaisas turėtų kalibravimo funkciją.
- Sensoriaus tipas. Dažniausiai aukštesnės kokybės dažų storio matuokliai turi laidinį sensorių.
- Garantija. Renkantis dažų storio matuoklį būtinai atkreipkite dėmesį į išduodamą garantiją, dažniausiai patikimiausi gamintojai suteikia net 36 mėnesių garantiją.
Automobilio dažų priežiūra
Norint išsaugoti automobilio dažų ilgaamžiškumą ir apsaugą, svarbu laikytis kelių paprastų priežiūros taisyklių:
- Reguliariai plaukite automobilį, ypač žiemą, kai ant kėbulo kaupiasi kelio druska ir nešvarumai, galintys pažeisti dažų struktūrą.
- Pastebėjus atsiradusius įtrūkimus ar dažų netolygumus, kuo greičiau pašalinti.
- Periodiškas apsauginio vaško ar specialios apsauginės dangos naudojimas padeda išlaikyti dažų elastingumą ir blizgesį.
- Nelaikykite automobilio po medžiais ar kitose vietose, kur ant kėbulo užkristų sakai, paukščių išmatos ar kiti teršalai.
tags: #automobilio #dazu #storis