„Volvo V40“ buvo automobilis, kuris pakeitė „Volvo“ sėkmės kryptį moderniaisiais laikais. Jis buvo pristatytas 2012 m., tačiau „Volvo“ užtruko iki 2016 m., kol šio automobilio inžinerija iš tiesų tapo nepriekaištinga. V40 yra kompaktiškas 5 durų hečbekas, pelnęs daugybę apdovanojimų dėl ypatingo saugumo, ir buvo vienas populiariausių „Volvo“ modelių, iki kol 2019 metais jo gamyba buvo nutraukta.
„Volvo V40“ privalumai ir trūkumai
Privalumai
- Įspūdingas saugos priemonių rinkinys
- Gera interjero kokybė
- Išskirtinis stilius
Trūkumai
- Pasenusios informacijos ir pramogų sistemos
- Vidutiniška vairavimo patirtis
- Prasta garso izoliacija
„Volvo V40“ modelio charakteristika (2012-2016 m.)
„Volvo V40“, gamintas 2012-2016 metais, yra stilingas penkių durų hečbekas, sukurtas turint omenyje vairuotojus, vertinančius dizainą ir funkcionalumą. Šis modelis ypač orientuotas į jaunesnius vartotojus ir žmones, kurie renkasi sportinį charakterį kartu su elegancija, siūlo vietos penkiems keleiviams. Išskirtinės kėbulo linijos ir modernūs apdailos elementai lemia, kad jis dažnai pasirenkamas tiems, kurie ieško neįprasto dizaino, derančio su kasdieniu naudojimu.
Volvo V40 | Longo naudotų automobilių apžvalga | Ar Volvo V40 automobilis Jums?
„Volvo V40“ kėbulo versijos ir apdaila
„Volvo V40“ siūloma tik hečbeko versija, tačiau 2012 m. pabaigoje buvo pristatyta ir „Cross Country“ versija. Pastaroji turi 40 mm didesnę prošvaisą ir kitas „Cross Country“ ypatybes, suteikiančias automobiliui didesnes pravažumo galimybes. „Volvo V40“ galite rinktis iš 6 pagrindinių apdailos variantų: Base, Kinetic, Momentum, Summum, R-Design ir Inscription.
„Volvo V40“ varikliai ir našumas
V40 siūlo gausų variklių pasirinkimą, turintį platų galių spektrą nuo 115 iki 254 AG, pritaikytą įvairiems poreikiams. Asortimente yra tiek benzininių, tiek dyzelinių variklių, su kuro taupymo galimybėmis bei dinamiškesniais variantais. Pavyzdžiui, 1.6 D2 (115 AG) versija užtikrina didelį efektyvumą, o 2.5 T5 (254 AG) automatinė versija siūlo puikias našumo savybes.
Pradedant eksploatuoti buvo siūlomi keturi varikliai: du benzininiai varikliai - 1,6 l EcoBoost I4 ir 2,5 l Volvo B525 I5, ir du dyzeliniai varikliai - 1.6 l PSA Peugeot Citroën / Ford Duratorq variklis, išvystantis 115 AG ir išmetantis tik 94 g/km CO2, ir 2,0 l I5 Volvo dyzelinis variklis.
Nuo 2014 m. „Volvo“ į V40 pradėjo montuoti savo pačios sukurtus Drive E (VEA) dyzelinius ir benzininius variklius, o nuo 2015 m. sausio mėnesio šie varikliai montuojami į naująjį V40 D4 ir V40 T5 vietoj ankstesnių penkių cilindrų variklių.
Variklių pasirinkimas
- Dyzeliniai:
- D2 maksimalus greitis 190 km/h (0-100 km/h 10,5 s)
- D3 maksimalus greitis 210 km/h (0-100 km/h 9,6 s)
- D4 (177 AG) maksimalus greitis 220 km/h (0-100 km/h 8,6 s)
- D4 (190 AG) maksimalus greitis 230 km/h (0-100 km/h 7,4 s)
- Benzininiai:
- T2 maksimalus greitis 190 km/h (0-100 km/h 9.8 s)
- T3 maksimalus greitis 210 km/h (0-100km/h 210km/h)
- T4 maksimalus greitis 220km/h (0-100km/h 8,7 s)
- T5 (213 AG) maksimalus greitis 230km/h (0-100km/h 6,9 s)
- T5 (245 AG) maksimalus greitis 240km/h (0-100km/h 6,3 s)
- T5 (254 AG) maksimalus greitis 250km/h (0-100km/h 6,1 s)
„Volvo V40“ įrengimas ir dizainas
Išorės apdaila
„Volvo V40“ visada buvo gerai atrodantis šios klasės automobilis, todėl tokie konkurentai kaip „Audi A3“ ir 1-os serijos BMW atrodė labai konservatyviai. Dėl šios priežasties 2016 m. facelift paketo pakeitimai buvo subtilūs - tik dizaino pakeitimai, kuriais V40 labiau priartintas prie naujesnių „Volvo“ modelių. Taip „Volvo V40“ įgavo naują veidą su išskirtinėmis priekinėmis grotelėmis su naujuoju „Volvo“ logotipu ir „Thor's Hammer“ priekiniais žibintais, pirmą kartą matomais 90 serijoje. Dėl kai kurių ryškesnių spalvų ir mažesnių ratų V40 gali atrodyti šiek tiek stambus, tačiau didesni ratai gadina važiavimo kokybę, o ryški spalva padidina saugumą kelyje. Prie „Volvo V40“ priekinio žibinto plovimo purkštuko dangtelio (dalies) taip pat galima rasti įvairių variantų.
„Volvo V40“ salonas
„Volvo“ puikiai išpildė V40 interjero išdėstymą ir funkcijas. Plūduriuojanti centrinė konsolė atrodo tvarkingai, o už jos yra vietos daiktams laikyti. Nors valdikliai išdėstyti gerai ir suprojektuoti atsižvelgiant į vairuotojo saugumą, vis dėlto atrodo, kad jie šiek tiek perkrauti mažais mygtukais, kuriais ne visada lengva naudotis. Prie šiek tiek per didelio vairo gali prireikti priprasti, tačiau, nepaisant to, vairavimo vieta yra puiki. Bendras interjero įrengimas ir apdaila yra labai geri ir atrodo kokybiškai pagaminti. Salone jaučiamas prabangus ir aukščiausios klasės interjeras. Sėdynės gaminamos iš skirtingų medžiagų, pradedant paprastomis sėdynėmis su medžiaginiais apmušalais ir baigiant AGR sėdynėmis - ergonomiškomis sėdynėmis su oda, elektriniu judesiu, atmintimi ir šildymu.
„Volvo“ pelnytai garsėja puikia stereofonijos kokybe, ir V40 nėra išimtis. Net standartinė „High Performance Sound“ garso sistema pasižymi puikiu gyliu, raiškumu ir aiškumu.
Erdvė automobilyje
Didelėse ir patogiose priekinėse sėdynėse yra daug vietos. Tiek vairuotojui, tiek priekiniam keleiviui vietos kojoms ir galvai yra daugiau nei užtektinai. Pirštinių dėtuvė ir durų dėtuvės yra didelės, už centrinės konsolės yra daiktadėžė, taip pat puodelių laikikliai po vidurine galine sėdyne.
„Volvo V40“ vadinamas penkių vietų automobiliu, tačiau iš tiesų jo galinės sėdynės labiau tinka dviem, o ne trims žmonėms. Galinės sėdynės yra didesnės nei kai kuriuose kituose automobiliuose, todėl jose sėdintys keleiviai turi daugiau vietos pečiams ir gali lengviau matyti geriau. Minusas tas, kad vidurinė galinė sėdynė yra gana siaura. Pasirenkamas panoraminis stoglangis šiek tiek sumažina galinę erdvę galvai. Taip pat, nuožulni stogo linija gali pabloginti matomumą iš galo, ypač kai galiniai galvos atlošai yra vertikalioje padėtyje. Jei tikėtina, kad gale nuolat vešite aukštus keleivius, galbūt jums labiau tiks kiti modeliai.
Bagažinės talpa
Kaip bebūtų keista „Volvo“ automobiliui, V40 nėra pats talpiausias savo klasėje. Maža bagažinė, kurios 324 litrų talpa yra gerokai mažesnė nei 380 litrų talpos „Volkswagen Golf“ ir 365 litrų talpos „Audi A3“. Net stilingojo A klasės „Mercedes“ bagažinės talpa yra 370 litrų. Nuleidus sėdynes, V40 bagažinės erdvė padidėja iki 1032 litrų, tačiau ji būtų didesnė, jei sėdynės būtų visiškai plokščios. Plastikinis bagažinės kilimėlis „VOLVO V40“ (apatinė ir viršutinė dalys) gali padėti apsaugoti bagažinę.
Multimedija
Standartiškai „Volvo V40“ turi DAB radiją, Bluetooth ir paprastą 5,0 colių spalvotą ekraną, kuris valdomas sparčiaisiais mygtukais „sklandančiame“ prietaisų skydelyje. Tačiau brangesnėse komplektacijose galima įsigyti patobulintą 7,0 colių ekraną ir palydovinę navigaciją, nors ši įranga gali būti pasirenkama ir pigesnėse komplektacijose. Iš tikrųjų, kad ir kokią sistemą pasirinktumėte, ja naudotis nėra lengva. Ant prietaisų skydelio tiesiog per daug mygtukų, o rasti reikiamą yra sudėtinga važiuojant. Taip pat dar galime pridėti painią meniu struktūrą, paprastą ekrano grafiką ir „Apple CarPlay“ ar „Android Auto“ parinkčių nebuvimą. Tačiau CARPLAY, ANDROID AUTO integracija VOLVO automobiliams nuo 2015 metų yra įmanoma.
„Volvo V40“ kelyje
Buvo laikas, kai „Volvo V40“ atrodė gana dinamiškas, tačiau, kadangi tai vienas seniausių „Volvo“ modelių, konkurentai pažengė į priekį ir paliko jį už nugaros. V40 važiuoklė sukurta „Ford Focus“ pagrindu, ir tai yra labai gera pradžia važiavimo ir valdymo srityje, net ir aukščiausios klasės automobiliui. Pakaba šiek tiek sušvelninta, siekiant suteikti daugiau atsipalaidavimo ir lengvumo, ir šie bandymai buvo sėkmingi. Tik pačios nemaloniausios ir didžiausios duobės gali sutrikdyti „Volvo V40“ ramybę. Tiesa, jis nėra toks vikrus kaip „Focus“, tačiau sukibimas su kelio danga yra stiprus, kėbulo posvyris gerai suvaldomas, o vairo mechanizmas yra jautrus, gerai subalansuotas ir tikrai tikslus.
Nors vairo mechanizmas gerai subalansuotas, jis ne itin patrauklus. Tas pats pasakytina ir apie komfortą. Važiuojant su mažiausiais lengvojo lydinio ratlankiais, „Volvo V40“ yra tikrai malonus, tačiau modeliai su didesniais ratlankiais ir standesne sportine pakaba, pavyzdžiui „R-Design“ modelis, jaučiasi gana kietas ir kartais trūkčioja. Dėl mažo galinio lango šiek tiek trūksta galinio vaizdo, tačiau „Volvo V40“ turi galinio vaizdo kameras, parkavimo jutiklius, aklosios zonos perspėjimo sistemą ir labai geras miesto saugumo sistemas, kurios kompensuoja šį minusą.
Pavarų dėžė
„Volvo V40“ siūlo 6 pavarų mechaninę, 6 pavarų „Powershift“ ir „Geartronic“ automatinę pavarų dėžę. Skirtumas tarp „Powershift“ ir „Geartronic“ - „Powershift“ automatinė pavarų dėžė variklio varomąją jėgą varantiesiems ratams perduoda dvigubais mechaniniais sankabos diskais, priešingai nei „Geartronic“, kurioje naudojamas hidraulinis sukimo momento keitiklis. Važiuojant intensyviu eismu dviguba pavarų dėžė gali perkaisti, todėl reikia atvėsinti veikiantį variklį.
„Volvo V40“ išlaikymas ir eksploatacija
Dažniausiai pasitaikančios problemos
Svarbiausi dalykai, į kuriuos reikia atkreipti dėmesį perkant naudotą „Volvo V40“, yra kėbulo detalės, centrinio užrakto sistema, miesto saugos sistema ir kruizo kontrolė. Dažnai pasitaiko problemų dėl aušinimo skysčio nuotėkio, galinių žibintų ir oro pagalvių. Potencialūs pirkėjai turėtų būti informuoti apie aptarnavimo išlaidas, kurios gali būti didesnės lyginant su kai kuriais konkurentais, dėl kai kurių techninių struktūrų sudėtingumo.
Degalų sąnaudos
Degalų sąnaudos priklauso nuo skirtingų variklių tipų, apdailos lygių, vairavimo stiliaus ir pavarų dėžės, tačiau vidutiniškai mieste sunaudosite apie 5,5 l/100 km, 4 l/100 greitkelyje, 4,5-5 l/100km kombinuotu stiliumi.
Išmetamas CO2 skirtingiems varikliams
- 1.6 D2 - 94 g/km
- 1.6 T2 - 124 g/km
- 1.6 T3 - 125g/km
- 1.6 T4 - 129-149 g/km
- 2.0 D2 88 kW - 94-101 g/km
- 2.0 D3 110kW - 85-136 g/km
- 2.0 T2 and T3 127 g/km
- 2.0 T4 - 174 g/km
- 2.0 T5 - 174 g/km
„Volvo V40“ automobiliai dalimis
Prekyba automobilių dalimis lengviesiems ir komerciniams automobiliams, įskaitant „Volvo V40“, yra plačiai paplitusi. Dažnai galima rasti „V40“ dalimis iš ardomų automobilių, pavyzdžiui, 2014 m. 2.0D D5204T6 (spalvos kodas 455) arba 2012 m. 1.6 84KW D4162T modelių. Yra ir kitų ardomų „Volvo“ ir „Mercedes“ automobilių. Galima įsigyti a/c oro kondicionieriaus siurblius (kompresorius), pompas, naujus ir naudotus, visiems automobiliams. Detalės pristatomos į visus miestus. Dalys prieinamos iš automobilių, tokių kaip 2002 m. 85 kw, kainos simbolinės. Utena, Stoties g. taip pat yra vieta, kur galima rasti „Volvo V40“ dalių.
tags: #automobiliai #dalimis #volvo #v #40