„Opel Zafira“ yra vienas populiariausių vienatūrių Lietuvoje, vertinamas dėl savo erdvumo, septynių sėdimų vietų ir praktiškumo. Visgi, naudotų automobilių rinkoje (pvz., Autogidas) šis modelis vertinamas nevienareikšmiškai - nuo „tikro šeimyninio pagalbininko“ iki „techninio košmaro“. Pateikiame išsamią apžvalgą, paremtą realių savininkų patirtimi.
Techninis patikimumas ir dažniausios bėdos
Dauguma savininkų pažymi, kad „Opel Zafira“ techninė būklė labai priklauso nuo ankstesnės priežiūros. Dažnos problemos, su kuriomis susiduria naudotų automobilių pirkėjai:
- Važiuoklė: Tai viena silpniausių vietų. Tenka keisti amortizatorius, diskus, šarnyrus, stabilizatoriaus traukes ir galinius sailentblokus. Važinėjant žvyrkeliu, važiuoklė dėvisi ypač sparčiai.
- Variklio sistemos: Dyzeliniuose 2.0 ir 2.2 DTI varikliuose dažnos problemos su kuro siurbliais (VP-44), EGR vožtuvais ir DPF filtrais. Po 300 000 km ridos dažnai pasitaiko alkūninio veleno ir smagračio defektai.
- Elektronika: Dažnai genda galinių durelių laidų „gofros“, „pypsiuko“ mygtukai, kondicionieriaus radiatoriai (pradeda leisti freoną) bei pavarų „kulysa“.
- Kėbulas: Nors kai kurie savininkai džiaugiasi atsparumu korozijai, kiti pažymi, kad rūdys yra „Opel“ vizitinė kortelė. Silpnosios vietos: galinės arkos, durų apačios, slenksčiai ir bagažinės dangtis.
Eksploatacija ir komfortas
Automobilio salono kokybė vertinama prieštaringai. Nors erdvė ir transformacijos galimybės (7 vietos) yra didelis privalumas, plastiko kokybė dažnai nuvilia - viduje barška ir cypauja apdailos detalės. Vairuotojo sėdėsena kai kuriems atrodo nepatogi („sėdima kaip taburetėje“), o ilgesnėse kelionėse vargina neištiestos kojos.
| Privalumai | Trūkumai |
|---|---|
| Erdvus salonas ir bagažinė | Prasta salono plastiko kokybė |
| Pigi eksploatacija ir dalys | Dažnos elektronikos klaidos |
| Geras matomumas | Jautrumas šoniniam vėjui autostradoje |
Kuro sąnaudos ir dinamiškumas
Kuro sąnaudos priklauso nuo variklio tipo ir vairavimo stiliaus. Mieste 2.2 DTI variklis gali vartoti apie 10-12 litrų (dujų/dyzelio), o autostradoje, važiuojant 130 km/h greičiu, sąnaudos siekia apie 10,5 l. Ramiai važiuojant užmiestyje, galima tilpti į 6,5 l ribas.
„Opel Zafira Tourer“ (C karta, 2011-2019)
Trečiosios kartos „Zafira“ yra visiškai kitoks automobilis nei pirmtakai. Vartotojai giria stilingą dizainą, panoraminį priekinį stiklą ir aukštesnę medžiagų kokybę. Visgi, net ir naujesniems modeliams būdingi iššūkiai: 1.4 l turbininiams varikliams svarbu laiku keisti grandinę, o dyzeliniai 2.0 l varikliai reikalauja dėmesio kuro įpurškimo sistemai.
Patarimai pirkėjams
- Tikrinkite istoriją: Būtinai tikrinkite automobilį pagal VIN kodą, nes ridos atsukimas - dažnas reiškinys.
- Sąmata remontui: Pirkdami senesnį modelį, visada numatykite bent 1000-1500 Eur biudžetą nenumatytiems techniniams gedimams šalinti.
- Priežiūra: Jei radote „gyvą“ egzempliorių, reguliarus tepalų ir filtrų keitimas yra raktas į ilgesnį tarnavimą.
tags: #autogidas #naudoti #automobiliai #opel #zafyra