Autobuso ir automobilio avarijų priežastys ir pasekmės Lietuvoje

Pastaruoju metu Lietuvoje užfiksuota nemažai eismo įvykių, kuriuose dalyvavo autobusai ir lengvieji automobiliai. Šie incidentai kelia susirūpinimą dėl viešojo transporto saugumo ir vairuotojų atsakomybės. Apžvelkime keletą pastarojo meto avarijų, jų priežastis, pasekmes ir prevencijos priemones.

Eismo įvykiai Lietuvoje: apžvalga

Per pastaruosius mėnesius užfiksuoti keli incidentai, kuriuose dalyvavo autobusai ir lengvieji automobiliai. Tai verčia susimąstyti apie transporto priemonių techninę būklę, vairuotojų elgesį ir bendrą saugumą keliuose.

Utenos incidentas: autobuso ir „Audi A3“ susidūrimas

Gegužės 3-ią, sekmadienį, apie 18.55 val. Utenoje, Molėtų ir Palangos gatvių sankryžoje, įvyko eismo įvykis - susidūrus keleiviniam autobusui ir lengvajam automobiliui. Sužalojimų patyrė pastaruoju važiavusios trys moterys, tarp jų ir vairuotoja. Utenos apskrities vyriausiojo policijos komisariato pateiktais duomenimis, automobilio „Audi A3“ vairuotoja (gim. 1975 m.) (blaivi), važiuodama Palangos gatve, nepraleido Molėtų gatve pagrindiniu keliu važiuojančio keleivinio autobuso „Marcopolo Viaggio“, kurį vairavo vyras (gim. 1971 m.) (blaivus).

Avarijos pasekmės Utenoje

Eismo įvykio metu buvo sužalotos automobilio „Audi A3“ keleivės (gim. 1970 m. ir 2005 m.), taip pat sužalojimų patyrė šios transporto priemonės vairuotoja. Visos moterys - uteniškės. Jų patirti sužalojimai - sunkūs, moterys buvo pristatytos į gydymo įstaigas. Pirminiais duomenimis, nė vienos nukentėjusiosios gyvybei pavojus negresia. Eismo įvykio vietoje prireikė ugniagesių gelbėtojų pagalbos - jie iš sumaitoto lengvojo automobilio išlaisvino dvi moteris. Pradėtas ikiteisminis tyrimas pagal LR baudžiamojo kodekso 281 str. 3 d.

Bendrovės „Zarasų būstas“, kuriai priklauso į eismo įvykį Utenoje patekęs autobusas, direktorius Vidas Žvinys teigė, kad septyniais keleiviais, vykusiais iki Zarasų, buvo pasirūpinta - savo kelionės tikslą jie pasiekė. „Šiuo metu, be abejonės, mes suteikiame vairuotojui visapusišką palaikymą“, - teigė V. Žvinys.

Kiti reikšmingi autobusų avarijų atvejai Lietuvoje

Kauno įvykis

Šeštadienį apie 13.40 val. Varnių gatvėje, prie Vilijampolės turgaus, susidūrė autobusas ir dvi lengvosios transporto priemonės. Pirminiais duomenimis, eismo įvykis įvyko kuomet dėl slidžios kelio dangos vienas vairuotojas nesuvaldė automobilio ir kliudė autobusą. Į gydymo įstaigą buvo pristatytas autobuso vairuotojas.

Klaipėdos įvykiai

• Sausio 5 dieną, apie 13 val. 53 min., Klaipėdoje, Kretingos gatvėje, miesto maršrutinio autobuso vairuotojas (gim. 1968 m.), kuriam nustatytas 2.28 prom. neblaivumas, atsitrenkė į automobilį „Land Rover“. Susidūrimo metu nukentėjo „Land Rover“ vairuotoja (gim. 1992 m.), kuri buvo perduota medikams. 1968 m. gimęs autobuso vairuotojas buvo uždarytas į Klaipėdos apskr. VPK areštinę.
• Vasario 11 d. vidurdienį, Taikos prospekte, ties Naujuoju turgumi, susidūrė 6 maršrutu kursuojantis miesto maršrutinis autobusas ir miesto visureigis „Mercedes-Benz“. Skirtingų gabaritų transporto priemonės susidūrė šviesoforų reguliuojamoje pėsčiųjų perėjoje. Pirminiais duomenimis, per avariją žmonės nenukentėjo - įvyko vadinamoji „metalinė“ avarija.

Vilniaus įvykiai

• Sausio 22 dieną, apie 10.47 val., Vilniuje, P. Žadeikos gatvėje, autobusas nuvažiavo nuo kelio ir atsitrenkė į medžius. Autobuse keleivių nebuvo, o vairuotojas nenukentėjo. Liudininkai pranešė, jog po incidento dūžo autobuso stiklai. Vairuotojas aiškino, kad avarija įvyko dėl užstrigusio greičio pedalo, tačiau vėliau kaltino slidžią kelio dangą.
• Penktadienio pavakare Vilniuje, Erfurto gatvėje, autobusas nuvažiavo nuo kelio ir rėžėsi į smėlio dėžę. Vairuotojas sukniubo prie vairo, jį gaivino medikai. Įtariama, kad vyrui sutriko sveikata. Pirminiais duomenimis, keleiviai nenukentėjo.
• Ukmergės gatvėje tarnyboms pranešta apie avariją 18.43 val. Šeškinės kalno apačioje susidūrė 3G maršruto greitasis autobusas ir dvi lengvosios transporto priemonės „Audi“ bei BMW. Vilniaus apskrities policijos Operatyvaus valdymo skyriuje (OVS) sužinojo, kad avarija įvyko autobuso vairuotojui važiuojant nuo Šeškinės kalno, jam dingo stabdžiai. Vėliau bendrovės „Vilniaus viešasis transportas“ atstovė Gintarė Žalytė-Štarienė paneigė sugedusių autobuso stabdžių versiją.

Panevėžio įvykis

Panevėžio mieste vykęs maršrutinio autobuso vairuotojas nepasirinko saugaus greičio, laiku nepastebėjo einančio žmogaus, staigiai stabdė, dėl to iš sėdynės iškrito ir traumą patyrė 83 metų keleivė, kuriai pagalbą suteikė medikai. Policija pradėjo ikiteisminį tyrimą.

Nelaimė Anykščių rajone: apvirtęs mokyklinis autobusiukas

Lapkričio 24 d. apie 15 val. 18 min. Kurklių seniūnijoje, Paulinavos kaime, Anykščių rajone, buvo gautas pranešimas, kad dėl slidžios kelio dangos apsivertė nesuvaldytas mokyklinis autobusiukas. Autobusiuku iš mokyklos buvo vežami penki vaikai. Incidentas baigėsi laimingai - nė vienas vaikas nebuvo sužeistas.

Avarijos su laukiniais gyvūnais

Lietuvos keliai pastaruoju metu tampa įvykių liudininkais. Pastaruoju metu užfiksuota keletas rimtų eismo įvykių, tarp kurių - ir avarijos Pabradės apylinkėse. Šie incidentai atskleidžia įvairias eismo saugumo problemas, nuo techninių gedimų iki gamtos veiksnių ir vairuotojų elgsenos.

Susidūrimas su briedžiu netoli Pabradės

Aiškėja daugiau detalių apie avariją netoli Pabradės, kur automobilis „Audi A4“ po susidūrimo su briedžiu buvo visiškai sumaitotas. Avarija įvyko kone vidurdienį, kai ryški saulė galėjo apsunkinti matomumą. Briedis išbėgo į kelią Vilnius-Švenčionys. Smūgis buvo toks smarkus, kad automobilis nulėkė į kitą kelio pusę, praskriejo griovį ir vešlia pieva nuvažiavo apie 50 metrų. Per susidūrimą su briedžiu buvo nuplėštas „Audi“ stogas. Civilis vairuotojas buvo praradęs sąmonę. 50-metis vyras atgavo sąmonę ir buvo išvežtas į ligoninę, kur gydomas reanimacijoje.

Netoli šios vietos veikia sektorinis greičio matuoklis, tačiau už jo esančiame ruože, kur ir įvyko avarija, matuoklių nėra. Dėl šios priežasties daugelis vairuotojų viršija leidžiamą greitį, nors kelio ženklai įspėja apie žvėris. Jaunas briedis į kelią iššoko iš miško pusės, veikiausiai jo nebuvo įmanoma pastebėti. Pastaraisiais metais Lietuvoje pastebimai padaugėjo laukinių gyvūnų, o kasmet įvyksta po kelis tūkstančius jų susidūrimų su automobiliais.

Galimos avarijų priežastys

Analizuojant pateiktą informaciją, galima išskirti keletą pagrindinių autobusų ir automobilių avarijų priežasčių:

• Slidi kelio danga: Kelis kartus paminėta, kad avarijos įvyko dėl slidžios kelio dangos, ypač Kauno ir Anykščių incidentai.
• Vairuotojų elgesys:
  • Klaipėdoje autobusas susidūrė su kitu automobiliu, kai vairuotojas buvo neblaivus (2.28 prom.).
  • Panevėžyje vairuotojas nepasirinko saugaus greičio ir laiku nepastebėjo pėsčiojo.
  • Utenoje automobilio vairuotoja nepraleido pagrindiniu keliu važiuojančio autobuso.
• Transporto priemonės techninė būklė: Nors ne visais atvejais tiesiogiai minima, tačiau Vilniaus viešojo transporto darbuotojų profesinės sąjungos komentarai atkreipia dėmesį į galimas problemas su transporto priemonių technine būkle. Minima, kad kai kurios transporto priemonės dirba su neatliktomis remonto paraiškomis, trūksta detalių.
• Sveikatos sutrikimai: Vilniaus Erfurto gatvėje įvykusios avarijos metu vairuotojas sukniubo prie vairo, įtariama, kad jam sutriko sveikata.
• Techniniai gedimai: Vilniaus P. Žadeikos gatvėje vairuotojas aiškino, kad avarija įvyko dėl užstrigusio greičio pedalo. Nors Vilniaus viešasis transportas paneigė stabdžių gedimą Ukmergės gatvės incidento atveju, techninių gedimų tikimybė išlieka.
• Susidūrimai su laukiniais gyvūnais: Šiaurės Lietuvoje ir Pabradės apylinkėse dažni susidūrimai su briedžiais ir kitais laukiniais gyvūnais, ypač dėl greičio viršijimo tose vietose, kur nėra greičio matuoklių, nepaisant įspėjamųjų ženklų.

Reakcijos ir prevencijos priemonės

Po avarijų dedamos pastangos išsiaiškinti jų aplinkybes ir užtikrinti saugumą ateityje.

Vilniaus viešasis transportas (VVT)

VVT atstovė spaudai Gintarė Žalytė-Štarienė teigė, kad bendrovė labai rimtai žiūri į situacijas ir deda visas pastangas, kad visos transporto priemonės būtų tinkamos būklės vežti keleivius. Viešojo transporto priemonių ekspertizės atliekamos kas 6 mėnesius. VVT pranešė, kad įmonėje įgyvendinami konkretūs sprendimai, stiprinant transporto priemonių techninę priežiūrą ir remonto procesus. Įdiegta remonto planavimo ir būklės registravimo sistema „FleetGarage“, sugriežtintas vidaus degimo variklių aptarnavimas, kuriama tiekimo grandinė detalėms, keliama detalių kokybė. Transporto priemonių remonto sąnaudos 2025 m. siekė 7,5 mln. eurų, planuojamas biudžetas remonto veiklai didės.

Profesinės sąjungos nuomonė

Vilniaus viešojo transporto darbuotojų profesinė sąjunga išreiškė susirūpinimą dėl transporto priemonių techninės būklės, teigdama, kad bendrovė komunikuoja, jog problemų nemato, nors realybė yra kitokia. Jiems nerimą kelia detalių trūkumas, remontuojamų transporto priemonių naudojimas kaip donorų, bei tai, kad dalis transporto priemonių maršrutuose dirba be šildymo ir su neatliktomis remonto paraiškomis.

Kelių priežiūros problema Anykščiuose

Mokyklinio autobusiuko avarija Anykščių rajone iškėlė klausimą dėl kelių priežiūros kokybės. Kai kurie gyventojai skundžiasi, kad keliai yra prastai valomi ir sunkiai pravažiuojami, ypač po šaltesnės žiemos, kai išryškėjo dangos pažeidimai.

Patarimai ir atsargumo priemonės

Siekiant išvengti panašių incidentų ateityje, svarbu atkreipti dėmesį į šiuos aspektus:

• Vairuotojų atsakomybė: Vairuotojai privalo laikytis Kelių eismo taisyklių, atsižvelgti į kelio dangos sąlygas, nevairuoti pavartojus alkoholio ar kitų psichiką veikiančių medžiagų, bei užtikrinti tinkamą greičio pasirinkimą. Profesionalus vairuotojas turėtų taikliai vertinti situaciją ir principingiau priimti reikalingus sprendimus - pavyzdžiui, nevažiuoti, jei kelio sąlygos yra pavojingos.
• Transporto priemonių techninė priežiūra: Reguliari ir kokybiška autobusų techninė priežiūra yra gyvybiškai svarbi. Turi būti užtikrinamas reikiamų detalių prieinamumas ir remontų atlikimas laiku. Naujuose autobusuose esančios saugumo sistemos, tokios kaip avarinio stabdymo sistema, padeda saugiau keliauti, tačiau vairuotojai turi mokėti jomis naudotis.
• Saugos kampanijos ir švietimas: Svarbu tęsti informacines kampanijas, skirtas didinti eismo dalyvių sąmoningumą ir skatinti saugų elgesį kelyje.
• Saugos diržų naudojimas: Keleiviai privalo prisisegti saugos diržais. Nors kai kuriuose senuose autobusuose jų gali ir nebūti, naujesniuose jie yra, ypač priekinėse sėdynėse. Prisisegus saugos diržu, traumos avarijos atveju būna paprastesnės, galima atsipirkti menkais sužalojimais ir išgąsčiu. Priešingu atveju, keleivis gali skristi per visą autobusą ir patirti sunkių sužalojimų.
• Kelių priežiūra: Kelių priežiūros tarnybos turi užtikrinti tinkamą kelių valymą ir priežiūrą, ypač slidžios kelio dangos ir provėžų atsiradimo atveju.
• Atsargumas susidūrus su gyvūnais: Vairuotojai turėtų laikytis greičio apribojimų, ypač vietovėse, kur įspėjama apie galimybę pasirodyti žvėrims kelyje.

Bendroji informacija apie autobusus

Autobusas (gr. auto 'pats' + (omni)busas) - daugiavietis automobilis keleivių vežimui, turintis 9 ir daugiau sėdimų vietų. 9-12 vietų autobusai vadinami mikroautobusais, jie naudojami maršrutiniame transporte, kaip žinybiniai automobiliai.

tags: #autobuso #ir #audi #avarija