Viskas apie automobilių vaškavimą automatinėje plovykloje

Automobilių švaros centrų tinklo vadovas Algirdas Plečkaitis dalijasi populiariausiais mitais ir paaiškina stereotipų grėsmes, susijusias su automobilių priežiūra ir vaškavimu automatinėse plovyklose.

Mėnesio automobilio priežiūros planas ir mitų griovimas

Algirdo Plečkaičio teigimu, nuolatinė automobilio priežiūra ne tik padeda užtikrinti jo estetinę išvaizdą, bet ir prailgina tarnavimo laiką. Jis pabrėžia, kad geriausia kliautis ekspertų rekomendacijomis ir apsilankyti plovykloje ar švaros centre bent kartą per dvi savaites, o geriausia - kartą per savaitę.

Mitas 1: plauti automobilį užtenka tuomet, kai jis atrodo purvinas

Tai - netiesa. Vertinimas pagal automobilio purvumą yra gana subjektyvus, be to, ne visas purvas matomas plika akimi. Vasaros purvas skiriasi nuo žiemos purvo, kuriame esančios druskos turi didesnį destrukcinį poveikį. Reguliarus plovimas, bent kartą per savaitę ar dvi, yra būtinas.

Mitas 2: automobiliui nuplauti užtenka aukšto slėgio srovės

Tai - netiesa, jei siekiama kokybiško rezultato. Nors aukšto slėgio srove galima pašalinti nešvarumus, po tokio plovimo ant automobilio liks kalkių pėdsakai nuo vandens. Švaros centruose naudojamas specialus nukalkintas ir suminkštintas vanduo. Automobilio šampūnas padeda šiek tiek suminkštinti vandenį, tačiau visiškai išvengti kalkių nuosėdų pėdsakų vargu ar pavyks, jei automobilis nebus tinkamai nusausintas.

Mitas 3: automobilio priežiūrai užtenka šampūno, kitos priemonės nereikalingos

Tai - netiesa. Pašalinti purvui šampūno užteks, tačiau be plovimo ne ką mažiau svarbūs veiksmai yra kruopštus automobilio sausinimas ir vaškavimas. Tam geriausiai pasitarnauja sausinimui skirtas vaškas, kuris atstumia vandens lašelius nuo automobilio kėbulo ir sukuria mikroplėvelę, padedančią lengvai slysti šluostei. Tik tuomet rekomenduojama sausinti automobilį. Nesausinant ant automobilio liks vandens lašelių dėmės, o nesukuriant papildomos apsaugos kėbulas taps labiau pažeidžiamas, jį sausinant atsiras įvairių smulkių įbrėžimų. Todėl sausinimas ir vaškavimas yra labai svarbi automobilio priežiūros dalis.

Mitas 4: norint švariai nuplauti automobilį specialus šampūnas nebūtinas, užtenka indų ploviklio

Tai - netiesa. Indų ploviklis skirtas pašalinti riebalams, o automobilio kėbului reikalinga priešinga priežiūra - siekiant prailginti jo ilgaamžiškumą būtina reguliariai naudoti vašką. Naudodami indų ploviklį pašalinsite ne purvą, o apsauginį vaško sluoksnį. Specialus automobiliui skirtas šampūnas ne tik neišsausina kėbulo paviršiaus, bet ir sukuria apsauginę plėvelę, padedančią lengviau slysti šluostei, taip sumažinant subraižymų tikimybę.

Mitas 5: automobilio plovimui ir sausinimui puikiai tinka įvairios tekstilės atraižos

Tai - netiesa. Naudojant senų, nebenešiojamų drabužių ar patalynės skiautes galima pažeisti automobilio paviršių, jos nėra tinkamos jo priežiūrai. Skirtingiems paviršiams reikalingos skirtingų tipų šluostės: vienos tinka plastikui, kitos - kėbului, trečios - langams valyti. Norint užtikrinti efektyvią priežiūrą, svarbu atkreipti dėmesį į medžiagos kokybę, jos reljefą, tinkamai pasirinkti minkštumo savybes. Purvui šalinti reikalingas ilgo plauko mikropluoštas, o sausinimui - ypač minkšta šluostė. Drabužiai ir panašūs audiniai turi siūles ir apsiuvimus, kurie gali palikti mechaninį poveikį.

Mitas 6: plovimas turi neigiamą poveikį automobiliui, plovyklose jie braižomi

Tai - netiesa. Plovimo procesas, tiek rankinis, tiek automatinėje plovykloje, veikia automobilio kėbulą, tačiau neplaudami automobilio pasiektume gerokai didesnį dėvėjimąsi. Plovyklose užtikrinami aukščiausi kokybės reikalavimai, todėl plovimas kenkti tiesiog negali. Po plovimo išryškėjusios žymės - natūralus automobilio dėvėjimosi procesas, kuris išryškėja nuplovus dulkes. Reguliarus vaškavimas ir poliravimas yra būtini norint išlaikyti automobilio saloninę išvaizdą.

Mitas 7: nėra efektyvių priemonių sunkiai išvalomoms dėmėms ir kvapams panaikinti

Tai - netiesa. Tačiau svarbu jas pašalinti tinkamai. Dažna vairuotojų klaida - išbėgus įvairiems skysčiams, pirmiausia valyti išteptą paviršių. Automobilis turi daugybę ertmių, į kurias skystis gali patekti ir ten užsistovėti, skleisdamas intensyvų kvapą. Norint teisingai pašalinti dėmes ir kvapus, pirmiausia reikia patraukti medžiaginius paviršius ir išvalyti technologines ertmes, ir tik tuomet valyti pačią medžiagą.

Mitas 8: dezinfekcija kenkia sveikatai

Tai - netiesa. Tinkamai naudojamos dezinfekcijos priemonės nesukelia jokios rizikos žmonių sveikatai, o priešingai - ją apsaugo. Ekspertai rekomenduoja reguliariai dezinfekuoti automobilį, apsaugoti jį tiek nuo bakterinės, tiek virusinės taršos, bent kartą metuose išvalyti kondicionavimo sistemą. Saugiausia tai padaryti švaros centruose, kur specialistai parinks tinkamas priemones. Taip pat svarbu nepamiršti ir asmeninės higienos - naudoti dezinfekcines servetėles, reguliariai nuvalyti dažnai liečiamus paviršius.

Automobilio vaškavimas: svarba ir privalumai

Šiandien švarus ir spindintis automobilis - tarsi vairuotojo vizitinė kortelė. Vienas iš būdų tai pasiekti yra reguliarus automobilio plovimas ir jo vaškavimas. Vaškas padeda ne tik apsaugoti transporto priemonę nuo įvairių įbrėžimų, atmosferos poveikio, ultravioletinių spindulių, druskų ir purvo, bet ir pagyvina automobilio spalvą, suteikia blizgesio. Tokios priežiūros reikalauja absoliučiai visi automobiliai, nepriklausomai nuo jų amžiaus, prekės ženklo ar spalvos.

Vaškas yra klasikinė automobilio apsaugos priemonė, išpopuliarėjusi JAV dar 1940-1950 metais. Nuo tų laikų svajonių automobilis buvo tas, kuris gražus, blizgantis, spindintis - toks požiūris išliko iki šių dienų. Reguliariai vaškuojant automobilį galima ne tik pagerinti jo estetinę išvaizdą, bet ir apsaugoti jį nuo defektų, gedimų ir įvairių remonto darbų. Vaškavimas yra tarsi prevencinė priemonė, apie kurią turėtų žinoti kiekvienas vairuotojas.

Vaškavimo būdai: pasirinkimas pagal poreikius

Vaškavimo dažnumas priklauso nuo paties vaško, jo konsistencijos ir kilmės, taip pat skiriasi ir poveikio laikas.

Natūralus skystasis vaškas

• Bene populiariausias vairuotojų pasirinkimas.
• Įprastai naudojamas kiekvieno apsilankymo plovykloje metu: kruopščiai nuplovus automobilį kėbulas padengiamas vašku, tuomet nusausinamas.
• Privalumai: greitas efektas ir nedidelė kaina.
• Siekiant ilgalaikio rezultato, teks atvykti į plovyklą dažniau - kas savaitę, dvi.
• Pagrindinė funkcija - sumažinti trintį tarp automobilio kėbulo ir su juo besiliečiančių paviršių, siekiant nepažeisti dažų sausinant.
• Veiksmingumas išsaugomas iki kito plovimo, vaško sluoksnis palaipsniui plonėja, kol galiausiai suyra.

Klasikinis kietasis (karnaubos) vaškas

• Natūralus augalinis vaškas, turintis didesnę apsauginę funkciją ir reikalaujantis kruopštesnės automobilio priežiūros.
• Įtrinamas rankomis.
• Pagal gamintojo nurodymus, tarnauja iki pusės metų, tačiau įvertinus oro sąlygas Lietuvoje (drėgmę, UV, druskų ir kitų teršalų kiekį keliuose), toks būdas efektyviausias išlieka vidutiniškai 3 mėnesius.

Sintetiniai vaškai

• Rinkos naujiena, aukštos kokybės polimerinis vaškas.
• Savybes išlaiko mažiausiai 6 mėnesius, suteikdamas kėbului tiek apsauginę funkciją, tiek nepriekaištingą estetinį vaizdą.

Modernios dangos (keramikos, silicio keramikos, kvarco)

• Brangesnės, naudojamos tik ant poliruoto automobilio.
• Turi ilgalaikį efektą - spindesys ir apsauga nuo įvairiausių įbrėžimų išlieka net iki 2 metų.

Didesnė apsauga užtikrina ilgaamžiškumą

Nėra vieno tinkamiausio būdo, kaip vaškuoti automobilį, tai - individualus pasirinkimas. Svarbiausia - nuolatinė priežiūra ir reguliarus švaros palaikymas. Populiaru rinktis paprastesnę paslaugą ir atlikti ją dažniau, nors ekonomiškiau būtų kartą per metus ar dvejus atnaujinti automobilį iš pagrindų: jį nupoliruoti, padengti apsauginėmis priemonėmis. Pastarasis sprendimas yra patogus ir suteikia maksimalią apsaugą, numetant kasdienę papildomų rūpesčių naštą. Net jei dėl kokių nors priežasčių automobilį tektų taisyti, apsaugine danga galima atskirai padengti blizgesį praradusias dalis. Trumpesnio poveikio skystas vaškas negali prilygti ilgalaikėms investicijoms, tačiau šiuos būdus visuomet galima derinti: atlikus ilgalaikį vaškavimą, reguliariai atnaujinti jį ir skystu vašku. Kuo didesnę apsaugą automobilis turi, tuo geriau.

Gerai išvaškuoto automobilio požymiai

Kaip žinoti, kada automobilis tinkamai apsaugotas, o kada jau reiktų atnaujinti paslaugą? Ne tik dingęs blizgesys išduoda apie vaškavimo poreikį. Plika akimi atrodo, kad automobilio kėbulo paviršius yra visiškai lygus, tačiau pro mikroskopą matytume daug įvairių duobelių. Kai purvas prilimpa prie kėbulo, jis ima kauptis jose. Vaškuojant automobilį, ertmės yra užpildomos ir purvui nebėra kaip prikibti. Vaškas tarsi užkonservuoja dažų poras ir neleidžia jose kauptis purvui. Nuo gerai išvaškuoto kėbulo purvas turėtų nuslysti tarsi vanduo nuo žąsies plunksnų: drėgmė, patekusi ant automobilio paviršiaus, jo nesudrėkina, o virsta lašeliais ir tiesiog nuteka žemyn. Atidžiau įvertinti situaciją padės ir paprastas testas: tereikia uždėti ant automobilio kėbulo lengvą šluostę - nuo vaškuoto automobilio ji greičiausiai nuslys, ant nevaškuoto tvirtai laikysis. Lygiai taip nevaškuoto automobilio kimba ir purvas, dėl to automobilis palaipsniui praranda blizgesį.

Iš esmės automobilis galėtų funkcionuoti ir be vaško, be jokios apsaugos, tačiau klausimas - kiek ilgai? Be vaško jis važiuos, tačiau ar džiugins? Jo spalva taps matinė, jis nebeblizgės, praras ryškumą, išryškės įvairūs įbrėžimai. Nevaškuotas automobilis ims greičiau purvintis, jį teks dažniau plauti, o to nedarant padidės korozijos rizika, gali atsirasti rūdžių.

Svarbu nepadaryti klaidų vaškuojant automobilį

Norint išvengti neigiamų pasekmių, svarbu reguliariai rūpintis automobilio švara ir jo priežiūrą patikėti savo sritį išmanantiems specialistams. Nebandykite vaškuoti automobilio namuose savarankiškai - priešingu atveju galima pridaryti daugiau žalos nei naudos.

Viena dažniausiai pasitaikančių klaidų bandant vaškuoti automobilį savarankiškai - netinkamas jo nuplovimas. Labai svarbu kruopščiai pašalinti purvą, nuriebinti paviršius, ant kėbulo neturėtų likti net menkiausių nešvarumų. Kitu atveju gali atsirasti spalvos pigmentacija, vaško paskirstymas bus netolygus.

Taip pat nerekomenduojama nuplauto automobilio vaškuoti lauke, atviroje erdvėje. Tokiu atveju net pats švariausias automobilis ima traukti įvairias dulkes, kurios vaškuojant gali subraižyti kėbulo paviršių, nutrinti dažus. Svarbu atkreipti dėmesį į aplinkos, kurioje vaškuojamas automobilis, temperatūrą - ji negali būti nei per vėsi, nei per karšta. Jei karštą saulėtą dieną termometro stulpelis viršys 35 laipsnius, automobilio paviršius gali įkaisti net iki 60 laipsnių. Tokiu atveju vaškas prikeps prie kėbulo, jį teks gremžti. Tuo tarpu jei oras pernelyg vėsus, vaškuojant taps sunku išgauti norimą efektą. Temperatūra, aplinkos sąlygos ir automobilio paruošimas - trys svarbiausi dalykai, į kuriuos reikia atkreipti dėmesį.

Automobilio vaškavimas ne tik suteikia jūsų automobiliui natūralų blizgesį, bet ir padeda apsaugoti dažų sluoksnį nuo atšiaurios aplinkos. Atliekant vaškavimą, susidaro skaidrus ir blizgantis vaško sluoksnis virš automobilio dažų. Šis sluoksnis užpildo nedidelius įbrėžimus, akmenukų paliktus įmušimus, taip padarydamas juos nepastebimus. Norint geriausių rezultatų, procesą reikia atlikti reguliariai kas kelis mėnesius, nes vaško sluoksnis nėra amžinas. Norint atlikti šią procedūrą pačiam, jums bus reikalingas geros kokybės vaškas, minkšta kempinė bei švarus ir minkštas skudurėlis. Jūsų automobilis turi būti labai švarus ir sausas. Prieš pradedant įsitikinkite, ar pasirinkote tinkamą produktą (be abrazyvo). Darbą atlikite šešėlyje, kad neįkaistų automobilio paviršius. Vaškuodami apsiribokite nedideliais plotais. Jei naudosite skystą vašką, butelį gerai supurtykite. Užpilkite nedidelį kiekį vaško ant kempinės ir ant tos automobilio vietos, kurią ruošiatės trinti. Rekomenduojama pradėti nuo aukščiausių automobilio vietų ir tik pabaigai palikti apačią. Padengtą vašką trinkite su švelnia servetėle sukamaisiais judesiais, kol išgausite norimą blizgesį.

Automobilių vaškavimas automatinėje plovykloje: „H2AUTO“ ekspertų patarimai

Automobilio vaškavimas - tai vienas efektyviausių būdų išlaikyti automobilio kėbulą blizgantį ir apsaugotą nuo aplinkos veiksnių. Daugelis vairuotojų mano, kad pakanka tik reguliariai plauti automobilį, tačiau vaškavimas suteikia papildomą, ilgalaikę apsaugą nuo purvo, UV spindulių, druskų ir kitų kenksmingų dalelių. Automobilio vaškavimas - tai ne tik blizgesio suteikimas. Pagrindinis jo tikslas yra apsaugoti dažus nuo žalingų aplinkos veiksnių. „Deepshine“ komanda rekomenduoja automobilį vaškuoti bent kelis kartus per metus - prieš žiemą ir po jos. Norint ilgalaikės apsaugos, vaškavimą patariama derinti su kitomis procedūromis, pavyzdžiui, kėbulo poliravimu ar nano dangos dengimu.

Didėjant savitarnos plovyklų naudotojų skaičiui, „H2AUTO“ tinklo ekspertai pateikia kelis patarimus, kurie padės maksimaliai išnaudoti plovyklos galimybes ir taisyklingai nuplauti transporto priemonę, praleidžiant minimalų laiko tarpą ir tausojant automobilio kėbulą.

1. Jeigu Jūsų transporto priemonė yra padengta senu ir dideliu purvo kiekiu - pirmiausia rekomenduojama jį nuplauti aukštu slėgiu (Nr. 3 programa).
2. Nuvaškavus automobilį svarbu įsidėmėti, kad plovimą reikia pabaigti 5 programa (distiliuotas vanduo). Taip vaškas ant automobilio bus paskirstytas tolygiai.

Šie punktai padės Jums greitai ir kokybiškai nusiplauti savo transporto priemonę, pilnai išnaudojant plovyklos galimybes ir nesugadinant savo transporto priemonės kėbulo paviršiaus.

„Plaunu pats“ savitarnos plovyklų programos

Visose „Plaunu pats“ savitarnos plovyklose sumontuoti Vokietijos kompanijos „Kaercher GmbH“ stacionarūs įrengimai SB-C „Comfort line“, kurių dėka klientams siūlomos profesionalios automobilių plovimo paslaugos. Čia pateikiamas programų aprašymas ir rekomendacijos:

1. Ratų plovimas žemu slėgiu: naudojant šią programą purvas nuo ratlankių ištirps ir lengviau nusivalys tęsiant plovimą. Rekomenduojama laikyti pistoletą apie 30 cm atstumu nuo automobilio ratų ir šiek tiek palaukti.
2. Purvo atitirpinimas: tai programa, skirta automobilio apipurškimui specialiu ploviklio ir vandens mišiniu, tirpdančiu purvą. Ši programa naudojama prieš aktyvias putas, norint nuo automobilio nuplauti didesnius nešvarumus. Aukšto slėgio pistoletą rekomenduojama laikyti apie 30 cm atstumu.
3. Aktyvios putos: pastūmus aukšto slėgio pistoletą nuo savęs (pirmyn) automobilį padenkite specialiomis aktyviomis putomis, kurios pašalins visą purvą nuo automobilio lyg nematomu šepečiu ir apsaugos paviršių jo neprilietus. Ši programa naudojama vietoj „plovimas putomis ir šepečiu".
4. Plovimas aukštu slėgiu su šampūnu: tai programa, skirta automobilio apiplovimui aukšto slėgio (iki 100 bar) srove specialiu ploviklio ir vandens mišiniu, tirpdančiu purvą. Ši programa naudojama prieš pagrindinį plovimą, norint nuo automobilio nuplauti didesnius nešvarumus. Aukšto slėgio pistoletą rekomenduojama laikyti apie 30 cm atstumu.
5. Plovimas putomis ir šepečiu: tai automobilio muilavimo priemonė, todėl prieš tai apiplovimas aukštu slėgiu yra būtinas. Be to, dėl plovimo saugumo, įsitikinkite, kad plovimo šepetys yra švarus.
6. Skalavimas aukštu slėgiu: programa skirta automobilį nuskalauti greitai ir švariai. Pistoletą rekomenduojama laikyti apie 50 cm atstumu.
7. Vaškavimas: šilto vandens ir vaško mišinys puikiai konservuoja ir suteikia automobilio dažams blizgesį. Pistoletą rekomenduojama laikyti apie 80 cm atstumu.
8. Cheminis džiovinimas - blizginimas: ši programa leidžia greičiau nutekėti vandeniui, nudžiūti paviršiui ir suteikia automobiliui nepakartojamą išvaizdą. Pistoletą rekomenduojama laikyti apie 80 cm atstumu.

Plaunant automobilį, rekomenduojama skirti po vieną eurą kiekvienai plovimo programai, tačiau perjungti programą į sekančią galima ir nesulaukus, kol euro vertė baigsis.

tags: #auto #vaskavimas #automatineje #plovykloje