Problema su Torsenu Audi A6 C5 Quattro
Šiame straipsnyje pateikiama informacija, skirta Audi A6 C5 Quattro savininkams, susidūrusiems su galimomis problemomis transmisijoje, ypač su Torsenu. Torsenas, esantis Quattro pavarų dėžėje, yra jos silpna vieta, o konkrečiai - jo centrinės ašies krumpliaračiai. Šie krumpliaračiai gali būti nuvalgyti dėl intensyvaus naudojimo ir agresyvaus vairavimo stiliaus. Nors diskutuojama apie tai, ar nevienodo dydžio ratai prisideda prie Torseno dėvėjimosi, pagrindinė problema dažniausiai slypi pačioje eksploatacijoje.
Kaip matyti iš iliustracijų, pirmiausia nukenčia galinės ašies krumpliaratis, vėliau - priekinės ašies krumpliaratis, o galiausiai - palydovų krumpliaračiai. Tai rodo, kad apkrova ir dėvėjimosi procesas prasideda nuo galinės ašies.
Torseno Dalies Suderinamumas ir Keitimas
Pateikiama informacija apie Torseno dalių suderinamumą, remiantis skirtingų pavarų dėžių kodais:
- Pagal ETKA, Torsenai yra identiški pavarų dėžėms su kodais: DJJ, DJU, DJS, DUX, DJR, DWM, DWR, DYE, DWP, EFC, ENP.
- Remiantis autoservisų informacijos duomenimis, Torsenai tinka pavarų dėžėms su kodais: CPN, CPR, CSU, CVT, CUU, DDN, DJU, AXN, CAB, CDV, CPU, CPT, CPR, CVV, CVS, CVY, AXM, CVR, CPS, ENP, DWP, GGJ, GGL, FNU, FJV, FPT, FTZ, GDU, GBT, DWR, DWM, DWN, DWQ, DTT, EEP, ENP. Visada verta pasitikrinti, nes ši informacija pateikiama su rizika.
- Buvo sėkmingai pritaikytas Torsenas iš Audi 80 (1988-1989 m. gamybos) pavarų dėžės su kodu AKT. Jis tiko visiškai identiškai.
Keičiant Torseną, labai rekomenduojama pasikeisti ir vidinius guolius. Vienas iš guolių gali būti pažeistas (sulūžęs separatorius, susidėvėję ritinėliai). Reikalingi du guoliai su žyma AXK3047-A/0-10. Šie guoliai parduodami be atraminių žiedų, kuriuos reikia įsigyti atskirai (žyma as3047). Taip pat yra analogas AS1106. Atidžiai lyginkite matmenis, nes Torseno viduje gali būti skirtingo storio žiedai (pvz., 1 mm arba 2 mm).
Tarp krumpliaraščių taip pat yra slydimo guolis, du žiedai ir bronzinė įvorė su grioveliais. Šių žiedų storis nebuvo matuotas.
Papildoma Informacija apie Dalies Kodus
Atnaujinta informacija apie dalies kodus gamintojo kataloguose:
- 01V 409 751: skirtas 5-ių laipsnių automatinėms pavarų dėžėms (kodai: DEX, DEV, DEW, DPT, ECF, ECD, EDF, ECC, EMM, EFN, ETX, EUA, ETY, ETM, FEF, FAM, FAU, FAP, FAT, FAV, FAW, FAX, FRU).
- 01A 409 751 H: skirtas 5-ių laipsnių mechaninėms pavarų dėžėms (kodai: DJJ, DJU, DJS, DUX, DJR, DWM, DWR, DYE, DWP, EFC, ENP).
- 01E 409 751 F: skirtas 6-ių laipsnių mechaninėms pavarų dėžėms (kodai: DQT, EDU, EEY, EKM, FTG, FZY).
Priekinių Stabdžių Suportų Problema Audi A6 C5
Savininkas susidūrė su klausimu dėl priekinių stabdžių suportų savo Audi A6 C5 2.4 (po atnaujinimo). Yra įtarimas, kad sumontuoti netinkami suportai, remiantis šiomis aplinkybėmis:
- Pagal automobilio VIN kodą, transporto priemonė turi 1LT komplektaciją. Nėra aišku, kaip vizualiai atpažinti tinkamą komplektaciją. Automobilis įsigytas su priekiniais suportais ATE.
- Draugo automobilyje (iki atnaujinimo modelis) su 312 mm diskais sumontuoti Lucas suportai, nors pagal VIN jo automobilis taip pat turi 1LT komplektaciją.
- Pardavėjas internete teigė, kad po atnaujinimo modelio suportai netinka iki atnaujinimo modelio, nes skiriasi jų laikikliai (skliaustai).
Prašoma pagalbos atpažinti, ar sumontuoti tinkami suportai, ir paaiškinti galimas priežastis, jei jie netinkami.
Ant vieno iš nuimtų suportų matomi žymenys: 57 (stūmoklio skersmuo), 886 2, 270 ir galimai VL. Šių žymenų reikšmė nėra aiški.
Įdomus pastebėjimas: po automobilio įsigijimo buvo pastebėtas strigęs kairysis suportas, todėl jis buvo pakeistas atnaujintu/nauju. Keičiant prieš tai buvusius diskus, kurie buvo kreivi, buvo pastebėta disko įspaudimas (protaka) ant suporto. Tai sukėlė klausimus, kaip tai galėjo atsitikti ir ar tai reiškia, kad sumontuotas netinkamas suportas arba laikiklis.
Prašoma visų, kurie susidūrė su panašiomis problemomis ar žino, kaip interpretuoti suportų žymenis, pasidalinti informacija komentaruose.