Šiame straipsnyje analizuojama pirmosios kartos, 1999 m. gamybos automobilio Audi A3 su varikliu 1.9TDI (variklio kodas - AHF) centrinio užrakto ir signalizacijos elektrinių komponentų, jų pajungimo ir veikimo principų analizė.
Komforto Bloko Apibrėžimas ir Vieta
Automobilyje Audi A3, skirtingai nuo naujesnių modelių, kur už salono apšvietimą atsakingas atskiras komforto blokas, centrinio užrakto valdymo blokas atlieka platesnes funkcijas. Šiame modelyje centrinio valdymo blokas, uždelsimo relė bei vakuuminis siurblys yra sumontuoti viename agregate ir įrengti automobilio bagažinėje.
Šis agregatas yra sujungtas su visais davikliais, susijusiais su centriniu užraktu, įskaitant durelių uždarymo jutiklius, pultelio signalo anteną ir centrinio užrakto mygtukus. Gauta informacija iš šių daviklių leidžia detalei spręsti, kada atrakinti/užrakinti duris ar įjungti signalizacijos sireną.
Vakuuminio Siurblio Funkcija
Vakuuminis siurblys žarnelėmis yra sujungtas su visų durelių spynelių aktuatoriais. Į kiekvieną aktuatorių ateina dvi žarnelės. Priklausomai nuo to, ar automobilis atrakinamas, ar užrakinamas, vakuuminis siurblys sukuria oro išretėjimą vienoje ar kitoje žarnelėje, taip aktyvuodamas spyneles.
Uždelsimo Relė
Uždelsimo relė šiame agregate yra reikalinga salono apšvietimui. Ji užtikrina, kad atrakinus automobilį ir uždarius dureles, salono šviesa užgestų tik po tam tikro laiko, suteikiant patogumą vartotojui.
Audi A3 S3 A4 S4 A6 A8 Centrinio užrakto siurblio remonto dalys
Centrinio Užrakto ir Signalizacijos Sistemos Komponentai
Šiame darbe nagrinėjami komponentai, susiję su centrinio užrakto ir signalizacijos sistema:
- Centrinio užrakto valdymo blokas su vakuuminiu siurbliu
- Nuotolinis pultelis ir signalo antena
- Durelių uždarymo/atidarymo jutikliai
- Centrinio užrakinimo mygtukai
- Signalizacijos sirena
Galimi Probleminiai Aspektai ir Sprendimai
Vartotojai dažnai susiduria su problemomis, susijusiomis su raktelio pririšimu prie Audi A3 (2001 m. 1.9 TDI). Bandymai pririšti raktelį per VCDS ("Vag-Com") kartais baigiasi klaidomis, kas gali reikšti, kad kažkas blokuoja procesą. Kai kuriais atvejais, Audi A3 rakteliai gali būti pririšami tik mechaniškai. Taip pat, nors pultelis gali skleisti bangas, sistemos atsakomosios reakcijos nebuvimas rodo ryšio problemą.
Jei raktelis nereaguoja į atrakinimo ar užrakinimo komandas, ir pakeitus elementus niekas nepasikeičia, tai gali rodyti komforto bloko gedimą. Tokiu atveju, automobilis gali atsirakinti nuo rakto tik vairuotojo ir keleivio durelėse, o bagažinė gali reikalauti atskiro atrakinimo. Mygtukas ant vairuotojo durelių, skirtas užrakinti visas duris, taip pat gali neveikti.
Komforto Bloko Keitimas ir Kodavimas
Jeigu baigiasi komforto bloko "galiojimo laikas" ir raktai neprisiriša, gali prireikti jo keitimo. Rasti identiško kodo bloką gali būti sudėtinga. Prieš keičiant, rekomenduojama užsirašyti senojo bloko kodavimą (coding). Įdėjus kitą bloką, įvedus seną kodavimą, sistema turėtų veikti. Tačiau svarbu atkreipti dėmesį į tai, kad paskutinė komforto bloko kodo raidė gali nurodyti specifines funkcijas ar variantus, nors tikslios informacijos apie šiuos simbolius gali būti sudėtinga rasti.
Elektros Instaliacijos Patikrinimas
Prieš sprendžiant komforto bloko problemas, būtina patikrinti elektros instaliaciją, ypač laidus durelėse, kurie gali būti nutrūkę dėl nuolatinio durų varstymo. Tokie pažeidimai gali sukelti ne tik centrinio užrakto, bet ir kitų elektros sistemų gedimus, pavyzdžiui, mirksinčią žvakių pakaitinimo lemputę, degančius stabdžių žibintus ir gabaritą net atjungus akumuliatorių, kas vėliau gali savaime susitvarkyti arba vėl pasikartoti.