Šiame straipsnyje aptarsime dažniausiai pasitaikančias problemas ir jų sprendimo būdus, susijusius su Audi 80 (ypač B3 ir B4 modelių) galinio rūko žibinto ir priekinių priešrūkinių žibintų elektros sistema.
Priekinių priešrūkinių žibintų montavimas ir prijungimas
Gamyklinis laidynas
Modeliuose, kuriuose gamykliškai yra išvedžiotas laidynas (pravotkė), viskas yra su lizdais ir telieka sudėti priešrūkinius žibintus ir jungiklį. Jei laidai yra, tereikia rasti laidą, kuris eina į žibintus.
Prijungimas per rėlę
Jei prireiks vedžioti laidus, rekomenduojama jungti per rėlę ir būtinai dėti saugiklį. Rėlės 87 kontaktą reikia jungti prie žibintų laido. 85 kontaktą - prie masės. 86 kontaktą - pliusas per atskirą jungiklį iš įjungtų gabaritinių šviesų išvado standartinio jungiklio. 30 kontaktą - pliusas per saugiklį.
Priešrūkiniai žibintai priekyje ir gale turi jungtis tik su įjungtomis šviesomis. Daugelis savininkų praneša, kad pasijungus fyskutes prie buferio, problemų nekyla.
Galinio rūko žibinto problemos ir jų sprendimas
Mygtuko problemos
Jei galinio rūko žibintas ir pats mygtukas neveikia, o mygtuko apšvietimas neveikia (pirmas mygtuko lemputė dega įjungus degimą, bet paspaudus mygtuką antra lemputė nedega), problema gali būti pačiame mygtuke. Dažnai jis oksiduojasi ir nebekontaktuoja. Tokiu atveju, pirmiausia reikėtų pradėti nuo mygtuko patikrinimo ir galimo pravalymo, arba, jei reikia, pakeitimo nauju ar veikiančiu iš laužyno.
Svarbu patikrinti, ar srovė ateina iki jungiklio. Jei neateina, jungiklio indikacija taip pat nedegs. Pirma, patikrinkite, ar iki jungiklio ateina srovė, arba ar jis pats nesujungia kontakto.
Laidų ir saugiklių patikra
Kita dažna problema gali būti bagažinės dangtyje esantys laidai, kurie eina palei dangčio vyrius. Dėl nuolatinio lankstymosi jie gali būti palūžinėję, perkirpti ar nepatrukę, todėl rekomenduojama patikrinti ir izoliuoti juos.
Prieš pradedant laidų tikrinimą, visų pirma siūloma patikrinti lemputės būklę. Jei lemputė atrodo neperdegusi, toliau galima tikrinti fiskę virš galinės kairės lempos, kuri jungiasi su kapoto lempomis. Su indikatoriumi patikrinti, ar pareina srovė.
Jei srovė neateina iki jungiklio, patikrinkite saugiklius. Pasitaiko atvejų, kai problema slypi oksidavusiame saugiklyje. Nuvalius kontaktus ir pakeitus saugiklį, problema dažnai išsisprendžia.
„Audi 80“ ir „90“ (B3) (1986–1991 m.) saugiklių dėžių schemos
Benzino siurblio relė
Klausimas dėl benzino siurblio relės vietos Audi 80 yra dažnas, tačiau jis nėra susijęs su galinio rūko žibinto ar priešrūkinių žibintų problema.