Deivido Jociaus karjeros išbandymai ir avarijos

Lenktynininko Deivido Jociaus karjera neapsieina be įvairių išbandymų ir nelaimingų atsitikimų. Šiame straipsnyje apžvelgsime reikšmingiausius jo patirtus incidentus ir iššūkius.

Incidentas Druskininkų „Rally Classic“ ralyje

Šeštadienį „Rally Classic“ Druskininkuose į siaubingą avariją pakliuvo Deivido Jociaus ir Donato Zvicevičiaus ekipažas. Naujame greičio ruože, itin slidžioje vietoje, 2,5 km nuo starto, jų „Mitsubishi Lancer Evo IX“ automobilis dideliu greičiu (apie 190 km/val.) atliekant staigaus posūkio manevrą išlėkė iš trasos ir apie 150 metrų vertėsi ūkininko laukuose.

Po patirtų smūgių transporto priemonė buvo sumaitota neatpažįstamai, o abu sportininkai skubiai išgabenti į ligoninę. Šturmanas Donatas Zvicevičius po avarijos atsistojo ant kojų, tačiau paeiti sugebėjo tik padedamas aplinkinių. D. Jociaus būklė buvo sunki, jo kaklas - įtvare. Abu lenktynininkai išvengė gyvybei pavojų keliančių traumų, tačiau medikų pagalbos jiems prireikė. D. Jocius atskleidė, kad jam per avariją buvo sužalotos abi rankos.

Lenktynininkų būklė ir atsigavimas

Po beveik parą trukusios tylos apie lenktynininkų būklę, sekmadienį apie 16 val. lenktynininko Vytauto Švedo pranešimas suteikė daugiau aiškumo: „Ypač gaila, kad mūsų sportas turi tokią brangią kainą - sveikatą! Visgi kiek ramiau, kai po begalės pasakojimų ir istorijų apie būklę, pamatai juokaujantį ir pozityviai nusiteikusį Deividą Jocių! Probleminės sritys - rankų plaštakos, kurias teko operuoti. Aišku, ir viso kūno įvairūs sumušimai, kuriems sugyti reikės kantrybės! Labai tikimės, kad laikas neatskleis didesnių problemų!!! Deividas perduoda visiems linkėjimus, o mes labai linkime jam ir Donatui kuo greičiau pasveikti.“

D. Jocius taip pat atkreipė dėmesį į, jo nuomone, beprotišką žiūrovų poelgį avarijos vietoje, tačiau detalių nebuvo pateikta. Avarijos aplinkybės šiuo metu tiriamos.

Iššūkiai 2018 m. WRC čempionato Monte Karlo ralyje

Vos sekmadienį grįžę iš Monte Karlo ralio, „MVP Racing“ komandos lenktynininkai Deividas Jocius ir Donatas Zvicevičius pasinėrė į kitus rūpesčius. Monte Karlo ralis lietuviams nebuvo sėkmingas: dėl avarijos jie turėjo pasitraukti iš lenktynių antrąją dieną. „Monte Karlo ralis mums baigėsi neplanuotai ir netikėtai anksti. Labai gaila, kad taip nepavyko. Toje pačioje vietoje į griovį įvažiavo daugybė sportininkų, tarp kurių ir Pasaulio ralio čempionas Sebastianas Ogier. Tačiau mūsų automobilis standartinis, todėl jo važiuoklė neatlaikė“, - pasakojo D. Jocius.

Komanda buvo kupina ryžto startuoti kitą dieną pagal vadinamąją „Super Rally“ taisyklę, tačiau pastebėjus, kad dėl sulenkto duslintuvo pradegė degalų bakas, teko nuleisti rankas. „Degalų bakas, kurį naudojome, yra padarytas iš specialios minkštos medžiagos, todėl jo suremontuoti neįmanoma, o naujas toks kainuoja net 8000 eurų. Aišku, atsarginio neturėjome, o važiuoti su drėkstančiu baku ir rizikuoti sudeginti automobilį niekaip negalėjome“, - sakė D. Jocius.

Pirmasis WRC startas ir reabilitacija

D. Jocius prisiminė 2018 metų Monte Karlo ralį kaip „pirmą krikštą“, kuriame finišavo su WRC3 kategorijos automobiliu, nustebindamas „M-Sport“ komandos atstovus. Šis finišas atnaujino dialogą ir planus dėl dalyvavimo WRC.

Profesionaliame sporte kiekvienas sportininkas turi turėti ne tik gerą fizinį pasiruošimą, bet ir gerą sveikatą. D. Jocius asmeniškai patyrė didelę traumą, kuomet buvo sulaužytos rankos, patirta daug lūžių ir plėštinių žaizdų. Dėka profesionalių gydytojų operacijų pavyko pakankamai greitai reabilituotis, tačiau problemos atsiliepė po kelių mėnesių, po pirmųjų lenktynių finišo. „Užvaldžius pakilioms emocijoms, viską dariau, kad išvažiuočiau kitoms lenktynėms, o visa kita nuėjo į antrą planą ir viskas atsiliepė vėliau“, - savo istorija dalinosi D. Jocius.

Lenktynininkui teko priimti labai svarbų sprendimą - sustoti ir pradėti iš naujo dirbti su savimi, savo kūnu bei visapusiškai ruoštis ateities startams. „Džiugu, kad radau vietą, kur galėjau rasti viską po vienu stogu. Laiko turėjau labai nedaug, o padaryti turėjau labai daug ir greitai. Būsimos varžybos bus daug sudėtingesnės visais aspektais. Tad džiugu, kad gimė ši partnerystė.“ D. Jocius pabrėžė, kad profesionaliame sporte nepakanka komandos, šeimos ar gerbėjų palaikymo. Lietuvoje taip pat dirba gerų šios srities profesionalų. „Sugihara“ klinikoje D. Jocius su profesionalų pagalba pirmą kartą susipažino su Negyvosios jūros vandens ir purvo terapija, medicininiu limfodrenažiniu endermologiniu LPG masažu bei kriostimuliacija. Jis pridūrė, kad profesionalūs sportininkai skausmą tikrai gali pakelti ir apie jį nenori garsiai kalbėti.

„1000 km“ lenktynės Palangoje

2012 m. „BarBar'a - Bauer by Algirdai“ komandos sunkumai

Lenktynininko Deivido Jociaus karjera neapsieina be įvairių išbandymų ir nelaimingų atsitikimų. Nuo pat pradžių, dar 2012 m., jo komanda „BarBar'a - Bauer by Algirdai“ susidūrė su sunkumais rengiantis „1000 km“ lenktynėms Palangoje. Jau ketvirtadienį per pirmąsias treniruotes komanda turėjo problemų, todėl užfiksavo tik 21 rezultatą tarp 43 dalyvių.

Penktadienį ryte V. Švedo vairuojamas „AQUILA CR1“ automobilis trenkėsi į trasoje sudėtas padangas. Automobilį nuo trasos dangos teko patraukti techniniams darbuotojams. Tai nesėkmingai prasidėjo „BarBar'a - Bauer by Algirdai“ komandai, kurią atstovauja Ramūnas Čapkauskas, Vytautas Švedas ir Deividas Jocius.

2020 m. Monte Karlo WRC ralis

Tragedija ralyje ir lietuvių startas

Pirmasis 2020 metų Pasaulio ralio čempionato (WRC) etapas - Monte Karlo ralis - prasidėjo tragedija. Jau pirmasis greičio ruožas buvo atšauktas, kai „Hyundai“ komandos lenktynininkas Haydenas Paddonas patyrė avariją, kurios metu kliudė neatsargiai stovėjusį žiūrovą. Nukentėjęs sraigtasparniu buvo nugabentas į Nicos ligoninę, tačiau gydytojai jam niekuo padėti nebegalėjo.

„Tai ne tik aptemdė visą ralio šventę, bet ir gerokai sujaukė mūsų planus. Norėjome atakuoti nuo pat pirmųjų metrų, nes žinojome, kad greitai pasivysime priešais startavusius. Dėl to buvo itin svarbu kuo geriau pasirodyti pirmą ralio dieną, kad po pergrupavimo galėtumėm turėti kuo aukštesnę starto poziciją,“ - pasakojo lenktynėse startavusio vienintelio lietuviško ekipažo pilotas Deividas Jocius. Dėl to ketvirtadienį vietoj dviejų, realiai buvo surengtas tik vienas greičio ruožas. Jame „MVP Racing“ komandos sportininkai - D. Jocius ir Donatas Zvicevičius - su „Mitsubishi Lancer Evo X“ parodė 35-ą rezultatą.

Techninės problemos ir padangų pasirinkimas

„Tai niekaip neatspindi mūsų realaus greičio. Pirmame greičio ruože lenktynės nevyko, o antrajame mes trasoje turėjom lenkti gal tris automobilius. Antroje greičio ruožo pusėje iš viso dingo stabdžiai. Kelis kartus apsisukome trasoje, vieną kartą užkabinome stulpelį. Buvo tiek nuotykių, kad stebuklas, jeigu mes esame 35 vietoje,“ - po pirmos lenktynių dienos sakė D. Jocius. Po pirmos lenktynių dienos „MVP Racing“ komandos inžinieriai nutarė, kad reikia pakeisti automobilio stabdžius. D. Jocius penktadienį startavo su asfaltinei dangai skirtais stabdžiais, kurie yra gerokai galingesni ir efektyvesni.

Pirmą lenktynių dieną lietuviai abu greičio ruožus pravažiavo su sausai dangai skirtomis „slick“ tipo padangomis, mat greičio ruožuose didžioji dalis trasos driekėsi ant sauso asfalto ir ledo buvo itin mažai. Tuo tarpu kitą dieną pirmuosiuose greičio ruožuose dominavo slidi kelio danga. „MVP Racing“ komandos inžinieriai, pasitarę su lenktynininkais ir ralio žvalgais, vienbalsiai nutarė, kad pirmus greičio ruožus būtina važiuoti su dygliuotomis žieminėmis padangomis. „Neturime bereikalingų iliuzijų. Šiandien su padangomis atspėjome idealiai. Nepaisant to, kad kai kurie konkurentai važiavo su dygliais, esu įsitikinęs, kad mūsų rezultatui labai daug padėjo teisingai parinktos sausam asfaltui skirtos padangos. Tikiuosi rytoj taip pat nuspėsime teisingai,“ - sakė D. Jocius.

Palaikymas ir finišas

Pusę dviejų nakties grįžęs po pirmos lenktynių dienos D. Jocius skubėjo ilsėtis. Lietuvis gerokai pasigerino savo starto poziciją, o tai reiškė gan trumpą naktį. Vėlai baigus lenktynes reikėjo keltis anksti, kartu su Monte Karlo ralio lyderiais. Po pirmos dienos D. Jocius džiaugėsi dėl šalia trasos plazdančių daugybės trispalvių. „Tikrai visas jas pastebiu ir mūsų ekipažui tai reiškia neįtikėtinai daug“, - grįžęs į komandos būstinę džiaugėsi D. Jocius. Į Monte Karlo ralį stebėti lietuvių ekipažo iš Lietuvos atvažiavo daugiau kaip šimtas gerbėjų.

Monte Karlo WRC finišą Deividas Jocius pasiekė per visišką stebuklą. Savaitgalį baigėsi keturias dienas trukęs pirmasis 2020 metų Pasaulio ralio čempionato (WRC) etapas - iš šešiolikos greičio ruožų sudarytas Monte Karlo ralis, kurio nugalėtoju tapo Thierry Jean Neuville‘as, laimėjęs visus sekmadienio greičio ruožus.

Po pirmosios dienos Monte Karlo lyderių rikiuotė atrodė taip:

Kiti incidentai ir iššūkiai

Avarija Estijoje

Skrendant į Lietuvą pilotai lenktynininką D. Jocių pasikvietė į savo kabiną, mat Deividas turi aviacijos piloto licenciją. Tačiau vos nusileidus prasidėjo kiti rūpesčiai. Pirmadienį į Estiją reguliuoti kito D. Jociaus automobilio („Mitsubishi Lancer Evo IX“) išvyko mechanikai. Deja, antradienį paaiškėjo, kad Estijoje komandos serviso mikroautobusas su priekaboje gabenamu automobiliu pateko į avariją ir nulėkė nuo kelio.

Antradienį komanda intensyviai ieškojo išeities iš susidariusios situacijos. Į Estiją buvo išsiųsti dar du mikroautobusai su priekabomis. Vienas turėjo pasikrauti tai, kas liko iš mikroautobuso ir priekabos po avarijos ir važiuoti į Lietuvą, o kitas - persikrauti sportinį automobilį ir tęsti kelionę toliau. „Sunkumai grūdina. Nors nesitikėjau tokios keistos sezono pradžios, tačiau belieka guostis tuo, kad po nakties paprastai išaušta giedra diena“, - sakė D. Jocius.

Suomijos ralis

D. Jociui ir jo šturmanui Donatui Zvicevičiui teko sudėti ginklus WRC Suomijos ralyje dar jam neprasidėjus. Lietuvai atstovaujantiems sportininkams visas kortas sumaišė gauta žinia iš technikų komandos, turėjusios išnuomoti bei prižiūrėti automobilį viso ralio metu.

Sporto kaina ir finansai

Kiek kainuoja sporte būti tarp geriausių? Ar tai talentas, ar sunkus ir varginantis darbas? Visai neseniai pats sportininkas patyrė, ką reiškia, kuomet viena sekundė gali apversti visus tavo planus visu 360 laipsnių kampu. Žinoma, finansai taip pat vaidina ne paskutinį vaidmenį. Dauguma mūsų matome tik gražiąją bei pakilią sportininkų pusę. O kas po to? Kas slypi kasdieniniame sportininkų gyvenime, kuomet reikia ruoštis kitoms varžyboms, kitam sezonui? O jeigu gauni sunkią traumą? „Kai neatsiduri ligoninėje, kai pats nesusiduri su sveikatos problemomis, net nepagalvoji, kokį stiprų kozirį turi sveikas žmogus. Mano patirta avarija, nelengva reabilitacija po jos, tik įrodo, kad lenktynininkas nėra vien tik tai, ką žiūrovai mato. Nėra taip, kad jis tik atsisėda už automobilio vairo ir jį pavairuoja. Tai daug daugiau,“ - teigė D. Jocius.

tags: #deividas #jocius #avarija