Atsarginis ratas ir jo alternatyvos „Ford Transit“ bei kituose automobiliuose

Atsarginis ratas yra vienas svarbiausių automobilio saugos elementų, skirtas pakeisti prakiusią ar pažeistą padangą.

Atsarginių ratų tipai

Priklausomai nuo modelio, atsarginis ratas gali būti pilnas arba vietą taupantis. Pilnas atsarginis ratas yra identiškas kitiems automobilio ratams, turi tokio pat dydžio ratlankį ir padangą. Svarbu nepainioti pilno atsarginio rato su vien tik atsargine padanga, kuri reiškia tik padangą, be ratlankio.

Vietą taupantis atsarginis ratas yra sukurtas taip, kad užimtų mažiau vietos bagažinėje. Jis leidžia važiuoti po pradurimo, tačiau tik trumpą atstumą ir mažesniu greičiu. Greitis paprastai ribojamas iki 80 km/h. Šie ratai yra plonesni už standartines padangas ir mažiau patvarūs, todėl skirti tik laikinai naudoti. Jų protektorius nebūna sukurtas žiemai, tad sukibimas bus prastesnis šaltuoju metų periodu.

Atsarginių ratų poreikis ir trūkumai

Prakirtus padangą, patogiausia yra tiesiog pasikeisti ratą atsarginiu. Tačiau naujuose automobiliuose jų tiesiog nebelieka. Pavyzdžiui, iš 38 „Lietuvos metų automobilio 2020“ rinkimuose dalyvaujančių automobilių vos keli turi pilno dydžio atsarginį ratą, dar keli - kaip papildomą įrangą užsakomą vietą taupantį atsarginį ratą, o didžioji dalis šiuolaikinių automobilių komplektuojami su padangų remonto komplektu.

Automobilių gamintojai, kurdami naują modelį, stengiasi jį padaryti erdvesnį ir saugesnį, tačiau tai atima daug erdvės ir prideda svorio. Siekiant išlaikyti daug vietos keleiviams ir bagažui, tenka kažką aukoti, ir dažniausiai ta auka tampa atsarginis ratas. Pilno dydžio atsarginį ratą tarp pretendentų į „Lietuvos metų automobilio 2020“ titulą turi vos keli automobiliai, vienas iš kurių - „Jeep Wrangler“. Ant galinių durų pritvirtintas ratas yra jau standartinėje įrangoje, ir tai yra tikram visureigiui būdingas atributas, nes bekelėje yra gerokai daugiau šansų prakirsti padangą.

Nepaisant to, Lietuvos keliuose, ypač pavasarį, trūkinėjant asfaltui ir dygstant aštriabriaunėms duobėms, rizika sugadinti padangą yra didelė. Ypač automobiliams, apautiems didelio diametro ratlankiais su smūgius prasčiau sugeriančiomis itin žemo profilio padangomis. Atsarginio rato dažnai nerasite net sportiškuose modeliuose, kaip kad „Renault Megane RS Trophy“ ar „Volvo S60 R-Design“, net jų papildomos įrangos sąraše.

Alternatyvos atsarginiam ratui

Šiandien dauguma automobilių, kuriuose nėra atsarginio rato, komplektuojami su padangų remonto rinkiniais, antipradūrimo purškalais arba „runflat“ padangomis.

Padangų remonto komplektai

Padangų remonto rinkinys - tai kompaktiška priemonė, leidžianti laikinai užtaisyti pradurimą nekeičiant rato. Dažniausiai jį sudaro sandarinimo skystis ir kompresorius. Svarbu atkreipti dėmesį, kad tai yra laikinas sprendimas, skirtas tik trumpam atstumui nuvažiuoti iki namų ar artimiausio padangų serviso.

Aukštos kokybės, brangūs padangų remonto rinkiniai padangą suremontuoja tikrai gerai. Klijavimo skystis patikrintas, gerai užklijuoja skyles, kompresorius greitai pripučia padangą ir remontas užtrunka ne ką ilgiau nei rato keitimas. Užklijavus skylę vertėtų nuvažiuoti į padangų servisą, kad specialistai apžiūrėtų padangą, galbūt jai reikėtų uždėti papildomą kaištį, tačiau su remonto komplektu sutvarkytomis padangomis važiuoti yra saugu.

Antipradūrimo purškalas

Antipradūrimo purškalas - tai skubios pagalbos sprendimas, daugiausia tinkamas mažoms skylutėms ar nedideliems padangos pradurimams. Jis naudojamas suleidžiant produktą tiesiai į padangą per vožtuvą. Šis sprendimas patogus ir greitas, tačiau taip pat laikinas.

„Runflat“ padangos

„Runflat“ padanga - tai padanga, sukurta važiuoti net praradus slėgį ar pradūrus. Sustiprinti šonai leidžia išlaikyti automobilio svorį be oro. Taip galima nuvažiuoti apie 50-80 km sumažintu greičiu. Kai tai įvyksta, užsidega įspėjamoji lemputė prietaisų skydelyje ir rekomenduojama sumažinti greitį, kad būtų išvengta tolesnės žalos.

„ContiSeal“ technologija

Pastaruoju metu ir patys padangų gamintojai rūpinasi šiomis problemomis. Pavyzdžiui, „Continental“ pristatė „ContiSeal“ technologiją. Ją turinčių padangų vidus yra išteptas lipnia mase, ir jei guma praduriama, ji iš karto užsiklijuoja. Vis tik šios technologijos ir aprašyti padangų remonto komplektai leidžia sutvarkyti tik protektoriaus pažeidimus, nedidesnius nei 5 mm. Padanga, kurios praplyšusi šoninė sienelė, neremontuojama.

Kur rasti atsarginį ratą ir įrankius

Paprastai jūsų automobilio atsarginį ratą rasite nišoje po bagažinės grindimis. Nors tai yra dažniausia vieta, kai kuriuose modeliuose atsarginis ratas montuojamas iš išorės, po automobiliu. Jei atsarginis ratas yra po bagažinės grindimis, jis bus pritvirtintas dideliu varžtu. Paprasčiausiai atsukite jį rankomis, išimkite ir pakelkite ratą. Jei atsarginis ratas yra išorėje, jį reikės išlaisvinti iš bagažinės - tai saugumo priemonė, skirta apsaugoti ratą nuo vagystės.

Kartu su atsarginiu ratu turėtų būti domkratas ir įrankių komplektas. Dauguma automobilių turi šią įrangą bagažinėje, paprastai pačiame atsarginiame rate, nors kai kuriuose modeliuose jie paslėpti skyriuose už galinių ratų arkų arba net po keleivių salono grindimis.

Kaip pasikeisti padangą

1. **Sustokite saugioje vietoje.** Jei važiuojant kelyje nuleido padangą, sulėtinkite, sustokite ir pasirūpinkite savo bei automobilio matomumu. Įsitikinkite, kad automobilis stovi ne nuokalnėje.
2. **Paruoškite automobilį.** Nuimkite ratlankio gaubtą, jei ratas jį turi. Atlaisvinkite ratų veržles veržliarakčiu pasukdami jas prieš laikrodžio rodyklę. Gali prireikti pasinaudoti savo kūno svoriu.
3. **Pakelkite automobilį.** Pasiimkite kėliklį (domkratą) ir padėkite po automobiliu. Jūsų savininko vadovas nurodys, kur yra automobilio kėlimo taškai (sutvirtintos vietos, kurios atlaiko automobilio svorį). Prieš pakeldami automobilį, padėkite medienos gabalą po kėlikliu, kad jis neišsibalansuotų, ypač ant asfalto. Iškraukite keleivius ir bagažą, nuimkite ratų apdailą ir veržlių dangtelius. Raskite užrakintų ratų veržlių raktą, jei jūsų automobilyje yra užrakintos ratų veržlės. Užtraukite stovėjimo stabdį, įjunkite pavarą (rankinėje dėžėje) arba parkavimo režimą (automatinėje dėžėje) ir, jei įmanoma, užblokuokite ratus.
4. **Nuimkite ratą.** Kai automobilis pakeltas, visiškai atsukite rato veržles, naudodami ratų raktą. Pradėkite nuo žemiausios veržlės ir judėkite aukštyn link aukščiausios. Atsargiai nuimkite ratą nuo stebulės, stengdamiesi jos nepažeisti. Veržles saugiai padėkite.
5. **Uždėkite atsarginį ratą.** Uždėkite atsarginį ratą ant varžtų ir ranka priveržkite veržles. Įsitikinkite, kad veržlės sukasi sklandžiai. Jei jaučiate pasipriešinimą, tai reiškia, kad sriegis nesutampa. Kai visos veržlės bus įsuktos, dar kartą apeikite ratą su veržliarakčiu ir labiau priveržkite veržles, tačiau darykite tai tam tikra tvarka (kryžmine tvarka keturių ar penkių varžtų ratuose), kad ratas liktų lygiai prigludęs prie stebulės.
6. **Nuleiskite automobilį ir priveržkite veržles.** Nuleiskite automobilį lėtai ir saugiai. Kai automobilis vėl stovi ant visų keturių ratų, dar kartą priveržkite rato veržles. Naudingas būdas tai padaryti - uždėti veržliaraktį ant kiekvienos veržlės horizontaliai žemei ir spausti žemyn, naudojant savo kūno svorį, kad užtikrintumėte, jog jos būtų tvirtai priveržtos. Jei ratas bus paliktas ant automobilio ilgam laikui, būtina naudoti dinamometrinį raktą ir priveržti veržles pagal nurodytas specifikacijas, stengiantis nepersukti.
7. **Svarbios pastabos.** Jei uždėjote atsarginį ratą, vadinamąjį „space-saver“, svarbu žinoti, kad jis skirtas tik nuvažiuoti iki artimiausios remonto dirbtuvės ar namų, ir turi ribotą maksimalų greitį. Pradurta padanga gali netilpti į vietą, skirtą atsarginiam ratui, todėl turite ją įvynioti arba įsigyti specialaus valiklio salono valymui. Jei jūsų automobilyje yra atsarginis ratas, identiškas kitiems, teoriškai galėtumėte jį naudoti ir toliau, tačiau jei jis žymiai naujesnis už kitus, verta apsvarstyti galimybę pakeisti vieną iš kitų padangų, kad turėtumėte vienodą padangų porą ant vienos ašies.

Rato stebulės svarba ir priežiūra

Rato stebulė yra vienas iš pagrindinių jūsų vairavimo sistemos komponentų. Ji atsakinga už rato tvirtinimą prie automobilio ir yra iš anksto surinktas mazgas su tiksliais guoliais, sandarikliais ir jutikliais. Kiekvienas ratas turi rato stebulės mazgą tarp varančiosios ašies ir stabdžių būgnų arba diskų.

Visų pirma, rato stebulės komplektas prilaiko jūsų ratą prie transporto priemonės ir leidžia ratams laisvai suktis, todėl galite saugiai vairuoti. Be guolių, stebulės mazguose yra ratų greičio jutiklis, valdantis jūsų automobilio ABS stabdžių sistemą. Nuo 1998 metų gaminamos transporto priemonės dažniausiai turi po stebulę ant kiekvieno rato. Senesnėse transporto priemonėse gali būti priekinės arba galinės stebulės, priklausomai nuo transporto priemonės tipo.

Sugedusi rato stebulė gali sukelti įvairius simptomus, įskaitant verkšlenimą, dūzgimą, cypimą iš padangų važiuojant 35-50 kilometrų per valandą, taip pat vairo vibraciją vairuojant.

Specializuoti įrankiai ratų stebulėms ir stabdžių diskams

Norint užtikrinti tinkamą ratų stebulių ir stabdžių diskų veikimą, reikalingi specializuoti įrankiai, padedantys valyti, montuoti ir nuimti šiuos komponentus.

Stebulės valymo įrankiai

• **Stebulės valymo įrankis (pvz., Hazet 7133)**: Skirtas daugumos Europos automobilių ir furgonų stebulėms valyti. Turi 1/2 tvirtinimo lizdą, leidžiantį naudoti tuos pačius įrankius, kurie naudojami nuimant ratą. Aprūpintas keičiamu 160 mm skersmens valymo disku, puikiai tinka daugeliui automobilių stebulių, kurių centrinis skersmuo yra iki 64 mm. Atvirų porų abrazyvinė medžiaga ir puodelio formos šlifavimo diskas sumažina dulkių susidarymą ir kibirkščių.
• **Stabdžių diskų lūpų šalinimo įrankių rinkinys**: Skirtas pašalinti koroziją ir diržo susikaupimą ant stabdžių diskų ir stebulių. Itin naudingas nuimant metalinę lūpą aplink plokštės kraštą.
• **Valymo diskai su Velcro užsegimu**: Greitam valymo disko keitimui. Pavyzdžiui, Hazet šlifavimo padas pagamintas iš aliuminio su 8 taškų profiliu, leidžiančiu tvirtai pritvirtinti šlifavimo diskus.

Įrankiai guoliams montuoti ir nuimti

• **Specialus komplektas guoliams montuoti ir nuimti (78 mm skersmens rato stebulėms)**: Leidžia išardyti guolį-stebulę tinkamu kampu, siekiant išvengti korpuso ir kitų komponentų pažeidimo. Pažeidus fiksavimo žiedą, kyla didelė rizika, kad guolis atsiskirs nuo stebulės, dėl ko šie komponentai susidėvės prieš laiką.
• **30 dalių rinkinys kardaniniams velenams šalinti**: Idealus surūdijusiems arba įstrigusiems kardaniniams velenams šalinti. Tinka visiems lengviesiems automobiliams su 3, 4, 5 arba 6 skylių stebulėmis, kurių skersmuo nuo 90 mm iki 13 cm. Optimalus ratų stebulių, stabdžių būgnų arba ratų ašių išardymui.

Specializuoti įrankiai „Ford Transit“ automobiliams

Yra specializuoti įrankiai, skirti konkretiems automobilių modeliams, pavyzdžiui, „Ford Transit“.

• **Galinių stebulių pašalinimui iš priekinių ratų pavarų „Ford Transit“ automobiliuose**: Skirtas, kai ratų guoliai yra užstrigę arba pritvirtinti prie ašių. Naudojimo sritis: „Ford Transit“ (nuo 2000 m.). Atitinka OEM 204-595-09, tik priekiniais ratais varomoms transporto priemonėms. Pagamintas Šefilde, gamintojas - „Laser Tools“.

Profesionalūs įrankių gamintojai

Renkantis įrankius, svarbu atkreipti dėmesį į patikimus gamintojus, kurie užtikrina kokybę ir ilgaamžiškumą.

• **ATE**: Vokietijos stabdžių sistemų gamintojas, turintis daugiau nei 100 metų patirtį ir priklausantis „Continental AG“ grupei. Vertinamas kaip originalių dalių tiekėjas ir atsarginių dalių rinkoje, siūlantis patikimus ir novatoriškus stabdžių komponentus.
• **TESAM**: 1989 metais Lenkijoje įkurta įmonė, specializuojasi profesionalių automobilių serviso įrankių ir įrangos gamyboje bei prekyboje, įskaitant dyzelinių variklių įrankius, pakaitinimo žvakių ir uždegimo sistemų įrankius.
• **TRIUMF Professional Tools**: Tarptautinė įmonė Slovakijoje, siūlanti aukštos kokybės rankinius, specializuotus, elektrinius ir pneumatinius įrankius variklio, pavarų dėžės, stabdžių, dyzelinių ir ašių darbams. Jų produktai gaminami Italijoje.
• **HAZET**: Vokiečių šeimos įmonė, kurianti ir gaminanti kokybiškus įrankius nuo 1868 m. Pasižymi patikimumu, kokybe ir naujovėmis.
• **Laser Tools**: Garsus britų įrankių prekės ženklas, kurio specializacija yra aukštos kokybės rankinių įrankių gamyba.

tags: #atsarginis #ratas #ford #transit #2010 #m