Suprasti savo automobilio kuro normas yra itin vertinga kiekvienam vairuotojui ir transporto parko valdytojui. Tai ne tik padeda planuoti išlaidas, bet ir leidžia įžvelgti galimas technines problemas. Automobilio kuro sąnaudos varijuoja priklausomai nuo kelionės sąlygų, transporto priemonės būklės ir vairavimo stiliaus. Tikslių kuro sąnaudų apskaičiavimas leidžia ne tik ekonomiškiau naudotis automobiliu, bet ir sumažinti neigiamą poveikį aplinkai.
Automobilio kuro sąnaudos yra svarbus aspektas kiekvienam vairuotojui, logistikos vadybininkui ar transporto parko valdytojui, nes tai ne tik turi įtakos išlaidoms, bet ir rodo automobilio būklę bei veikimo efektyvumą. Kuro suvartojimas priklauso nuo daugelio veiksnių. Vienas iš pagrindinių yra važiavimo greitis - didesnis greitis reiškia didesnę energijos, o tai yra ir didesnių kuro sąnaudų, poreikį.
Veiksniai, darantys įtaką kuro sąnaudoms
Techninės charakteristikos ir automobilio būklė
Automobilio techninės charakteristikos, lemiančios didėjančias kuro sąnaudas, taip pat turi didelę įtaką. Tai apima automobilio galią, padangų slėgį, apkrovą, pavarų dėžės tipą ir kt. Pavyzdžiui, automobiliai su automatine pavarų dėže dažniausiai yra ekonomiškesni, kadangi sistema efektyviau valdo pavarų perjungimą. Specialistai tikina, kad degalų sąnaudoms nemažiau svarbi yra ir automobilio techninė būklė. Pavyzdžiui, jei stringa stabdžių apkabos, gali reikėti daugiau galios automobiliui išjudinti.
Kaitinimo žvakės yra esminis automobilio užvedimo komponentas. Jų paskirtis - pakaitinti degalus, kad būtų galima užvesti variklį. Jei jos veikia netinkamai, pasidaro sunkiau užvesti automobilį ir tam išeikvojama daugiau kuro. Automobilio filtrai (tiek kuro, oro ir alyvos) ir kuro purkštukai taip pat gali prisidėti prie didelio degalų sunaudojimo. Užsikimšus filtrams, į variklį nebepatenka pakankamai oro bei kuro, todėl jam tenka sunkiau dirbti ir taip jis sunaudoja daugiau išteklių. Pastebėjus, kad automobilis sunaudoja daugiau kuro nei anksčiau, pravartu patikrinti ir lambda zondo būklę. Tai įrenginys, skirtas matuoti deguonies kiekį automobilio išmetamosiose dujose. Jis šią informaciją perduoda automobilio variklio valdymo blokui. Jei lambda zondas sugedęs, automobilio variklio valdymo blokas gauna netikslią informaciją.
Kuo sunkesnis daiktas, tuo daugiau jėgų reikia jam pakelti. Taip pat ir su automobiliu. Kuo daugiau jame papildomo svorio, tuo daugiau kuro jis sunaudos, kad tą svorį pervežtų. G. Dauparas patvirtina - automobilio svoris visada atsiliepia kuro sąnaudoms. Pavyzdžiui, jei nepakrautu dyzeliniu mikroautobusu važiuoja vienas žmogus, kuro sąnaudos šimtui kilometrų galbūt sieks 8-9 litrus, bet jeigu tas autobusiukas bus pilnai pakrautas ir jame dar sėdės 5 žmonės, papildomai turėsime toną svorio ir logiška, kad kuro sąnaudos gali pakilti 3-4 litrais.
Kadangi automobiliui techniniai skysčiai yra kaip mums kraujas, labai svarbu atkreipti dėmesį ir į jų kokybę. Jei naudosi prastos kokybės kurą ar tepalus, variklis veiks ne taip efektyviai, kaip galėtų. Taip pat labai svarbu žinoti, kiek tepalo pilasi į variklį bei kas kiek kilometrų reikia keisti tepalus.
Vairavimo stilius ir įpročiai
Tačiau, be abejo, svarbiausias veiksnys yra vairavimo stilius. Ekonomiškas vairavimas, vengiant staigių greičio pokyčių ir aukštų apsukų, gali ženkliai sumažinti degalų suvartojimą. Agresyvus vairavimas yra blogas įprotis, kuris ne tik didina degalų sąnaudas, bet ilgainiui trumpina ir automobilio dalių, pvz., stabdžių, tarnavimo laiką. Kai nuolat viršiji greitį, staigiai greitėji ir staigiai stabdai, automobilis sunaudoja daugiau degalų, nei reikia. Iš viso toks agresyvus vairavimas gali padidinti degalų sąnaudas iki 40 %.
Jei vairuoji automobilį su mechanine pavarų dėže, atkreipk dėmesį ir į tai, kada bei kokią pavarą įjungi. Netinkamai parinkta pavara taip pat gali padidinti kuro sąnaudas. Jei važiuodamas į kalną pasirinksi aukštą pavarą, bus sunkiau išlaikyti greitį ir tai be reikalo apkraus variklį. O bet kokia variklio apkrova reikalauja ir daugiau degalų. Panašiai nutinka ir bandant važiuoti dideliu greičiu su žema pavara.
Mažiausiai kuro suvartosite važiuodami kuo tolygesniu greičiu. Tad reikia kuo mažiau stabdyti ir greitėti. Pagal JAV Energetikos departamento atliktą tyrimą, ekonomiškiausias greitis daugumai įprastų automobilių - tarp 60 ir 90 km/val. Važiuoti lėčiau - nebūtinai reiškia ekonomiškiau. Automagistralėje vasarą nebūtina važiuoti 130 km/h vien dėl to, kad toks yra maksimalus leistinas greitis. Labai gali būti, kad važiuojant 130 km/h jūsų kuro sąnaudos (tarkime) yra 10 l/100 km, o sulėtinus iki 115 km/h, automobilis vartos tik 8,5 l/100 km.
Retas vairuotojas susimąsto, kad palikti įjungtą variklį, kai automobiliu nevažiuojama, yra blogas įprotis. Stovėjimo metu palikus variklį įjungtą ilgiau nei minutę ar dvi, be reikalo eikvojamas kuras. Net ir žiemą nebebūtina ilgai šildyti šiuolaikinių automobilių.
Aplinkos ir kelio sąlygos
Tiek kelių, tiek oro sąlygos taip pat gali turėti įtakos sunaudojamam kuro kiekiui. Važiuojant kalvotu keliu, automobilis sunaudos daugiau degalų nei važiuojant lygiu keliu, nes kalvoms įveikti reikia daugiau pajėgumų. Daugiau kuro sąnaudų pareikalauja ir ekstremalios oro sąlygos.
Daug kas tiki stereotipu, kad pravėrus langus automobilį geriau vėdinti negu su kondicionieriumi, bent jau iš taupumo pusės. Nors kondicionieriaus veikimui palaikyti reikalingi degalai, jo įtaka kuro sąnaudoms tikrai yra mažesnė nei pravertų langų. Kuomet įjungiate kondicionierių, kuro sąnaudos padidėja maždaug 0,7-1,5 l/100 km. Tačiau, jeigu praveriate langus, mašinos aerodinamiškumas suprastėja maždaug 20 % ir proporcingai auga kuro sąnaudos.
Oro kondicionierius yra nepamainomas vasarą, tačiau kaip energijos šaltinį jis taip pat naudoja automobilio kurą. Tad kuo ilgiau palieki kondicionierių įjungtą, tuo daugiau degalų jis sunaudoja. Kad to išvengtum, kol automobilio salonas nėra per daug įkaitęs, verčiau pradaryk langus.
Ekonomiškas vairavimas ir kuro taupymas
Vairavimo technika
- Pavarų perjungimas: Ekonomiškiausio vairavimo principas - važiuoti kuo aukštesne pavara. Svarbu kuo mažiau naudoti pirmąją pavarą, nes būtent ją įjungus sunaudojama daugiausiai degalų. Pavaras perjunginėkite greičiau, variklio apsukoms neleidžiant viršyti 2 500 per minutę ribos.
- Tolygus greitis: Venkite be reikalo įsibėgėti, stabdyti ir vėl įsibėgėti. Didžiausią įtaką automobilio sunaudojamų degalų kiekiui daro vairuotojo pasirenkamas vairavimo stilius. Pasirinkite pastovų greitį naudojant maksimaliai aukštą pavarą. Mažiausios kuro sąnaudos, kai vairuojate iki 80 - 90 km/h greičiu.
- Variklio išjungimas: Jei ketinate sustoti ilgiau nei minutei ar dviem, geriausia užgesinti variklį. Daugelyje šiuolaikinių automobilių yra Start-Stop sistema, kuri automatiškai išjungia variklį, kai sustojate, ir vėl jį įjungia, kai atleidžiate stabdį arba paspaudžiate akceleratorių. Nors prie kiekvieno šviesoforo gesinamas variklis nėra pati taupiausia praktika ilguoju laikotarpiu, Start-Stop sistema leidžia sutaupyti maždaug 1-1,5 l miesto eisme per 100 km.
- Lėtesnis įsibėgėjimas: Visi žinome, kad daug degalų įprastai sudeginame įgreitėdami iki įprasto greičio, pavyzdžiui, nuo 0 iki 50 km/h. Tačiau lėtesnis įsibėgėjimas proporcingai mažina kuro sąnaudas. Atidžiau valdydami tai, kaip spaudžiate akceleratoriaus pedalą, ilguoju laikotarpiu galite ~10-15 % sumažinti savo kuro sąnaudas miesto eisme 100 km.
- Važiavimas nuokalne: Jei važiuojate nuokalne, galite sutaupyti degalų įjungę neutralią pavarą ir riedėdami laisva eiga. Bet kokiu atveju, jeigu nuokalnėje nelėtėjate, nespauskite akceleratoriaus ir leiskite gravitacijai atlikti darbą už variklį. Važiuojant nuo kalno truputį padidinti greitį, nes tada automobiliui lengva tai padaryti ir jis neima daug kuro. Važiuojant į kalną kaip tik reikėtų truputėlį prilėtinti, apie 20 km sumažinti greitį. Tuo pačiu metu reikia atleisti greičio pedalą, nes jeigu paspausime, automobiliui bus sunku, bus didelis pasipriešinimas ir jis ims daugiau kuro.
- Ekonomiškas režimas: Šiuolaikiniuose automobiliuose vis daugiau dalykų kontroliuoja kompiuteriai ir elektronika. Daug dalykų ir nustatymų, norint geresnės kuro ekonomijos, galima pakeisti ir per automobilio valdymo sąsają. Pavyzdžiui, ekonomiškas važiavimo režimas neatrakins pilno variklio potencialo, pavaras perjungs laiku ir taip, kad sąnaudos būtų optimalios važiuojant bet kokiu greičiu. Tai ypač naudinga, jeigu turite automobilį, kurio variklyje yra cilindrų išjungimo technologija, hibridinė sistema arba panašūs sprendimai.
Maršrutų planavimas
Be to, sąmoningas maršrutų planavimas, vengiant kamščių ir dažno sustojimo bei važiavimo ciklų, taip pat padeda sumažinti kuro sąnaudas. Moteris sako, kad planuodama kelionę ne tik pasižymi maršrutą žemėlapyje, bet ir įvertina, kiek sustojimų teks daryti. Labai padeda įvairios programėlės, kurios ne tik nubraižo greičiausią maršrutą, bet ir parodo automobilių spūstis ir tuo metu vykstančius kelio remonto darbus. Jos parodo ir spūstis, avarijas, todėl kartais verčiau rinktis ilgesnį kelią, bet nestovėti spūstyje, nes atvyksite greičiau.
Automobilio priežiūra
- Techninė apžiūra: Atlikti techninę automobilio patikrą patartina bent kartą per metus. Periodiškai atvykite į autoservisą patikrinti, kaip veikia svarbiausios automobilio sistemos: važiuoklės ir amortizatorių, stabdžių, išmetamųjų dujų, apšvietimo, elektronikos sistemos.
- Filtrų keitimas: Reguliariai tikrinkite ir pakeiskite filtrus automobilyje - užsiteršęs oro filtras padidina kuro sąnaudas 0,7 l šimtui kilometrų.
- Padangų slėgis: Automobilio padangas pripūskite pagal rekomendacijas ir reguliariai tikrinkite automobilio padangų slėgį. Taip sumažinsite degalų sąnaudas 2.5 proc. Padangų slėgį patikrinkite prieš kiekvieną ilgesnę kelionę. Jei slėgis padangose per mažas, jos remiasi didesniu paviršiumi, dėl to padidėja riedėjimo pasipriešinimas ir atitinkamai degalų sąnaudos. Nenaudokite sezonui nepritaikytų padangų, susidėvėjusių padangų, kurių protektoriaus gylis per mažas.
- Padangų tipas: Specialistai taip pat siūlo rinktis mažą riedėjimo pasipriešinimą turinčias padangas. Šios informacijos, kaip ir triukšmo bei stabdymo ant šlapio asfalto reitingų, reikia ieškoti naujų padangų etiketėse. Mažą riedėjimo pasipriešinimą turinčios padangos degalų sąnaudas gali sumažinti maždaug 5 proc.
- Ratlankiai: Specialistai rekomenduoja įvertinti ir automobilio ratlankius. Automobiliai su dideliais ratlankiais gali išeikvoti 10 proc. daugiau kuro.
Nereikalingų elementų šalinimas
Nevežiokite nereikalingų daiktų automobilyje, nuimkite laikiklius nuo stogo, kai jų nenaudojate. Dėl padidėjusio oro pasipriešinimo ir papildomo svorio degalų sąnaudos ir CO2 emisija gali padidėti iki 10 proc. Gabrielė taip pat rekomenduoja iki priešais esančio automobilio išlaikyti 20-30 m atstumą. Tai suteiks daugiau laiko stabdymui. Ji tikina girdėjusi, kad prie didesnių kuro sąnaudų prisideda ir bagažinėje vežami daiktai - kuo jų svoris didesnis, tuo automobiliui reikia panaudoti daugiau energijos. Todėl ji siūlo gerai apgalvoti ir kiek daiktų kelionėje jums tikrai bus būtina.
Kondicionierius, radijo imtuvas, galinio lango šildymas - visi šie dalykai kartu sudėjus žymiai padidina degalų sąnaudas. Derėtų išjungti tuo metu nenaudojamą įrangą. Jei nėra būtinybės, nejunkite oro kondicionieriaus. Šildomos sėdynės padidina degalų sąnaudas 0,25 l šimtui kilometrų, oro kondicionierius - net iki 2 l šimtui kilometrų. Kiekvienas įjungtas elektrinis ar mechaninis prietaisas (šviesos, šildytuvas, oro pūtiklis, sėdynių šildytuvas, šildomi veidrodėliai, radijas ar CD/MP3 grotuvas ir t.t.) didina degalų sąnaudas, tad visus nenaudojamus prietaisus išjunkite, kai jų jau nebereikia.
Modernūs sprendimai kuro sąnaudų valdymui
„Linqo“ siūlo pažangius sprendimus, padedančius efektyviai stebėti ir valdyti kuro sąnaudas. Mūsų degalų stebėjimo ir kontrolės sistema leidžia įmonėms visapusiškai kontroliuoti kuro sąnaudas gaunant susistemintus ir patikrintus kuro duomenis. Tai suteikia galimybę identifikuoti neįprastas degalų užpylimo situacijas, sutaupyti išlaidas ir užkirsti kelią degalų vagystėms.
„Linqo“ taip pat vysto „Eco-Drive“ sprendimą, skirtą ekonomiškam vairavimui. Šis sprendimas padeda gerinti vairuotojų įgūdžius ir elgseną kelyje, mažinti degalų sąnaudas ir transporto priemonių eksploatacijos išlaidas, taip pat mažina riziką kelyje ir prisideda prie žalesnės aplinkos, mažinant CO2 emisijas.