Kelių infrastruktūra yra viena iš svarbiausių bet kurios šalies transporto sistemos dalių. Lietuva, kaip ir dauguma kitų Europos šalių, siekia išlaikyti aukštą kelių kokybę ir užtikrinti, kad jie būtų saugūs ir efektyvūs tiek vietos, tiek tarptautiniams vairuotojams. Viena iš priemonių, leidžiančių užtikrinti reikiamą kelių priežiūrą ir plėtrą, yra mokamų kelių sistema.
Lietuvoje kelių mokesčiai taikomi sunkiosvorėms transporto priemonėms, taip pat kai kuriais atvejais - tarptautiniams krovininiams pervežimams ir kitoms transporto priemonėms, viršijančioms tam tikrus svorio apribojimus. Svarbu atkreipti dėmesį, kad Lietuvoje nėra visuotinių mokamų kelių visiems lengvųjų automobilių vairuotojams, kaip kai kuriose kitose Europos šalyse. Mokamų kelių sistema taikoma daugiausia sunkvežimiams, autobusams ir kitoms krovininėms transporto priemonėms, kurių bendras svoris viršija 3,5 tonos. Kai kuriuose kelių ruožuose gali būti taikomi specialūs mokesčiai tam tikriems transporto tipams arba per tam tikrus laikotarpius.
Mokamų kelių tinklo plėtra nuo 2025 m. liepos 1 d.
Nuo 2025 m. liepos 1 d. plečiamas mokamų kelių tinklas krovininiam ir komerciniam transportui. Į kelių naudotojo mokesčiu (vinjete) apmokestinamų valstybinės reikšmės kelių tinklą papildomai įtrauktas 21 krašto kelių ruožas. Iki liepos 1 d. komercinio transporto priemonių valdytojai mokėjo kelių naudotojo mokestį už naudojimąsi 19 magistralinių kelių, kurių bendras ilgis - 1 700 km. Lengvųjų automobilių vairuotojams mokesčio mokėti nereikės, o naudą pajus visi kelių naudotojai - mažės vairuotojų išlaidos transporto remontui ir degalams.
Yra pastebėta, kad krovininis transportas, norėdamas išvengti kelių naudotojo mokesčio važiuojant magistraliniais keliais, nepaisant pailgėjusio maršruto, linkęs važiuoti neapmokestintais krašto ar rajoniniais keliais. Mokamų kelių tinklo plėtra padės kurti tvarų kelių finansavimo modelį. Jis leis Lietuvoje geriau prižiūrėti kelius, ilgainiui ne tik juos gerinti, bet ir plėsti tinklą.
Kaip minėta, buvo praplėstas tik mokamų kelių sąrašas, t. y. M2, M3, N1, N2, N3 motorinių transporto priemonių valdytojai mokės kelių naudotojo mokestį važiuodami ir 21 krašto keliu. Kitos nuostatos liko nepakeistos.
Pokyčiai žemės ūkio veiklos subjektams
Atkreipiame dėmesį, kad transporto priemonėms iki 16 tonų (įskaitytinai) didžiausiosios leidžiamosios masės, kai transporto priemonės valdytojas - žemės ūkio veiklos subjektas, lengvatinis kelių naudotojo mokesčio tarifas nebetaikomas nuo 2024 m. Transporto priemonių valdytojai - žemės ūkio veiklos subjektai, siekdami įrodyti, kad jiems taikomi Tvarkos apraše žemės ūkio veiklos subjektams nustatyti naudotojo mokesčio dydžiai, turi pateikti Žemės ūkio veiklos subjektų pajamų dalies, gaunamos iš žemės ūkio veiklos, įvertinimo metodikos, patvirtintos Lietuvos Respublikos žemės ūkio ministro 2003 m. vasario 26 d. įsakymu Nr. 3D-76.
Situacija Kretingoje: kelias A11 Šiauliai-Palanga
Kretingiškiui Donatui Domarkui teko patirti šoką, kai spalio mėnesį jis gavo net kelis pranešimus dėl baudų po 350 Eur už neilgą maršrutą (iki 1 km) Kretingos miesto ribose, išvažiavus į magistralinį kelią Šiauliai-Palanga. Vyras teigė ilgus metus nežinojęs, kad šis kelias apmokestintas, manęs, kad Susisiekimo ministerija padariusi išimtį kretingiškiams. Ši problema kilo, kai Lietuvos automobilių kelių direkcija (LAKD) magistraliniame kelyje Šiauliai-Palanga, prie „Viados“ degalinės, įrengė modernų radarą, fiksuojantį pažeidimus ir nustatantį, ar sunkiasvorę transporto priemonę vairuojantis asmuo susimokėjęs Kelių naudotojo mokestį.
LAKD Tarptautinių ryšių ir komunikacijos skyriaus vadovės Jolitos Orentaitės paaiškinimas teigia: „Valstybinės reikšmės mokamų kelių ruožai yra nurodyti Kelių naudotojo mokesčio dydžių ir šio mokesčio mokėjimo, administravimo ir priežiūros tvarkos aprašo, patvirtinto 2005 m. balandžio 21 d. Lietuvos Respublikos Vyriausybės nutarimu Nr. 477 „Dėl Lietuvos Respublikos kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo įstatymo įgyvendinimo“ (toliau - Aprašas) 6 punkte. Vadovaujantis šio punkto 6.11. papunkčiu, visas magistralinis kelias A11 Šiauliai-Palanga yra apmokestintas nuo 2,65 km iki 146,52 km.“
Išimtys ir sankryžos
Vadovaujantis Aprašo 7 punktu, Kelių naudotojo mokestis netaikomas, jeigu mokama kelio dalis naudojama kaip apylanka, kuri pažymėta specialiais ženklais, taip pat kertamas mokamas kelias, žiedinėse sankryžose. Išnagrinėjus situaciją žemėlapyje, matyti, kad, važiuojant iš Kretingsodžio Sodžiaus g., yra galimybė kirsti magistralinį kelią A11 stačiu kampu. Jeigu asmuo, kuris kreipėsi į redakciją, tik kerta magistralinį kelią A11 stačiu kampu, jam yra taikomos Aprašo 7 punkto nuostatos ir nėra reikalaujama mokėti Kelių naudotojo mokesčio.
Kontroliuoti, ar kelių naudotojai yra sumokėję Kelių naudotojo mokestį, paskirtos policijos įstaigos, Lietuvos Respublikos muitinė ir Lietuvos transporto saugos administracija. Pažymėtina, kad Lietuvos Respublikos kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo įstatymo 6 straipsnio 1 dalyje numatyta, kad N1-N3 ir M2-M3 kategorijos transporto priemonių ar jų junginių valdytojai moka Kelių naudotojo mokestį už naudojimąsi magistraliniais keliais.
Šviesoforo gedimas Kretingoje
Kretingiškiai taip pat piktinosi dėl darbo dienomis, spalio 16-ąją, pirmadienį, neveikusio šviesoforo kelių Šiauliai-Palanga-Darbėnai-Klaipėdos g. sankirtoje. Paprašius paaiškinti, kodėl taip yra, J. Orentaitė atsakė: „Tą savaitgalį buvo užfiksuotas A11 kelyje esančio šviesoforų posto gedimas. Sankryžos šviesoforai persijungė į mirksinčio geltono signalo režimą. Spalio 16-ąją AB „Kelių priežiūra“ atstovai nuvyko į vietą išsiaiškinti gedimo priežastį. Paaiškėjo, kad sutriko šviesoforais reguliuojamos sankryžos valdiklio elektroninio valdymo sistema.“
Informacija apie mokamus kelius ir vinječių įsigijimą
Mokamų kelių žemėlapis yra viešai prieinamas ir gali būti peržiūrimas internete. Kelių direkcija bei kitos susijusios institucijos užtikrina, kad visi vairuotojai galėtų lengvai gauti informaciją apie mokamus kelių ruožus.
Vairuotojai gali rasti išsamią informaciją apie mokamus kelius ir rinkliavų sistemas:
- Lietuvos automobilių kelių direkcijos svetainėje: Pateikiama informacija apie tai, kurie keliai yra mokami, kokios transporto priemonės turi mokėti ir kokios yra mokesčių normos.
- Elektroninėse mokesčių sistemose: Tokios kaip „Viapass“ ar „Telepass“, taip pat teikia informaciją apie mokamus kelius. Šiose sistemose galima užsiregistruoti ir valdyti mokėjimus už naudojimąsi mokamais keliais.
- GPS navigacijos sistemose: Daugelis šiuolaikinių GPS navigacijos sistemų taip pat gali rodyti mokamus kelius žemėlapiuose. Vairuotojai gali pasirinkti maršrutą, atsižvelgdami į tai, ar nori važiuoti mokamais keliais, ar rinktis alternatyvius maršrutus.
- Mobiliosiose programėlėse: Yra programėlių, kurios teikia mokamų kelių žemėlapius ir leidžia lengvai stebėti kelius, kuriuose taikomi mokesčiai.
Lietuvoje mokestis už važiavimą mokamais keliais priklauso nuo kelių veiksnių, įskaitant transporto priemonės tipą, svorį, emisijos klasę ir važiavimo atstumą. Norint įsigyti vinjetę, reikia atlikti šiuos veiksmus:
- Pasirinkite vinjetės tipą: Svetainėje galite pasirinkti, kokią vinjetę jums reikia įsigyti.
- Įveskite transporto priemonės duomenis: Įveskite savo transporto priemonės valstybinį numerį ir kitus reikalaujamus duomenis (pvz., ašių skaičių, transporto priemonės svorį ar taršos klasę).
- Pasirinkite galiojimo laikotarpį: Priklausomai nuo kelionės trukmės, galite pasirinkti, kiek laiko norite, kad vinjetė galiotų.
- Apmokėjimas: Sumokėkite už pasirinktą vinjetę.