Neregistruoto automobilio vairavimo taisyklės ir atsakomybė Lietuvoje

Dalyvavimas viešajame eisme transporto priemone, kuri nėra nustatyta tvarka įregistruota ar perregistruota, yra vienas iš tų pažeidimų, kuris gali atrodyti formalus ar net menkavertis. Tačiau jo pasekmės gali būti kur kas rimtesnės nei vien tik administracinė bauda. Šis reikalavimas nėra biurokratinė užgaida - jis yra esminė transporto sistemos dalis, užtikrinanti atsekamumą, techninę būklę, draudiminę apsaugą ir bendrą eismo saugumą. Todėl vairuotojai, ignoruojantys šią pareigą, rizikuoja ne tik finansinėmis sankcijomis, bet ir kur kas sudėtingesnėmis teisinėmis bei materialinėmis problemomis, ypač eismo įvykio atveju.

Šiame straipsnyje detaliai nagrinėsime, ką reiškia vairuoti neregistruotą transporto priemonę Lietuvoje, kokios konkrečios baudos numatytos teisės aktuose, kokios papildomos sankcijos gali būti taikomos, kaip šis pažeidimas susijęs su kitais reikalavimais, tokiais kaip techninė apžiūra ir privalomasis draudimas, ir kokios gali būti ilgalaikės finansinės bei teisinės pasekmės, ypač sukėlus eismo įvykį. Sieksime atskleisti problemos mastą nuo pirminės baudos iki potencialiai katastrofiškų civilinės atsakomybės scenarijų, paaiškindami, kodėl transporto priemonės registracija yra neatsiejama atsakingo vairavimo dalis.

Neregistruotos Transporto Priemonės Sąvoka ir Teisinis Reglamentavimas

Pirmiausia, svarbu aiškiai apibrėžti, kas laikoma neregistruota transporto priemone. Pagal Lietuvos Respublikos teisės aktus, visos motorinės transporto priemonės (automobiliai, motociklai, krovininės transporto priemonės, priekabos ir kt.), skirtos dalyvauti viešajame eisme, privalo būti įregistruotos valstybės įmonėje „Regitra“. Registracijos metu transporto priemonei suteikiamas unikalus valstybinis numeris, išduodamas registracijos liudijimas, o duomenys apie transporto priemonę ir jos savininką ar valdytoją įtraukiami į centralizuotą registrą.

Neregistruota transporto priemonė - tai tokia transporto priemonė, kuri:

• Niekada nebuvo registruota Lietuvoje (pvz., naujai įvežta iš užsienio ir laiku neįregistruota).
• Buvo išregistruota (pvz., pasibaigus lizingui ir laiku neperregistravus naujo savininko vardu, po rimto eismo įvykio, kai privaloma išregistruoti, arba savininkui pačiam ją išregistravus).
• Nėra laiku perregistruota pasikeitus savininkui. Pagal galiojančią tvarką, pasikeitus transporto priemonės savininkui, ją privaloma perregistruoti per nustatytą terminą (paprastai 15 dienų nuo nuosavybės perleidimo deklaravimo).

Reikalavimas registruoti transporto priemones yra įtvirtintas Kelių eismo taisyklėse (KET) ir Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatyme. Konkrečią registracijos tvarką nustato Susisiekimo ministro įsakymais patvirtintos Motorinių transporto priemonių ir jų priekabų registravimo taisyklės.

Kodėl registracija yra privaloma?

Šis reikalavimas nėra savitikslis. Registracija atlieka keletą esminių funkcijų:

• Atsekamumas ir identifikavimas: Leidžia identifikuoti transporto priemonę ir jos savininką ar valdytoją, kas yra būtina tiriant KET pažeidimus, eismo įvykius ar nusikalstamas veikas.
• Techninės būklės kontrolė: Registracija yra susieta su privalomąja technine apžiūra. Neregistruotos transporto priemonės dažnai neturi galiojančios techninės apžiūros, todėl gali kelti pavojų eismo saugumui.
• Draudiminės apsaugos užtikrinimas: Norint gauti privalomąjį vairuotojų civilinės atsakomybės draudimą, transporto priemonė turi būti registruota. Draudimas yra būtinas žalos atlyginimui nukentėjusiems eismo įvykio metu.
• Mokesčių administravimas: Registracijos duomenys naudojami administruojant su transporto priemonėmis susijusius mokesčius (pvz., registracijos mokestį, anksčiau galiojusius taršos mokesčius ir pan.).
• Nuosavybės teisių apsauga: Registras padeda fiksuoti ir apsaugoti nuosavybės teises į transporto priemonę, apsunkina vogtų transporto priemonių legalizavimą.

Pagrindinė Administracinė Atsakomybė: Baudos pagal ANK

Pati tiesioginė ir dažniausiai minima pasekmė už vairavimą neregistruota transporto priemone yra administracinė bauda. Atsakomybė už šį pažeidimą yra numatyta Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso (ANK) 415 straipsnio 2 dalyje.

Pagal šią nuostatą, transporto priemonių vairavimas, neįregistravus (neperregistravus) jų nustatyta tvarka arba pasibaigus laikinosios registracijos terminui, užtraukia baudą vairuotojui nuo 30 iki 40 eurų. Svarbu pabrėžti, kad ši atsakomybė kyla būtent vairuotojui, kuris tuo metu vairavo transporto priemonę, nepriklausomai nuo to, ar jis yra jos savininkas.

Nors pati bauda gali pasirodyti nedidelė, ypač palyginti su baudomis už kitus KET pažeidimus (pvz., greičio viršijimą ar vairavimą išgėrus), klaidinga manyti, kad tai yra vienintelė ar pagrindinė problema. Ši pirminė bauda dažnai yra tik ledkalnio viršūnė.

Reikia atkreipti dėmesį į formuluotę „neįregistravus (neperregistravus) nustatyta tvarka“. Tai apima ne tik atvejus, kai transporto priemonė apskritai neturi registracijos, bet ir situacijas, kai, pavyzdžiui, pasikeitus savininkui, naujasis savininkas per nustatytą terminą (paprastai 15 dienų nuo pirkimo-pardavimo sutarties deklaravimo „Regitroje“) neįregistruoja automobilio savo vardu. Nors transporto priemonė formaliai gali turėti valstybinius numerius ir seną registracijos liudijimą, ji laikoma neperregistruota nustatyta tvarka, ir už jos vairavimą gali būti taikoma minėta bauda.

Papildomos Tiesioginės Pasekmės Sustabdžius

Be piniginės baudos, policijos pareigūnai, sustabdę vairuotoją, vairuojantį neregistruotą transporto priemonę, turi teisę ir pareigą imtis papildomų priemonių, kad būtų užkirstas kelias tolesniam pažeidimui ir užtikrintas eismo saugumas.

• Draudimas toliau važiuoti: Jei transporto priemonė negali dalyvauti viešajame eisme dėl registracijos nebuvimo, vairuotojui bus uždrausta ja tęsti kelionę. Tai reiškia, kad transporto priemonę reikės išgabenti kitu būdu - dažniausiai techninės pagalbos automobiliu (tralu).
• Transporto priemonės priverstinis nuvežimas: Policijos pareigūnai turi teisę, o tam tikrais atvejais ir pareigą, priverstinai nuvežti transporto priemonę į saugojimo aikštelę. Nors ANK 415 str. 2 d. tiesiogiai nenumato privalomo nuvežimo vien už vairavimą be registracijos, ši priemonė gali būti taikoma, jei:
  • Transporto priemonė trukdo eismui ar kelia pavojų.
  • Vairuotojas negali pasirūpinti jos saugiu išgabenimu.
  • Kartu nustatomi kiti pažeidimai, kuriems esant numatytas priverstinis nuvežimas (pvz., vairavimas neturint teisės vairuoti, neblaivumas, techniškai netvarkinga transporto priemonė su dideliais trūkumais).

Svarbu suprasti, kad transporto priemonės nuvežimo ir saugojimo išlaidas turės padengti pats transporto priemonės savininkas ar valdytojas. Šios išlaidos gali greitai viršyti pačios baudos dydį, ypač jei automobilis aikštelėje laikomas ilgiau.

Sąsajos su Kitais Pažeidimais: Kompleksinė Problema

Vairavimas neregistruota transporto priemone retai būna pavienis pažeidimas. Dažniausiai jis yra susijęs su kitais, neretai dar rimtesniais, teisės aktų reikalavimų nesilaikymu. Šių pažeidimų visuma sukuria kompleksinę problemą su daug didesnėmis finansinėmis ir teisinėmis rizikomis.

Ryšys su Privalomąja Technine Apžiūra (TA)

Kad transporto priemonė galėtų būti registruota (ar perregistruota), ji privalo turėti galiojančią privalomąją techninę apžiūrą. Atitinkamai, jei transporto priemonė yra neregistruota, ji beveik visada neturės ir galiojančios TA. Vairavimas be TA yra atskiras administracinis nusižengimas.

Pagal ANK 415 straipsnio 2 dalį, transporto priemonių, kurios nustatyta tvarka neįregistruotos (neperregistruotos) arba be valstybinės techninės apžiūros, arba turi gedimų, dėl kurių pagal Kelių eismo taisykles draudžiama važiuoti, vairavimas užtraukia baudą vairuotojams nuo 30 iki 40 eurų. Kaip rodo pateikta informacija, ši bauda yra tokia pati kaip už vairavimą be registracijos pirmą kartą.

Tačiau svarbu, kad už pakartotinį vairavimą be TA per vienerius metus nuo baudos paskyrimo bauda jau yra didesnė - nuo 60 iki 90 eurų (pagal ANK 415 str. 5 d.).

Sustabdžius vairuotoją, vairuojantį neregistruotą transporto priemonę, pareigūnai patikrins ir TA galiojimą. Jei TA nėra, bus surašyti du atskiri protokolai (arba vienas protokolas su dviem pažeidimais) - už vairavimą be registracijos ir už vairavimą be TA. Baudos tokiu atveju sumuojamos. Taigi, minimali bauda jau gali siekti 60 eurų (30+30).

Ryšys su Privalomuoju Vairuotojų Civilinės Atsakomybės Draudimu

Tai yra pati pavojingiausia sąsaja. Norint įsigyti privalomąjį vairuotojų civilinės atsakomybės draudimą, transporto priemonė turi būti registruota. Vadinasi, neregistruota transporto priemonė beveik visada yra ir neapdrausta privalomuoju draudimu.

Vairavimas transporto priemone, neapdrausta privalomuoju draudimu, yra dar vienas, ir kur kas rimtesnis, administracinis nusižengimas. Pagal ANK 415 straipsnio 1 dalį, transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomuoju draudimu neapdraustų transporto priemonių vairavimas ir (ar) pareigos transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomuoju draudimu apdrausti viešajame eisme dalyvaujančias transporto priemones nevykdymas užtraukia baudą vairuotojams nuo 50 iki 100 eurų.

Taigi, jei vairuojate neregistruotą ir, tikėtina, techniškai netvarkingą (be TA) bei neapdraustą transporto priemonę, sustabdymo atveju minimali bendra baudų suma gali siekti 110 eurų (30 EUR už registraciją + 30 EUR už TA + 50 EUR už draudimą). Ir tai tik finansinė sankcija už patį faktą, neskaičiuojant galimo priverstinio nuvežimo išlaidų.

Tačiau didžiausia rizika, susijusi su draudimo nebuvimu, išryškėja sukėlus eismo įvykį. Apie tai - kitame skyriuje.

Kiti Galimi Susiję Pažeidimai

Nors tai nėra tiesioginė vairavimo be registracijos pasekmė, neretai asmenys, linkę ignoruoti vienus reikalavimus (pvz., registracijos), gali būti linkę pažeisti ir kitus. Pavyzdžiui:

• Vairavimas neturint teisės vairuoti: Jei asmuo vairuoja neregistruotą transporto priemonę ir tuo pačiu metu neturi galiojančio vairuotojo pažymėjimo (pvz., jis niekada neįgytas, atimtas ar pasibaigęs galiojimas), baudos bus dar didesnės ir gali siekti šimtus ar net tūkstančius eurų, priklausomai nuo konkrečios situacijos (pvz., ANK 424 str.). Vairavimas neturint teisės apskritai baudžiamas kur kas griežčiau.
• Vairavimas neblaiviam ar apsvaigus: Tai vienas sunkiausių pažeidimų, už kurį gresia ne tik didžiulės baudos, teisės vairuoti atėmimas, bet ir baudžiamoji atsakomybė (jei girtumas viršija 1,5 promilės).
• Kiti KET pažeidimai: Greičio viršijimas, saugos diržų nenaudojimas, kelio ženklų nepaisymas ir kt.

Nustačius kelis pažeidimus vienu metu, baudos gali būti sumuojamos arba skiriama sankcija už sunkiausią pažeidimą pagal ANK numatytas taisykles.

Civilinė Atsakomybė Eismo Įvykio Metu

Pati skaudžiausia ir finansiškai pražūtingiausia vairavimo neregistruota (ir todėl neapdrausta) transporto priemone pasekmė pasireiškia sukėlus eismo įvykį, kurio metu padaroma žala kitiems asmenims ar jų turtui.

Privalomasis vairuotojų civilinės atsakomybės draudimas yra skirtas apsaugoti eismo įvykio kaltininką nuo būtinybės savo lėšomis atlyginti nukentėjusiems padarytą žalą. Draudimo kompanija padengia žalą iki nustatytų limitų (kurie yra labai dideli - milijonai eurų už žalą asmeniui ir turtui).

Jei eismo įvykį sukelia vairuotojas, vairuojantis neapdraustą transporto priemonę, visa atsakomybė už padarytą žalą tenka jam asmeniškai. Tai reiškia, kad jis privalės iš savo kišenės padengti:

• Žalą kitų asmenų turtui: Remonto išlaidas už sugadintus automobilius, kitą turtą (tvoras, pastatus ir pan.). Šios sumos gali siekti dešimtis ar net šimtus tūkstančių eurų, ypač jei apgadinami brangūs automobiliai ar keli automobiliai.
• Žalą kitų asmenų sveikatai ar gyvybei: Gydymo išlaidas, netektas pajamas dėl nedarbingumo, kompensacijas už moralinę žalą, o žūties atveju - laidojimo išlaidas ir išlaikymą netekusiems asmenims. Šios sumos gali būti milžiniškos ir siekti šimtus tūkstančių ar net milijonus eurų.

Lietuvoje veikia Transporto priemonių draudikų biuras, kuris išmoka draudimo išmokas nukentėjusiems tais atvejais, kai žalą padaro neapdraustos transporto priemonės vairuotojas. Tačiau sumokėjęs išmoką nukentėjusiajam, Draudikų biuras įgyja regreso teisę - tai yra, teisę reikalauti visos išmokėtos sumos iš kaltojo neapsidraudusio vairuotojo (ar transporto priemonės savininko). Šis reikalavimas yra priverstinai išieškomas per antstolius, areštuojant sąskaitas, turtą, nukreipiant išieškojimą į darbo užmokestį.

Tokia situacija gali lemti visišką finansinį žlugimą, ilgametes skolas, kurios gali būti persekiojamos dešimtmečius. Palyginti su tuo, 30-40 eurų bauda už vairavimą be registracijos atrodo visiškai nereikšminga. Būtent ši rizika - asmeninė civilinė atsakomybė už žalą - yra pati svarbiausia priežastis, kodėl negalima vairuoti neregistruotos ir neapdraustos transporto priemonės.

Kodėl Transporto Priemonių Registracija Yra Būtina? Platesnis Kontekstas

Žvelgiant iš platesnės, visuomeninės perspektyvos, transporto priemonių registracijos sistema yra kertinis elementas, užtikrinantis tvarką ir saugumą keliuose bei visuomenėje apskritai. Jos svarba pranoksta individualaus vairuotojo pareigas ar baudas.

• Viešasis saugumas: Registracija leidžia užtikrinti, kad eisme dalyvautų tik tos transporto priemonės, kurios atitinka minimalius techninius reikalavimus (per TA sąsają). Tai mažina avarijų riziką dėl techninių gedimų. Taip pat registracija padeda teisėsaugos institucijoms greitai identifikuoti transporto priemones, susijusias su pažeidimais, nusikaltimais ar eismo įvykiais, iš kurių vairuotojai pasišalina.
• Teisinis aiškumas ir atsakomybė: Registras aiškiai nurodo, kas yra atsakingas už transporto priemonę - jos savininkas ar valdytojas. Tai svarbu ne tik baudų skyrimo ar žalos atlyginimo atvejais, bet ir sprendžiant ginčus dėl nuosavybės.
• Draudimo sistemos pagrindas: Kaip minėta, registracija yra būtina sąlyga privalomajam draudimui. Be veikiančios registracijos sistemos būtų neįmanoma užtikrinti visuotinio draudiminio padengimo, kuris apsaugo visus eismo dalyvius nuo finansiškai neįveikiamų nuostolių.
• Kova su nusikalstamumu: Registracijos duomenys padeda kovoti su transporto priemonių vagystėmis, jų neteisėta prekyba ar naudojimu nusikalstamoms veikoms. Neregistruotos arba suklastotais dokumentais registruotos transporto priemonės dažnai naudojamos nusikaltėlių.

Administracinių nusižengimų kodeksas: KET pažeidimai ir baudos (aktualūs straipsniai)

Žemiau pateikiamas apibendrinimas pagal Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodeksą (ANK) ir susijusias baudas, susijusias su transporto priemonių naudojimu, technine būkle ir draudimu:

ANK 414 straipsnis. Neeksploatuojamų transporto priemonių laikymas bendrojo naudojimo vietose

• 414.1. Neeksploatuojamos, paliktos be priežiūros transporto priemonės laikymas bendrojo naudojimo vietose ir po savivaldybės, policijos ar kitos suinteresuotos institucijos pareigūno rašytinio perspėjimo nesiėmimas priemonių ja pasirūpinti: bauda 70-140 Eur.
• 414.2. Pakartotinis pažeidimas: bauda 140-300 Eur, gali būti transporto priemonės konfiskavimas.

ANK 415 straipsnis. Transporto priemonių vairavimo tvarkos pažeidimas

• 415.1. Transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomuoju draudimu neapdraustų transporto priemonių vairavimas ir (ar) pareigos transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomuoju draudimu apdrausti viešajame eisme dalyvaujančias transporto priemones nevykdymas:
  • Vairuotojams: 50-100 Eur.
  • Atsakingiems už TPVCAPD sutarties sudarymą fiziniams asmenims: 60-120 Eur.
  • Atsakingiems už TPVCAPD sutarties sudarymą juridinių asmenų vadovams ar kitiems atsakingiems asmenims: 120-240 Eur.
• 415.2. Transporto priemonių, kurios nustatyta tvarka neįregistruotos (neperregistruotos) arba be privalomosios techninės apžiūros, arba turi gedimų, dėl kurių pagal Kelių eismo taisykles draudžiama važiuoti, arba dėl kurių nesumokėti valstybės nustatyti su transporto priemone ar jos dalyvavimu viešajame eisme susiję mokesčiai, arba kurių leidimas dalyvauti viešajame eisme sustabdytas, nes transporto priemonės savininkas ir valdytojas išregistruoti iš Juridinių asmenų registro (kai motorinės transporto priemonės ir (ar) priekabos savininkas ar valdytojas yra juridinis asmuo) arba mirę, arba kurių padangos neatitinka nustatytų techninių ar padangų naudojimo reikalavimų, vairavimas arba vairavimas neturint leidimo naudotis kelių transporto priemone su stiklais, kurių šviesos laidumas mažesnis, negu leistina: bauda vairuotojams nuo 50 iki 100 Eur.
• 415.3. Įregistruotų arba išregistruotų transporto priemonių be valstybinio numerio ženklų (ženklo) vairavimas arba transporto priemonių, kurių valstybinio numerio ženklų galiojimas pasibaigęs, vairavimas, išskyrus atvejį, kai pranešus policijai apie transporto priemonės valstybinio numerio ženklų (ženklo) vagystę, vykstama išsiimti naujų (naujo) valstybinio numerio ženklų (ženklo): bauda vairuotojams nuo 60 iki 120 Eur. Gali būti skiriamas teisės vairuoti transporto priemones atėmimas nuo 1 iki 3 mėnesių.
• 415.4. Transporto priemonių su įrengtomis greitį matuoti trukdančiomis priemonėmis ir daiktais, taip pat transporto priemonių, kurios nepriskirtos specialiosioms transporto priemonėms, tačiau yra su specialiaisiais šviesos ir (arba) garso signalais ir (arba) pažymėtos taip pat ar panašiai, kaip žymimos specialiosios transporto priemonės, vairavimas: bauda vairuotojams nuo 30 iki 50 Eur. Privaloma skirti techninių priemonių konfiskavimą.
• 415.5. Transporto priemonių su suklastotais valstybinio numerio ženklais (ženklu), uždengtais ar kitaip užmaskuotais valstybinio numerio ženklais (ženklu) arba su pritvirtintais ne tai transporto priemonei išduotais valstybinio numerio ženklais (ženklu) vairavimas: bauda vairuotojams nuo 240 iki 340 Eur. Gali būti skiriamas teisės vairuoti transporto priemones atėmimas nuo 6 mėnesių iki 1 metų.
• 415.6. Motorinių transporto priemonių, kurios pritaikytos eismui kairiąja kelio puse ir (ar) turi vairą dešinėje pusėje, taip pat motorinių transporto priemonių su priekabomis, kurios pritaikytos eismui kairiąja kelio puse, vairavimas, išskyrus Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatyme nustatytas išimtis: bauda vairuotojams nuo 100 iki 200 Eur.
• 415.7. Šio straipsnio 6 dalyje numatytas administracinis nusižengimas, padarytas pakartotinai: bauda nuo 200 iki 300 Eur. Privaloma skirti teisės vairuoti transporto priemones atėmimą nuo 1 iki 3 mėnesių.

ANK 416 straipsnis. Nustatyto greičio viršijimas

• Iki 10 km/h: įspėjimas.
• 11-20 km/h: bauda 12-30 Eur.
• 21-30 km/h: bauda 30-90 Eur.
• 31-40 km/h: bauda 120-170 Eur. Pradedantiesiems vairuotojams, transporto priemonių, kurių didžiausioji leidžiamoji masė didesnė negu 3,5 t arba kuriose yra daugiau kaip 9 sėdimos vietos, vairuotojams privaloma skirti teisės vairuoti transporto priemones atėmimą nuo 3 iki 6 mėnesių.
• 41-50 km/h: bauda 170-230 Eur. Pradedantiesiems vairuotojams, transporto priemonių, kurių didžiausioji leidžiamoji masė didesnė negu 3,5 t arba kuriose yra daugiau kaip 9 sėdimos vietos, vairuotojams privaloma skirti teisės vairuoti transporto priemones atėmimą nuo 6 mėnesių iki 1 metų.
• Daugiau kaip 50 km/h: bauda 450-550 Eur ir teisės vairuoti atėmimas nuo 1 iki 6 mėnesių. Neturintiems teisės vairuoti asmenims - 450-700 Eur. Pradedantiesiems vairuotojams, sunkvežimių ir keleivinio transporto vairuotojams privaloma skirti teisės vairuoti transporto priemones atėmimą nuo 12 iki 18 mėnesių.

ANK 417 straipsnis. Kiti Kelių eismo taisyklių pažeidimai

• 417.1. Kelio ženklų ar ženklinimo nesilaikymas, vairuotojų pareigų pėstiesiems nevykdymas, važiavimas šaligatviu, veja ar pėsčiųjų (dviračių) taku, KET nustatytos įspėjamųjų signalų naudojimo tvarkos pažeidimas, apsisukimas pėsčiųjų perėjose, tuneliuose, ant tiltų, estakadų, viadukų ir po jais, tolimųjų šviesų neperjungimas į artimąsias šviesas tamsoje likus iki atvažiuojančios priešpriešiais transporto priemonės mažiau kaip 150 metrų, reikalavimo važiuoti kuo arčiau dešiniojo važiuojamosios dalies krašto nesilaikymas, eismo tvarkos automagistralėse ir greitkeliuose, žmonių vežimo taisyklių pažeidimas: bauda vairuotojams nuo 30 iki 90 Eur. Gali būti skiriamas teisės vairuoti atėmimas nuo 1 iki 3 mėnesių.
• 417.2. Sustojimas ir stovėjimas vietose, kuriose draudžiama sustoti ir stovėti, sustojimas ir stovėjimas nesilaikant kelio ženklų ir ženklinimo reikalavimų, važiavimo tvarkos gyvenamosiose zonose ir kiemuose pažeidimas: bauda vairuotojams nuo 30 iki 90 Eur. Už sustojimą neįgaliųjų vietose - 60-180 Eur.
• 417.3. Reikalavimo duoti kelią pradedant važiuoti, įvažiuojant į kelią, persirikiuojant ir kitaip keičiant važiavimo kryptį nevykdymas, įvažiavimas į priešpriešinio eismo juostą pažeidžiant KET reikalavimus, apsisukimas geležinkelio pervažose, vietose, kur kelio matomumas bent viena kryptimi mažesnis kaip 100 metrų, draudimo vairuotojams naudotis mobiliojo ryšio priemonėmis, kai jomis naudojamasi rankomis (išskyrus atvejus, kai stovinčios transporto priemonės variklis išjungtas), nesilaikymas: bauda vairuotojams nuo 60 iki 90 Eur. Gali būti skiriamas teisės vairuoti atėmimas nuo 1 iki 3 mėnesių.
• 417.4. Važiavimas esant draudžiamam šviesoforo signalui arba reguliuotojo gestui, nesustojimas prieš pėsčiųjų perėją, kai to reikalaujama pagal taisykles: bauda vairuotojams nuo 60 iki 90 Eur. Gali būti skiriamas teisės vairuoti atėmimas nuo 1 iki 6 mėnesių.
• 417.6. Transporto priemonių su įjungtais mėlynos (mėlynos ir raudonos) spalvos švyturėliais ir specialiais garso signalais arba jų lydimų transporto priemonių nepraleidimas, nesustojimas, kai to reikalaujama pagal taisykles, ar kitoks kliudymas jų eismui: bauda vairuotojams nuo 90 iki 140 Eur. Gali būti skiriamas teisės vairuoti atėmimas nuo 2 iki 4 mėnesių.

tags: #ar #lietuvoje #galima #vairuoti #lietuvoje #neregistruota