Vasara yra atostogų ir kelionių metas, kai keliuose ypač dažnai matome poilsiaujančius žmones. Laisvas grafikas ir karštas oras skatina ieškoti būdų atsivėsinti, todėl neretas vairuotojas po maudynių prie vairo sėda tik su maudymosi drabužiais, o kartais dėl karščio tiesiog nusprendžia per daug neuždengti savo kūno. Naujienų portalas Alfa.lt nusprendė patikrinti, ar toks vairuotojų įsitikinimas yra tiesa, ar tiesiog gajus mitas, kuriuo vadovaujasi nemaža dalis, ypač vyresnio amžiaus, vairuotojų.
Teisinis aspektas Lietuvoje
Lietuvos kelių policijos tarnyba (LKPT) patvirtino, kad Lietuvos Respublikos galiojančiuose teisės aktuose nėra imperatyvaus nurodymo, kaip turi būti apsirengęs vairuotojas ar keleivis. Lietuvos įstatymuose nėra tiesiogiai nurodyto draudimo vairuoti automobilį nedėvint tam tikros aprangos, pavyzdžiui, marškinėlių, ir nėra aiškaus reglamento, reikalaujančio vilkėti viršutinius drabužius ar konkrečius drabužius apskritai.
Svarbiausia - eismo saugumas
Esminiai reikalavimai, susiję su vairavimu, yra susiję su saugumu: vairuotojas privalo užtikrinti, kad jo veikla netrukdo vairuoti automobilio, nesukelia pavojaus kitoms transporto priemonėms ar pėstiesiems. Praktikoje vairuoti nedėvint marškinėlių gali būti nepatogu ar net nesaugu. Vairuotojui gali būti sunkiau kontroliuoti automobilį dėl prakaitavimo, kuris gali paveikti vairavimo patirtį, ypač karštu oru. Drėgnos rankos ar slystančios sėdynės gali sukelti situacijų, kuriose vairuotojas nebegali tinkamai valdyti transporto priemonės.
Socialinės ir kultūrinės normos
Nors teisinio draudimo vairuoti be marškinėlių nėra, reikia atsižvelgti į socialinius ir kultūrinius aspektus. Lietuvoje, kaip ir daugelyje kitų Europos šalių, tam tikras etiketas ir visuomenės normos yra vertinamos vairuotojų aprangoje. Daugelyje situacijų vairuoti be marškinėlių būtų laikoma neetišku arba socialiai nepriimtinu elgesiu, ypač miesto teritorijose ar esant kitoms viešumo aplinkybėms. Nedėvėti marškinėlių vairuojant gali būti suvokta kaip nepagarba kitiems asmenims, ypač jei tai vyksta viešose vietose. Tokia situacija gali atkreipti nepageidaujamą dėmesį, sukelti nepatogumų kitiems eismo dalyviams ar net iššaukti reakciją iš teisėsaugos atstovų.
Policijos reakcija ir galimos sankcijos
Nors tiesioginės baudos už vairavimą be marškinėlių nėra, policijos pareigūnai gali imtis veiksmų, jei mano, kad vairuotojo elgesys kenkia saugumui. Pavyzdžiui, jei vairuotojas dėl aprangos trūkumo negali tinkamai valdyti transporto priemonės arba dėl šio veiksmo sukelia pavojingą situaciją kelyje, tai gali sukelti policijos įsikišimą ir net finansines sankcijas.
LKPT ragina atkreipti dėmesį į Kelių eismo taisyklių (KET) VII skyriaus (Keleivių pareigos) punktą, kuriame nurodoma, kad keleiviams draudžiama blaškyti vairuotojo dėmesį ir trukdyti jam vairuoti transporto priemonę. Tiek vairuotojo, tiek keleivio nuogumas (neapsirengimas) gali būti traktuojamas kaip viešosios tvarkos pažeidimas, kuris gali būti kvalifikuojamas pagal Baudžiamojo kodekso (BK) 284 straipsnį (Viešosios tvarkos pažeidimas). Įžūlus elgesys reiškia agresyvų, moralės požiūriu nepriimtiną, aplinkinius šokiruojantį veikimą ar neveikimą, kuriuo sutrikdoma visuomenės rimtis ar viešoji tvarka. Padarytos veikos kvalifikaciją lemia ir dėl veikos kilę BK 284 straipsnio 1 dalyje numatyti padariniai - sutrikdyta viešoji tvarka ar visuomenės rimtis.
Keistos vairavimo taisyklės pasaulyje
Kelių eismo taisyklės paprastai yra standartizuotos, kad būtų užtikrintas eismo saugumas, tačiau kai kuriose šalyse įvestos unikalios ir netikėtos taisyklės. Žurnalas „Autopilotas“ sudarė 10 keisčiausių vairavimo taisyklių iš viso pasaulio sąrašą, o autoplius.lt specialistai taip pat peržvelgė kitų Europos valstybių kelių eismo taisykles.
Europa
- Vokietija: Vairuotojas teisėtai gali būti nuogas už vairo, nes automobilis laikomas privačia erdve. Svarbu nepamiršti apsirengti prieš išlipant iš automobilio.
- Prancūzija: Nuo 2021 m. draudžiama fotografuoti policijos pareigūnus ar jų transporto priemones.
- Suomija: Taksi vairuotojai, norintys groti muziką savo keleiviams, turi mokėti metinį 22 eurų mokestį.
- Šiaurės Makedonija: Jei keleivis yra neblaivus, jam neleidžiama sėdėti ant priekinės sėdynės.
- Kipras: Vairuotojams griežtai draudžiama ką nors valgyti ar gerti vairuojant - abi rankos visą laiką turi būti ant vairo. Norint gerti ar valgyti, vairuotojas privalo sustoti.
- Italija (Eboli miestas, Salerno provincija): Draudžiama bučiuotis vairuojant.
- Danija: Prieš užvesdami automobilį Danijos vairuotojai pagal įstatymą privalo patikrinti, ar po automobiliu kas nors nesislepia.
- Šveicarija: Galioja griežti sekmadienio įstatymai - automobilio plovimas laikomas triukšminga veikla, kuri trikdo viešąją ramybę. Po 22 val. vakaro draudžiama trankyti automobilio dureles.
Kitos pasaulio šalys
- Filipinai: Siekiant sumažinti eismo spūstis, įgyvendinama sistema, pagal kurią tam tikromis dienomis keliuose draudžiama važiuoti transporto priemonėms su tam tikrais valstybinio numerio ženklais.
- Japonija: Vairuotojai, važiuodami per balas, privalo vengti purkšti pėsčiuosius vandeniu.
- Rusija: Draudžiama važiuoti purvinu automobiliu.
- Pietų Afrikos Respublika: Pirmumo teisę kelyje turi gyvūnai. Vairuotojas privalo sustoti ir palaukti, kol gyvūnas pereis važiuojamąją zoną.
- Jungtiniai Arabų Emyratai: Kupranugariai visuomet turi pirmumo teisę kelyje, įskaitant ir magistralines trasas.
- Saudo Arabija: Iki 2018-ųjų moterys negalėjo vairuoti.
Keistenybės JAV valstijose
- Glendeilas, Arizona: Galioja draudimas važiuoti atbulomis.
- Alabama: Draudžiama vairuoti automobilį ant akių užsirišus nepermatomą raištį.
- Oklahoma: Draudžiama vairuojant skaityti komiksus.
- Milfordas, Masačusetsas: Galioja draudimas žvalgytis pro svetimų automobilių langus.
- Kalifornija: Moterims draudžiama vairuoti apsirengus chalatą.
- Aliaska: Neleidžiama vežti šunų, pririštų prie automobilio stogo.
- Džordžija: Draudžiama spjaudytis pro langą vairuojant automobilį ar autobusą.
- Indiana: Sekmadieniais draudžiama pardavinėti automobilius be specialaus leidimo.
Bendrosios vairuotojo pareigos ir draudimai
Kelių eismo taisyklės reglamentuoja daugybę aspektų, susijusių su eismo saugumu. Vairuotojas privalo imtis visų būtinų priemonių savo, keleivių ir krovinio saugumui kelionės metu užtikrinti.
Prieš pradedant važiuoti
Prieš pradėdamas važiuoti, motorinės transporto priemonės, traktoriaus, savaeigės mašinos vairuotojas privalo įsitikinti, ar transporto priemonė tvarkinga, ar joje yra pirmosios pagalbos, gaisrinės saugos, avarinio sustojimo vietos ženklinimo ir kitos privalomos priemonės, taip pat kelionės metu stebėti transporto priemonės techninę būklę.
Vairuotojo sveikatos būklė
Visi norintys gauti ar atnaujinti vairuotojo pažymėjimą privalo praeiti sveikatos patikrą gydymo įstaigoje. Gydytojas, radęs galimą pavojų saugiam vairavimui, gali apriboti vairavimo teisę tam tikram laikotarpiui, nerekomenduoti vairuoti, jei būklė nesuderinama su saugiu dalyvavimu eisme, arba siųsti pacientą papildomam specialisto vertinimui (neurologo, psichiatro, kardiologo ar oftalmologo).
Lėtinės ligos netrukdo vairuoti, jei liga yra kompensuota (pvz., diabetas su kontroliuojamu gliukozės kiekiu), asmuo vartoja tinkamus vaistus ir būklė yra stabili, o gydytojas leidžia vairuoti ir tai pažymima sveikatos pažymoje. Tačiau asmuo pats privalo stebėti savo būklę ir, jei atsiranda pablogėjimas, laikinai nevairuoti.
Kiti svarbūs draudimai
- Draudimas naudotis mobiliojo ryšio priemonėmis: Vairuotojams draudžiama naudotis mobiliojo ryšio priemonėmis, jeigu jomis naudojamasi rankomis, išskyrus mobiliojo ryšio priemonių valdymą naudojant laisvų rankų įrangą ar transporto priemonės įrangą.
- Vairavimas apsvaigus ar pavargus: Draudžiama vairuoti transporto priemonę asmenims, neturintiems šios teisės, taip pat neblaiviems, apsvaigusiems nuo narkotinių, psichotropinių ar kitų psichiką veikiančių medžiagų ar nepasinaudojusiems teisės aktų nustatytu privalomu kasdieniu poilsiu. Taip pat neleidžiama vairuoti susirgus ar pavargus, jeigu dėl to gali kilti pavojus eismo saugumui.
- Mopedų ir motociklų vairavimas: Mopedą ar motociklą privalu vairuoti abiem rankomis (išskyrus tuos atvejus, kai ranka rodomas signalas).
- Triukšmo lygis: Motorinės transporto priemonės, traktoriaus, savaeigės mašinos vairuotojai privalo užtikrinti, kad jų transporto priemonės neviršytų teisės aktuose nustatyto triukšmo lygio.
- Avarinės situacijos: Priverstinai sustojus ten, kur sustoti (stovėti) draudžiama, transporto priemonės vairuotojas privalo įjungti avarinę šviesos signalizaciją ir kuo skubiau pašalinti transporto priemonę nuo kelio.