Kas antras Lietuvos gyventojas šalia vilkiko jaučiasi nesaugiai. Specialistai tikina, kad ši baimė dažnai kyla ne dėl nesaugaus vilkikų vairavimo, o dėl dalies lengvųjų automobilių vairuotojų žinių trūkumo.
Vilkikų ir lengvųjų automobilių eismo ypatumai
Skirtingos važiavimo trajektorijos ir gabaritai
„Girteka“ mokymų veiklos plėtros vadovas Žilvinas Perednis pastebi, kad eisme dalyvaujantys lengvųjų automobilių vairuotojai neretai pamiršta arba nežino, kad vilkikai turi kitą važiavimo trajektoriją nei lengvieji automobiliai.
„Didžiausią iššūkį kelia požiūris, kad sunkiasvorė transporto priemonė yra tokia pati kaip lengvasis automobilis. Vilkikai nėra pabaisos, jie turi kitą važiavimo trajektoriją, stabdymo kelią ir gabaritus. Jei visa tai įvertini, problemų nekyla“, - sako Ž. Perednis.
Vairavimo instruktorė Olga Židovlenkova pastebi, kad besimokantiesiems vairuoti vilkikai kelia baimę ir blaško jų dėmesį. Pradedantiesiems dažnai tenka priminti, kad ir vilkikai, ir lengvieji automobiliai puikiai telpa į juostas.
Riboto matomumo zonos ir aklosios zonos
O. Židovlenkova pabrėžia, kad vilkikų vairuotojams tenka daugiau riboto matomumo zonų nei lengviesiems automobiliams.
- Pradedantieji dažnai bijo, kad netilps į savo juostą.
- Bijo, kai vilkikai netelpa į savo juostas - kartais jie tikrai pažeidžia kelių eismo taisykles ir važiuoja ne savo eile.
- Kai kurie galvoja, kad vilkikų vairuotojai mato daugiau. Taip nėra, jie turi daugiau aklųjų zonų, todėl vilkiką kartais geriau praleisti“, - priduria O. Židovlenkova.
Stabdymo kelias ir saugaus atstumo laikymasis
Vilkiko stabdymo kelias priklauso ir nuo vilkiko svorio, ir nuo kelio dangos, ir nuo vairavimo aplinkybių. Vis dėlto Ž. Perednis atkreipia dėmesį, kad atstumą išlaikyti svarbu visomis aplinkybėmis.
„Jei sunkvežimis važiuoja iš paskos, svarbu visus ženklus rodyti iš anksto, manevrus atlikti iš anksto, stabdyti švelniai. Sunkiasvorė transporto priemonė viską daro du ar tris kartus lėčiau. Svarbu ir akių kontaktas - jei akių kontaktas yra, vadinasi, esate matomas, jei ne - viskas vėl priklauso nuo situacijos“, - priduria Ž. Perednis.
Vilkiko avarija automagistralėje A1
Trečiadienio vakarą automagistralėje A1 įvyko baisi avarija, kurios metu vilkikas, nulaužęs atitvarus, nuskriejo nuo tilto ir apsivertė ant stogo. Vairuotojas buvo prispaustas, į įvykio vietą sukėlė visos tarnybos. Avarija įvyko apie 17 val. Raseinių rajone ties Ylių kaimu.
Vilkikas **DAF FTXF105** su puspriekabe nulaužė atitvarus ir nuvažiavo nuo tilto bei apvirto ant stogo. Nuotraukoje iš įvykio vietos matyti, kad vilkikas labai sumaitotas, dalinai yra upelyje, atitvarai nulaužti per visą tiltą.
Vairuotojas buvo sąmoningas, bet prispaustas kabinoje, ugniagesiai ištraukė prispaustą vairuotoją ir perdavė jį medikams. Gelbėjimo darbus vykdė Viduklės ugniagesių komandos, Raseinių ir Kelmės priešgaisrinės gelbėjimo tarnybos ugniagesiai gelbėtojai.
Avarijos padariniai: aplinkos tarša ir infrastruktūros būklė
Po įvykio ugniagesiai atjungė vilkiko akumuliatorių bei liko įvykio vietoje įsitikinti, ar į upelį nepateko teršalai ir atlikti avarijos padarinių šalinimo darbus. Vis dėlto iš vilkiko išsiliejo dyzelinis kuras, kuris nutekėjo į upelį.
„Įrengti sugeriantys bonai, kad teršalai neplistų. Apačioje esantis kelias dėl pavojingai pakibusio apsauginio atitvaro aptvertas STOP juosta“, - praneša Priešgaisrinės apsaugos ir gelbėjimo tarnybos (PAGD) atstovai.
Gyventojų reakcija ir tilto būklės diskusijos
Po avarijos socialiniuose tinkluose gyventojai ėmė diskutuoti apie tilto būklę, nuo kurio nuskriejo vilkikas. Pasak komentatorių, tiltas labai prastos būklės ir jau seniai reikalavo remonto.
- „Tiltas avarinės būklės! Kam valdžiai taisyti, pinigus skirti? Absurdo Lietuva, iki ko atėjome“, - piktinasi komentatorė.
- „Matosi, kad tiltas tragiškos būklės“, - antrino raseinietis.
- „Atitvaras nupuvęs nukrito kaip varveklis nuo stogo“, - komentavo gyventojas.
Taip pat gyventojai nurodė, kad toje vietoje problematiškas ne tik tiltas su atitvarais, bet ir pats kelias - esą su didelėmis provėžomis ir yra pavojingas.
„Čia bus sutampę jį (vilkiko vairuotoją) ir tiesiog pradėjo kabiną tempti ir nuėjo, nes toje vietoje tikrai provėžos milžiniškos. O vairuotojo darbas yra labai sunkus, nes mes atsakome ne tik už save, bet ir už kitų saugumą ir gyvybes“, - rašė vyras.
„Greičiausiai prieš tai pataikė į aštrias duobės, tiek ir tereikia, po žiemos jų kaip grybų po lietaus“, - svarstė komentatorė.
Vilkiko avarija žiedinėje Savanorių pr.-Geležinio Vilko g.-Laisvės pr. sankryžoje
Vigilijaus Juknos advokatas Vaidotas Sviderskis: „Juknos įmonės pozicija yra ganėtinai kategoriška“
Avarija žiedinėje Savanorių pr.-Geležinio Vilko g.-Laisvės pr. sankryžoje įvyko apie 0.15 val. Į įvykio vietą buvo nusiųsti policijos patruliai, greitosios pagalbos medikai ir ugniagesiai gelbėtojai. Pranešama, kad vilkikas gabeno makaronų krovinį. Jį iš pradžių saugojo policija. Antradienio rytą švintant apvirtęs vilkikas vis dar gulėjo ant šono.
Apie 7 val. ryto policija sustabdė transporto judėjimą Savanorių žiedu. Tačiau dėl avarijos likvidavimo darbų tūkstančiai vilniečių įstrigo transporto grūstyse.