Variklio alyvos keitimas senesnės kartos automobiliams

Dauguma Lietuvos gatvėse važinėjančių automobilių yra varomi vidaus degimo varikliais, kurių optimaliam darbui užtikrinti reikalingas sutepimas. Tam naudojama variklio alyva.

Kodėl svarbu reguliariai keisti variklio alyvą?

Variklio metalinės dalys, patirdamos trintį, palaipsniui dėvisi, ir šio proceso metu alyvoje atsiranda nuosėdų. Reguliariai nekeičiant variklio alyvos, šios nuosėdos pradeda trukdyti alyvai cirkuliuoti variklyje - taip suprastėja variklio sutepimas.

Suprastėjus variklio sutepimui, variklio dalys patiria didesnę trintį ir greičiau dėvisi, tuo metu variklio alyvoje atsiranda dar daugiau nuosėdų, kurios dar labiau sumažina variklio sutepimą. Vienintelis kelias užtikrinti sklandų variklio darbą ir apsaugoti jį nuo staigaus susidėvėjimo yra reguliarus alyvos keitimas.

Alyvos tipai ir jų savybės

Variklio alyva - vienas svarbiausių į automobilį pilamų skysčių, užtikrinantis sklandų variklio dalių veikimą, apsaugą nuo rūdijimo ir lengvą automobilio judėjimą. Išskiriami du pagrindiniai alyvos tipai:

• Natūrali (mineralinė) alyva: pigesnė, tačiau prasčiau pasiskirsto reikiamose automobilio dalyse.
• Sintetinė alyva: brangesnė, gerokai pranašesnė už natūralią, dažnai su įvairiais priedais, kurie pailgina automobilio dalių gyvavimo laiką.

Kiti alyvos tipai yra minėtųjų alyvų mišiniai arba vediniai, turintys papildomų savybių, pritaikytų specifiniams varikliams (benzininiams, dyzeliniams, su turbokompresoriumi ar be jo). Šias pritaikymo galimybes nurodo raidės ant alyvos pakuotės:

• „A“ - benzininiam varikliui.
• „B“ - dyzeliniam varikliui.
• „C“ - varikliams su katalizatoriais.
• „E“ - didelei apkrovai turintiems varikliams.

Alyvos klampumas ir jo svarba

Klampumo rodiklis parodo skysčio tekėjimo lengvumą. Šis rodiklis gaunamas išbandžius variklio alyvą 100 laipsnių temperatūroje. Jei alyva išbandyta šaltesnėje temperatūroje, kode bus nurodytos ne raidės „SAE“, o „W“. Paprastai į automobilį reikia pilti skystesnę alyvą (taigi kodas - su „W“ raide), kuri sušilus varikliui tampa reikiamos klampos.

Šiuolaikinėse daugialaipsnėse alyvose (pvz., 5W-30) pirmasis skaičius rodo alyvos savybes šaltu oru, o antrasis - karštu. Tokia alyva Lietuvos klimatui tinka naudoti visus metus.

Alyvos keitimo intervalai ir patarimai

Gamintojo rekomendacijos ir eksploatacijos sąlygos

Alyvos keitimo intervalą kiekvienam automobiliui nustato jo gamintojas ir jis yra nurodytas automobilio techninėje knygoje. Taip pat automobilio gamintojas nurodo, kokio tipo alyva turi būti naudojama jūsų automobilio variklio sutepimui. Norint, kad variklis dirbtų optimaliausiu režimu, būtina vadovautis gamintojo nurodymais.

Skirtingų automobilių alyvos keitimo intervalai yra nevienodi. Dėl technologijų naujovių tam tikrų automobilių modelių variklio alyvą reikia keisti kas 10-15 tūkst. kilometrų arba kas 6-12 mėnesių.

Laikui bėgant, alyvos tepamosios savybės prastėja. Kuo ilgiau jos nekeisite, tuo labiau mažės jos klampumas, taigi, tuo prasčiau ji teps įvairias variklio dalis. Sintetinė alyva nepraranda savo naudingųjų savybių ilgesnį laiką, tad ją galima keisti rečiau, bet keisti vis tiek būtina. Pernelyg pasenusi alyva gali visiškai užkimšti variklį.

Alyvos keitimas pagal ridos ir laiko intervalą

Lietuvos klimatas ir kelių būklė turi įtakos tam, kaip dažnai reikėtų keisti variklio alyvą. Jei jūsų automobilis jau turi daugiau nei 10 metų (o tokių Lietuvoje yra nemažai), rekomenduojama keisti alyvą kas 5 000-10 000 kilometrų arba kas 6 mėnesius.

Naujesni automobiliai su moderniais varikliais gali važiuoti ir iki 30 000 kilometrų su ta pačia alyva, bet tai priklauso nuo alyvos tipo ir gamintojo rekomendacijų. Net jeigu vairuojate palyginti retai ir per metus nuvažiuojate mažiau kilometrų, nei nurodytas rekomenduojamas keitimo intervalas, alyvą vis tiek derėtų pakeisti du kartus per metus. Didžiausias jūsų priešas šiuo atveju yra variklyje susikaupusi drėgmė. Važinėjant nedažnai ir trumpais atstumais, variklis nepakankamai įšyla, kad ją išgarintų, todėl alyva teps prasčiau ir sutrumpės variklio eksploatavimo trukmė.

Jeigu važinėjate trumpais atstumais (mažiau nei 15 kilometrų), alyvą keiskite dažniau, nes tokiais atvejais neišgarinamas kondensatas.

Alyvos būklės stebėjimas

Reguliariai ištraukite alyvos lygio matuoklį ir patikrinkite, kiek variklyje yra alyvos bei kokia jos būklė, kad žinotumėte, kada ją keisti, atsižvelgdami į savo vairavimo įpročius.

Pats paprasčiausias būdas pasitikrinti alyvos lygį ir būklę:

1. Kai variklis šaltas, pakelkite kapotą, raskite alyvos įpylimo angą.
2. Atsukite dangtį ir ištraukite alyvos matuoklio svirtelę.
3. Ją nuvalę, įkiškite atgal į alyvą ir vėl ištraukite.
4. Ant svirtelės esantis alyvos pėdsakas tiksliai parodys, koks yra jos lygis tarp minimumo ir maksimumo. Jei ištepta žemiau minimumo padalos, būtinas alyvos keitimas ar papildymas.

Keisti alyvą reikėtų tuomet, kai ji paseno, jos spalva nebe juoda ar ruda. Tačiau atminkite, kad vien alyvos spalva nėra visiškai patikimas rodiklis - net tamsi alyva gali būti tinkama naudoti. Svarbiausia stebėti galimus variklio pažeidimų požymius:

• Jeigu jūsų alyva yra šviesesnė arba tamsesnė, itin kraštutiniais atvejais - balkšvos spalvos kaip kava su pienu, gali būti, jog į variklį patenka aušinimo skysčio, pavyzdžiui, trūkus variklio galvos tarpikliui.
• Metalo dalelės alyvoje rodo vidinius variklio pažeidimus, galbūt atsiradusius dėl nepakankamo tepimo.
• Jei jūsų alyva pernelyg blizga arba atsiduoda kitu gaminiu, tokiu kaip aušinimo skystis, pats laikas atlikti alyvos analizę ir išsiaiškinti pakitimų priežastis.

Alyvos analizės pavyzdys

2008 m. įsigijus vejapjovę su „Honda“ varikliu, alyva nebuvo keista kelerius metus. Po 10 metų eksploatacijos, kai variklis vis dar veikė, buvo nuspręsta atlikti alyvos analizę. Paprasta analizė kainavo 28 JAV dolerius. Ypač domino TBN (angl. „total base number“, bendrasis šarmų skaičius). Alyvos sudėtyje yra šarmų, užkertančių kelią rūgštėjimui, o TBN parodo, kiek alyvoje liko šarminių priedų, t. y. ar alyva dar tinkama eksploatuoti. Mažesnė už vienetą TBN reikšmė yra laikoma prasta.

Vejapjovės variklio alyvos TBN reikšmė buvo penki. Mėginyje buvo tinkamas kiekis cinko ir kalcio, bet šiek tiek per daug natrio. Silicio buvo gerokai per daug - šios medžiagos kiekis beveik keturis kartus viršijo normą. Alyvos žybsnio temperatūra (žemiausia temperatūra, kuriai esant užsiliepsnoja alyvos garai), galinti padėti nustatyti, ar alyvoje nėra papildomų priemaišų, pavyzdžiui, degalų, buvo truputį žemoka - 182 laipsniai Celsijaus.

Alyvos tyrimo ataskaitoje rašoma: „Visuotiniai vidurkiai rodo įprastą alyvos tepamųjų savybių mažėjimą panašiuose „Honda“ varikliuose po 65 darbo valandų. Ši alyva buvo naudojama 10 metų. Greičiausiai jos buvo pripilta dar gamykloje. Tokiu atveju papildomų metalų priemaišų atsirado po pradinio įvažinėjimo, o silicis gali būti surinkimo metu naudoto sandariklio likučiai. Silicyje radome abrazyvinių nešvarumų, dėl kurių gali greičiau susidėvėti variklis. Alyvoje taip pat aptikome truputį degalų ir drėgmės. TBA rodiklis yra geras - 5,0, vadinasi, alyvoje dar liko nemažai šarminių priedų. Įsitikinkite, kad oro filtras yra geros būklės.“

Nors vejapjovės variklio alyva buvo nešvari, 10 metų laikotarpis jai ne itin pakenkė. Tačiau tai nereiškia, kad automobilio variklio alyvą galima keisti kas 10 metų. Vis dėlto, nereikia nerimauti, jeigu pamiršite ant lipduko nurodytą terminą. Svarbu reguliariai tikrinti ir keisti alyvą.

Alyvos keitimo procesas

Variklio alyvos pakeitimas nėra labai sudėtingas procesas ir jį gali atlikti kiekvienas automobilio naudotojas, tam nereikia turėti specifinių žinių. Alyvos keitimo principas yra labai paprastas - iš variklio išleidžiama sena alyva, pakeičiamas senas alyvos filtras nauju ir į variklį supilama nauja, šviežutėlė alyva.

Reikalingi įrankiai ir medžiagos

Norėdami pakeisti variklio alyvą, turite turėti keletą įrankių:

• Raktas, skirtas variklio karteryje drenažinei veržlei atsukti.
• Raktas variklio alyvos filtrui atsukti.
• Naujas alyvos filtras.
• Nauja alyva.
• Alyvos surinkimo talpa.

Įrankius, filtrą ir alyvą galite įsigyti bet kurioje automobilių prekių parduotuvėje arba skyriuje, pavyzdžiui, prekybos centre. Rekomenduojama pasikonsultuoti su pardavėjais, kurie įrankiai, alyvos filtras ir alyva yra tinkami jūsų automobiliui.

Žingsnis po žingsnio alyvos keitimas

Alyvos keitimo trukmė užtruks apie 30-45 minutes, tačiau griežtai rekomenduojama laikytis saugaus darbo instrukcijų bei rekomenduojamų alyvos specifikacijų pagal automobilio gamintojo žinyną.

1 žingsnis: Tinkamai pasiruoškite darbui

Šalta alyva tinkamai iš variklio nenutekės, todėl, prieš pradėdami alyvos keitimo darbus, stenkitės, kad alyvos temperatūra pakiltų iki normalios darbinės temperatūros (galima palikti automobilį lauke su įjungtu varikliu arba tiesiog pasivėžinti ir tuomet pradėti darbus, kai bus pasiekta tinkama alyvos darbinė temperatūra).

2 žingsnis: Išleiskite atidirbtą seną variklinę alyvą

Savo automobilio apačioje raskite alyvos išleidimo veržlę (kamštį). Jis turėtų būti variklio karterio apatinėje dalyje. Pastatykite indą, skirtą išleidžiamai alyvai surinkti, po išleidimo kamščiu ir šiek tiek atgal nuo jo. Naudodamiesi raktu, sukite kamštį prieš laikrodžio rodyklę, kol ims suktis laisvai. Kamštį baikite atsukti ranka. Tuo momentu būkite atsargūs, nes alyva gali imti greitai tekėti ir gali būti karšta. Kad alyva greičiau tekėtų, atsukite alyvos papildymo dangtelį, kuris yra variklio viršuje.

Dauguma išleidimo kamščių turi sandarinimo varinę poveržlę. Pasistenkite jos nepamesti ir, jei yra būtinybė, pakeiskite į naują. Palaukite keliolika minučių, kol išbėgs visa alyva.

3 žingsnis: Nuimkite seną alyvos filtrą

Atsukite alyvos filtrą, sukdami jį filtro raktu prieš laikrodžio rodyklę. Baikite atsukti ranka, nesilieskite prie karštų variklio paviršių. Kol per karteryje esančią ertmę į jūsų paruoštą talpą teka alyva, galima pakeisti alyvos filtrą. Jeigu nežinote, kurioje jūsų automobilio variklio dalyje yra įsuktas šis filtras bei jo neatpažįstate, šią informaciją galite gauti pasinaudoję savo automobilio techniniu vadovu. Jeigu tai nepadėjo, pabandykite alyvos filtrą atpažinti pagal nusipirktą naują filtrą. Jeigu ir tai nepadeda, į kompiuterio naršyklės paieškos laukelį suveskite savo automobilio modelį, markę ir raktažodį „change oil“. Iš paieškos rezultatuose pateiktų vaizdo įrašų sužinokite, kurioje variklio vietoje yra filtras. Atsukant filtrą papildomai iš variklio ir filtro ištekės senos alyvos, tad prieš atsukdami filtrą po juo pasidėkite alyvos surinkimo talpą. Atsukę filtrą palaukite, kol iš variklio ištekės sena alyva. Tuomet nuvalykite jos likučius nuo variklio.

4 žingsnis: Įsukite alyvos išleidimo kamštį ir naują alyvos filtrą

Nuvalykite alyvos išleidimo kamštį ir varinę tarpinę, jei reikia, pakeiskite arba išlyginkite ją. Įsukite kamštį ranka ir užbaikite, priverždami jį raktu. Nepriveržkite per stipriai, neperveržkite.

Švariai išvalykite filtro tvirtinimo lizdą ant variklio ir aplink jį. Tuomet paimkite naują filtrą ir pirštu sutepkite jo guminę tarpinę sena alyva tam, kad filtrą užsukus išvengtumėte oro tarpų. Naują filtrą atsargiai, iš lėto pagal laikrodžio rodyklę užsukite ranka. Ranka sukite tol, kol išeina. Kai daugiau nebeišeina, filtrą galite papildomai šiek tiek paveržti filtro užsukimo raktu. Jei teisingai įdėsite, filtras įsisuks lengvai.

5 žingsnis: Pripilkite naujos variklinės alyvos

Per variklio viršuje esančią alyvos užpylimo angą, alyvos lygio matuokliu pasitikrindami lygį, įpilkite reikiamą alyvos kiekį. Naujos alyvos į variklį reikia supilti tiek, kiek išleidote, tačiau įpylus naują alyvą, alyvos matuokliu būtina patikrinti jos lygį variklyje ir, jeigu yra matyti jos trūkumas, reikia papildomai įpilti alyvos iki optimalaus lygmens. Svarbu neperpilti, nes alyva gali pradėti sunktis per riebokšlius.

Baigę alyvos užpildymo darbą užsukite variklio alyvos dangtelį ir nuvalykite alyvos likučius nuo variklio paviršiaus.

6 žingsnis: Variklio užvedimas ir patikra

Pasukite variklio užvedimo raktelį į priešpaskutinę iki užvedimo padėtį. Skydelyje matoma variklio alyvos lemputė turi užgesti. Lemputei užgesus, raktelį grąžinkite į neutralią padėtį. Tai padarius raktelį vėl pasukite į priešpaskutinę iki užvedimo padėtį ir, įsitikinę, kad alyvos įspėjamoji lemputė užgeso, užveskite variklį. Jokiu būdu neužveskite automobilio variklio be alyvos!

Užvedus įsitikinkite, kad skydelyje neįsijungia alyvos lemputė. Tuomet patikrinkite, ar pro jūsų pakeistą alyvos filtrą ir užsuktą karterio veržlę nesisunkia alyva. Jeigu viskas tvarkoje, išjunkite variklį, palaukite keliolika minučių ir alyvos matuokle patikrinkite variklio alyvos lygį. Jeigu alyvos trūksta, įpilkite jos iki optimalaus lygio. Patikrinkite, ar po automobiliu neatsirado alyvos lašų, pratekėjimų, ypač aplink alyvos filtrą ir variklio karterio alyvos išleidimo kamštį.

Alyvos papildymas

Jei trūksta alyvos, galite lengvai papildyti patys: tiesiog pilkite pusę butelio jūsų automobiliui tinkančios alyvos į alyvos įpylimo angą. Pilti reikia tik pusę, nes variklis negali būti perpildytas alyva, todėl nuolat reikia patikrinti jos lygį. Pasistenkite neprilaistyti alyvos, mat vairuojant jausis svilėsių kvapas.

Kada verta pereiti prie tirštesnės alyvos senam automobiliui?

Kai jūsų automobilis sensta ir jo rida didėja, galite išgirsti patarimų pereiti prie tirštesnės variklio alyvos. Ekspertų nuomone, tai ne visada teisingas sprendimas. Didelio ridos automobiliai, paprastai turintys daugiau nei 120 000 kilometrų, gali pasinaudoti specialiais sudėties komponentais, skirtais sumažinti nusidėvėjimą.

Tirštesnė (klampesnė) alyva gali sumažinti alyvos suvartojimą nusidėvėjusiuose varikliuose, nes sukuria geresnį sandarumą. Šiuolaikiniai automobiliai yra gaminami laikantis tikslių tolerancijų, o alyvos klampumas atlieka svarbų vaidmenį palaikant variklio našumą ir ilgaamžiškumą.

Yra retų atvejų, kai tirštesnė alyva gali padėti. Jei jūsų variklis degina alyvą arba kenčia nuo žemo slėgio dėl nusidėvėjimo, mechanikas gali rekomenduoti šiek tiek klampesnę alyvą kaip laikiną sprendimą. Jei jūsų automobilis yra pravažiavęs 120 000 km, verta pradėti naudoti didelio ridos alyvą. Tačiau visada naudokite gamintojo rekomenduojamą klampumą - tik didelio ridos sudėtyje. Nepamirškite: alyva dideliam ridos kilometražui nepašalina mechaninių gedimų. Tai prevencinė priemonė, o ne vaistas.

Svarbūs aspektai ir saugumas

Alyvos filtro pasirinkimas ir keitimas

Renkant filtrą nereikėtų taupyti, verčiau sumokėti pora eurų brangiau už žinomo gamintojo filtrą, nei taupant pirkti abejotinos kokybės gaminį. Tie sutaupyti pora eurų vėliau gali atsieiti gerokai daugiau. Filtras surenka į tepalą patenkančias dulkes ir smulkias daleles. Jei bus prastas, visos šiukšlės neužsilaikys filtre. Jos keliaus į variklį, pastarasis greičiau dėvėsis. Rekomenduojama keisti tepalų filtrą kiekvieną kartą keičiant alyvą.

Alyvos pasirinkimas ir maišymas

Situacija su tepalais panaši, tik jų pasirinkimas žymiai platesnis, tačiau ir kainos didesnės. Be to, keičiamą tepalą reikia keisti tik gamintojo rekomenduotu tepalu. Tarkim, jeigu turite automobilį, kuriam rekomenduotas sintetinis tepalas, tokio ir pilkite. Supylus gerokai pigesnio mineralinio tepalo, sutaupytus pinigus vėliau teks išleisti variklio remontui. Skirtingų tipų alyvos turi skirtingus priedus, kurie gali tarpusavyje nesuderinti, todėl nerekomenduojama jų maišyti.

Alyvos šalinimas ir utilizavimas

Griežtai draudžiama pašalinti atidirbusią alyvą kartu su namų ūkio šiukšlėmis, pilti alyvą į kanalizaciją ar ant žemės. Panaudota variklinė alyva yra labai nuodinga ir toksiška aplinkai, todėl labai svarbu, kad ji būtų saugiai pašalinta ir utilizuota.

Lietuvoje yra sukurta speciali panaudotos alyvos surinkimo sistema. Jei alyvą keičiate servise, jie patys pasirūpina utilizavimu. Prieš veždami alyvą, supilkite ją į sandarų indą, kad neišsilietų transportuojant.

Alyvos indikatoriaus lemputė

Jei užsidegė alyvos lemputė, pradžioje reikėtų patikrinti variklinės alyvos lygį. Jeigu lygis geras, variklio alyva atrodo tinkamai ir įspėjimas nepradingsta, galimai sistemoje nėra sandari arba atėjo laikas pakeisti alyvą. Trumpą atstumą galite nuvažiuoti, bet reikėtų kuo greičiau papildyti alyvos lygį.

Profesionalus keitimas ir išlaidos

Yra du būdai pakeisti variklio alyvą: kreiptis į profesionalus arba padaryti tai patiems. Profesionalus alyvos keitimas servisuose prasideda nuo maždaug 25 eurų, bet tai dažniausiai yra tik darbo kaina. Vidutiniškai automobiliui reikia 4-6 litrų alyvos, priklausomai nuo variklio dydžio. Kai kurie servisai siūlo „nemokamą“ alyvos keitimą, kur jūs mokate tik už alyvą ir filtrą, o darbo kaina įskaičiuota. Pavyzdžiui, premium klasės sintetinės alyvos keitimas gali kainuoti apie 120 eurų.

tags: #alyvos #keitimas #senam #automobiliui